フレデリック・マコヴィッキィ

フレデリック・マコヴィッキィ Frédéric Makowiecki
2014年の富士6時間レースにて
基本情報
国籍	フランス
生年月日	(1980-11-22) 1980年11月22日（44歳）
出身地	フランス・アラス
FIA 世界耐久選手権での経歴
デビュー	2012年
所属	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ
車番	5
過去所属	アストンマーティン・レーシング,チーム・マンタイ,ポルシェ・GTチーム
出走回数	46
優勝回数	6
ポールポジション	8
シリーズ最高順位	2位 (2014,2017)
過去参加シリーズ
2013-14,19 2010–2012 2006-09 2006, 08 2005, 07-08, 10 2003-04, 06-10 2000	SUPER GT FIA GT1世界選手権 FIA GT3ヨーロッパ選手権 FIA GT選手権 FFSA GT選手権 ポルシェ・カレラカップ・フランス フランス・フォーミュラ3選手権

フレデリック・マコヴィッキィ（Frédéric Makowiecki, 1980年11月22日 - ）は、フランス・アラス出身のレーシングドライバーである。

現在はポルシェのファクトリードライバーとして、FIA 世界耐久選手権やウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦しており、ニュルブルクリンク24時間レース（2018年）やセブリング12時間レース（2018-20年、GTLMクラス）での優勝経験を持つほか、ホンダや日産からSUPER GTのGT500クラスに出場した経歴も持つ。

経歴

日本での経歴

2013年

童夢レーシングと契約しSUPER GTに参戦した^[1]。第5戦鈴鹿1000kmではポールポジションからスタートした日産23号車を中盤で交わし、チームメイトの山本尚貴と共に初優勝を飾った^[2]。表彰台はこの1回に留まったものの、シーズンを通して安定した成績を残し、最終戦までタイトル獲得の権利を残してシリーズランキング4位を記録した。翌2014年についても引き続き童夢から参戦予定であったが、帰国後に家族からの強い反対を受け、後に童夢側との合意の下、契約を解除するに至った^[3]。

2014年鈴鹿1000kmにて。

2014年

童夢との契約解除の直後の12月、ポルシェとワークスドライバー契約を結び、翌年はポルシェ・チーム・マンタイからFIA 世界耐久選手権のGTE-Proクラスに参戦していたが、7月3日に童夢が第4戦SUGOよりジャン＝カール・ベルネイに代わってマコヴィッキィを起用すると発表した。この起用に関して、童夢は「シリーズ後半戦に向けチームの総合力をさらに高めることを目指し、クルマの進化と性能促進を可能な限り早めるために広範囲な経験を持つドライバーを起用することを決定した」と発表している^[4]。

復帰2戦目の第5戦富士では2度の赤旗が出される荒れた天候のレースを制し、NSX CONCEPT-GTにとって初の優勝となった^[5]。FIA 世界耐久選手権へはSUPER GTと平行して参戦し、バーレーン6時間レースと日程の重なった第8戦もてぎに関しては欠場し、代わってこの年GP2シリーズに参戦していた伊沢拓也がステアリングを握った^[6]。

2019年

日産から5年ぶりにGT500クラスに復帰し、平手晃平と共にNDDP RACINGから参戦した^[7]。第7戦菅生ではミシュランタイヤの優位を生かし、ウエットコンディションで独走の優勝を果たした^[8]。最終戦ではエンジントラブルによりグリッドに着くことが出来ず、9位でシーズンを終えた。シリーズ終了後、翌年はウェザーテック・スポーツカー選手権へのフル参戦が決定したため、1年で再びSUPER GTを去ることとなった。

ポルシェ（2014-)

2013年12月、ポルシェはマコヴィッキィと翌年からのワークスドライバー契約を結んだことを発表した^[9]。マルコ・ホルツァー（後半戦はパトリック・ピレに交代）と共にFIA 世界耐久選手権を走るポルシェ92号車をドライブし、開幕戦シルバーストーンと第6戦上海で優勝してランキング2位となった。

