PROFILBARU.COM

南钦铁路
（广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程）
南钦铁路; （广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程）
概覽
运营範圍	中华人民共和国
服務類型	客运、货运
目前狀況	运营中
起點站	南宁东站、钦州北站
技術數據
线路長度	99.793 km
最高速度	250 km/h
正線數目	复线
車站數目	5个
軌距	1,435毫米（標準軌）（标准轨）
最小曲线半径	4500 m
最大坡度	6‰
電氣化方式	50Hz 25,000V（交流电）
閉塞方式	自动闭塞
使用车型	客车：和谐号动车组、韶山9型电力机车; 货车：交流传动机车
运营信息
開通运营	2013年12月30日
擁有者	广西沿海铁路股份有限公司
运营者	南宁局集团
路線圖
	圖例
	本模板：查看; 讨论; 编辑;

南欽鐵路，又称南钦高速铁路，是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一條高速鐵路，始於首府南宁市，终於钦州市，正线總長99公里^[3]，设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分，与钦北高速铁路合称邕北线，可弥補最高限速70公里的南防鐵路的不足。

简介

南钦铁路由南寧東站向東出發，之後南轉，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路東侧一路南行，最後到達新建的欽州北站^[4]，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路於2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、大塘、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。

作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。

主要技术指标

铁路等级：国铁Ⅰ级
正线数目：双线
基础设施设计速度：250 km/h
最小曲线半径：4500 m
限制坡度：6‰
牵引种类：电力牵引
桥隧比例：56.6%
牵引质量：4000t
到发线有效长度：850 m
闭塞类型：自动闭塞
建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求

注釋

^ 南钦高铁简介. 南宁市重点项目建设办公室（南宁市铁路建设办公室）. 2013年12月11日 [2014年2月23日]. （原始内容存档于2014年3月2日）.
^ 广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程. 铁路建设工程网. [2014-03-04]. （原始内容存档于2014-03-04）.
^ 南钦铁路：广西可望最早开行动车组的高铁(图). 廣西新聞網. 2013-01-05 [2013-06-22]. （原始内容存档于2014-02-22）.
^ 南钦铁路：广西可望最早开行动车组的高铁. [2013-06-22]. （原始内容存档于2020-06-17）.

[1] 南钦高铁简介. 南宁市重点项目建设办公室（南宁市铁路建设办公室）. 2013年12月11日 [2014年2月23日]. （原始内容存档于2014年3月2日）.

[tljsgc-2] 广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程. 铁路建设工程网. [2014-03-04]. （原始内容存档于2014-03-04）.

[3] 南钦铁路：广西可望最早开行动车组的高铁(图). 廣西新聞網. 2013-01-05 [2013-06-22]. （原始内容存档于2014-02-22）.

[4] 南钦铁路：广西可望最早开行动车组的高铁. [2013-06-22]. （原始内容存档于2020-06-17）.

[1]

[2]

[3]

[4]