2024年のSUPER GT

2024年のSUPER GT
前年:	2023	翌年:	2025

2024年のSUPER GTは、2024年4月13日-14日に岡山国際サーキットで開幕し、12月7日-8日に鈴鹿サーキットで閉幕予定の全8戦^[1][2]のシリーズである。

前年からの主な変更点

レギュレーション

レースフォーマットは前年の300kmレース3戦・450kmレース5戦から変更し、300kmレース3戦・350kmレース2戦・3時間の時間レース3戦の3つのフォーマットで行われる。300kmレース以外は第3ドライバーの登録が認められるほか、持ち込みタイヤセット数やピットイン義務回数は今後ブルテンで発表される^[3][4]。また、正ドライバーが急な体調不良となった場合を考慮し、最大2名(長距離レースで第3ドライバーを登録するチームは1名)のリザーブドライバーを登録することが認められ、複数チームで同一のリザーブドライバーを登録することも可能となるが、予選後にリザーブドライバーへの交代を行った場合は決勝でドライブスルーペナルティが課せられる^{[注 1][5][6]}。

環境への配慮として、使用できるタイヤセット数が前年では300kmレースでドライタイヤ最大5セットだったのをさらに削減し最大4セットになるほか、タイヤメーカーにもワイドレンジのタイヤを作るよう要請する^[7][8]。タイヤセット数の削減にあわせて、観客が走行シーンを観る機会を減らさないようレギュレーションを改定し予選の方式を変更した上で、予選から決勝スタートまで1セットのドライタイヤ使用の義務づける方向を目指すとしている（後述）。

また、前年GT300クラスで導入が見送られたカーボンニュートラルフューエル（CNF）「GTA R100」に代わり、合成燃料50%を配合した「GTA R50」が導入される^[7][8]。

このほか、前年はクラッシュやレース後の車検での失格などアクシデントが多発したことから安全面での検討を行い、GT500クラス車両ではスキッドブロックの最小厚さを増やすことで最低地上高を引き上げて空力の抑制を図るほか、GT300クラス車両に関しては2022年の開幕戦で行ったウェイト調整を実施し追加重量を設定する。追加重量設定に伴い、GT300クラスにおいてはサクセスウェイトの上限を80kgに引き下げている^[7][8][9]。GT300クラスのSWの上限を第3戦を前に改訂することを発表。第4戦より上限50kgへと変更される^[10]。

従来のレースクイーンについても、本年からは名称を「レースアンバサダー」に変更し、対象を女性に限定せず「チームスタッフとは明らかに違うスポンサー企業ロゴの入ったコスチューム、またはそれに類似した衣装を着用し、大会会場でプロモーション活動に従事する者」に拡大する^[11][12]。

予選方式の変更

2023年まではQ1・Q2のノックアウト方式だったが、2024年からはQ1・Q2のタイム合算方式を導入した^{[13][14][15][16]}。

第4戦まで

共通

• Q1・Q2共に同一のタイヤセットで走行しなければならない。予選で使用したタイヤは決勝スタート時にも使用する。
• 予選上位3台にはポイントを付与する（1位：3Pt、2位：2Pt、3位：1Pt）。
• 予選不出走の場合、決勝はピットレーンスタートとなる。
• Q1・Q2共に各組上位3台平均の107%タイムを基準タイムとする。基準タイム不達の場合、決勝はピットレーンスタートとなる。

GT500クラス

• 全車がQ1・Q2を走行し、その合算タイムで予選順位を決定する。
• Q1は10分間、Q2は8分間走行する。

GT300クラス

• Q1はA組とB組に分かれて10分間走行する。各組上位8台はQ2グループ1に、各組9位以下はQ2グループ2となる。
• Q2はグループ1とグループ2に分かれて8分間走行し、各グループ内の合算タイム順で予選順位を決定する。但し、グループ1の下位4台（13位 - 16位）とグループ2の上位4台（17位 - 20位）は、グループを跨いで並び替えを行う。このため、Q1の結果でグループ2となっても、合算タイムによっては決勝は12位スタートとなる場合もある。
• ウェット宣言時は、Q2のグループ分けを行うが、合算タイムではなくQ2のタイムで予選順位を決定する。この場合、グループ1とグループ2の並び替えは実施しない。

第5戦から

共通

• Q1・Q2でそれぞれ別のタイヤセットが使用できる（セッション内でのタイヤ交換は禁止）。決勝レーススタート時にQ1・Q2どちらかのタイヤセットを使用するかは、抽選で決定する。
• これ以外は第4戦までと変更なし。

GT500クラス

• 変更なし。

GT300クラス

• Q1の組み分けを廃止し、全車が20分間走行する。Q1の上位14台はQ2のアッパー14に、15位以下はロワー15へと振り分けられる。
• Q2はアッパー14とロワー15に分かれて8分間走行し、各グループ内の合算タイム順で予選順位を決定する。また、第4戦までの13位 - 20位の並び替えは実施しない。

マシン

GT500クラス

• ホンダはNSX（NC1型）でのGT500クラスの参戦を終了し、シビックタイプR（FL5型）にベース車両を変更する^[17]。
• 日産はフェアレディZのベース車両を、NISMO仕様に変更する^[18]。
• トヨタはマシンこそGRスープラで変わらないものの、搭載するエンジンとして新型のRI4BGを投入する^[19]。

