수도권제2순환고속도로

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이천오산고속도로, 제2외곽순환고속도로, 화성광주고속도로는 여기로 연결됩니다. 동탄 분기점 ~ 곤지암 분기점 구간을 담당하는 기업에 대해서는 화성광주고속도로 (기업) 문서를 참고하십시오.
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비슷한 이름의 수도권제1순환고속도로에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.
고속국도
400
고속국도 제400호선
수도권제2순환고속도로
고속국도 제400호선
노선도
Map
총연장 263.4km
개통년 2009년 10월 29일(봉담~동탄)
2017년 3월 23일(인천~김포)
2017년 6월 30일(포천~양주)
2021년 4월 28일(봉담~송산)
2022년 3월 21일(동탄~광주)
2023년 5월 31일(조안~양평)
2023년 9월 25일(시화~남안산)
2024년 2월 7일 (조안~소흘)
기점 경기도 화성시 방교동
주요
경유지 		화성 ~ 양평
경기도 화성시
경기도 오산시
경기도 화성시
경기도 용인시
경기도 광주시
경기도 이천시
경기도 여주시
경기도 양평군
시화MTV
경기도 시흥시
경기도 안산시
인천 ~ 양주
인천광역시
경기도 김포시
경기도 파주시
경기도 양주시
포천 ~ 양평
경기도 포천시
경기도 남양주시
경기도 양평군
종점 경기도 화성시 방교동
주요
교차도로
 경부고속도로 ()
서해안고속도로
평택시흥고속도로
평택파주고속도로
세종포천고속도로
중부고속도로
중부내륙고속도로
영동고속도로
오산화성고속도로
국도 제1호선
국도 제6호선
국도 제39호선
국도 제43호선
국도 제45호선
국도 제48호선
국도 제77호선
서울양양고속도로

수도권제2순환고속도로(首都圈第二循環高速道路, 고속국도 제400호선)는 경기도 화성시를 기준으로 인천광역시와 경기도를 순환해 경기도 화성시로 돌아오는 계획으로 건설중인 대한민국의 고속도로이다. 수도권제1순환고속도로의 바깥쪽으로 원형으로 순환하는 형태이며, 전체 구간이 완공되면 총 길이는 263.4km에 이른다. 모두 12개 구간으로 나눠 공사를 진행하고 있으며, 2029년까지 완공을 목표로 공사를 추진하고 있다. 이 고속도로는 한국도로공사에서 운영하는 국가재정 구간과 민간에서 운영하는 민자 구간이 혼재되어 있다.

역사

공통

  • 2015년 3월 27일: 국토교통부고시로 봉담 ~ 동탄 구간 기점을 '경기도 화성시 봉담읍 수영리', 종점을 '경기도 화성시 동탄면 방교리'로 명시하고 인천 ~ 김포 구간 기점을 '인천광역시 중구 신흥동3가', 종점을 '경기도 김포시 통진읍 도사리'로 명시, 포천 ~ 양평 구간 기점을 '경기도 포천시 소흘읍 무봉리', 종점을 '경기도 양평군 옥천면 아신리'로 명시[1]
  • 2016년 10월 19일: 봉담 ~ 동탄 구간 기점을 '경기도 화성시 봉담읍 수영리'에서 '경기도 화성시 마도면 쌍송리'로, 종점을 '경기도 화성시 동탄면 방교리'에서 '경기도 광주시 도척면 진우리'로 연장. 이에 따라 '수도권제2순환선(봉담 ~ 동탄)'에서 수도권제2순환고속도로'(수도권제2순환선(화성 ~ 광주))가 됨.[2]
  • 2017년 7월 11일: 경기도 파주시 파주읍 부곡리 ~ 양주시 회암동 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(파주 ~ 양주))로 지정[3]
  • 2018년 1월 12일: 경기도 김포시 양촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로(수도권제2순환선(김포 ~ 파주))로 지정[4]
  • 2019년 5월 8일: 경기도 안산시 단원구 성곡동 ~ 시흥시 정왕동 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(시화MTV구간))로 지정, 화성 ~ 광주 구간 종점을 '경기도 광주시 도척면 진우리'에서 '경기도 여주시 산북면 용담리'로 연장. 이에 따라 '수도권제2순환선(화성 ~ 광주)'에서 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(화성 ~ 여주))가 됨.[5]
  • 2021년 9월 7일: 기존 세종포천고속도로의 지선(경기도 포천시 소흘읍 ~ 양주시 회암동) 구간을 수도권제2순환고속도로 양주 ~ 포천 구간으로 편입, 평택시흥고속도로의 경기도 화성시 마도면 쌍송리 ~ 안산시 단원구 성곡동 구간을 수도권제2순환고속도로 화성 ~ 안산 구간으로 중복 지정[6]

