ブルーノ・セナ・ラッリ (Bruno Senna Lalli , 1983年 10月15日 - )は、ブラジル ・サンパウロ市 出身のレーシングドライバー である。
起業家、慈善家でアイルトン・セナ の姉であるビビアーニ・セナ の長男であり、つまりアイルトンの甥にあたる。
経歴
生い立ち
偉大なレーサーであった叔父の影響は大きく、幼少期からF1ドライバーを目指そうと決めていた。
しかし、1994年 5月1日 のサンマリノグランプリ でアイルトンが突然この世を去り、さらに追い討ちをかけるかのように翌年には父フラビオ・ラッリがバイク事故で他界したのをキッカケに、母親にモータースポーツ活動を禁じられた。
デビュー
叔父の死後10年経って、彼の生前の友であるゲルハルト・ベルガー らがブルーノの家族の説得に動いたことで、ようやくレース活動を許され、2004年9月にイギリス のブランズハッチ で行われたレースからフォーミュラ・BMW の最終2イベント(各イベント2レースずつ開催)に出場し、最終イベントでは2レースともフロントローにつけた。
また、マカオグランプリ に際しては、併催のフォーミュラ・ルノー に参戦し、それまで同シリーズの車体の運転経験がなかったにもかかわらず、いきなり2位表彰台を獲得し、この計5レースを戦ったのみで、ジュニア・フォーミュラ を早々に終えた。
F3、GP2
2005年
イギリスF3 に移り、キミ・ライコネン が共同出資者として名を連ねるライコネン・ロバートソン・レーシング(Raikkonen Robertson Racing)に所属した。終盤になって調子を上げ、シルバーストン で開催された第16レースで3位表彰台に立つと、ニュルブルクリンク で開催された第18レースでポールポジション を記録するとともに2位表彰台を得るなど、最後の7レースでポールポジション1回、表彰台3回を記録し、結果、ランキング10位でシーズンを終えた。その後、マカオグランプリにも出場したが、リタイアに終わった。
2006年
2006年F1 オーストラリアGP のサポートレースでF3 車を駆るブルーノ
2006年も引き続き同チームからイギリスF3に参戦した。
イギリスF3の開幕前に、F1の開幕戦バーレーンGP のサポートレースのひとつとして開催されたワンメイクレースや、F1の第3戦オーストラリアGP のサポートレースのひとつとして開催されたF3レースに出場しており、オーストラリアのF3レースでは、2レース目から4レース目までを連勝で制して4戦中3勝という結果を残し、これが自身のレースキャリアにおける初優勝となった。
2007年
2007年はアーデン・インターナショナル からGP2 に参戦し、スペイン のレース2で優勝を記録した。
2008年
アーデン・インターナショナルを放出されたため、前年のチャンピオンチームであるiSport に移籍しモナコGP とイギリスGP で2勝を上げたがジョルジオ・パンターノ に9ポイント届かずシリーズ2位となった。
F1
2009年
2008年のシーズンオフにはF1のホンダ チームのテストに参加し、叔父とも縁の深いホンダからF1デビューするのではないかとみられた。しかし、ホンダがF1撤退を表明し、後継チームとして発足したブラウンGP がルーベンス・バリチェロ の継続起用を選択したため[2] 、セナのF1デビューは先送りとなった。
その後、メルセデス・ベンツ からドイツツーリングカー選手権 (DTM) へのオファーを受けたが、F1でのチャンスを優先するために断り[3] 、ル・マン24時間レース 及びル・マン・シリーズ に参戦していた。
デビューレースにてヒスパニア のマシンF110 を駆るブルーノ・セナ。写真はバーレーンGP 。
2010年
カンポス・グランプリ(後にヒスパニア・レーシング ⇒ HRT に名称変更)からF1 に参戦することが決まった。チームメイトはGP2時代の2008年にチームメイトだったカルン・チャンドック 。
シーズン開幕前にテストを行うことが出来ず、開幕戦バーレーンGP にはぶっつけ本番で出走した。開幕2戦はマシントラブルでリタイアに終わるが、第3戦マレーシアGP で16位に入り自身初の完走を果たした。第7戦トルコGP では、初めて予選でヴァージン・レーシング のルーカス・ディ・グラッシ の前のグリッドを獲得。決勝でもヴァージン・レーシングの2台とバトルを繰り広げるが、燃料系トラブルでリタイアに終わった。
第10戦イギリスGP ではセナに代わりテストドライバーの山本左近 が出走したが、次の第11戦ドイツGP からは再びレギュラードライバーに復帰、予選でロータス のヘイキ・コバライネン やヴァージンのティモ・グロック と0.3秒差以内のタイムを記録し自己ベストの21位に入った。第13戦ベルギーGP の予選では不安定な天候の中で数名のドライバーがタイムを上手く出せなかったこともあり自己ベストを更新する20位に入った。
マシントラブルやクラッシュなどにより、第15戦シンガポールGP までに出走した14レース中9レースでリタイアしたものの、7台がリタイアした第16戦日本GP では15位、9台がリタイアした第17戦韓国GP は14位といずれも完走して自己ベストを更新する成績を残した。しかし、全体的には完走率が低かったことに加えチーム首脳陣がセナの契約更新を行わない方針にしたため、チームを離れた[4] 。
ロータス・ルノーGP ・R31 を駆るブルーノ・セナ。写真はヘレス におけるテスト走行にて。
2011年