GT300クラス

• Team LeMansはアウディ・R8 LMSでの参戦を終了し、フェラーリ・296 GT3へ変更する^[20]。
• GAINERは日産・GT-R NISMO GT3での参戦を終了し、GTA-GT300規定で製作された日産・フェアレディZへ変更する^[21]。

エントラント

エントリーリストは2024年2月21日に発表された。GT500クラスに15台、GT300クラスに27台の計42台がエントリーした。

GT500クラス

• トヨタ陣営は2023年12月12日に参戦体制を発表した^[22]。
  • 36号車が前年度のチャンピオンとなったトムスは、チャンピオンナンバーの「1」を使用せず、本来のナンバーである「36」を継続使用^{[注 2]}するとともに、FIA F2とヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦する宮田莉朋に代わり山下健太が移籍し、坪井翔とコンビを組む^[23]。なお、37号車は笹原右京とジュリアーノ・アレジのコンビを継続するが、監督には2度のGT500チャンピオンであるミハエル・クルムが新たに就任する。
  • ROOKIE Racingは、山下に代わり福住仁嶺がホンダ陣営のARTAから移籍し、大嶋和也とコンビを組む。
  • セルモは、前年限りで引退し今季からチーム代表兼監督に就任する立川祐路に代わり大湯都史樹がホンダ陣営のARTAから移籍し、石浦宏明とコンビを組む。また、タイトルスポンサーが18年間務めていた善都からKeePer技研に変更となった^[24][25]。
• ホンダ陣営は2023年12月12日に参戦体制を発表した^[26]。
  • ARTAはトヨタ陣営へ移籍した大湯と福住に代わり、8号車は松下信治がREAL RACINGから移籍し野尻智紀とコンビを組み、16号車は2021年のGT300クラスに参戦していた佐藤蓮が加入し、大津弘樹とコンビを組む。
  • REAL RACINGは、松下に代わり太田格之進がNakajima Racingから移籍し、塚越広大とコンビを組む。
  • Nakajima Racingは、太田に代わりGT300クラスから昇格した大草りきが加入し、伊沢拓也とコンビを組む。
• 日産陣営は2024年1月18日に参戦体制を発表した^[18][27]。
  • NISMOは、3号車のエントラント名を「NDDP RACING」から「NISMO NDDP」に変更し、ドライバーも千代勝正に代わりGT300クラスから昇格した三宅淳詞が加入し、高星明誠とコンビを組む。23号車は松田次生に代わり千代が加入し、ロニー・クインタレッリとコンビを組む。これによって11年間に渡る松田とクインタレッリのコンビが解消されることになった^{[注 3]}。また、ミシュランのGT500撤退に伴いタイヤをブリヂストンへ変更する。
  • KONDO RACINGはドライバーを一新。2014年と2015年のGT500チャンピオンである松田がNISMOから移籍し、さらに同チームでGT300クラスに参戦していた名取鉄平が昇格する。

