ジャン＝ピエール・ジャブイーユ

ジャン＝ピエール・ジャブイーユ
Jean-Pierre Jabouille
ジャン＝ピエール・ジャブイーユ; Jean-Pierre Jabouille
	ヨーロッパF2時代（エキュリーエルフ・ルノー）
基本情報
フルネーム	ジャン＝ピエール・アラン・ジャブイーユ; Jean-Pierre Alain Jabouille
国籍	フランス
出身地	同・パリ
生年月日	1942年10月1日
没年月日	2023年2月2日（80歳没）
F1での経歴
活動時期	1974,1975,1977,1978-1980,1981
所属チーム	'74 イソ・マールボロ（ウィリアムズ）; '74 サーティース; '75 ティレル; '77-'80 ルノー; '81 リジェ
出走回数	55 (49スタート)
タイトル	0
優勝回数	2
表彰台(3位以内)回数	2
通算獲得ポイント	21
ポールポジション	6
ファステストラップ	0
初戦	1974年フランスGP
初勝利	1979年フランスGP
最終勝利	1980年オーストリアGP
最終戦	1981年スペインGP
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ジャン＝ピエール・アラン・ジャブイーユ（Jean-Pierre Alain Jabouille, 1942年 10月1日 - 2023年 2月2日）は、フランスの元レーシング・ドライバー。1976年ヨーロッパF2チャンピオン。

マスメディアによっては、「ジャン＝ピエール･ジャブイユ」「ジャン＝ピエール・ジャブイル」等の表記がなされることもある。

経歴

パリ市に生まれる。高等学校まで終えると、装飾芸術の専攻コースに進学し将来はインテリアデザイナーとして生計を立てる将来像を描いていた^[1]。アイススケートを得意とする少年で、フランスのスケートジュニアチャンピオンを取ったこともあった^[1]。そしてこの頃からパリで仲良くしていた弁護士の息子がおり、常に一緒に行動するような友人だった。その友人とは後にF1レーサーとなるジャック・ラフィットであり、ジャブイーユ家とラフィット家はフランス中部にある山間部の別荘を共同所有しているような家庭同士も非常に強い絆がある関係だった。

ジャブイーユは1967年からプライベータ―としてフランスF3に参戦開始。1969年にアルピーヌのワークス・チーム入りを果たす。ル・マン24時間レースにはマトラ・スポーツから出場する一方で、アルピーヌ・ルノーの2000ccスポーツカーでもレースに出場した。

フォーミュラ2にも1968年からスポット参戦していたが、1974年からジェラール・ラルースが指揮するF2 エルフ・ワークスチームの一員として本格参戦を開始し、1勝を挙げランキング4位を獲得。この好成績によりF1参戦のチャンスが訪れ、F1第9戦フランスGPでISOウィリアムズから、第12戦オーストリアGPでサーティースからスポット参戦。しかし、どちらも予選落ちとなり公式デビューは果せなかった。

1975年のヨーロッパF2でも1勝を挙げランキング5位と成績を残し、前年に続きF1へスポット参戦のチャンスを掴む。F1第9戦フランスGPにティレルから参戦、予選を21位で通過しF1デビューを果たし、決勝も12位で完走した。

1976年もF2エルフチームからヨーロッパF2へフル参戦。ルネ・アルヌーとシリーズチャンピオン争いを展開し、最終戦でこの年3勝目を挙げて同年のヨーロッパF2チャンピオンを獲得。この頃から彼はルノーのF1用ターボ・エンジンプロジェクトに参加し始め、極秘に進められていたこの計画での試運転をする役目であり、この計画に多大な経済的支援をしていたエルフに対して燃料についての具体的な要求や、説得力ある技術解説をするのもジャブイーユの役目であった^[1]。