レース戦績

• 2000年 - フランスF3選手権 4位
• 2003年 - フランスポルシェカップ
• 2004年 - フランスポルシェカップ
• 2006年 - フランスポルシェカップ
• 2007年 - フランスポルシェカップ
• 2008年 - フランスポルシェカップ
• 2009年 - フランスポルシェカップ
• 2010年
  • FIA GT1世界選手権（ヘクシスAMR No.9 アストンマーティン DBR9）（シリーズ3位）
  • フランスポルシェカップ
• 2011年
  • FIA GT1世界選手権（マーク VDS レーシングチーム No.41 フォードGT1）（シリーズ11位）
  • ル・マン24時間レース・GTEクラス（ラグジュアリー レーシング　No.59 フェラーリ 458）
• 2012年
  • FIA GT1世界選手権（ヘクシスレーシング No.1 マクラーレン MP4-12C）（シリーズ2位）
  • ル・マン24時間レース・GTEクラス（ラグジュアリー レーシング　No.59 フェラーリ 458）（クラス2位）
• 2013年
  • SUPER GT・GT500クラス（ウイダー モデューロ 童夢レーシング No.18 ウイダー モデューロ HSV-010 GT／HSV-010 HR10EG）
  • FIA 世界耐久選手権 LMGTE Proクラス (アストンマーティン・レーシング No.98 アストンマーティン・ヴァンテージGTE)
• 2014年
  • SUPER GT・500クラス （ウイダー モデューロ 童夢レーシング No.18 ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT/ホンダ・NSX CONCEPT-GT ホンダ・HR-414E)
  • FIA 世界耐久選手権 LMGTE Proクラス (ポルシェ AG チーム・マンタイ No.92 ポルシェ 911 RSR) (クラス2位)

グランドツーリング

FIA GT3ヨーロッパ選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
2006年	レーシング・ロジスティック	ダッジ・バイパー・コンペティションクーペ	SIL 1 25	SIL 2 13	OSC 1 DNS	OSC 2 DNS	SPA 1 13	SPA 2 14	DIJ 1	DIJ 2	MUG 1 8	MUG 2 4			36位	6
2007年	ヘクシス・レーシング	アストンマーティン・DBRS9	SIL 1 3	SIL 2 30	BUC 1 25	BUC 2 DNS	MNZ 1 8	MNZ 2 Ret	BRN 1 Ret	BRN 2 9	DUB 1 5	DUB 2 9			10位	11
2008年			SIL 1 12	SIL 2 9	MNZ 1 9	MNZ 2 4	OSC 1 DNS	OSC 2 12	BRN 1 2	BRN 2 4	NOG 1 10	NOG 2 7	DUB 1 26	DUB 2 C	10位	20
2009年	ヘクシス AMR		SIL 1 Ret	SIL 2 5	ADR 1 3	ADR 2 1	OSC 1 13	OSC 2 4	ALG 1 Ret	ALG 2 Ret	LEC 1 15	LEC 2 4	ZOL 1 5	ZOL 2 13	4位	34
2010年			SIL 1 Ret	SIL 2 2	BRN 1 7	BRN 2 5	JAR 1 Ret	JAR 2 20	LEC 1 DNS	LEC 2 DNS	ALG 1 20	ALG 2 5	ZOL 1 Ret	ZOL 2 1	5位	62

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA GT選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
2006年	ラルブル・コンペティション	フェラーリ・550-GTSマラネロ Evo	G2	SIL	BRN	OSC	SPA	LEC	DIJ	MUG	HUN	ADR	DUB 1		NC	0
2008年		サリーン・S7-R	GT1	SIL	MNZ	ADR	OSC	SPA	BUC1	BUC2	BRN	NOG	ZOL	SUN Ret	NC	0
2009年	ヘクシス AMR	アストンマーティン・ヴァンテージ GT2	GT2	SIL 7	ADR	OSC 2	SPA	HUN	ALG	LEC	ZOL				19位	10