GT300クラス

• トヨタ陣営は2024年1月10日に参戦体制を発表した^[28]。
  • 前年度チャンピオンの埼玉Green Braveは、チャンピオンナンバーの「0」を使わずに、本来のナンバーである「52」を継続使用する。ドライバーは川合孝汰に代わり野中誠太がつちやエンジニアリングから移籍し、吉田広樹とコンビを組む。
  • SHADE RACINGは、タイヤをダンロップからミシュランに変更する。
  • つちやエンジニアリングが昨シーズンの第4戦富士450kmレースでの車両焼損から復活する。ドライバーは野中に代わり松井孝允がTEAM MACHから再加入し、菅波冬悟とコンビを組む。なお、前年まで同チームがメンテナンスを担当していたMax Racingは、昨年の第4戦富士で同じように車両が焼損。修復を断念して同レース限りで撤退した^[29]。
  • aprは織戸学と嵯峨宏紀に代わり、30号車は小林利徠斗を起用して永井宏明とコンビを組み、31号車は中村仁を起用して小高一斗とコンビを組む。なお、織戸は30号車の第3ドライバーとして引き続きチームに帯同する。
• 日産陣営は2024年1月18日に参戦体制を発表した^[18][30]。
  • KONDO RACINGは、GT500クラスに昇格した名取に代わり佐々木大樹が加入し、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラと7年ぶり^{[注 4]}にコンビを組む。
  • 平木湧也・玲次兄弟が2020年に立ち上げて、2022年のスーパー耐久ST-Xクラスでチャンピオンを獲得したHELM MOTORSPORTSが新たにGT300クラスに参戦する^[31]。ゼッケンナンバーは「62」で、車両は日産・GT-R NISMO GT3、タイヤはヨコハマを使用し、ドライバーは2013年と2016年のGT500チャンピオンである平手晃平と、3年ぶりの参戦となる平木湧也がコンビを組む。また、平木玲次が第3ドライバーとしてチームに帯同するとともに、全日本GT選手権時代に2度のチャンピオン経験を持ち、テレビ中継での解説者としても知られる福山英朗が監督に就任する。
  • GAINERは11号車のみの1台体制へ変更となり、ドライバーは前年に引き続き富田竜一郎と石川京侍が務める^[21]。
  • 東名スポーツは、昨年同チームでスポット参戦していた大滝拓也をレギュラードライバーとして起用し、青木孝行とコンビを組む。
  • NILZZ Racingは、田中優暉に代わり柴田優作をレギュラードライバーとして起用し、井田太陽とコンビを組む。なお、タイトルスポンサーはアーツ銀座クリニックが継続するものの、車両に付く呼び名を「植毛」から「脱毛」に変更する。さらにNachonekoと猫麦とろろという"猫"が付く2人のバーチャルYouTuberとタッグを組むことから、今季は「脱毛 ケーズフロンティア GO&FUN 猫猫^{[注 5]} GT-R」という車両名で参戦する。
• D'station Racingが2020年（単独チームとしては2019年）以来4年ぶりに復帰する。車両はアストンマーティン・ヴァンテージ AMR GT3 Evoを使用し、ドライバーはマネージングディレクターを兼任する藤井誠暢とアストンマーティンのファクトリードライバーであるマルコ・ソレンセン（英語版）を起用。タイヤはダンロップを使用する^[32]。
• 前年度はGAINERの10号車をスポンサードしていたポノスが、同チームの参戦枠を使用^{[注 6]}して自社レーシングチームである「PONOS RACING」を立ち上げてエントラントとして新規参戦する。ゼッケンナンバーは「45」、車両はフェラーリ・296 GT3、タイヤはミシュランを使用し、ドライバーはケイ・コッツォリーノとフェラーリ初の女性ファクトリードライバーであるリロウ・ワドゥを起用。また、同社代表の辻子依旦が総監督に就任する^[33]。
• 前年新規参戦したYogibo Racingは、Yogiboの事業戦略見直しに伴い2024年のGTエントラント協会への休会を発表、参戦を一時休止することになった^[34]。
• PACIFIC RACING TEAMは、リアン・ジャトンに代わり冨林勇佑がTEAM MACHから移籍し、阪口良平とコンビを組む。
• TEAM MACHはドライバーを一新。2020年と2022年のGT300チャンピオンである藤波清斗と初のフル参戦となる塩津佑介を起用する。なお、藤波は2018年以来のチーム復帰となる。
• BMW M Team Studie × CRSは、新たなレギュラードライバーとしてニクラス・クルッテン（英語版）を起用し、荒聖治とコンビを組む。なお、前年までレギュラードライバーとしてチームに在籍していたブルーノ・スペングラーは、第3ドライバーとして引き続きチームに帯同する。

放送・配信

これまで通りJ SPORTS/J SPORTSオンデマンドで予選・決勝など各セッションを生中継放送・配信、SUPER GTの公式YouTubeチャンネルでは公式練習のライブ配信を行うほか、今期ではレース翌日にABEMAにてダイジェスト番組『ABEMA SUPER GTダイジェスト』の無料配信を実施する^[35][36]。

エントリーリスト

GT500クラス

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
3	Niterra MOTUL Z	高星明誠 三宅淳詞	NISMO NDDP	B
8	ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8	野尻智紀 松下信治	ARTA	B
12	MARELLI IMPUL Z	平峰一貴 ベルトラン・バゲット	TEAM IMPUL	B
14	ENEOS X PRIME GR Supra	大嶋和也 福住仁嶺	TGR TEAM ENEOS ROOKIE	B
16	ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16	大津弘樹 佐藤蓮	ARTA	B
17	Astemo CIVIC TYPE R-GT	塚越広大 太田格之進	Astemo REAL RACING	B
19	WedsSport ADVAN GR Supra	国本雄資 阪口晴南	TGR TEAM WedsSport BANDOH	Y
23	MOTUL AUTECH Z	千代勝正 ロニー・クインタレッリ	NISMO	B
24	リアライズコーポレーション ADVAN Z	松田次生 名取鉄平	KONDO RACING	Y
36	au TOM'S GR Supra	坪井翔 山下健太	TGR TEAM au TOM'S	B
37	Deloitte TOM'S GR Supra	笹原右京 ジュリアーノ・アレジ	TGR TEAM Deloitte TOM'S	B
38	KeePer CERUMO GR Supra	石浦宏明 大湯都史樹	TGR TEAM KeePer CERUMO	B
39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra	関口雄飛 中山雄一	TGR TEAM SARD	B
64	Modulo CIVIC TYPE R-GT	伊沢拓也 大草りき	Modulo Nakajima Racing	D
100	STANLEY CIVIC TYPE R-GT	山本尚貴 牧野任祐	STANLEY TEAM KUNIMITSU	B