화성 ~ 광주 구간

  • 2004년 11월 3일: 경기도 화성시 봉담읍 ~ 화성시 동탄면 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선)로 지정[7]
  • 2005년 6월 29일: 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 17.8 km 구간 착공
  • 2005년 6월 29일: 서수원 ~ 오산 ~ 평택 고속도로 민간투자사업 실시계획 승인[8], 2009년까지 서수원 ~ 오산 ~ 평택 고속도로 건설을 위해 경기도 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8 km 구간 도로구역 결정[9]
  • 2007년 1월: 봉담 ~ 송산 고속도로 민간투자사업 최초 민간 제안서 제출
  • 2007년 10월 11일: 2009년 10월까지 민원에 따른 설계 및 노선 변경을 위해 경기도 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8 km 구간 도로구역 변경[10]
  • 2008년 12월 26일: 2009년 10월까지 부지 인근 고인돌 문화재 보호로 세교 나들목 선형 변경을 위해 경기도 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8 km 구간 도로구역 변경[11]
  • 2009년 7월: 봉담 ~ 송산 고속도로 민간투자사업 적격성 조사 완료
  • 2009년 10월 29일: 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 17.8 km 구간 개통[12]
  • 2015년 5월 27일: 도로명주소로 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 구간을 수도권제2순환고속도로로 고시[13]
  • 2016년 4월 29일: 봉담동탄고속도로 구간 km 당 통행료 200 ~ 600원 인하,[14] 수원문산고속도로 수원 ~ 광명 구간 개통으로 인해 봉담 요금소 이설, 봉담 나들목 ~ 화성 분기점 구간을 수도권제2순환고속도로 구간에서 제외[15]하고 수원문산고속도로 단독 구간으로 지정
  • 2016년 11월 11일: 원톨링 시스템 도입으로 동탄 요금소 폐쇄
  • 2016년 12월 27일: 이천 ~ 오산고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경기도 화성시 동탄면 방교리 ~ 광주시 도척면 진우리 31.17 km 구간 도로구역 결정[16]
  • 2017년 2월 8일: 봉담 ~ 송산고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경기도 화성시 마도면 쌍송리 ~ 정남면 보통리 18.3 km 구간 도로구역 결정[17]
  • 2017년 3월 21일: 동탄 분기점 ~ 곤지암 분기점 구간 착공[18][19]
  • 2017년 4월 28일: 마도 분기점 ~ 화성 분기점 구간 착공
  • 2017년 6월 30일: 이천 ~ 오산고속도로 사업 시행기간을 2017년 3월 21일부터 2022년 3월 20일까지로 명기[19]
  • 2019년 8월: 오산휴게소가 오산행복휴게소로 명칭 변경
  • 2021년 4월 28일: 마도 분기점 ~ 화성 분기점 18.3 km 구간 개통[20]
  • 2022년 3월 21일: 동탄 분기점 ~ 곤지암 분기점 31.17 km 구간 개통[21]
  • 2022년 7월 6일: 도로명주소로 마도 분기점에서 화성 분기점까지 17.635 km 구간을 봉담송산고속도로로 고시

광주 ~ 여주 구간

  • 2019년 9월 30일: 곤지암 분기점 ~ 남양평 분기점 구간 착공[22]
  • 2020년 2월 24일: 2026년까지 수도권제2순환고속도로 양평 ~ 이천 구간 건설을 위해 경기도 광주시 도척면 진우리 ~ 여주시 산북면 용담리 19.37 km 구간 도로구역 결정[23]

