Ein erstes Konzeptfahrzeug, der Concept EQA, wurde auf der IAA im September 2017 präsentiert.[1] Ende August 2023 wurde eine überarbeitete Version vorgestellt. Diese bietet neben optischen Änderungen eine höhere Anhängelast von 1500 kg (bzw. 1800 kg für Allradversionen) statt den bisherigen 750 kg sowie die Funktion „Plug&Charge“, bei der keine Ladekarte mehr benötigt wird. Ladestationen von Ionity und Aral kommunizieren direkt über das Kabel mit dem Fahrzeug. Der überarbeitete EQA ist seit Oktober 2023 bestellbar,[2] die ersten Fahrzeuge wurden Anfang 2024 ausgeliefert.[3]
Das fünfsitzige Serienfahrzeug basiert auf der Plattform des GLA, die keine Elektrofahrzeugplattform darstellt,[4][5] und ist 4,46 Meter lang, 1,83 Meter breit und 1,62 Meter hoch.[6] Der cW-Wert des Fahrzeugs beträgt 0,28.[7] Die Leistungselektronik wurde im Kardantunnel platziert.[1]
Die Reichweite des mit einem 66,5 kWh großen Lithium-Ionen-Akkumulator ausgestatteten Wagens beträgt nach dem WLTP-Zyklus bis zu 438 Kilometer.[6] Der 2022 eingeführte EQA 250+ hat einen größeren Akku, der eine Reichweite von 540 Kilometer nach WLTP ermöglicht.[8] Dieser Akku wird seit Juli 2024 auch im EQA 350 4MATIC verbaut.[9] Die Gleichstromladeleistung beträgt 100 kW.[5]
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