GT300クラス

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ	第3/リザーブドライバー	参照
2	muta Racing GR86 GT	堤優威 平良響	muta Racing INGING	B	加藤寛規
4	グッドスマイル 初音ミク AMG	谷口信輝 片岡龍也	GOODSMILE RACING & TeamUKYO	Y
5	マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号	藤波清斗 塩津佑介	TEAM MACH	Y		[注 7]
6	UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI	片山義章 ロベルト・メルヒ・ムンタン	Team LeMans	Y
7	Studie BMW M4	荒聖治 ニクラス・クルッテン（英語版）	BMW M Team Studie × CRS	M	ブルーノ・スペングラー（Rd.2-4,7,5）
9	PACIFIC ぶいすぽっ NAC AMG	阪口良平 冨林勇佑	PACIFIC RACING TEAM	Y	藤原優汰（Rd.2-4,7,5）
11	GAINER TANAX Z	富田竜一郎 石川京侍	GAINER	D	大木一輝（Rd.5）
18	UPGARAGE NSX GT3	小林崇志 小出峻	TEAM UPGARAGE	Y	三井優介（Rd.2-4,7,5）
20	シェイドレーシング GR86 GT	平中克幸 清水英志郎	SHADE RACING	M
22	アールキューズ AMG GT3	和田久 加納政樹（Rd.1-2,7,5） 城内政樹（Rd.3,6,8） 小山美姫（Rd.4）	R'Qs MOTOR SPORTS	Y	城内政樹（Rd.2） 小山美姫（Rd.3,7）
25	HOPPY Schatz GR Supra GT	菅波冬悟 松井孝允	HOPPY Team TSUCHIYA	Y	佐藤公哉（Rd.2-4,6-7,5）	[37]
30	apr GR86 GT	永井宏明（Rd.1-4,6-7,5） 織戸学（Rd.8） 小林利徠斗	apr	Y	織戸学（Rd.2-4,7,5）
31	apr LC500h GT	小高一斗 中村仁	apr	B	根本悠生（Rd.2-4,7,5）
45	PONOS FERRARI 296	ケイ・コッツォリーノ リロウ・ワドゥ	PONOS RACING	M		[33]
48	脱毛 ケーズフロンティア GO&FUN 猫猫 GT-R	井田太陽 柴田優作（Rd.1-3,6-8） 眞田拓海（Rd.4,5）	NILZZ Racing	Y	眞田拓海（Rd.2-3,7） 伊藤鷹志（Rd.4,5）
50	ANEST IWATA Racing RC F GT3	イゴール・オオムラ・フラガ 古谷悠河	ANEST IWATA Racing with Arnage	Y
52	Green Brave GR Supra GT	吉田広樹 野中誠太	埼玉Green Brave	B
56	リアライズ 日産メカニックチャレンジ GT-R	佐々木大樹 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ	KONDO RACING	Y
60	Syntium LM corsa GR Supra GT	吉本大樹 河野駿佑	LM corsa	D	伊東黎明（Rd.5）
61	SUBARU BRZ R&D SPORT	井口卓人 山内英輝	R&D SPORT	D	奥本隼士
62	HELM MOTORSPORTS GT-R	平手晃平 平木湧也	HELM MOTORSPORTS	Y	平木玲次（Rd.2-4,7,5）	[31]
65	LEON PYRAMID AMG	蒲生尚弥 篠原拓朗	K2 R&D LEON RACING	B	黒澤治樹（Rd.2-4,7,5）
87	METALIVE S Lamborghini GT3	松浦孝亮 坂口夏月	JLOC	Y
88	JLOC Lamborghini GT3（Rd.1-4） VENTENY Lamborghini GT3（Rd.6-8,5）	小暮卓史 元嶋佑弥	JLOC	Y
96	K-tunes RC F GT3	新田守男 高木真一	K-tunes Racing	D
360	RUNUP RIVAUX GT-R	大滝拓也（Rd.1-4,6-7,5） 青木孝行（Rd.1-4,6-8） 荒川麟（Rd.8,5）	TOMEI SPORTS	Y	荒川麟（Rd.2-4） 田中篤（Rd.7,5）
777	D'station Vantage GT3	藤井誠暢 マルコ・ソレンセン（英語版）（Rd.1） チャーリー・ファグ（英語版）（Rd.2-4,6-8,5）	D'station Racing	D		[32]

タイヤ=B ：ブリヂストン、Y ：ヨコハマ、D ：ダンロップ、M ：ミシュラン

スケジュール及び勝者

	開催日	開催サーキット	レース距離	GT500優勝者	GT300優勝者	備考
第1戦	4月13-14日	岡山国際サーキット	300km	坪井翔 山下健太 （au TOM'S GR Supra）	堤優威 平良響 （muta Racing GR86 GT）
第2戦	5月3-4日	富士スピードウェイ	3時間	高星明誠 三宅淳詞 （Niterra MOTUL Z）	小暮卓史 元嶋佑弥 （JLOC Lamborghini GT3）
第3戦	6月1-2日	鈴鹿サーキット	3時間	笹原右京 ジュリアーノ・アレジ （Deloitte TOM'S GR Supra）	藤井誠暢 チャーリー・ファグ（英語版） （D'station Vantage GT3）
第4戦	8月3-4日	富士スピードウェイ	350km	野尻智紀 松下信治 （ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8）	蒲生尚弥 篠原拓朗 黒澤治樹 （LEON PYRAMID AMG）
第5戦 （中止）	8月31日・9月1日（予定）	鈴鹿サーキット	350km	台風10号の影響により中止
第6戦	9月21-22日	スポーツランドSUGO	300km	笹原右京 ジュリアーノ・アレジ （Deloitte TOM'S GR Supra）	蒲生尚弥 篠原拓朗 （LEON PYRAMID AMG）	悪天候により、予選はキャンセル[38]
第7戦	10月19-20日	オートポリス	3時間	関口雄飛 中山雄一 （DENSO KOBELCO SARD GR Supra）	小暮卓史 元嶋佑弥 （VENTENY Lamborghini GT3）	悪天候により、決勝日の朝に計時予選を実施[39]
第8戦	11月2-3日	モビリティリゾートもてぎ	300km	坪井翔 山下健太 （au TOM'S GR Supra）	小暮卓史 元嶋佑弥 （VENTENY Lamborghini GT3）
第5戦 （代替）	12月7-8日	鈴鹿サーキット	300km	坪井翔 山下健太 （au TOM'S GR Supra）	小暮卓史 元嶋佑弥 （VENTENY Lamborghini GT3）	8月予定分の代替[40]