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA GT1世界選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
2010年	ヘクシス AMR	アストンマーティン・DBR9	ABU QR 7	ABU CR Ret	SIL QR 1	SIL CR 2	BRN QR 8	BRN CR 9	LEC QR 11	LEC CR 9	SPA QR Ret	SPA CR 5	NÜR QR Ret	NÜR CR 7	ALG QR 10	ALG CR 6	NAV QR 9	NAV CR 2	INT QR 15	INT CR 13	SAN QR 1	SAN CR 1	3位	105
2011年	マルクVDS・レーシングチーム	フォード・GT1	ABU QR 1	ABU CR 8	ZOL QR 5	ZOL CR 8	ALG QR	ALG CR	SAC QR 1	SAC CR Ret	SIL QR NC	SIL CR Ret	NAV QR	NAV CR	LEC QR 5	LEC CR 6	ORD QR 1	ORD CR 1	BEI QR	BEI CR	SAN QR	SAN CR	11位	69
2012年	ヘクシス・レーシング	マクラーレン・MP4-12C GT3	NOG QR DNS	NOG CR Ret	ZOL QR 4	ZOL CR 5	NAV QR 1	NAV QR 1	SVK QR 9	SVK CR 2	ALG QR 4	ALG CR 3	SVK QR 8	SVK CR Ret	MOS QR 4	MOS CR 1	NUR QR Ret	NUR CR 10	DON QR 1	DON CR 1			2位	144

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ブランパン耐久シリーズ/ブランパンGTシリーズ・耐久カップ

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	6	順位	ポイント
2011年	ヘクシス AMR	アストンマーティン・DBRS9	Pro	MNZ 11	NAV 6	SPA 15	MAG Ret	SIL 5		10位	40.5
2012年	ヘクシス・レーシング	マクラーレン・MP4-12C GT3	Pro	MNZ	SIL	LEC	SPA	NÜR	NAV 1	15位	25
2013年	アストンマーティン・レーシング	アストンマーティン・V12ヴァンテージ GT3	Pro	MNZ	SIL 1	LEC	SPA	NÜR		12位	25
2018年	マンタイ・レーシング	ポルシェ・911 GT3 R	Pro	MNZ 45	SIL 11	LEC 10	SPA 29	CAT 10		45位	2
2019年	ローヴェ・レーシング		Pro	MNZ	SIL	LEC	SPA 2	CAT		14位	18
2020年	フリカデリ・レーシングチーム		Pro	IMO	NÜR	SPA 8	LEC			25位	5
2021年	シュナブル・エンジニアリング		Pro	MNZ	LEC	SPA Ret	NÜR	CAT		NC	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

SUPER GT

年	チーム	使用車両	タイヤ	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2013年	ウイダー・モデューロ・童夢レーシング	ホンダ・HSV-010 GT	M	GT500	OKA 5	FSW 10	SEP 4	SUG 13	SUZ 1	FSW 5	AUT 5	TRM 7	4位	56
2014年		ホンダ・NSX CONCEPT-GT	M	GT500	OKA	FSW	AUT	SUG 8	FSW 1	SUZ 3	CHA 5	TRM	9位	42
2019年	NDDP RACING with B-MAX	日産・GT-R	M	GT500	OKA 4^†	FSW 6	SUZ 9	CHA 6	FSW 11	AUT 11	SUG 1	TRM DNS	9位	36

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

インターコンチネンタルGTチャレンジ

年	メーカー	車両	クラス	1	2	3	4	順位	ポイント
2018年	ポルシェ	ポルシェ・911 GT3 R	Pro	BAT 6	SPA 11	SUZ 12	LAG 4	12位	22

(key)

スパ・フランコルシャン24時間レース

スパ24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2011年	ヘクシス AMR	アンリ・モーザー ステフ・デュッセルドルプ	アストンマーティン・DBRS9	GT3 Pro	510	15位	9位
2018年	マンタイ・レーシング	ロマン・デュマ ディルク・ヴェルナー	ポルシェ・911 GT3 R	Pro	493	29位	19位
2019年	ローヴェ・レーシング	パトリック・ピレ ニック・タンディ		Pro	363	2位	2位
2020年	フリカデリ・レーシングチーム	ヨルグ・ベルグマイスター デニス・オルセン		Pro	527	8位	8位
2021年	シュナブル・エンジニアリング	ミカエル・クリステンセン デニス・オルセン		Pro	254	DNF	DNF