인천 ~ 김포 구간

  • 2002년 12월: 인천 ~ 김포고속도로 민간제안사업서 제출
  • 2005년 5월 10일: 제3자 공고
  • 2007년 7월 18일: 실시협약 체결
  • 2008년 1월 3일: 인천광역시 중구 ~ 경기도 김포시 구간을고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(인천 ~ 김포))로 지정, 기존 노선은 봉담 ~ 동탄 구간으로 분할.[24]
  • 2009년 1월 15일: 실시계획 승인 요청
  • 2010년 1월 27일: 경인 아라뱃길 통과 노선 확정
  • 2011년 12월 30일: 제2외곽순환(인천 ~ 김포)고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 건설을 위해 인천광역시 중구 신흥동 ~ 경기도 김포시 양촌면 흥신리 28.57 km 구간 도로구역 결정[25]
  • 2012년 3월 23일: 남항 교차로 ~ 서김포통진 나들목 28.5 km 구간 착공
  • 2014년 8월 13일: 2017년 3월 22일까지 설계 변경을 위해 인천광역시 중구 신흥동 ~ 경기도 김포시 양촌면 흥신리 28.57 km 구간을 28.88km로 도로구역 변경[26]
  • 2017년 1월 31일: 검단 나들목이 검단양촌 나들목으로 명칭 확정[27]
  • 2017년 3월 23일: 남항 교차로 ~ 서김포통진 나들목 28.88 km 구간 왕복 4~6차로 신설 개통[28]
  • 2019년 5월 25일: 남청라 분기점 진입램프와 북항 진출램프 개통[29]
  • 2019년 11월 27일: 2020년 6월까지 경기도 김포시 양촌읍 학운리, 대곶면 대능리에 양촌졸음쉼터 설치 공사를 위해 인천광역시 중구 신흥동 ~ 경기도 김포시 양촌면 흥신리 28.88 km 구간 도로구역 변경[30]
  • 2020년 7월 3일: 양촌졸음쉼터 설치 공사 기간을 2021년 6월로 연장[31]

포천 ~ 양평 구간

  • 2013년 11월 5일: 경기도 포천시 소흘읍 ~ 경기도 양평군 옥천면 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(포천 ~ 양평))로 지정[32]
  • 2014년 5월 19일: 양평 나들목 ~ 화도 분기점 구간 착공
  • 2014년 8월 22일: 2020년 12월까지 화도 ~ 양평 구간 신설을 위해 경기도 남양주시 화도읍 창현리 ~ 양평군 옥천면 아신리 17.613 km 구간 도로구역 결정[33]
  • 2018년 11월 21일: 포천 ~ 화도고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경기도 포천시 소흘읍 무봉리 ~ 남양주시 화도읍 창현리 28.71 km 구간 도로구역 결정[34]
  • 2018년 12월 28일: 소흘 분기점 ~ 화도 분기점 구간 착공
  • 2019년 3월 15일: 2020년까지 조안 나들목 신설을 위해 경기도 남양주시 화도읍 창현리 ~ 양평군 옥천면 아신리 17.613 km 구간 도로구역 변경[35]
  • 2023년 5월 31일: 조안 나들목 ~ 양평 나들목 12.69 km 구간 개통[36]
  • 2024년 2월 7일: 소흘 분기점 ~ 조안 나들목 구간이 개통했다.[37]

파주 ~ 양주(포천) 구간

  • 2017년 3월 2일: 법원 나들목 ~ 양주 나들목 구간 착공
  • 2017년 5월 16일: 2024년까지 파주 ~ 양주 · 포천 구간 신설을 위해 경기도 파주시 파주읍 부곡리 ~ 양주시 회암동 24.8 km 구간 도로구역 결정[38]

김포 ~ 파주 구간

  • 2019년 2월 27일: 한강 통과 구간을 제외한 서김포통진 나들목 ~ 법원 나들목 구간 착공[39]
  • 2019년 5월 20일: 2026년까지 김포 ~ 파주 1, 3~5공구 구간 신설을 위해 경기도 김포시 양촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리 18.69 km 구간 도로구역 결정. 단, 2공구 구간인 경기도 김포시 석탄면 ~ 파주시 연다산동 6.76 km 구간은 제외.[40]
  • 2020년 4월 23일: 2025년까지 김포 ~ 파주 2공구 구간 신설을 위해 경기도 김포시 양촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리 25.42 km 구간 도로구역 변경[41]
  • 2020년 4월 27일: 한강 통과 구간 착공