ルノーターボマシン開発への尽力

元々スポーツカーや下位フォーミュラーでルノーと縁があり、実績を残していたジャブイーユは、その後ルノーのF1プロジェクトにおけるドライバーに抜擢される。ルノーのエンジン部門だったベルナール・デュドらと開発し、1977年にはF1史上初のターボ車「RS01」が完成。タイヤ・ガソリンにもそれぞれフランスのミシュラン・エルフを使用するなど、フランス人のジャブイーユがドライブすることも含めた「オールフレンチ体制」が話題を集めた。

しかしエンジンはターボラグの酷さに加え、信頼性も低いものであった。初陣の1977年第10戦イギリスGPでは、予選21位に沈み決勝でもターボのトラブルでリタイヤ。1977年はこれを含め計5戦にエントリーしたが、リタイヤ4回・予選落ち1回と一度も完走出来なかった。

1978年は速さを獲得し、予選で3位グリッドを2度獲得するなど上位に食い込むようになる。第15戦アメリカ東GPでは、4位に入り自身及びチームにとっての初入賞を記録している。しかし信頼性の低さは変わらず、参戦した14戦中完走は4回であった。

1979年

チームメイトにF2時代からのライバル、ルネ・アルヌーを迎え、ルノーは2台体制となった。車両の速さは前年以上となり、ジャブイーユは予選で4度のPPを獲得した。このうち地元の第8戦フランスGPではポールトゥーウィンで自身の初優勝を挙げた。このレースは「フランス人が、フランスGPにおいて、フランス製のガソリンとタイヤを使用したフランスチームのマシンを駆り初優勝を成し遂げたレース」となった。また、これはチームにとっても初優勝であり、開発の努力が報われる結果となった。このレースは、アルヌーとフェラーリのジル・ヴィルヌーヴが、終盤に激しい2位争いを展開したGPとしても知られている。

年間を通しては15戦中完走4回と、相変わらず信頼性の無いマシンに泣かされる結果となった。

1980年

ルノーでの3シーズン目となり、予選ではPP2回など好位置につけ、第10戦オーストリアGPでは予選2位から自身2勝目を記録。しかし、トラブルの多さは相変わらずでリタイヤを連発、結果的にゴール出来たのはオーストリアGPのみとなった（第4戦アメリカ西GPは、リザルト上完走扱い）。また同僚のアルヌーが2勝を挙げるなどの活躍を見せる中で、ジャブイーユは第9戦までノーポイントとなったことでチームもドライバーズチャンピオンの可能性が残っていたアルヌーを中心に動きつつあった^[1]。

そんな中でジャブイーユは、ターボエンジンの開発経験と、ターボでの優勝経験を持つ数少ないドライバーであり、新たにターボを開発し始めていた他チームからその能力を高く評価され、翌シーズンに向けて移籍市場の目玉とされるようになった^[2]。フェラーリ、ブラバム、アルファロメオから移籍の打診を受け^[2]、ジャブイーユは一旦交わしていたルノーとの来期契約を破棄し、検討の末マトラと契約。ルノー同様、ターボマシンの開発を担当する予定となっていた。しかし第13戦カナダGPでルノーにプレーキ・トラブルが発生し^[1]、減速できないままコンクリート壁にクラッシュし両足を骨折。最終戦アメリカ東GPは欠場を余儀なくされ、シーズンを終えた。

ルノー離脱後

1981年はマトラエンジンを搭載するリジェからの参戦。親友であり義兄弟であるラフィットとのコンビとなった。骨折からの回復に務めるも開幕戦は間に合わず、第3戦から実戦に復帰。しかし負傷の影響もあり3度の予選落ちと3度のリタイヤという結果に終わる。地元フランスGPが迫っていたが、自身の不甲斐ない成績にシーズン半ばにしてジャブイーユは引退を決断。第7戦スペインGPが最後となり、地元グランプリを走ることなくグランプリ・パドックを去った^[1]。

F1後は地元フランスでスポーツカーレースに参戦し、プジョーやBMWを駆り活躍した。また1994年からのプジョー・エンジンのF1参戦では、チームディレクターとしてマクラーレン・プジョーに関わった。