ニュルブルクリンク24時間レース

ニュルブルクリンク24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	周回	順位	クラス 順位
2016年	マンタイ・レーシング	ヨルグ・ベルグマイスター ミカエル・クリステンセン リヒャルト・リーツ	ポルシェ・911 GT3 R	SP9	100	DNF	DNF
2017年		パトリック・ピレ ロマン・デュマ リヒャルト・リーツ		SP9	27	DNF	DNF
2018年		パトリック・ピレ ニック・タンディ リヒャルト・リーツ		SP9	135	1位	1位
2019年		パトリック・ピレ ニック・タンディ リヒャルト・リーツ		SP9	61	DNF	DNF
2021年	フリカデリ・レーシングチーム	パトリック・ピレ マキシム・マルタン デニス・オルセン		SP9 Pro	54	DNF	DNF
2022年	マンタイ・レーシング	ケビン・エストレ ミカエル・クリステンセン ローレンス・ヴァントール		SP9 Pro	22	DNF	DNF
2023年	マンタイ・EMA	ケビン・エストレ ミカエル・クリステンセン トーマス・プレイニング		SP9 Pro	62	DNF	DNF

スポーツカー

インターコンチネンタル・ル・マン・カップ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7
2011年	ラグジュアリー・レーシング	フェラーリ・458イタリア GT2	LMGTE Pro	SEB 9	SPA Ret	LMN Ret	IMO Ret	SIL 2	PET Ret	ZHU 3

(key)

FIA 世界耐久選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2012年	ラグジュアリー・レーシング	フェラーリ・458イタリア GT2	LMGTE Pro	SEB Ret	SPA 3	LMN 2	SIL	SAO	BHR	FSW	SHA		4位†	53†
2013年	アストンマーティン・レーシング	アストンマーティン・ヴァンテージ GTE	LMGTE Pro	SIL 3	SPA 2	LMN Ret	SAO	COA 1	FSW 1	SHA	BHR		9位	73.5
2014年	ポルシェ AG チーム・マンタイ	ポルシェ・911 RSR	LMGTE Pro	SIL 1	SPA 9	LMN 2	COA 2	FSW 11	SHA 1	BHR 5	SÃO 2		2位	134.5
2015年			LMGTE Pro	SIL 7	SPA 2	LMN Ret	NÜR 2	COA 2	FSW 2	SHA 3	BHR 1		5位	118
2017年	ポルシェ・GTチーム		LMGTE Pro	SIL 3	SPA 5	LMN 3	NÜR 2	MEX 3	COA 6	FSW 2	SHA 2	BHR 4	2位	145
2018-19年			LMGTE Pro	SPA	LMN 2	SIL	FSW	SHA	SEB	SPA	LMN 2		11位	55
2019-20年		ポルシェ・911 RSR-19	LMGTE Pro	SIL	FSW	SHA	BHR	COA	SPA	LMN 9	BHR		30位	5
2021年			LMGTE Pro	SPA	POR 4	MNZ	LMN 3	BHR	BHR 4				6位	66
2022年			LMGTE Pro	SEB	SPA	LMN 1	MNZ 5	FSW	BHR				7位	60
2023年	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	ポルシェ・963	ハイパーカー	SEB 5	POR 10	SPA 4	LMN 7	MNZ 4	FSW Ret	BHR 7			7位	61
2024年			ハイパーカー	QAT 3	IMO 3	SPA Ret	LMN 6	SÃO 3	COA 7	FSW Ret	BHR		5位^*	77^*

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• †：そのシーズンはドライバーズ選手権が懸けられていなかったので、替わりにLMGTE Proトロフィの順位を載せる。
• ^* : 今シーズンの順位。（現時点）