송도 ~ 안산 구간

포천 ~ 화도 구간 (민자사업)

양평 ~ 화도 구간 (국가재정사업)

구성

차로수
  • 전 구간 왕복 4, 6차로
총 연장
  • 263.4 km
제한속도
  • 최고 100 km/h, 최저 50 km/h

터널

터널 이름 소재지 길이 준공 년도 비고
필봉산터널 경기도 오산시 내삼미동 338m 2009년 동탄 방면
384m 봉담 방면
봉담터널 경기도 화성시 봉담읍 상기리
경기도 화성시 비봉면 청요리 		560m 2021년 화성방면
555m 마도방면
팔탄터널 경기도 화성시 팔탄면 하저리
경기도 화성시 남양읍 무송리 		355m 화성방면
380m 마도방면
인천북항터널 인천광역시 중구 신흥동3가 614m 2017년 시점부 개착박스
인천광역시 동구 송현동 4,630m NATM 터널
인천광역시 서구 원창동 300m 종점부 개착박스
수안산터널 경기도 김포시 대곶면 대능리 245m 2017년 김포 방면
220m 인천 방면
석문령터널 경기도 포천시 소흘읍 송우리 1,658m 2017년 양방향
신리터널 경기도 화성시 동탄동 392m 2022년 양방향
동탄터널 경기도 화성시 동탄동 865m 2022년 양방향
무봉산터널 경기도 용인시 기흥구 보라동 2,267m 2022년 양방향
지곡터널 경기도 용인시 처인구 삼가동 498m 2022년 양방향
삼가터널 경기도 용인시 처인구 유림동 760m 2022년 양방향
포곡터널 경기도 용인시 처인구 포곡읍 575m 2022년 양방향
대대터널 경기도 용인시 처인구 양지면 대대리 617m 2022년 양방향
정수터널 경기도 용인시 처인구 양지면 정수리 330m 2022년 양방향
방도터널 경기도 광주시 도척면 방도리 910m 2022년 양방향
노곡터널 경기도 광주시 도척면 노곡리 255m 2022년 양방향
옥천터널 경기도 양평군 옥천면 아신리 770m 2023년 양방향
양서1터널 경기도 양평군 양서면 증동리 425m 2023년 양방향
양서2터널 경기도 양평군 양서면 청계리 3430m 2023년 양방향
양서3터널 경기도 양평군 양서면 목왕리 2617m 2023년 양방향
양서4터널 경기도 양평군 서종면 수입리 957m 2023년 양방향
문안산터널 경기도 남양주시 조안면 삼봉리
경기도 남양주시 화도읍 창현리 		3,942m 2023년 양방향
창현터널 경기도 남양주시 화도읍 창현리
경기도 남양주시 화도읍 월산리 		1,124m 2024년 양방향
달뫼터널 경기도 남양주시 화도읍 월산리
경기도 남양주시 수동면 송천1리 		1,584m 2024년 양방향
운수터널 경기도 남양주시 수동면 송천1리
경기도 남양주시 수동면 운수리 		1,207m 2024년 양방향
수동터널 경기도 남양주시 수동면 수산리
경기도 남양주시 수동면 음현리 		3,522m 2024년 양방향
진목터널 경기도 포천시 내촌면 진목3리
경기도 포천시 내촌면 고모리 		3,245m 2024년 양방향