1月31日、ロータス・ルノーGP のリザーブドドライバーとして就任する事を発表された[5] 。ハンガリーGP では金曜フリー走行を行った。続くベルギーGP では、同GPとイタリアGP にてニック・ハイドフェルド に変わって出走することが決定し、後にハイドフェルドがチームを離れることに合意したため、残りも全戦で出走することが決まった。
ベルギーGPでは自身初のQ3進出となる予選7番手を獲得したものの、スタート直後にハイメ・アルグエルスアリ と接触し大きく順位を落として13位で完走となった。イタリアGPでもQ3に進出し予選10番手を獲得したが、1コーナーの混乱を避けるために大きく順位を落とした。しかしその後は、強い追い上げといくつかのオーバーテイクをするなど見せ場を作り自身初入賞となる9位入賞を果たした。
しかしロータスは翌年のドライバーラインナップはキミ・ライコネン とロマン・グロージャン の起用を発表しブルーノは再びレギュラードライバーの座を失った。
2012年
ウィリアムズ・FW34 を駆るセナ(2012年マレーシアGP)
2012年のシート争いで残るシートはウィリアムズとかつて所属していたHRTの2つだけであったが、ルーベンス・バリチェロ やエイドリアン・スーティル との争奪戦の末、かつて叔父のアイルトンが最後に所属していたウィリアムズのシートを獲得した。これに際し、ブルーノの家族(母親や祖父母)は反対せずむしろ大賛成でウィリアムズの加入を喜んだ。なお、メディアではスポンサーマネーで獲得したと報道されたが、ウィリアムズやブルーノ側はこれを否定した。契約締結に至る決め手となったのはウィリアムズ独自のテストに合格したからだとブルーノは発言している。チームの意向により、金曜日のフリー走行1回目の大半(20戦中15戦)はリザーブドライバーのバルテリ・ボッタス にマシンを譲るという契約になった。
第2戦マレーシアGPでは、赤旗中断までにノーズ交換など2回のピットストップがあり最下位まで落ちてしまうも、その後は順位を上げこの年最高の6位入賞を果たした。第12戦ベルギーGPでは初のファステストラップ を記録。クラッシュが目立つチームメイトのパストール・マルドナド に比べると、対照的にレースでの安定感に富み入賞回数では10対5と差を付けたが、予選では1PP含め3位以上5回を記録したマルドナドと比べ最高が9位、5勝15敗と予選では逆に差をつけられた。
シーズン終盤にはヘルメットを叔父似の黄色ではなくオレンジ色のオリジナルデザインに変更した。だが皮肉にも、母国であるブラジルGP では1周も終えずにリタイアする憂き目にあった。
シーズン終了後、ウィリアムズは翌年のドライバーラインナップとして、マルドナドの残留とボッタスの昇格を発表した。これによりブルーノはウィリアムズを離れることになったが、翌年のF1でのシートは得られなかった。
WEC
2013年よりFIA 世界耐久選手権 (WEC)にアストンマーティン・レーシング よりル・マンGTエンデュランスのAmクラスに参戦。初戦のシルバーストン でクラス優勝するなど2勝を上げ個人ランキング8位の成績を残した。2014年も同チームより序盤の2戦にのみ参戦した。
フォーミュラE
2014年よりフォーミュラE においてマヒンドラ・レーシング・フォーミュラEチーム より参戦[6] 。チームメイトはまたもチャンドックとなる。
その他
マクラーレン・MP4/8 を駆るブルーノ。バイザーを開けたその眼差しは叔父によく似ている。
ブルーノは、農場でしばしば叔父と共にカートレース を楽しみ、自身のドライビングの才能を高く評価されたと言われており、生前、叔父がマクラーレン チームを去る時に当時マクラーレンのチーム代表であったロン・デニス に "If you think I'm fast, just wait until you see my nephew Bruno." (※:もしあなたが、私を優れたドライバーだと評価するのなら、それは私の甥のブルーノを見るまで評価するのを少し待ってください)とも語っていた[7] 。
ブルーノは黄色をベースに緑と紺の帯をあしらった、叔父のそれによく似たヘルメットを用いている。また、ヘルメットから見える眼差しは叔父と瓜二つである。
参戦初年度である2010年でも、母国の航空会社であるヴァリグ・ブラジル航空 、エンブラテル 、スペインのサンタンデール銀行 、スイス の高級腕時計 ブランドHublot(ウブロ) を個人スポンサーとして抱える他、レッドブル 、アイルトン・セナ財団 からの支援をうけている。2011年にハイドフェルドの後任としてロータス・ルノーGPのシートに座った際にも4つのスポンサーを獲得しているが、内エンブラテルはデビューの頃よりセナをスポンサーし、ブラジルに深い縁があるOGXペトロレオ などもセナがレギュラーシートを再度獲得してからスポンサー活動を開始しており[8] 、またハイドフェルドとの交代劇の背景にはセナのスポンサーやビジネス性を見込んでロータス・ルノーGP上層陣が交代することを前提に先んじてスポンサー活動を行っていたと言われる[9] 。
叔父が伝説のドライバーであるひいき目もあって、ブルーノが“セナ”の名を再び輝かせると信じる者も少なくない。しかし、ブルーノ本人は“セナ”だから、F1に行けたと思われたくないと、自らの実力での評価を望んでいる[10] 。また、F1デビューが決定した時のインタビューで "I hope in a short time that everybody remembers me for being Bruno, myself, and not for my uncle's surname. "(※:みんな僕のことを叔父の苗字じゃなく、ブルーノで早く覚えてくれるよう願っているよ。)とも語っている[11] 。
レース戦績
フォーミュラ
イギリス・フォーミュラ3選手権
GP2シリーズ
GP2アジアシリーズ
F1
(key )
フォーミュラE
スポーツカー
ル・マン・シリーズ/ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
FIA 世界耐久選手権
ユナイテッド・スポーツカー選手権
(key )
ル・マン24時間レース
デイトナ24時間レース
スパ・フランコルシャン24時間レース
脚注
^ Wood, Donald (15 June 2014). “Le Mans 24 2014 Results: Final Complete Leaderboard, Highlights, and More” . Bleacher Report (ターナー・ブロードキャスティング・システム ). http://bleacherreport.com/articles/2097709-le-mans-24-2014-results-final-complete-leaderboard-highlights-and-more 14 February 2016 閲覧。
^ "ブルーノ・セナ、新ホンダF1のシート喪失に動揺 ". F1-Gate.com.(2009年3月4日)2013年1月15日閲覧。
^ "ブルーノ・セナ、メルセデスDTMのオファーを断る ". F1-Gate.com.(2009年4月19日)2013年1月15日閲覧。
^ “ブルーノ・セナ 「F1に残るのは厳しい」” . F1 Gate.com. (2011年1月8日). http://f1-gate.com/senna/f1_10363.html 2011年1月31日 閲覧。
^ “ブルーノ・セナ、ロータス・ルノーGPのリザーブドライバーに就任” . F1 Gate.com. (2011年1月31日). http://f1-gate.com/senna/f1_10555.html 2011年1月31日 閲覧。
^ “セナとチャンドックが再会、マヒンドラからFE参戦” . AutoSports web. (2014年5月26日). https://www.as-web.jp/past/%e3%82%bb%e3%83%8a%e3%81%a8%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%83%89%e3%83%83%e3%82%af%e3%81%8c%e5%86%8d%e4%bc%9a%e3%80%81%e3%83%9e%e3%83%92%e3%83%b3%e3%83%89%e3%83%a9%e3%81%8b%e3%82%89fe%e5%8f%82%e6%88%a6 2014年9月14日 閲覧。
^ “Bruno Senna out to show he is more than just a famous name” . Telegraph. (2010年3月10日). http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/camposmeta1/7407119/Bruno-Senna-out-to-show-he-is-more-than-just-a-famous-name.html 2010年7月28日 閲覧。
^ “ロータス・ルノーGP、新たに4つのスポンサーを獲得” . F1 Gate.com. (2011年9月7日). http://f1-gate.com/renault/f1_12832.html 2011年9月11日 閲覧。
^ “ハイドフェルドに落胆するブーリエ” . ESPN F1 . (2011年7月25日). http://ja.espnf1.com/renault/motorsport/story/55240.html 2011年9月11日 閲覧。
^ “Bruno Senna - more than just a famous name?” . Formula1.com. (2009年11月10日). http://www.formula1.com/news/features/2009/11/10214.html 2010年6月30日 閲覧。
^ “Senna officially unveiled by Campos” . CNN . (2009年11月12日). https://edition.cnn.com/2009/SPORT/11/11/motorsport.f1.senna.campos/index.html 2011年9月17日 閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、
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チーム首脳※ 主なスタッフ/関係者※ 現在のドライバー F1車両 現在のPUサプライヤー 現在のスポンサー 元チーム関係者
主なドライバー
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※年代と順序はウィリアムズで初出走した時期に基づく。 ※ウィリアムズにおいて優勝したドライバーを中心に記載。太字はウィリアムズにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。斜体はウィリアムズにおいて優勝がないものの特筆されるドライバー。
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