Peugeot 308 III
Der Peugeot 308 III (interne Bezeichnung P51 ) ist ein Pkw-Modell der Kompaktklasse von Peugeot .
Geschichte
Vorgestellt wurde die Baureihe im März 2021. Im Herbst 2021 löste die dritte Generation den 308 II schließlich ab. Neben dem Schrägheck-Modell ist auch wieder ein Kombi erhältlich.[2] Das Fahrzeug baut wie die zweite Generation des DS 4 und der Opel Astra L auf der Efficient Modular Platform 2 auf.[3] Im Gegensatz zu diesen wird der 308 aber nicht in Rüsselsheim am Main , sondern in Mülhausen gebaut.[4]
Sicherheit
Im Frühjahr 2022 wurde der 308 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen. Kritisiert wurden ein schwacher Schutz vor Brustverletzungen sowie ein fehlender Airbag in der Mitte, der den Zusammenprall zwischen Fahrer und Beifahrer verhindern könnte.[5]
Technische Daten
Antriebsseitig standen zum Marktstart zwei Ottomotoren , ein Dieselmotor und zwei Plug-in-Hybride zur Auswahl.[6] Im Juli 2023 folgte außerdem eine elektrisch angetriebene Version[7] mit bis zu 415 km Reichweite;[8] die Kombiversion e-308 SW ergänzte im September 2023 die Modellpalette.[9] Ebenfalls im September 2023 folgte eine 48V-Mild-Hybridvariante , bei der ein 1,2 Liter-Ottomotor mit einem elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (e-DSC) gekoppelt ist. Der Elektromotor kann dem System zusätzlich 15 kW (21 PS) und 51 Nm bereitstellen. Der Einsatz einer 48-Volt-Batterie soll den Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 Prozent reduzieren.[10]
Kenngrößen
PureTech 110
PureTech 130
Hybrid 136 e-DSC6
PHEV 180
PHEV 225
BlueHDi 130
e-308
Bestellzeitraum
09/2021–06/2022
seit 09/2021
seit 09/2023
seit 09/2021
seit 07/2023
Motorkenndaten
Motortyp
R3-Ottomotor
R3-Ottomotor + 48-Volt-Bordnetz
R4-Ottomotor + Elektromotor
R4-Dieselmotor
Elektromotor
Gemischaufbereitung
Direkteinspritzung
Common-Rail-Direkteinspritzung
—
Motoraufladung
Turbolader
—
Hubraum
1199 cm³
1598 cm³
1499 cm³
—
max. Leistung
81 kW (110 PS) bei 5500/min
96 kW (131 PS) bei 5500/min
100 kW (136 PS) bei 5500/min(1)
132 kW (180 PS) bei 4250/min (2)
165 kW (225 PS) bei 6000/min (3)
96 kW (131 PS) bei 3750/min
115 kW (156 PS)
max. Drehmoment
205 Nm bei 1750/min
230 Nm bei 1750/min
230 Nm bei 1750/min (1)
360 Nm bei 1750/min (4)
300 Nm bei 1750/min
270 Nm
Kraftübertragung
Antrieb
Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig
6-Gang-Schaltgetriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
8-Stufen-Automatikgetriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
1-Gang-Reduktionsgetriebe
Getriebe, optional
—
(8-Stufen-Automatikgetriebe )
—
(8-Stufen-Automatikgetriebe )
—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit, Schrägheck
198 km/h
210 km/h (210 km/h)
210 km/h
225 km/h
235 km/h
207 km/h (207 km/h)
170 km/h
Höchstgeschwindigkeit, Kombi
Beschleunigung, 0–100 km/h, Schrägheck
10,5 s
9,6 s (9,7 s)
k. A.
7,6 s
7,5 s
10,6 s (10,6 s)
9,8 s
Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi
10,8 s
9,8 s (9,9 s)
k. A.
7,7 s
7,6 s
10,7 s (10,9 s)
10,0 s
Leergewicht, Schrägheck
1329 kg
1333 kg (1363 kg)
1450 kg
1678 kg
1708 kg
1418 kg (1436 kg)
1759 kg
Leergewicht, Kombi
1375 kg
1385 kg (1420 kg)
1510 kg
1734 kg
1762 kg
1457 kg (1475 kg)
1791 kg
Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert)WLTP , Schrägheck
5,5 l Super
5,5–5,6 l Super (5,6–5,9 l Super)
4,7–4,9 l Super
1,1–1,2 l Super
1,2 l Super
4,2–4,3 l Diesel (4,5–4,7 l Diesel)
14,9–15,6 kWh
Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert)WLTP , Kombi
5,6 l Super
5,6–5,7 l Super (5,7–5,9 l Super)
4,8–5,1 l Super
1,1–1,2 l Super
1,2 l Super
4,2–4,5 l Diesel (4,5–4,7 l Diesel)
15,1–15,7 kWh
CO2 -Emission (kombiniert)WLTP , Schrägheck
124–126 g/km
125–127 g/km (127–133 g/km)
106–110 g/km
24–27 g/km
26–28 g/km
114–117 g/km (117–123 g/km)
—
CO2 -Emission (kombiniert)WLTP , Kombi
126–127 g/km
127–129 g/km (129–133 g/km)
109–115 g/km
25–27 g/km
26–27 g/km
115–119 g/km (118–123 g/km)
—
Tankinhalt
52 l
40 l
53 l
—
Batteriekapazität (brutto / netto)
—
12,4 kWh / 11,3 kWh
—
54,0 kWh / 51 kWh
Elektrische Reichweite nachWLTP , Schrägheck
—
58–60 km
58–59 km
—
397–415 km
Elektrische Reichweite nachWLTP , Kombi
—
57 km
56–57 km
—
395–409 km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation
Euro 6d
Euro 6d (seit 01/2024: Euro 6e)
—
(1) Systemleistung, Verbrennungsmotor: 100 kW (136 PS) / + Elektromotor im Doppelkupplungsgetriebe (e-DSC): 15 kW (21 PS)/ 51 Nm
(2) Systemleistung, Verbrennungsmotor: 110 kW (150 PS) / Elektromotor vorn: 81 kW (110 PS)
(3) Systemleistung, Verbrennungsmotor: 133 kW (181 PS) / Elektromotor vorn: 81 kW (110 PS)
(4) Systemdrehmoment, Verbrennungsmotor: 250 Nm / Elektromotor vorn: 320 Nm
Sonstiges
Der Peugeot 308 III war reddot winner des Red Dot Design Award im jahr 2022.[11]
Nachdem der 308 III die Auszeichnung Women’s Car of the Year in der Kategorie bestes Stadtauto gewonnen hatte, wurde er aus allen Finalisten zum Women’s World car of the Year 2022 (WWCOTY 2022) gekürt.[12] [13]
Einzelnachweise
↑ Ergebnis des Peugeot 308 beim Euro-NCAP-Crashtest (2022)
↑ Moritz Duka: Peugeot 308 III (2021): Marktstart, SW, Plug-in-Hybrid, Preis. In: autobild.de. 18. März 2021, abgerufen am 26. März 2021 .