나들목 · 분기점

  • 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
  • 거리의 단위는 km이다.
  • 이 노선은 순환선이므로 기점 및 종점이 의미 없지만 여기서는 편의상 동탄 분기점을 기점으로 취급하였다.[49]
  • 중첩 구간은 번호란의 배경색을 참조.
번호 이름 로마자 이름 구간
거리 		누적
거리 		접속 노선 소재지 비고
5 동탄 분기점 Dongtan JC 3.67 31.84 1호선 경부고속도로 경기도 화성시 화성방향의 경우 경부고속도로(서울방향) 진출 불가능
1 동탄 Dongtan 국가지원지방도 제84호선 (동탄치동천로)
2 서용인 W.Yongin 중부대로
동백죽전대로 		용인시
3 서용인 분기점 W.Yongin JC 50호선 영동고속도로 화성방향의 경우 영동고속도로(강릉방향) 진출 불가능
4 포곡 Pogok 석성로
5 북용인 분기점 N.Yongin JC 29호선 세종포천고속도로
6 도척 Docheok 국가지원지방도 제98호선 (도척로) 광주시
7 곤지암 분기점 Gonjiam JC 62.90 35호선 중부고속도로
신촌 Sinchon 경충대로
SA 곤지암 휴게소 Gonjiam SA 여주시 (임시 휴게소)
산북 Sanbuk 국가지원지방도 제98호선 (광여로)
남양평 분기점 S.Yangpyeong JC 82.27 45호선 중부내륙고속도로 양평군
29-1
SA 		남양평
남한강휴게소 		S.Yangpyeong
Yangpyeong-Namhangang SA 		국가지원지방도 제98호선 (강남로)
양평대교길 		하이패스 전용 나들목
30 양평 Yangpyeong 국도 제6호선
(경강로)
31 두물머리 Dumulmeori 목왕로 하이패스 전용 나들목
32 조안 Joan 국도 제45호선
(북한강로) 		남양주시
7 화도 분기점 Hwado JC 60호선 서울양양고속도로
6 달뫼 Dalmoe 경춘로
5 수동 Sudong 국가지원지방도 제98호선
(남가로)
4
SA 		수동 하이패스
수동휴게소 		Sudong SA 철마산로 하이패스 전용 나들목
3 내촌 Naechon 국도 제47호선
(금강로) 		포천시
2 고모 Gomo 지방도 제383호선
(죽엽산로)
1 소흘 분기점 Soheul JC 4.20 6.00 29호선 세종포천고속도로
2 옥정 Okjeong 1.80 1.80 국가지원지방도 제56호선 (화합로) 양주시 포천방향 진입과 양주방향 진출만 가능
3 양주 Yangju - 0.00 국가지원지방도 제56호선 (화합로)
국도 제3호선 (신평화로)
4 북양주 North Deokjeong 평화로
5 서양주 West Gwangjeok 국가지원지방도 제39호선
(삼일로)
SA 파주휴게소 Paju SA 파주시 양방향
6 법원 Beobwon 국가지원지방도 제56호선
(파주로)
보광로
도내 Donae 국가지원지방도 제78호선
(정문로)
파주 분기점 Paju JC 17호선 평택파주고속도로
운정 Unjeong 지방도 제357호선
(남북로)
송촌 Songchon 소라지로
하성 Haseong 김포시
5 서김포통진 W.Gimpo-Tongjin 4.44 28.88 국도 제48호선 (김포대로)
4 대곶 Daegot 5.74 24.40 지방도 제356호선 (대명항로)
대곶북로
3 검단양촌 Geomdan-Yangchon 4.66 18.70 국가지원지방도 제84호선
(검단로)
황금1로 		인천광역시 서구
2 북청라 N.Cheongna 5.00 14.04 경인항대로
환경로
(130호선 인천국제공항고속도로) 		나들목 진출 시 인천국제공항고속도로 북인천 나들목과 간접 연결
TG 청라원창 요금소 Cheongna-Wonchang TG 본선요금소
1 남청라 분기점 S.Cheongna JC 9.04 9.04 봉오대로
인천항사거리 서해대로
인항로
(인천대로)
(120호선 경인고속도로) 		중구 김포방향 진입과 인천방향 진출만 가능
남항 교차로 - 0.00 서해대로
계획중
6 시화 Sihwa 2.40 정왕천로 경기도 시흥시
1 남안산 분기점 S.Ansan JC - 0.00 153호선 평택시흥고속도로 안산시
SA 송산포도휴게소 Songsan Podo SA 화성시 양방향 통합형
송산마도 Songsan-Mado 지방도 제305호선 (사강로·송산로·화성로)
지방도 제322호선 (화성로)
7 마도 분기점 Mado JC - 0.00 153호선 평택시흥고속도로
6 마도 Mado 마도공단로
5 화성 Hwaseong 국도 제77호선 (남양로)
지방도 제313호선 (남양로)
4 팔탄 분기점 Paltan JC 15호선 서해안고속도로
3 남비봉팔탄 S.Bibong-Paltan 국도 제39호선 (서해로)
푸른들판로
2 남봉담 S.Bongdam 국도 제43호선 (봉영로)
1
1-1 		화성 분기점 Hwaseong JC 18.30 17호선 평택파주고속도로
지방도 제309호선
2 정남 Jeongnam 1.54 19.84 지방도 제309호선 (세자로)
지방도 제322호선 (세자로) 		지방도 제309호선과 중첩
3 서오산 분기점 W.Osan JC 2.74 22.58 17호선 평택파주고속도로
171호선 오산화성고속도로 		오산시
SA 오산행복휴게소[50] Osan Happy SA 양방향
4 북오산 N.Osan 5.59 28.17 국도 제1호선 (경기대로)
지방도 제317호선 (경기대로·경기동로)
5 동탄 분기점 Dongtan JC 3.67 31.84 1호선 경부고속도로 화성시 화성방향의 경우 경부고속도로(서울방향) 진출 불가능