2023年2月2日、死去。80歳没^[3]。

人物

ドライバーとしてだけではなく、マシンデザインやエンジニアとしての能力も持っていた。これは特別に専門校で学んだ結果ではなく、初めてレースに出場した時に乗っていたルノー・アルピーヌA110・ベルリネッタを2年間独学で研究し続けた結果得た能力で、レーシングカーに対しての明晰な分析能力があった^[1]。1976年には自身のデザインしたマシンでヨーロッパF2タイトルを獲得した。
1975年の富士グランチャンピオンレース第4戦の予選でポールポジションを獲得したが、決勝は雨のため順延。スケジュールが合わなかったため棄権している。
少年時代からの友人であるジャック・ラフィットとは義兄弟（互いの妻が姉妹）でもある。ジャブイーユの妻の名前はジェヌヴィエーブ、ラフィットの妻の名前はベルナデット。
1981年のスペインGPでは、「兄弟愛」で、マクラーレンのジョン・ワトソンをブロックし、先行するチームメイトのラフィットに進路を譲った^[4]。

レース戦績

略歴

年	シリーズ	チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
1968	ヨーロピアン・フォーミュラ2（英語版）	マトラ・スポーツ	1	0	0	0	0	0	NC
1968	ル・マン24時間レース	ソシエテ・デ・オートモビレ・アルピーヌ	1	0	0	0	0	0	NC
1969	ル・マン24時間レース	ソシエテ・デ・オートモビレ・アルピーヌ	2	0	0	0	0	0	NC
1970	ヨーロピアン・フォーミュラ2	コンストラクションズ・メカニキ・ピグミー	2	0	0	0	0	2	16位
1970	ル・マン24時間レース	エキップ・マトラ＝シムカ	1	0	0	0	0	N/A	DNF
1971	ヨーロピアン・フォーミュラ2	エキップ・テクノ・エルフ	1	0	0	0	0	0	NC
1972	ヨーロピアン・フォーミュラ2	エルフ・ジョン・クームズ	8	0	0	0	1	7	14位
1972	ル・マン24時間レース	エキップ・マトラ＝シムカ・シェル	1	0	0	0	0	N/A	DNF
1973	ヨーロピアン・フォーミュラ2	エルフ・ジョン・クームズ	5	0	0	0	0	3	24位
1973	ル・マン24時間レース	エキップ・マトラ＝シムカ・シェル	1	0	0	0	1	N/A	3位
1974	ヨーロピアン・フォーミュラ2	エキュリー・エルフ	7	1	1	3	3	20	4位
	世界スポーツカー選手権	エキップ・ジタン	2	0	0	0	1	0	NC
	フォーミュラ1	フランク・ウィリアムズ・レーシング・カーズ	0	0	0	0	0	0	NC
	フォーミュラ1	チーム・サーティース	0	0	0	0	0	0	NC
1975	ヨーロピアン・フォーミュラ2	エキュリー・エルフ	13	1	1	3	3	24	5位
	世界スポーツカー選手権	エルフ・アルピーヌ＝ルノー	4	1	2	1	2	0	NC
	フォーミュラ1	エルフ・チーム・ティレル	1	0	0	0	0	0	NC
1976	ヨーロピアン・フォーミュラ2	エキュリー・エルフ	12	3	4	1	6	53	1位
	世界スポーツカー選手権	エルフ・アルピーヌ＝ルノー	4	0	0	0	1	0	NC
	ル・マン24時間レース	ルノー・スポール	1	0	0	0	0	N/A	DNF
1977	フォーミュラ1	エキップ・ルノー・エルフ	4	0	0	0	0	0	NC
1977	ル・マン24時間レース	エキップ・ルノー・エルフ	1	0	0	0	0	N/A	DNF
1978	フォーミュラ1	エキップ・ルノー・エルフ	14	0	0	0	0	3	17位
	ル・マン24時間レース	エキップ・ルノー・エルフ・スポール・カルバーソン	1	0	0	0	0	N/A	4位
	ル・マン24時間レース	エキップ・ルノー・エルフ・スポール	1	0	0	0	0	N/A	DNF
1979	フォーミュラ1	エキップ・ルノー・エルフ	14	1	4	0	1	9	13位
1980		エキップ・ルノー・エルフ	13	1	2	0	1	9	8位
1981		エキップ・タルボ・ジタン	3	0	0	0	0	0	NC
1987	世界ツーリングカー選手権	バストス・レーシング・チーム（英語版）	1	0	0	0	0	0	NC
1989	ル・マン24時間レース	チーム・ザウバー・メルセデス	1	0	0	0	0	N/A	5位
1990	世界スポーツカー選手権	プジョー・タルボ・スポール	2	0	0	0	0	0	NC
1991	ル・マン24時間レース		1	0	1	0	0	N/A	DNF
1992			1	0	1	0	0	N/A	3位
1993			1	0	1	0	0	N/A	3位