第5戦中止に伴う影響

台風10号の影響により中止になった第5戦の代替日程設定に伴い、以下の影響が出ている。

• 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ：モビリティリゾートもてぎで中止になった4月開催予定の第1ラウンドの代替戦が組まれていたが、出場選手が重複するため、1週間前倒しの11月29日（予選）～12月1日に再変更^[41]。
• インタープロトシリーズ：同日に富士スピードウェイで予定されていたが、日程調整のため中止とし、12月21日・22日に開催^[42]。
• グランツーリスモ ワールドシリーズ：同日オランダで開催予定のワールドファイナル・マニュファクチャラーズカップに出場を予定していたイゴール・フラガが日程重複のため欠場^[43]。
• doa 20th Anniversary Live Tour 2024：NAGOYA JAMMIN'で行われるライブが予選日と重複。LM corsaの吉本大樹が同バンドのメインボーカルであることから、同チームでは吉本が出走できない予選に備えて伊東黎明を第3ドライバーとして起用^[44][45]。

ポイントランキング

ドライバー部門

ポイントシステム

決勝

順位	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
700km未満のレース	20	15	11	8	6	5	4	3	2	1
700km以上または4時間以上のレース	25	18	13	10	8	6	5	4	3	2

予選

予選	PP	2	3
	3	2	1

GT500クラス

順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd6 Rd7 Rd8 Rd5 ポイント 1 36 坪井翔 山下健太 1^1 4 5 7 4 7 1^3 1^1 97 2 100 山本尚貴 牧野任祐 3^3 7 7 2^2 5 4 6 4 64 3 3 高星明誠 三宅淳詞 6 1^2 8 12 6 3 7 7 54 4 38 石浦宏明 大湯都史樹 4 5 Ret 3 2 10 3 9 54 5 37 笹原右京 ジュリアーノ・アレジ 7 11 1^1 10 1 8 Ret 11 51 6 12 平峰一貴 ベルトラン・バゲット 11 6 4 5 3 5 11 3 47 7 39 関口雄飛 中山雄一 2^2 9 11 15 11 1 5 10 46 8 23 千代勝正 ロニー・クインタレッリ 5 2^3 10 13 12 2^2 9 8 45 9 8 野尻智紀 松下信治 8 14 Ret 1^1 15 11 2^2 12 43 10 17 塚越広大 太田格之進 15Ret 3^1 6 8 7 Ret 14 2^2 43 11 14 大嶋和也 福住仁嶺 14NC 8 2^3 4 9 9^3 13 6^3 38 12 16 大津弘樹 佐藤蓮 9 15 3^2 11 10 6 4 5 35 13 64 伊沢拓也 大草りき 10 12 13 6^3 14 Ret 10^1 13 11 14 24 松田次生 名取鉄平 12 13 9 14 13 12^1 8 15 8 15 19 国本雄資 阪口晴南 13 10 12 9 8 Ret 12 14 6 順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd6 Rd7 Rd8 Rd5 ポイント

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 白 スタートせず (DNS) レースキャンセル (C) 赤 予選不通過 (DNQ) 出走せず(DNR) 黒 失格 (DSQ) 空欄 エントリーせず (WD) 出場停止処分 (EX) 太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ

GT300クラス

順位	No	ドライバー	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4	Rd6	Rd7	Rd8	Rd5	ポイント
1	88	小暮卓史 元嶋佑弥	8	1^1	20	5	10	1	1	1^1	96
2	65	蒲生尚弥 篠原拓朗	2^1	26	8	1^1	1	6	2	4	92
3	2	堤優威 平良響	1^2	6	2^3	8	8	2	13	2^3	80
4	777	藤井誠暢	19	16	1^1	4	3	5^3	6	6	59
		チャーリー・ファグ	28WD	16	1^1	4	3	5^3	6	6
5	7	荒聖治 ニクラス・クルッテン	3	11	7	7	4	4	5^2	13	43
6	31	小高一斗 中村仁	5	5	4	12	6	14	11^1	3	39
7	56	佐々木大樹 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ	15	2^3	16	3	11	12^2	8	Ret	32
8	4	谷口信輝 片岡龍也	9	4^2	12	2^3	20	16	10	10	30
9	52	吉田広樹 野中誠太	4	3	5	23	Ret	18	7	11	29
10	6	片山義章 ロベルト・メルヒ・ムンタン	10	13	3	9	Ret	8^1	9	5	28
11	87	松浦孝亮 坂口夏月	7	8	21	6^2	7	13	4	Ret	26
12	45	ケイ・コッツォリーノ リロウ・ワドゥ	11	9	6	11	2	24	15	22	22
13	96	新田守男 高木真一	6	17	9	Ret	Ret	3	14	9	20
14	18	小林崇志 小出峻	16	7	13	16	16	15	3^3	24	16
15	7	ブルーノ・スペングラー	28WD	11	7	7	WD	4	WD	13	16
16	61	井口卓人 山内英輝	26^3	15	Ret^2	24	5	25	Ret	7^2	15
17	11	富田竜一郎 石川京侍	27DNR	27Ret	27Ret	10	Ret	7	23	8	8
18	60	吉本大樹 河野駿佑	12	20	10	14	9	10	12	14	4
19	20	平中克幸 清水英志郎	13	19	15	19	Ret	9	16	19	2
20	62	平手晃平 平木湧也	18	10	11	13	13	17	17	16	1
		平木玲次	28WD	10	11	DNR	WD	17	WD	DNR
	25	松井孝允	14	23	18	Ret	NC	11	Ret	15	0
		菅波冬悟	14	23	18	Ret	DNR	11	Ret	15
		佐藤公哉	28WD	23	DNR	DNR	NC	DNR	WD	DNR
	9	阪口良平 冨林勇佑	21	12	17	Ret	14	20	Ret	17	0
		藤原優汰	28WD	12	17	DNR	WD	20	WD	DNR
	5	藤波清斗 塩津佑介	22	18	25	15	17	Ret	22	12	0
	360	大滝拓也	20	21	23	17	12	21	WD	18	0
		青木孝行	20	21	23	17	12	21	18	WD
		荒川麟	28WD	21	23	17	WD	WD	18	18
		田中篤	WD	WD	WD	WD	WD	21	WD	DNR
	50	イゴール・オオムラ・フラガ 古谷悠河	17	14	14	20	18	Ret	Ret	21	0
	48	井田太陽	24	24	22	22	15	22	21	Ret	0
		柴田優作	24	24	22	28WD	15	22	21	WD
		眞田拓海	28WD	24	22	22	WD	22	WD	Ret
		伊藤鷹志	28WD	28WD	28WD	22	WD	WD	WD	Ret
	30	小林利徠斗	23	22	19	18	21	19	19	20	0
		永井宏明	23	22	19	18	21	19	WD	20
		織戸学	28WD	22	19	DNR	WD	19	19	DNR
	22	和田久	25	25	24	21	19	23	20	23	0
		城内政樹	28WD	25	24	28WD	19	WD	20	WD
		小山美姫	28WD	28WD	24	21	WD	23	WD	WD
		加納政樹	25	25	28WD	28WD	WD	23	WD	23
	777	マルコ・ソレンセン	19	28WD	28WD	28WD	WD	WD	28WD	WD	0
	18	三井優介	28WD	DNR	DNR	DNR	WD	DNR	WD	DNR	0
	31	根本悠生	28WD	DNR	DNR	DNR	WD	DNR	WD	DNR	0
	65	黒澤治樹	28WD	DNR	DNR	DNR	WD	DNR	WD	DNR	0
	11	大木一輝	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	DNR	0
	60	伊東黎明	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	DNR	0
順位	No	ドライバー	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4	Rd6	Rd7	Rd8	Rd5	ポイント

チーム部門

ポイントシステム

順位	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
700km未満のレース	20	15	11	8	6	5	4	3	2	1
700km以上または4時間以上のレース	25	18	13	10	8	6	5	4	3	2

完走ポイント	トップ	同一周回	1周遅れ	2周以上遅れ
GT500	3	3	2	1
完走ポイント	トップ	同一周回	1周遅れ	2周遅れ	3周以上遅れ
GT300	3	3		2	1

GT500クラス

順位 No チーム Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd6 Rd7 Rd8 Rd5 ポイント 1 36 TGR TEAM au TOM'S 1 4 5 7 4 7 1 1 114 2 100 STANLEY TEAM KUNIMITSU 3 7 7 2 5 4 6 4 85 3 3 NISMO NDDP 6 1 8 12 6 3 7 7 76 4 38 TGR TEAM KeePer CERUMO 4 5 Ret 3 2 10 3 9 75 5 12 TEAM IMPUL 11 6 4 5 3 5 11 3 70 6 37 TGR TEAM Deloitte TOM'S 7 11 1 10 1 8 Ret 11 68 7 39 TGR TEAM SARD 2 9 11 15 11 1 5 10 64 8 23 NISMO 5 2 10 13 12 2 9 8 64 9 8 ARTA 8 14 Ret 1 15 11 2 12 55 10 17 Astemo REAL RACING 15Ret 3 6 8 7 Ret 14 2 54 11 16 ARTA 9 15 3 11 10 6 4 5 54 12 14 TGR TEAM ENEOS ROOKIE 14NC 8 2 4 9 9 13 6 53 13 64 Modulo Nakajima Racing 10 12 13 6 14 Ret 10 13 22 14 24 KONDO RACING 12 13 9 14 13 12 8 15 22 15 19 TGR TEAM WedsSport BANDOH 13 10 12 9 8 Ret 12 14 21 順位 No チーム Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd6 Rd7 Rd8 Rd5 ポイント

色 結果 金色 優勝 緑 トップと同一周回で完走 緑青 1周遅れで完走 青緑 2周以上遅れで完走 青灰色 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 白 スタートせず (DNS) レースキャンセル (C) 赤 予選不通過 (DNQ) 出走せず(DNR) 黒 失格 (DSQ) 空欄 エントリーせず (WD) 出場停止処分 (EX)