주요 통과지

미개통 구간은 이탤릭체로 표기하였다.

경기도

인천광역시

  • 중구 (신흥동3가 · 항동7가 · 신흥동2가 · 율목동 · 경동) - 동구 (창영동 · 금곡동 · 송림동 · 송현동 · 화평동 - 화수동 · 송현동) - 서구 (원창동 · 청라동 · 오류동)

경기도

건설 계획

민자 국고 국고 국고 민자 민자 국고 국고 민자 국고 민자 민자 민자
화성 ~ 광주 광주 ~ 남양평 양평 ~ 조안 조안 ~ 화도 화도 ~ 포천 포천 ~ 양주 양주 ~ 파주 김포 ~ 파주 인천 ~ 김포 인천 ~ 시화 ~ 남안산 남안산 ~마도[51] 마도 ~ 화성 화성 ~ 동탄
동탄 분기점 31.17 km 곤지암 분기점 23.4 km 남양평 분기점 12.7 km 조안 나들목 4.9 km 화도 분기점 28.7 km 소흘 분기점 5.94 km 양주 나들목 24.8 km 법원 나들목 25.4 km 서김포통진 나들목 28.5 km 남항 교차로 19.9 km 시화 나들목 2.4 km 남안산 분기점 9.8 km 마도 분기점 18 km 화성 분기점 17 km 동탄 분기점
개통
(2022년) 		공사중

(2026년)

개통
(2023년) 		개통
(2024년) 		개통
(2024년) 		개통
(2017년) 		개통
(2024년) 		공사중

(2026년)

개통
(2017년) 		설계중

(2029년)

개통
(2023년) 		개통
(2013년) 		개통
(2021년) 		개통
(2009년)

양주 ~ 파주 구간 (국가재정사업)

김포 ~ 파주 구간 (국가재정사업)

양평 ~ 이천 구간 (국가재정사업)

인천 ~ 안산 구간 (국가재정사업)