ヨーロピアン・フォーミュラ2選手権

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	順位	ポイント
1967年	マトラ・スポーツ	マトラ・MS7	コスワース FVA	HOC	THR	JAR	PAL	TUL	ZAN	PER	HOC 9	VAL									NC	0
1970年	コンストラクションズ・メカニキ・ピグミー	ピグミー・MDB15	コスワース FVA	THR DNQ	HOC	BAR 11	ROU DNQ	PER 8	TUL	IMO DNQ	HOC DNS										16位	2
1971年	エキップ・テクノ・エルフ	テクノ・TF71	フォード BDA	HOC Ret	THR	NÜR	JAR DNQ	PAL DNQ	ROU DNQ	MAN	TUL	ALB DNQ	VAL	VAL							NC	0
1972年	エルフ・ジョン・クームズ	マーチ・722	フォード BDA	MAL Ret	THR	HOC						IMO NC	MAN 2	PER Ret							14位	7
1972年	エルフ・ジョン・クームズ	アルピーヌ・A367	フォード BDA				PAU DNQ	PAL	HOC	ROU DNS	ÖST Ret				SAL 9	ALB Ret	HOC 10				14位	7
1973年	エルフ・ジョン・クームズ	アルピーヌ・A367	フォード BDA	MAL	HOC	THR Ret	NÜR Ret	PAU	KIN	NIV	HOC	ROU DNS	MNZ	MAN Ret	KAR	PER Ret	SAL	NOR	ALB 5	VAL	24位	3
1974年	エキュリー・エルフ	アルピーヌ・A367	BMW	BAR 3	HOC	PAU 4	SAL Ret	HOC 1	MUG 7	KAR	PER	HOC 3	VAL Ret								4位	20
1975年	エキュリー・エルフ	エルフ・2J	BMW	EST 8	THR 5	HOC Ret	NÜR 4	PAU 2	HOC Ret	SAL 1	ROU Ret	MUG Ret	PER Ret	SIL Ret	ZOL Ret	NOG 3	VAL				5位	24
1976年	エキュリー・エルフ	エルフ・2J	ルノー	HOC Ret	THR 14	VAL 1	SAL 6	PAU 3	HOC 4	ROU 2	MUG 1	PER 4	EST 2	NOG Ret	HOC 1						1位	53

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回数	総合順位	クラス順位
1968年	ソシエテ・デ・オートモビレ・アルピーヌ	ジャン・ギシェ	アルピーヌ・A220 - ルノー・ゴルディーニ	P 3.0	185	DNF	DNF
1969年	ソシエテ・デ・オートモビレ・アルピーヌ	パトリック・デパイユ	アルピーヌ・A220/69 - ルノー・ゴルディーニ		209	DNF	DNF
1970年	エキップ・マトラ - シムカ	パトリック・デパイユティム・シェンケン	マトラ・シムカ - MS650		70	DNF	DNF
1972年	エキップ・マトラ - シムカ・シェル	デヴィッド・ホッブス	マトラ・シムカ - MS660C	S 3.0	278	DNF	DNF
1973年	エキップ・マトラ - シムカ・シェル	ジャン＝ピエール・ジョッソー	マトラ・シムカ - MS670B		331	3位	3位
1974年	エキップ・ジタン	フランソワ・ミゴール	マトラ・シムカ - MS670C		324	3位	3位
1976年	ルノー・スポール	パトリック・タンベイジョゼ・ドレム	ルノー・アルピーヌ A442		135	DNF	DNF
1977年	エキップ・ルノー・エルフ	デレック・ベル	ルノー・アルピーヌ A442	S +2.0	257	DNF	DNF
1978年	エキップ・ルノー・エルフ・スポール・カルバーソン	ギ・フレクランジャン・ラニョッティジョゼ・ドレム	ルノー・アルピーヌ A442A		358	4位	4位
1978年	エキップ・ルノー・エルフ・スポール	パトリック・デパイユ	ルノー・アルピーヌ A443		279	DNF	DNF
1989年	チーム・ザウバー・メルセデス	ジャン＝ルイ・シュレッサーアラン・クーディニ	ザウバー・C9 - メルセデス	C1	378	5位	5位
1991年	プジョー・タルボ・スポール	マウロ・バルディフィリップ・アリオー	プジョー・905	C1	22	DNF	DNF
1992年		マウロ・バルディフィリップ・アリオー	プジョー・905 Evo 1B		345	3位	3位
1993年		マウロ・バルディフィリップ・アリオー	プジョー・905 Evo 1B		367	3位	3位

フォーミュラ1

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1974年	ウィリアムズ（イソ・マールボロ）	FW	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA DNQ	GBR	GER							NC	0
1974年	サーティース	TS16													AUT DNQ	ITA	CAN	USA			NC	0
1975年	ティレル	007		ARG	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SWE	NED	FRA 12	GBR	GER	AUT	ITA	USA				NC	0
1977年	ルノー	RS01	ルノー・ゴルディーニ EF1 1.5 V6 t	ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR Ret	GER	AUT	NED Ret	ITA Ret	USA Ret	CAN DNQ	JPN	NC	0
1978年	ルノー	RS01	ルノー・ゴルディーニ EF1 1.5 V6 t	ARG	BRA	RSA Ret	USW Ret	MON 10	BEL NC	ESP 13	SWE Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA Ret	USA 4	CAN 12		17位	3
1979年		RS01		ARG Ret	BRA 10	RSA Ret	USW DNS														13位	9
1979年		RS10						ESP Ret	BEL Ret	MON NC	FRA 1	GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA 14	CAN Ret	USA Ret			13位	9
1980年		RE20		ARG Ret	BRA Ret	RSA Ret	USW 10	BEL Ret	MON Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	AUT 1	NED Ret	ITA Ret	CAN Ret	USA				8位	9
1981年	タルボ（リジェ）	JS17	マトラ MS81 3.0 V12	USW	BRA	ARG DNQ	SMR NC	BEL Ret	MON DNQ	ESP Ret	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	CPL			NC	0

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

脚注

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 無冠の帝王③ターボ革命に捧げたレース人生ジャン-ピエール・ジャボイーユ　グランプリ・エクスプレスフランスGP号 14-15頁山海堂 1989年7月29日発行
^ ^a ^b HISTORY of GP LIGIER　グランプリ・エクスプレスメキシコGP号 18-19頁 1989年6月17日発行
^ "ルノーF1に初優勝もたらしたジャン=ピエール・ジャブイーユが死去。享年80歳". motorsport.com. 2023年2月3日. 2023年2月3日閲覧。
^ 『激走！F1』文藝春秋文春文庫ビジュアル版、p.64、1991年。