PROFILBARU.COM

新栄野駅
	新栄野駅全体（2004年7月）
	しんさかえの; Shin-sakaeno;
	◄瀬戸瀬 (3.3 km) (7.8 km) 遠軽►
所在地	北海道紋別郡遠軽町栄野北緯44度1分12秒東経143度27分11秒 / 北緯44.02000度東経143.45306度座標: 北緯44度1分12秒東経143度27分11秒 / 北緯44.02000度東経143.45306度
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	石北本線
キロ程	113.0 km（新旭川起点）
電報略号	サエ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1946年（昭和21年）12月1日
廃止年月日	2006年（平成18年）3月18日
	テンプレートを表示

新栄野駅（しんさかえのえき）は、かつて北海道紋別郡遠軽町栄野に所在した北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。

歴史

地元住民の要望により仮乗降場として誕生した経緯から、廃止に至るまで普通列車でも一部が通過扱いで、末期の時点では下り（遠軽方面）1本、上り（白滝方面）3本（うち1本は旭川行き）しか停車しなかった。利用者僅少に伴い2006年（平成18年）3月18日に廃駅となった。

1946年（昭和21年）12月1日：運輸省石北線の野上仮乗降場（のがみかりじょうこうじょう）として開業^[1]^[3]。ただし『遠軽町史』では開業は翌1947年（昭和22年）1月であるとしている^[4]。
1961年（昭和36年）4月1日：所属路線が石北本線に改称。
1967年（昭和42年）11月15日：新栄野仮乗降場に改称^[1]^[5]。ただし『遠軽町史』での改称は翌12月であるとしている^[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承^[1]^[6]。同時に駅に昇格^[6]。
1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
2006年（平成18年）3月18日：利用者僅少に伴い廃止となる^[2]^[7]。

もともと同地の自治会名は開業当時「野上」と呼ばれていたが、翌1947年（昭和22年）で「野上」を「野上」と「新野上」に分離し、その後「栄野」となった^[8]。このため乗降場名も改称されたとされている^[3]。

板張りの単式ホーム1面1線をもつ地上駅だった。駅舎はなく、荒れた待合室のみがある無人駅で、いわゆる秘境駅の1つに数えられていた。

山と川に挟まれている土地で、農家が点在するのみだった。

北海道旅客鉄道

石北本線（廃止時点）

瀬戸瀬駅 - 新栄野駅 - 遠軽駅

^ ^a ^b ^c ^d 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、919頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '06年版』ジェー・アール・アール、2006年6月20日、181頁。ISBN 4-88283-127-9。
^ ^a ^b 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり〜駅名のルーツ探求〜 (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 112. ISBN 4-89391-549-5
^ ^a ^b 遠軽町編『遠軽町史』遠軽町、1977年10月1日、663頁。doi:10.11501/9569695。
^ 『鉄道百年記念　旭鉄略年表（1972年）』日本国有鉄道旭川鉄道管理局、1972年、40頁。doi:10.11501/12061017。https://dl.ndl.go.jp/pid/12061017/。
^ ^a ^b 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 28号・釧網本線／石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。
^ 『平成18年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2005年12月22日。オリジナルの2005年12月30日時点におけるアーカイブ。2005年12月30日閲覧。
^ 遠軽町編『遠軽町史』遠軽町、1977年10月1日、432-434頁。doi:10.11501/9569695。