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Biographie
Surnom	El Cabezón; Taureau de la Pampa
Date de naissance	5 octobre 1922
Lieu de naissance	Arrecifes, Argentine
Date de décès	15 juin 2013 (à 90 ans)
Lieu de décès	Arrecifes, Argentine
Nationalité	Argentin
Années d'activité	1950-1960
Qualité	Pilote automobile
	Maserati; Ferrari; Vanwall
Nombre de courses	26
Pole positions	3
Podiums	15
Victoires	2

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Froilán González en démonstration en 2000 (*Coys International Historic Festival*) sur Ferrari 500.

José Froilán González, né le 5 octobre 1922 à Arrecifes, dans la province de Buenos-Aires, (Argentine), et mort le 15 juin 2013 à Arrecifes, est un pilote automobile argentin, qui disputa le championnat du monde de Formule 1 de 1950 à 1960.

Biographie

Pilote à forte corpulence (il était surnommé « El Cabezón », que l'on traduit par « Grosse tête »), González n'en était pas moins un redoutable compétiteur. À défaut de posséder les dons innés de son illustre compatriote et adversaire Juan Manuel Fangio, Gonzalez est un combattant de tous les instants, ce qui lui vaut le surnom plus enviable de « Taureau de la Pampa. »

Après avoir débuté dans le championnat du monde de Formule 1 en 1950 sur une Maserati privée, González est recruté en 1951 par la Scuderia Ferrari. Cette année-là, il remporte à Silverstone, devant Fangio, son premier succès, qui correspond également au tout premier succès de la Scuderia Ferrari en championnat du monde. Il termine troisième de ce championnat, derrière Juan Manuel Fangio et Alberto Ascari. Pour les saisons 1952 et 1953, disputées avec des Formule 2, il court dans l'équipe officielle Maserati, mais ne remporte aucun succès malgré quelques coups d'éclat à Monza (1952) et à Reims (1953), où il passe près de la victoire.

De retour chez Ferrari, González décroche une seconde victoire en championnat du monde, en 1954, de nouveau à Silverstone, et terminera second du championnat derrière Juan Manuel Fangio. La même année il gagne à Bordeaux, au BRDC International Trophy, et à Bari (hors championnat).

À partir de 1955, il ne court plus qu'occasionnellement en F1.

En 1954, González remporte également le BRDC International Trophy disputé hors-championnat du monde, une course internationale de voitures de sport à Monsanto sur Ferrari 750 Monza et les 24 Heures du Mans en duo avec Maurice Trintignant sur une Ferrari. Il ne dispute plus alors que des courses d'endurance, notamment tous les ans les 1 000 kilomètres de Buenos Aires qu'il remporte en 1960 avec Phil Hill et Cliff Allison sur Ferrari 250 TR 59 (déjà troisième en 1956) après avoir gagné les 500 miles de Rafaela les deux saisons précédentes sur Ferrari.

En 1958 et 1959, il remporte le championnat argentin de Fuerza Libre.

Il arrête la compétition à l'issue de la saison 1960.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Points inscrits	Classement
1950	Scuderia Achille Varzi	Maserati 4CLT/48	Maserati l4 compressé	Pirelli	2	0	Nc.
1951	Enrico Platé Privé Scuderia Ferrari	Maserati 4CLT/48 Talbot-Lago T26C-GS Ferrari 375	Maserati l4 compressé Talbot l6 Ferrari V12	Pirelli Dunlop	6	27	3^e
1952	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM	Maserati l6	Pirelli	1	6,5	9^e
1953	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM	Maserati l6	Pirelli	5	14,5	6^e
1954	Scuderia Ferrari	Ferrari 625 Ferrari 553	Ferrari l4	Pirelli	7	26,54	2^e
1955	Scuderia Ferrari	Ferrari 625	Ferrari l4	Pirelli	1	2	17^e
1956	Officine Alfieri Maserati Vandervell Products Ltd	Maserati 250F Vanwall VW2	Maserati l6 Vanwall l4	Pirelli	2	0	Nc.
1957	Scuderia Ferrari	Ferrari 801	Ferrari V8	Englebert	1	1	20^e
1958	Privé	Maserati 250F	Maserati l6	Pirelli	0	0	Nc.
1960	Scuderia Ferrari	Ferrari D246	Ferrari V6	Dunlop	1	0	Nc.

Victoires en championnat du monde de Formule 1

n^o	Année	Manche	Grand Prix	Circuit	Écurie	Voiture	Résumé
1	1951	05/08	Grande-Bretagne	Silverstone	Scuderia Ferrari	Ferrari 375	Résumé
2	1954	05/09	Grande-Bretagne	Silverstone	Scuderia Ferrari	Ferrari 625	Résumé

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année	Équipe	Voiture	Équipier	Résultat
1950	Automobiles Gordini	Simca-Gordini T15S	Juan Manuel Fangio	Abandon
1951	Henri Louveau	Talbot-Lago T26 GS	Onofre Marimón	Abandon
1953	Scuderia Lancia	Lancia D20	Clemente Biondetti	Abandon
1954	Scuderia Ferrari	Ferrari 375	Maurice Trintignant	Vainqueur