GT300クラス

順位	No	チーム	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4	Rd6	Rd7	Rd8	Rd5	ポイント
1	88	JLOC	8	1	20	5	10	1	1	1	113
2	65	K2 R&D LEON RACING	2	26	8	1	1	6	2	4	108
3	2	muta Racing INGING	1	6	2	8	8	2	13	2	100
4	777	D'station Racing	19	16	1	4	3	5	6	6	76
5	7	BMW M Team Studie × CRS	3	11	7	7	4	4	5	13	65
6	31	apr	5	5	4	12	6	14	11	3	60
7	56	KONDO RACING	15	2	16	3	11	12	8	Ret	49
8	4	GOODSMILE RACING & TeamUKYO	9	4	12	2	20	16	10	10	49
9	52	埼玉Green Brave	4	3	5	23	Ret	18	7	11	47
10	6	Team LeMans	10	13	3	9	Ret	8	9	5	45
11	45	PONOS RACING	11	9	6	11	2	24	15	22	44
12	87	JLOC	7	8	21	6	7	13	4	Ret	44
13	96	K-tunes Racing	6	17	9	Ret	Ret	3	14	9	36
14	18	TEAM UPGARAGE	16	7	13	16	16	15	3	24	32
15	60	LM corsa	12	20	10	14	9	10	12	14	26
16	62	HELM MOTORSPORTS	18	10	11	13	13	17	17	16	23
17	61	R&D SPORT	26	15	Ret	24	5	25	Ret	7	20
18	20	SHADE RACING	13	19	15	19	Ret	9	16	19	19
19	11	GAINER	27DNR	27Ret	27Ret	10	Ret	7	23	8	18
20	360	TOMEI SPORTS	20	21	23	17	12	21	18	18	16
21	30	apr	23	22	19	18	21	19	19	20	14
22	25	HOPPY Team TSUCHIYA	14	23	18	Ret	NC	11	Ret	15	12
23	9	PACIFIC RACING TEAM	21	12	17	Ret	14	20	Ret	17	12
24	50	ANEST IWATA Racing with Arnage	17	14	14	20	18	Ret	Ret	21	12
25	5	TEAM MACH	22	18	25	15	17	Ret	22	12	11
26	22	R'Qs MOTOR SPORTS	25	25	24	21	19	23	20	23	11
27	48	NILZZ Racing	24	24	22	22	15	22	21	Ret	8
順位	No	ドライバー	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4	Rd6	Rd7	Rd8	Rd5	ポイント

脚注

注釈

1. ただし、GT300のレギュラードライバーがGT500のリザーブとして交代する場合は、レギュラーを送り出したチームにペナルティは課されない。
2. トムスは例年、タイトルを獲得した翌年もコンビを継続した場合はカーナンバー「1」を使用し(2006年→2007年、2009年→2010年、2017年→2018年)、翌年のドライバーに変更があると本来のカーナンバーを継続使用している(1997年→1998年、2021年→2022年)。
3. 2010年(ホシノインパル)と2014年～2023年まで
4. 2017年に同チームの24号車でコンビを組んでいる。
5. 呼び方は「ねこねこ」で、由来は「Nachoneko」と「猫麦(ねこむぎ)とろろ」から来ている。
6. 前年のGAINER(10号車)はチームランキングで13位を獲得しており、新規チームであるがシード権を有している。
7. 第6戦以降はドライバーの登録順を逆転させており、塩津がAドライバー。藤波はBドライバーとして参戦している。

