Škoda 14TrM

Škoda 14TrM

Brneńska Škoda 14TrM
Dane ogólne
Producent	Škoda
Lata produkcji	1995–2004
Miejsce produkcji	Ostrov
Dane techniczne
Układ drzwi	2-2-2
Liczba drzwi	3
Moc silników	100–120 kW
Długość	11 340 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	3410 mm
Masa własna	10 400 kg
Prędkość maksymalna	65 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	82
Liczba miejsc siedzących	28

Škoda 14TrM – zmodernizowana wersja czechosłowackiego trolejbusu Škoda 14Tr. Trolejbusy te produkowano od lat 90. XX w. ok. 10 lat w zakładach Škoda w Ostrovie nad Ochrzą.

Konstrukcja i elementy modernizacji

Podobnie jak 14Tr, również 14TrM jest dwuosiowym trolejbusem z karoserią samonośną, złożoną ze stalowych elementów, zespawanych ze sobą. Karoseria jest pokryta blachą, izolowana cieplnie i akustycznie. W prawej bocznej ścianie umieszczono troje dwuskrzydłowych składanych drzwi.

Z zewnątrz modernizacja dotknęła przodu i tyłu pojazdu. Zmiany wyglądu zaprojektował inż. arch. Patrik Kotas; z przodu i z tyłu zamontowano tablice informacyjne. Wnętrze podległo zupełnej modernizacji. Wstawiono nowe siedzenia i wymieniono podłogę na antypoślizgową. Wykorzystano wyposażenie elektryczne, instalowane w ostatnich wersjach trolejbusu 14Tr. Modernizacje, które się tutaj pojawiły, to nowy silnik i lekkie laminatowe odbieraki prądu

Od 2002 roku w Bratysławie starsze trolejbusy Škoda 14Tr są modernizowane poprzez wymianę pudła i osi. I chociaż w praktyce oznacza to budowę nowych pojazdów, to jest to uznawane za modernizację. Podobna sytuacja miała miejsce w przypadku dwóch trolejbusów z Pilzna. W obu miastach pojazdy te są oznaczone jako 14TrM.

W niektórych miastach (Ostrawa, Pilzno) przewoźnicy oznaczają zmodernizowane trolejbusy 14Tr jako 14TrM. Pozostali przewoźnicy te same modernizacje oznaczają jako 14TrR.

Dostawy

W latach 1995–2004 wyprodukowano 290 tych trolejbusów^[1].
Produkcja zastępczych pudeł przebiega od roku 2002.

Państwo	Miasto	Typ	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe
Czechy	Brno	14TrM	1995	20	3267–3286	[2]
	Hradec Králové	14TrM	1995	2	31, 32	[3]
	Igława	14TrM	1995	4	44–47	[4][5]
	Opava	14TrM	1995–1997	10	73–82	[6]
	Pardubice	14TrM	1995–1999	20	365–384	[7]
	Pilzno	nadwozie	2002–2006	19	patrz niżej	[8]
	Cieplice	14TrM	1995–1996	11	154–164	[9]
	Zlín i Otrokovice	14TrM	1995	2	169, 170	[10]
Kazachstan	Ałmaty	14TrM	1997–2001	23	1011–1029, 1031, 1033, 1056, 1057	[11][12]
Litwa	Wilno	14TrM	1999	23	1651–1662, 2663–2673	[13]
Łotwa	Ryga	14TrM	1998–2000	27	1-131, 2-400–2-425	[14][15][16]
Mołdawia	Bielce	14TrM	2002	1	154	[17]
	Kiszyniów	14TrM	1997–2003	39	1264–1276, 2131–2143, 3815–3827	[18]
Rosja	Wołogda	14TrM	1996–1998	30	151–180	[19]
Słowacja	Bratysława	nadwozie	2004–2009	12	patrz niżej	[20]
	Koszyce	14TrM	1999	7	2001–2007	[21]
	Preszów	14TrM	2000–2001	5	119–123	[22]
Turkmenistan	Aszchabad	14TrM	2000	47	001–047	[16][23]
Ukraina	Kijów	14TrM	1996	4	410–413	[24]
Uzbekistan	Urgencz	14TrM	1997	9	001–009	[25][26]
Łączna liczba:				290