ユナイテッド・スポーツカー選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
2014年	コア・オートスポーツ	ポルシェ・911 RSR	GTLM	DAY	SEB	LBH	LGA	DET	WGL	MOS	IMS	ELK	CTA 5	PET	37位	27
2015年	ポルシェ・ノースアメリカ		GTLM	DAY 7	SEB 7	LBH 4	LGA	WGL	MOS	ELK	VIR	CTA	PET 8		12位	103
2016年			GTLM	DAY 3	SEB 3	LBH 7	LGA 3	WGL 10	MOS 6	LIM 8	ELK 4	VIR 3	CTA 1	PET 5	4位	313
2017年	ポルシェ・GTチーム		GTLM	DAY 2	SEB 7	LBH	CTA	WGL	MOS	LIM	ELK	VIR	LGA	PET	19位	57
2018年			GTLM	DAY 8	SEB 1	LBH	MDO	WGL	MOS	LIM	ELK	VIR	LGA	PET 1	10位	93
2019年			GTLM	DAY 8	SEB 1	LBH	MDO	WGL	MOS	LIM	ELK	VIR	LGA	PET 6	15位	86
2020年		ポルシェ・911 RSR-19	GTLM	DAY 3	DAY 3	SEB 6	ELK 4	VIR 3	PET 4	MDO	CLT 5	PET 1	LGA 3	SEB 1	5位	287
2021年	ウェザーテック・レーシング		GTLM	DAY	SEB	DET	WGL	WGL	LIM	ELK	LGA	LBH	VIR	PET 2	11位	348
2024年	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	ポルシェ・963	GTP	DAY	SEB 9	LBH	LGA	DET	WGL	ELK	IMS	PET			33位*	241*

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2011年	ラグジュアリー・レーシング	ステファン・オルテリ ハイメ・メロ	フェラーリ・458イタリア GT2	GTE Pro	183	DNF	DNF
2012年		ハイメ・メロ ドミニク・ファーンバッハー		GTE Pro	333	18位	2位
2013年	アストンマーティン・レーシング	ブルーノ・セナ ロブ・ベル	アストンマーティン・ヴァンテージ GTE	GTE Pro	252	DNF	DNF
2014年	ポルシェAG チーム・マンタイ	マルコ・ホルツァー リヒャルト・リーツ	ポルシェ・911 RSR	GTE Pro	337	15位	3位
2015年		パトリック・ピレ ヴォルフ・ヘンツラー		GTE Pro	14	DNF	DNF
2016年	ポルシェ・モータースポーツ	ヨルグ・ベルグマイスター アール・バンバー		GTE Pro	140	DNF	DNF
2017年	ポルシェ・GTチーム	リヒャルト・リーツ パトリック・ピレ		GTE Pro	339	20位	4位
2018年		リヒャルト・リーツ ジャンマリア・ブルーニ		GTE Pro	343	16位	2位
2019年		リヒャルト・リーツ ジャンマリア・ブルーニ		GTE Pro	342	21位	2位
2020年		リヒャルト・リーツ ジャンマリア・ブルーニ	ポルシェ・911 RSR-19	GTE Pro	335	31位	5位
2021年		リヒャルト・リーツ ジャンマリア・ブルーニ		GTE Pro	343	23位	4位
2022年		リヒャルト・リーツ ジャンマリア・ブルーニ		GTE Pro	350	28位	1位
2023年	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	デイン・キャメロン ミカエル・クリステンセン	ポルシェ・963	ハイパーカー	325	16位	9位

デイトナ24時間レース

デイトナ24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2015年	ポルシェ・ノースアメリカ	ヨルグ・ベルグマイスター アール・バンバー ミカエル・クリステンセン	ポルシェ・911 RSR	GTLM	581	DNF	DNF
2016年		アール・バンバー ミカエル・クリステンセン		GTLM	722	9位	3位
2017年	ポルシェ・GTチーム	パトリック・ピレ ディルク・ヴェルナー		GTLM	652	6位	2位
2018年		パトリック・ピレ ニック・タンディ		GTLM	753	20位	8位
2019年		パトリック・ピレ ニック・タンディ		GTLM	569	14位	5位
2020年		ニック・タンディ マット・キャンベル	ポルシェ・911 RSR-19	GTLM	786	15位	3位

