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Sorti avec le grade de sous-lieutenant en 1899, il choisit la Légion étrangère où il est affecté à la 21e compagnie du 2e RE. En août 1900, il embarque avec le 6/2e RE à destination de Haiphong. Son unité est affectée dans la région de Yen Bay au sein du régiment de marche du 2e RE. Il participe à la campagne de Chine avec la 14e compagnie. Promu lieutenant le 1er octobre 1901, il est rapatrié en fin de séjour, en octobre 1902. Après une année passée à Saïda à la 17e compagnie du 5e bataillon du 2e RE, il repart au Tonkin avec le 5/2e RE. Il séjourne à Yen Luong, puis à Viétri et enfin à Phu Doan. Il est ensuite affecté au 1er RE lors d'une réorganisation des formations de la Légion au Tonkin.
À partir du mois de juillet 1914, il devient exclusivement aviateur et effectue de nombreuses missions d'observation du territoire occupé par l'ennemi. Il reçoit deux citations à l'ordre de l'armée. Promu chef de bataillon, le 1er octobre 1916, il est nommé adjoint au chef de l'aéro au grand quartier général. En 1919, il entre au cabinet du ministre de la Guerre au service du général Mordacq. Il est promu au grade de lieutenant-colonel et la croix d'officier de la Légion d'honneur lui est décernée le . Promu colonel en décembre 1921, il passe au 35e régiment d'aviation, qu'il reçoit en commandement le . Il y est breveté pilote le 24 juin suivant.
En septembre 1926, il est admis en première section des officiers généraux et reçoit la cravate de commandeur de la Légion d'honneur en 1928. Promu général de division, il entre au conseil supérieur de l'air en janvier 1930. En décembre 1935, grand officier de la Légion d'honneur, il est nommé chef d'état-major général de l'armée de l'air et vice-président du conseil supérieur de l'Air.
Il quitte le service actif le pour prendre la présidence d'Air France. Il est élevé à la dignité de grand-croix de la Légion d'honneur en 1938.
Élevé aux rang et appellation de général d'armée aérienne le , il est nommé ministre de l'Air par le maréchal Pétain, fonction qu'il occupe du 16 juin au 12 juillet 1940, dans le dernier cabinet de la Troisième République. Secrétaire d'État à l'Aviation du 12 juillet au 5 septembre 1940, il redevient ensuite président d'Air France et le demeure jusqu'en 1944. Accusé de trahison en novembre 1944, il bénéficie d'un non-lieu accordé par la Haute Cour de Justice, eu égard à ses activités dans la Résistance.
Notes et références
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Voir aussi
Bibliographie
Benoît Yvert (dir.), Dictionnaire des ministres de 1789 à 1989, Paris, Perrin, coll. « Présence de l'histoire », , 1028 p. (ISBN2-262-00710-1 et 978-2262007102)