Stasiun kereta api Pusat Chennai

Pusat Chennai
(Pusat Madras)
चेन्नई
சென்னை நடுவம்
Pusat Chennai; (Pusat Madras); चेन्नई; சென்னை நடுவம்
Stasiun Terminal; Stasiun jalur kereta api India
	Bangunan utama stasiun tersebut
Lokasi	EVR Periyar Salai, Park Town, Chennai, Tamil Nadu 600 003; India;
Koordinat	13°04′57″N 80°16′30″E / 13.0826°N 80.2750°EKoordinat: 13°04′57″N 80°16′30″E / 13.0826°N 80.2750°E
Ketinggian	3.465 meter (11.368 ft)
Pemilik	Pemerintah India
Operator	Jalur Kereta Api Indian
Jalur	Chennai-Delhi; Chennai-Howrah; Chennai-Mumbai; Chennai-Bangalore
Jumlah peron	12
Layanan	MTC, Jalur Kereta Api Subperkotaan, MRTS
Konstruksi
Jenis struktur	Romanesque
Parkir	tersedia
Akses difabel	Yes
Informasi lain
Status	difungsikan
Kode stasiun	MAS
Zona	Jalur Kereta Api Selatan
Divisi	Chennai (Madras)
Sejarah
Dibuka	1873; 150 tahun lalu
Dibangun kembali	1959, 1998
Elektrifikasi	1931; 93 tahun lalu
Nama sebelumnya	Jalur Kereta Api Madras dan Mahratta Selatan
Penumpang
2012	350,000/hari
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Pusat Chennai, atau Pusat Madras, adalah sebuah terminal jalur kereta api utama di kota Chennai, yang dulunya dikenal sebagai Madras. Tempat tersebut berdekatan dengan markas besar saat ini dari Jalur Kereta Api Selatan, serta Gedung Ripon, dan merupakan salah satu pusat jalur kereta api paling penting di India Selatan. Stasiun pusat jalur kereta api utama lain di kota tersebut adalah Chennai Egmore dan Tambaram. Pusat Chennai menghubungkan kota tersebut dengan New Delhi dan kota-kota penting di India seperti Ahmedabad, Bangalore, Bhopal, Coimbatore, Hyderabad, Jaipur, Kolkata, Lucknow, Mumbai, Patna, Varanasi, Thiruvananthapuram, dan lain-lain. Stasiun jalur kereta api yang berusia 138 tahun tersebut adalah salah satu markah tanah paling penting di Chennai, yang dirancang oleh arsitek George Harding.^[6] Bersama dengan Pantai Chennai, stasiun tersebut juga merupakan pusat utama pada sistem Jalur Kereta Api Subperkotaan Chennai.

Pusat Chennai dijadikan sebagai markah tanah simbolik bagi orang-orang di India Selatan karena stasiun tersebut bertugas sebagai gerbang utama bagi setiap orang yang berkunjung ke India Selatan pada zaman penjajahan Inggris. Sekitar 350,000 penumpang memakai terminal tersebut setiap hari.^[7] Chennai Egmore, Coimbatore Junction dan Pusat Chennai adalah stasiun paling berprofit dari Jalur Kereta Api Selatan.^[8]

Dalam budaya populer

Stasiun jalur kereta api Pusat Chennai adalah salah satu markah tanah paling berpengaruh di kota tersebut yang sering ditampilkan dalam film-film dan budaya pop lainnya di wilayah tersebut. Stasiun tersebut telah digunakan dalam sejumlah novel, film dan produksi televisi India selama sepanjang tahun. Beberapa film dan program televisi difilmkan di stasiun tersebut, yakni:

Cochin Express (1967) (Malayalam)^[9]
Madrasapattinam (2010) (Tamil)

Pada 2009, Departemen Pos menampilkan Pusat Chennai dalam sebuah perangko pos.^[10]

Referensi

^ G, Jagannath (12 March 2012). "Skywalk soon to be reality". Deccan Chronicle. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-16. Diakses tanggal 3 November 2012.
^ "Chennai Metro all set to start tunnelling". The Hindu. 15 July 2012. Diakses tanggal 3 November 2012.
^ "ORIGIN AND DEVELOPMENT OF SOUTHERN RAILWAY" (PDF). Shodhganga. hlm. 6. Diakses tanggal 25 Desember 2013.
^ "IR History: Early Days – I". IRFCA. Diakses tanggal 26 November 2012.
^ "Electric Traction-I". IRFCA. Diakses tanggal 26 November 2012.
^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Hindu_LongHistoryOfService
^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama DC_CentralLacksWaterFacility
^ "Southern railway". Yatra.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-07-13. Diakses tanggal 7 November 2012.
^ Vardhan, Harsh (Oktober 2006). "Indian Steam in Cinema". IRFCA.org. Diakses tanggal 17 November 2012.
^ Mariappan, Julie (13 Juli 2010). "Ripon Buildings to get stamp of recognition". The Times of India. Chennai: The Times of India. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-09-09. Diakses tanggal 9 November 2012.

Pranala luar

Templat:Topik Chennai Templat:Transportasi di Chennai

Templat:Stasiun jalur kereta api di Tamil Nadu Templat:Jalur kereta api di Selatan India Templat:100 stasiun teratas yang dibukukan dari Jalur Kereta Api India

[skywalkreality-1] G, Jagannath (12 March 2012). "Skywalk soon to be reality". Deccan Chronicle. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-16. Diakses tanggal 3 November 2012.

[metrotunnel-2] "Chennai Metro all set to start tunnelling". The Hindu. 15 July 2012. Diakses tanggal 3 November 2012.

[shodhmas-3] "ORIGIN AND DEVELOPMENT OF SOUTHERN RAILWAY" (PDF). Shodhganga. hlm. 6. Diakses tanggal 25 Desember 2013.

[4] "IR History: Early Days – I". IRFCA. Diakses tanggal 26 November 2012.

[5] "Electric Traction-I". IRFCA. Diakses tanggal 26 November 2012.

[Hindu_LongHistoryOfService-6] Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Hindu_LongHistoryOfService

[DC_CentralLacksWaterFacility-7] Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama DC_CentralLacksWaterFacility

[Profitable-8] "Southern railway". Yatra.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-07-13. Diakses tanggal 7 November 2012.

[9] Vardhan, Harsh (Oktober 2006). "Indian Steam in Cinema". IRFCA.org. Diakses tanggal 17 November 2012.

[Central-Postal_Stamp-10] Mariappan, Julie (13 Juli 2010). "Ripon Buildings to get stamp of recognition". The Times of India. Chennai: The Times of India. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-09-09. Diakses tanggal 9 November 2012.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Stasiun kereta api Pusat Chennai

Dalam budaya populer

Referensi

Pranala luar

Baca informasi lainnya yang berhubungan dengan : Stasiun kereta api Pusat Chennai