↑ Bernd Conrad: Neuer Peugeot 308 (2021): Schärfer, sauberer und mit neuem Löwen-Logo. In: auto-motor-und-sport.de. 18. März 2021, abgerufen am 26. März 2021 .
↑ Thomas Harloff: Peugeot 308 SW (2022): Kombi-Version mit doppelter PHEV-Power. In: auto-motor-und-sport.de. 22. Juni 2021, abgerufen am 22. Juni 2021 .
↑ Stefan Leichsenring: Kia EV6 und Volvo C40 erhalten fünf EuroNCAP-Sterne. In: insideevs.de. 25. Mai 2022, abgerufen am 25. Mai 2022 .
↑ Yann Lethuillier: Prix de la Peugeot 308 (2021) - À partir de 24 800 euros. In: Motor1.com. 14. Juni 2021, abgerufen am 17. Juni 2021 (französisch).
↑ Stefan Leichsenring: Citroen Berlingo und Spacetourer nur noch als E-Autos. In: insideevs.de. 7. Januar 2022, abgerufen am 7. Januar 2022 .
↑ Uli Baumann, Thomas Harloff: Peugeot E-308 und E-308 SW (2023): Das kostet der E-Astra-Klon. In: auto-motor-und-sport.de. 3. Juli 2023, abgerufen am 3. Juli 2023 .
↑ Jan Kriebel: Peugeot e-308 SW: Neuer Elektro-Kombi kann ab sofort bestellt werden. In: electric-rides.de. 13. September 2023, abgerufen am 13. September 2023 .
↑ Neuer 48-V-Mildhybrid für den 308. In: autozeitung.de. 10. Oktober 2023, abgerufen am 11. Oktober 2023 .
↑ Personenkraftwagen Peugeot 308. In: Red Dot. Abgerufen am 23. Oktober 2023 .
↑ symple.ch: Peugeot 308 zum WWCOTY 2022 gewählt | AUTO & Wirtschaft. 7. März 2022, abgerufen am 23. Oktober 2023 .
↑ Mejores Coches Del año Automovilismo Femenino | Coche de mujer. In: Women's World Car of the Year. Abgerufen am 23. Oktober 2023 (spanisch).
Weblinks
Zeitleiste ab 1945
« vorher – Zeitleiste der Peugeot -Modelle seit 1945
Typ
40er
50er
60er
70er
80er
90er
2000er
2010er
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Kleinstwagen
iOn
106
107
108
Kleinwagen
202
104 …
205 …
206 …
207 …
208 I
208 II
Kompaktklasse
301
203
204
309 …
306
307
308 I
308 II
308 III
Untere Mittelklasse
304 …
305
Welt 408 I
China Volksrepublik 408 II
Mittelklasse
403
404
405 …
406 …
407
408
505
508 I
508 II
Obere Mittelklasse
504
604
605
607
Coupé
404 Coupé
504 Coupé
406 Coupé
407 Coupé
Sportcoupé
RCZ
Minivan
1007
Crossover
2008 I
2008 II
3008 I
SUV
3008 II
3008 III
4007
4008
5008 II
5008 III
Kompaktvan
5008 I
Van
806
807
Geländewagen
P4
Pick-up
403 Camion
404 Pick Up
504 Pick Up
Welt Pick-up
Welt Landtrek
Hochdachkombi
205 Multi / Fourgonnette
Bipper
Partner
Partner
Rifter
Partner
Brasilien Partner Rapid
Kleintransporter /Kleinbus
Traveller
D3
D4
J7
J9
Expert
Expert
Expert
J5
Boxer
Boxer
Auf Basis eines Mercedes-Benz
Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord
Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud
Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş
Auf Basis eines Mitsubishi
Auf Basis eines Fiat
Von Dongfeng auf Basis eines Nissan
Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota
Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA
Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota von SEVEL Nord
Zeitleiste 1889–1945
[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet