Victor Denain sort de Saint-Cyr en 1903 dans la cavalerie[1] et sert dans le 6e régiment de chasseurs à cheval[2], avant de passer à l'aviation. Il entre en 1912 à l’École supérieure de Guerre et en sort en 1914, diplômé d'état-major et observateur en aéroplane. Il demande alors à servir dans l'aviation. Le , il est breveté pilote à l'école d'aviation militaire de Chartres (future base aérienne 122 Chartres-Champhol). Capitaine en , il est désigné chef du service aéronautique de l'armée française sur le front d'Orient (1916-1918)[1],[3].
Promu commandant, il sert au Levant de 1919 à 1923 et, à ce titre, est considéré comme un protégé du général Maxime Weygand. En France, en 1923, il intègre la maison militaire du président de la République[1]. Weygand facilite son accès au cabinet Millerand en 1924, avant de lui assurer une carrière à l'étranger[4].
Il est à l'origine de la création de l'École de l'air de Salon-de-Provence, ainsi que de l'essor de l'aéronautique militaire.
Très habile pilote, il accomplit des voyages d'inspection qui sont de véritables performances aériennes. C'est ainsi que le ministre de l'Air pilote son Breguet 27 personnel vers Belgrade, accompagné de deux escadrilles de Breguet 27 et d'un Dewoitine, afin d'assister aux funérailles du roi Alexandre Ier de Yougoslavie le [5].
Inspecteur général des forces aériennes d'outre-mer, il passe au cadre de réserve avec le grade de général d'armée aérienne, le [1].
Le , il devient chargé de mission auprès du ministère de la Défense nationale[1].
Lorsqu'il est renvoyé dans ses foyers le , il totalise 1 604 heures de vol[1].
↑ ab et cEmmanuel Chadeau, L'industrie aéronautique en France 1900-1950 : de Blériot à Dassault, Paris, Fayard, , 552 p. (ISBN2-213-02001-9).
↑A. Van Hoorebeeck, La conquête de l'air : Chronologie de l'aérostation, de l'aviation et de l'astronautique, t. 1, Verviers, coll. « Marabout Université », .
Annexes
Bibliographie
[Cabannes 1945] Gabriel Cabannes, Galerie des landais, t. 7, Mont-de-Marsan, Chabas, , 348 p. (lire en ligne), p. 71-77