Numery taborowe

• Bratysława: 6222, 6226, 6260, 6263, 6265, 6271, 6283, 6291, 6293, 6301, 6304, 6306
• Pilzno: 403, 404, 405, 407, 409, 411, 412, 417, 433, 435, 437, 438, 443, 444, 449, 452, 453, 457, 459

Galeria

• 
  Škoda 14TrM w Cieplicach
• 
  Kowieński trolejbus 14TrM
• 
  Bratysławska Škoda 14TrM
• 
  14TrM na pl. Wyzwolicieli w Koszycach

Zobacz też

• Škoda 14Tr
• Škoda 14TrE
• Škoda 14TrR
• Škoda 14TrSF

Przypisy

1. Michal Šindelář: Historie trolejbusů Škoda. Plzeň: Škoda, 2005, s. 129. (cz.).
2. Evidence vozů DPMB typ: 14Tr17/6M. Bmhd.cz. [dostęp 2013-06-01]. (cz.).
3. DP Hradec Králové – vozový park typ: 14Tr17/6M. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2013-06-01]. (cz.).
4. DP Jihlava – vozový park typ: 14Tr13/6. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2013-06-01]. (cz.).
5. DP Jihlava – vozový park typ: 14Tr17/6M. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2013-06-01]. (cz.).
6. DP Opava – vozový park typ: 14Tr17/6M. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2013-06-01]. (cz.).
7. DP Pardubice – vozový park typ: 14Tr17/6M. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2013-06-01]. (cz.).
8. PMDP – vozový park typ: 14TrM. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2013-06-01]. (cz.).
9. Veolia Transport Teplice – vozový park typ: 14Tr17/6M. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2013-06-01]. (cz.).
10. DSZO – vozový park typ: 14Tr17/6M. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2013-06-01]. (cz.).
11. Vehicles List Almaty. Škoda 14Tr13/6M. Transphoto.ru. [dostęp 2013-06-01]. (ang.).
12. Vehicles List Almaty. Škoda 14Tr18/6M. Transphoto.ru. [dostęp 2013-06-01]. (ang.).
13. Vehicles List Vilnius. Škoda 14Tr17/6M. Transphoto.ru. [dostęp 2013-06-01]. (ang.).
14. Vehicles List Riga. Škoda 14Tr18/6M. Transphoto.ru. [dostęp 2013-06-01]. (ang.).
15. Vehicles List Riga. Škoda 14Tr13/6. Transphoto.ru. [dostęp 2013-06-01].
16. Robert Kindl. Výroba trolejbusů Škoda v roce 2000. „Městská doprava”. 1, s. 6–7, 2001. (cz.). 
17. Vehicles List Beltsy. Škoda 14Tr13/6M. Transphoto.ru. [dostęp 2013-06-01]. (ang.).
18. Vehicles List Kishinev. Škoda 14TrM. Transphoto.ru. [dostęp 2013-06-01]. (ang.).
19. Vehicles List Vologda. Škoda 14TrM (VMZ). Transphoto.ru. [dostęp 2013-06-01]. (ang.).
20. Škoda 14 Tr. Imhd.sk. [dostęp 2013-06-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-28)]. (słow.).
21. Škoda 14 TrM. Imhd.sk. [dostęp 2013-06-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-09-12)]. (słow.).
22. Škoda 14 Tr. Imhd.sk. [dostęp 2013-06-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-06-25)]. (słow.).
23. Vehicles List Ashkhabad. Škoda 14TrM. Transphoto.ru. [dostęp 2013-06-01]. (ang.).
24. Vehicles List Kiev. Škoda 14Tr17/6M. Transphoto.ru. [dostęp 2013-06-01]. (ang.).
25. Vehicles List Urgench. Škoda 14Tr13/6. Transphoto.ru. [dostęp 2013-06-01]. (ang.).
26. Vehicles List Urgench. Škoda 14Tr13/6M. Transphoto.ru. [dostęp 2013-06-01]. (ang.).

Linki zewnętrzne

• Ewidencja trolejbusów 14TrM eksploatowanych w Brnie (cz.)