セブリング12時間レース

セブリング12時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2011年	ラグジュアリー・レーシング	ステファン・オルテリ ジャン＝デニス・デレトラズ	フェラーリ・458イタリア GT2	GT	292	28位	9位
2012年		ハイメ・メロ ジャン＝カール・ベルネイ		GTE Pro	83	DNF	DNF
2015年	ポルシェ・ノースアメリカ	ヨルグ・ベルグマイスター アール・バンバー ニック・タンディ	ポルシェ・911 RSR	GTLM	317	21位	7位
2016年		アール・バンバー ミカエル・クリステンセン		GTLM	235	13位	3位
2017年	ポルシェ・GTチーム	パトリック・ピレ ディルク・ヴェルナー		GTLM	334	13位	7位
2018年		パトリック・ピレ ニック・タンディ		GTLM	328	10位	1位
2019年		パトリック・ピレ ニック・タンディ		GTLM	330	10位	1位
2020年		ニック・タンディ アール・バンバー	ポルシェ・911 RSR-19	GTLM	332	12位	1位

脚注

1. “ホンダ、GT500体制を発表。4台がドライバー変更”. AS-web. (2013年2月8日). https://www.as-web.jp/past/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81gt500%e4%bd%93%e5%88%b6%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%824%e5%8f%b0%e3%81%8c%e3%83%89%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%bc%e5%a4%89%e6%9b%b4 2021年9月4日閲覧。 
2. “山本感涙！ ウイダーHSV-010が白熱の鈴鹿を制す”. AS-web. (2013年8月18日). https://www.as-web.jp/past/%e5%b1%b1%e6%9c%ac%e6%84%9f%e6%b6%99%ef%bc%81-%e3%82%a6%e3%82%a4%e3%83%80%e3%83%bchsv-010%e3%81%8c%e7%99%bd%e7%86%b1%e3%81%ae%e9%88%b4%e9%b9%bf%e3%82%92%e5%88%b6%e3%81%99 2021年9月4日閲覧。 
3. “童夢、マコウィッキとの契約を解除。家族を尊重”. AS-web. (2013年12月14日). https://www.as-web.jp/past/%e7%ab%a5%e5%a4%a2%e3%80%81%e3%83%9e%e3%82%b3%e3%82%a6%e3%82%a3%e3%83%83%e3%82%ad%e3%81%a8%e3%81%ae%e5%a5%91%e7%b4%84%e3%82%92%e8%a7%a3%e9%99%a4%e3%80%82%e5%ae%b6%e6%97%8f%e3%82%92%e5%b0%8a%e9%87%8d 2021年9月4日閲覧。 
4. “童夢、SGT第4戦SUGOからマコウィッキを起用”. AS-web. (2014年7月3日). https://www.as-web.jp/past/%e7%ab%a5%e5%a4%a2%e3%80%81sgt%e7%ac%ac4%e6%88%a6sugo%e3%81%8b%e3%82%89%e3%83%9e%e3%82%b3%e3%82%a6%e3%82%a3%e3%83%83%e3%82%ad%e3%82%92%e8%b5%b7%e7%94%a8 2021年9月5日閲覧。 
5. “二度の雨をウイダーが制す！ ホンダNSXが今季初勝利”. AS-web. (2014年8月10日). https://www.as-web.jp/past/%e4%ba%8c%e5%ba%a6%e3%81%ae%e9%9b%a8%e3%82%92%e3%82%a6%e3%82%a4%e3%83%80%e3%83%bc%e3%81%8c%e5%88%b6%e3%81%99%ef%bc%81-%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80nsx%e3%81%8c%e4%bb%8a%e5%ad%a3%e5%88%9d%e5%8b%9d 2021年9月5日閲覧。 
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9. “マコウィッキがポルシェとワークスドライバー契約”. AS-web. (2014年12月15日). https://www.as-web.jp/past/%e3%83%9e%e3%82%b3%e3%82%a6%e3%82%a3%e3%83%83%e3%82%ad%e3%81%8c%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%81%a8%e3%83%af%e3%83%bc%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%89%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%bc%e5%a5%91 2021年9月5日閲覧。 

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