같이 보기

각주

  1. ↑ 국토교통부고시 제2015-181호, 2015년 3월 27일.
  2. ↑ 국토교통부고시 제2016-684호, 2016년 10월 19일.
  3. ↑ 국토교통부고시 제2017-465호, 2017년 7월 11일.
  4. ↑ 국토교통부고시 제2018-18호, 2018년 1월 12일.
  5. ↑ 국토교통부고시 제2019-210호, 2019년 5월 8일.
  6. ↑ 국토교통부고시 제2021-1066호, 2021년 9월 7일.
  7. ↑ 대통령령 제18579호 고속국도노선지정령, 2004년 11월 3일 일부개정.
  8. ↑ 건설교통부고시 제2005-183호, 2005년 6월 29일.
  9. ↑ 건설교통부고시 제2005-182호, 2005년 6월 29일.
  10. ↑ 건설교통부고시 제2007-421호, 2007년 10월 11일.
  11. ↑ 국토해양부고시 제2008-812호, 2008년 12월 26일.
  12. ↑ 국토해양부공고 제2009-920호, 2009년 10월 28일.
  13. ↑ 행정자치부고시 제2015-19호, 2015년 5월 27일.
  14. ↑ 국토교통부공고 제2016-599호, 2016년 4월 29일.
  15. ↑ 단, 도로명주소상으로는 여전히 중첩구간이다.
  16. ↑ 국토교통부고시 제2016-953호, 2016년 12월 27일.
  17. ↑ 국토교통부고시 제2017-58호, 2017년 2월 8일.
  18. ↑ 제2외곽순환고속도로 이천~오산 구간 착공, 전기신문, 2016년 12월 23일 작성.
  19. ↑ 가 나 국토교통부고시 제2017-437호, 2017년 6월 30일.
  20. ↑ 국토교통부공고 제2021-604호, 2021년 4월 27일.
  21. ↑ 국토교통부공고 제2022-302호, 2022년 3월 18일.
  22. ↑ 수도권 2순환道 '양평∼이천' 구간 조기 착공…이달 첫 삽, 연합뉴스, 2019년 9월 27일 작성.
  23. ↑ 국토교통부고시 제2020-197호, 2020년 2월 24일.
  24. ↑ 대통령령 제20526호 고속국도 노선 지정령, 2008년 1월 3일 일부개정.
  25. ↑ 국토해양부고시 제2011-857호, 2011년 12월 30일.
  26. ↑ 국토교통부고시 제2014-485호, 2014년 8월 13일.
  27. ↑ 결국 김포에 뺏겼다… 제2외곽도로 검단IC명친 '검단양촌IC' 확정 Archived 2017년 2월 5일 - 웨이백 머신, 중부일보, 2017년 2월 1일 작성.
  28. ↑ 국토교통부공고 제2017-446호, 2017년 3월 20일.
  29. ↑ 국토교통부공고 제2019-678호, 2019년 5월 23일.
  30. ↑ 국토교통부고시 제2019-663호, 2019년 11월 27일.
  31. ↑ 국토교통부고시 제2020-482호, 2020년 7월 3일.
  32. ↑ 대통령령 제24834호 고속국도 노선 지정령, 2013년 11월 5일 일부개정.
  33. ↑ 국토교통부고시 제2014-494호, 2014년 8월 22일.
  34. ↑ 국토교통부고시 제2018-700호, 2018년 11월 21일.
  35. ↑ 국토교통부고시 제2019-121호, 2019년 3월 15일.
  36. ↑ 국토교통부공고 제2023-542호, 2023년 5월 30일.
  37. ↑ http://www.dhns.co.kr/news/articleView.html?idxno=324341#pnutpop
  38. ↑ 국토교통부고시 제2017-283호, 2017년 5월 16일.
  39. ↑ 김포-파주 고속도로 27일 착공···하성IC 신설, 국토일보, 2019년 2월 25일 작성.
  40. ↑ 국토교통부고시 제2019-242호, 2019년 5월 20일.
  41. ↑ 국토교통부고시 제2020-341호, 2020년 4월 23일.
  42. ↑ 국토교통부고시 제2019-199호, 2019년 5월 9일.
  43. ↑ 국토교통부공고 제2023-1181호, 2023년 9월 25일.
  44. ↑ 수도권 제2 순환고속도로 고모IC 신설 사실상 확정, 경인일보, 2018년 4월 24일 작성.
  45. ↑ 양평 나들목부터 조안 나들목까지는 2023년 5월 31일에 개통되었다.
  46. ↑ 제2순환고속도 서양평IC 설치 확정, 양평시민의소리, 2018년 7월 6일 작성.
  47. ↑ [단독] 제2외곽 화도~양평 구간 '조안IC' 설치 확정 Archived 2017년 9월 16일 - 웨이백 머신, 구리남양주뉴스, 2016년 7월 22일 작성.
  48. ↑ 구 차산 분기점
  49. ↑ 현재 서류 상으로 수도권제2순환고속도로는 하나의 단일 노선으로 등록되지 않았고, 여러 개의 구간으로 나뉘어 기점과 종점이 각각 등록되어 있다.
  50. ↑ 옛 이름은 오산휴게소이다.
  51. ↑ 평택시흥고속도로 중첩 구간
  52. ↑ 교통망 공공성 강화, 인천시도 같이 간다, 인천일보, 2018년 6월 28일 작성.

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