アラン・ロバート・"ロブ"・ホワイト（Alan Robert "Rob" White、1965年7月15日 - ）は、イギリス・ウェスト・ライディング・オブ・ヨークシャー（英語版）キャンブルズフォース（英語版）出身のF1エンジニア。
2022年現在、アルピーヌF1チームのオペレーションディレクター[2]。
プロフィール
ジャガー自動車の後援を受けて見習いで働き、サウサンプトン大学で機械工学コースを学び、1987年に学士号を取得して卒業[3]。
1987年9月、コスワース・エンジニアリング社の新卒トレーニーからスタートし、インディカープロジェクトの開発エンジニアとして正式採用され、チーフエンジニアのスティーブ・ミラーの下で働く[4]。
1990年、上級開発エンジニアの地位に昇進し、1993年にコスワースUSAのトラックサポートマネージャーとしてカリフォルニアに移った。
1997年、ホワイトはイギリスに戻り、スチュワート、ジャガーにワークスエンジンを供給するコスワース・エンジニアリング社及び、コスワース・レーシング社のF1オペレーションのチーフエンジニアとして働き[5]、2003年車のジャガーR4用に設計した、まったく新しいコスワース・CR-5 V10エンジン(2,998cc, 90度, V10)に関して、ボスのニック・ヘイズに「ロブ・ホワイトと彼のチームは素晴らしい仕事をしてくれた」[6]と言わしめた。
2003年10月、コスワースがケビン・カルコーベンに売却される1年前、ホワイトはコスワースを去った。翌2004年1月、ルノーF1チームに移り、ボブ・ベル(シャシーテクニカルディレクター)と共にエンジンテクニカルディレクター[7]を務めた。
2005年4月、ベルナール・デュドの辞任に伴い、ホワイトはルノーF1のエンジン・オペレーションの副マネージングディレクターに昇格した。これはフランスのヴィリー＝シャティヨンにあるルノーのエンジン部門に移ることを意味していた。任命された時点で、ホワイトは、主にフランス人の労働力を率いる必要があったにもかかわらず、フランス語が話せなかった[8]。また、テクニカルディレクターとしての役割も維持した[9][10]。
2016年にエンストンに移り、現在アルピーヌとして知られるチームのオペレーションディレクターに就任した。
脚注
外部リンク
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コスワース
(2004年 - 現在) |
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| 主なエンジン |
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| 関連組織 |
 コスワース・グループ・ホールディングス- コスワース・エレクトロニクス
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コスワース・レーシング
(1998年 - 2004年) |
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コスワース・エンジニアリング
(1958年 - 1998年) |
| 創業者 | |
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| 主な関係者 | |
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| 主なエンジン |
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| 関連車両 | |
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| 関連組織 |
- コスワース・エンジニアリング
- ユナイテッド・エンジニアリング・インダストリーズ
- ヴィッカーズ（英語版）
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