出典

1. 2023.08.03 2024年のSUPER GTカレンダー（予定）を発表。全8大会の開催を予定 - SUPER GT Official Website・2023年8月3日閲覧
2. 2024 SUPER GT 第5戦鈴鹿大会の開催延期について - SUPER GT OFFICIAL WEBSITE・2024年8月28日
3. スーパーGTの2024年のレース距離が確定。今季は300km／350km／3時間のレース距離に,autosport web,2024年2月29日
4. 今季の決勝レースは300kmに加え、350kmと3時間の時間レースを開催,SUPER GT OFFICIAL WEBSITE,2024年2月29日
5. スーパーGTで2024年からスポーティングレギュレーションに『リザーブドライバー制度』追加 - auto sport web・2024年3月12日
6. スーパーGTで今季から導入のリザーブドライバー制度が改訂。登録人数や資格に変更あり - auto sport web・2024年4月1日
7. ^ 2024年のスーパーGTは4つのフォーマットを検討。GTA坂東正明代表、GT300への50%合成燃料の導入など来季構想を語る,autosport web,2023年11月5日
8. ^ 【GTA定例会見：Rd.8 もてぎ】GTA坂東代表が今季の総括や来季での新たな取り組みを語る,SUPER GT OFFICIAL WEBSITE,2023年11月4日
9. 【2024年安全性向上策】コーナリングスピード抑制のためGT500は最低地上高を変更、GT300は追加重量を設定。,SUPER GT OFFICIAL WEBSITE,2024年3月1日
10. スーパーGTスポーティングレギュレーションに小変更。GT300のサクセスウエイト上限値が50kgに,autosport web,2024年5月31日
11. スーパーGT規定内で『レースクイーン』の呼称変更へ。現状は『レースアテンダント（仮称）』,autosport web,2024年2月9日
12. スーパーGTのシリーズ内におけるレースクイーン呼称は2024年から『レースアンバサダー』に - auto sport web・2024年3月16日
13. 【坂東正明GTA代表インタビュー】戦い方が変わる2024年スーパーGT。予選Q1／Q2～決勝スタートでタイヤは1セットへ,autosport web,2024年1月16日
14. 【2024年SUPER GT規定改定】使用タイヤの持ち込みセット数を削減。公式予選はQ1とQ2のタイム合算に。,SUPER GT OFFICIAL WEBSITE,2024年2月22日
15. スーパーGTの2024年公式予選はタイム合算方式が決定。Q1／Q2はタイヤ1セット制限に,autosport web,2024年2月9日
16. 2024年導入、“タイム合算”新予選方式の詳細が明らかに。GT300で入れ替えルールを採用,autosport web,2024年3月12日
17. 「CIVIC TYPE R-GT CONCEPT」を発表 - 本田技研工業・2023年1月13日
18. ^ 日産/NMC、2024 SUPER GTのチーム体制を発表 - NISMO・2024年1月18日
19. 新車シビック、新型式エンジン投入に新しいタイヤ、3メーカーのオフ事情と開幕戦岡山への手応え【GT500プレビュー】 - auto sport web・2024年4月12日
20. Team LeMans、2024年のスーパーGTにフェラーリ296 GT3を投入へ。岡山でお披露目,autosport web,2023年12月24日
21. ^ 日産/NMC、2024年のモータースポーツ活動概要を発表,日産自動車ニュースルーム,2024年2月15日
22. TOYOTA GAZOO Racing、2024年の国内参戦体制を発表 - トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト・2023年12月12日
23. 宮田莉朋、FIA F2にフル参戦決定！ F1登竜門カテゴリーとELMSのダブル参戦をTOYOTA GAZOO Racingがサプライズ発表 - auto sport web、2023年11月20日
24. スーパーGT 2024シリーズは、1年ぶりにフルカラーのKeePer号が復活します - KeePer技研、2023年12月12日
25. セルモの新メインスポンサーにKeePerが決定。立川祐路監督のもと新たな体制に,autosport web,2023年12月12日
26. 2024年SUPER GT GT500クラス、SUPER FORMULA参戦体制について - Honda.Racing・2023年12月12日
27. ニッサン／NMC、2024年のGT500ラインアップを発表。タイヤ、ドライバーとも変革の年に,autosport web,2024年1月18日
28. 2024年SUPER GT GT300クラス、スーパー耐久シリーズ参戦体制、国内レースのドライバー育成計画を発表 - TOYOTA GAZOO Racing・2024年1月10日
29. Max RacingがスーパーGT撤退を発表。オーナー亡き後も参戦を継続も、アクシデントが相次ぐ - motorsport.com・2023年8月23日
30. ニッサン／NMC、GT300に参戦する2台の体制を発表。佐々木大樹と平手晃平が加わる強力体制に,autosport web,2024年1月18日
31. ^ HELM MORTORSPORTS、SUPER GTシリーズ　GT300クラスへ参戦,THE HELM TIMES,2023年12月15日
32. ^ 2024年 SUPER GTシリーズ参戦体制のお知らせ - D'station Racing・2024年1月11日
33. ^ 『PONOS RACING』2024 SUPER GTシリーズの参戦決定！ - ポノス株式会社・2023年11月30日
34. Yogibo Racing、2024年のスーパーGTを休会へ。Yogiboが事業戦略を変更,autosport web,2024年2月8日
35. ABEMAでスーパーGTのダイジェスト番組が無料配信へ。朝日奈央さんがスペシャルサポーターに就任,autosport web,2024年4月10日
36. ABEMA、国内屈指のモータースポーツ「SUPER GT」の無料ダイジェスト番組,AV Watch,2024年4月10日
37. SGT第6戦SUGOでHOPPY team TSUCHIYAがドライバーを変更。リザーブドライバー制度を使い菅波冬悟から佐藤公哉に交代,autosport web,2024年9月21日
38. スーパーGT第6戦SUGOの公式予選は天候の回復が見込めないためキャンセルに,autosport web,2024年9月21日
39. 【追記あり】悪天候のため土曜日の全スケジュールがキャンセル。スーパーGT第7戦は日曜日の朝8時から計時予選を実施へ,autosport web,2024年10月19日
40. 台風10号の影響によりスーパーGT第5戦鈴鹿は延期が決定。代替日程は12月7〜8日を予定,autosport web,2024年8月28日
41. 2024年全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第1大会もてぎの開催日程について - superformula lights・2024年10月3日
42. 2024インタープロトシリーズ、KYOJO CUP最終戦を12月21日(土)、22日(日)に開催 - ドライビングアスリート 2024年9月20日
43. ワールドシリーズ 2024 ワールドファイナル - アムステルダム チケット販売開始 - gran-turismo.com
44. doa 20th Anniversary Live Tour 2024 開催決定！ - doa オフィシャルサイト・2024年7月22日
45. スーパーフォーミュラ・ライツの2大会にLM corsaと伊東黎明がスポット参戦へ。スーパーGTにも起用 - autosport web・2024年8月30日