1990年鈴鹿8耐にて
ダグラス・ユージーン・"ダグ"・ポーレン(Douglas Eugene "Doug" Polen, 1960年9月2日 - )は、アメリカ合衆国ミシガン州デトロイト出身の元オートバイレーサー。AMAスーパーバイク、全日本ロードレース選手権、スーパーバイク世界選手権、世界耐久選手権でチャンピオンを獲得した。
経歴
キャリア初期
ポーレンは1977年からプライベーターとしてローカルレースに参戦していたが、仕事に集中するために1982年を最後に一時レースをやめていた。しかし1986年にGSX-Rナショナル・カップ・シリーズでレースに復帰した。1987年にはAMAスーパーバイクにフル参戦を果たし、ババ・ショバート、ケビン・シュワンツ、ウェイン・レイニーらのライバルを相手に、シリーズランキング4位の成績を収めた[1][リンク切れ]。
ヨシムラ時代
1988年にはスズキワークスのヨシムラ・チームのシートを獲得。シュワンツと組んで鈴鹿8時間耐久ロードレースにも出場し、2位表彰台を獲得した。翌1989年にはヨシムラ・ジャパン・チームでスズキ・GSX-Rを駆って全日本ロードレース選手権TT-F1、TT-F3クラスに参戦し、史上初の両クラス同時チャンピオン獲得を果たした。
1990年、ポーレンはこれまでで最も大きな挫折を味わうことになった。シーズン開幕前のテストで転倒し、足の指を4本も失う大怪我を負ったのである[1]。怪我から復帰後はこの年も全日本で戦ったが、欠場が響いてシリーズ連覇は果たせなかった。
スーパーバイク世界選手権
1990年の終わりには Eraldo Ferracci 率いる "Fast By Ferracci" チームに移籍し、翌1991年からは同チームでドゥカティ・851を駆ってスーパーバイク世界選手権に参戦。ポーレンはフル参戦初年度にしてチャンピオンに輝いた。翌1992年も世界選手権を連覇[2][3]、さらにはAMAスーパーバイクでもシリーズ3位を獲得した。1993年にはAMAに集中するために世界選手権への参戦を取りやめ、AMAスーパーバイクチャンピオンを獲得した。
1994年にはホンダ・UKチームからスーパーバイク世界選手権に復帰し、シリーズ4位の成績を残した。また、この年はアーロン・スライトと組んで鈴鹿8時間耐久ロードレースに出場し、優勝を果たした。しかしポーレンは1995年シーズンの序盤にホンダUKチームを突然去ることになった。
世界耐久選手権
1996年からはスズキのワークスチームから世界耐久選手権に参戦を開始する。1997年にはル・マン24時間耐久ロードレースを制する等活躍し、パートナーのピーター・ゴダードと共にシリーズチャンピオンに輝いた。1998年にはホンダチームに移籍し、シリーズ2連覇を果たした。
記録
ポーレンがAMAで獲得した通算18回のポールポジションは、2006年にマット・ムラディンに並ばれるまでは単独最多記録だった。スーパーバイク世界選手権で1991年に記録した1シーズン13回のファステストラップは、今でも史上最多記録である[4]。
主なレース戦績
スーパーバイク世界選手権(主なレース戦績)
シーズン
|
バイク
|
出走
|
優勝
|
表彰台
|
PP
|
FL
|
ポイント
|
シリーズ順位
|
1988
|
スズキ
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
-
|
1989
|
スズキ
|
2
|
1
|
1
|
1
|
0
|
33
|
21位
|
1990
|
スズキ
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
-
|
1991
|
ドゥカティ
|
24
|
17
|
21
|
10
|
13
|
432
|
1位
|
1992
|
ドゥカティ
|
26
|
9
|
15
|
6
|
4
|
371
|
1位
|
1994
|
ホンダ
|
22
|
0
|
3
|
0
|
0
|
158
|
4位
|
1995
|
ホンダ
|
4
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
-
|
合計
|
|
80
|
27
|
40
|
17
|
17
|
994
|
|
鈴鹿8時間耐久ロードレース
脚注
外部リンク
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AMAスーパーバイク |
1970年代 | |
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1980年代 | |
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1990年代 | |
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2000年代 | |
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2010年代 | |
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MotoAmerica |
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1980年代 | |
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1990年代 | |
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2000年代 | |
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2010年代 | |
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2020年代 | |
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1970年代 | |
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1980年代 | |
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1990年代 | |
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2000年代 | |
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