フォーミュラ4

フォーミュラ4（Formula 4、F4）は、モータースポーツの一カテゴリーである。フォーミュラカーレースの中で、フォーミュラ・リージョナル (FR) の下位に位置し、以下に分類される。

• 日本・フランス・イギリスで国ごとの規格をもとに開催されている選手権。
• 国際自動車連盟（FIA）が制定した国際規格をもとに、世界各国・各地域で開催されている選手権（FIA-F4）。

国別のF4

日本（フォーミュラ4選手権）

→「Formula Beat」を参照

フランスF4

フランスF4選手権（French F4 Championship）は、フォーミュラ・ルノーの下位カテゴリーであるフォーミュラ・ルノー・キャンパス (Formula Renault Campus) を2011年に名称変更したものである。

元々はフォーミュラ・ルノーへのステップアップカテゴリーとして1993年に創設。2010年にはF4 ユーロカップ1.6 (F4 Eurocup 1.6) と名称を改めワールドシリーズ・バイ・ルノーの下位カテゴリーとなったが、同年限りで同シリーズから離脱。2011年より主催者であるフランスモータースポーツ連盟 (FFSA) が「若手ドライバーの育成アカデミー」として同カテゴリーを再編したことから現在の名称に改められた。

マシンはシグナテック製シャーシにルノー製1.6リッターエンジンを搭載したワンメイク。また若手ドライバー育成を目的とするため、「1月1日時点で満15歳から23歳までのドライバー」に参加資格を限定している。

2017年一杯で独自路線を終了し、2018年より後述のFIA-F4国際規格を受け入れ、イギリス・ドイツ・イタリアなど近隣国と同じくFIA公認シリーズとなった。マシンはミゲール（英語版）製シャーシにルノー製2.0リッターエンジンを搭載するワンメイク。

イギリス（BRDC F4）

イギリスではブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ (BRDC) の主催で、2013年よりBRDC Formula 4 (BRDC F4) の名称でレースが行われた。

元々は2006年より同国の750 Motor Clubが主催していたレースが前身。2013年にBRDCとモータースポーツ・ビジョン (MSV) が主催を引き継ぎ、Ralph Firman Racing（RFR）^[1]が製造するシャシーに2リッターエンジンを搭載したワンメイクレースである。

2015年にFIA-F4公認シリーズのMSAフォーミュラ（後述）がスタートすると、2016年3月、BRDC F4はBRDC イギリスF3選手権 (BRDC British Formula 3 Championship) として再出発することになった^[2]。タトゥース製MSV F4-016シャーシにコスワース製2リッターエンジンを搭載し、F4とF3・GP3の間のギャップを埋める位置付けになる。これにより、MSAフォーミュラが2016年シーズンから「イギリスF4選手権」を名乗ることになった。

なお、伝統のイギリスF3選手権は2014年末にヨーロッパF3選手権へ統合されており、BRDC イギリスF3はその系統ではない。

カナダ（CASC F4）

カナダではパイプフレームシャーシにオートバイの750ccエンジンを搭載するローカルマシンをフォーミュラ4と呼んでいる。カナダ自動車スポーツクラブ（Canadian Auto Sport Clubs）のオンタリオ支部（CASC-OR）が運営するロードレースシリーズでF4クラスが走行する^[3]。

南米

フォーミュラ4スダメリカーナ（2016）

2014年にフォーミュラ4スダメリカーナ (Fórmula 4 Sudamericana) がスタート。ウルグアイを中心に、ブラジル・アルゼンチンを転戦した。マシンは2010-2011年にブラジルで開催されたフォーミュラ・フューチャー・フィアット (Formula Future Fiat) と同じく、シグナテック製ワンメイクシャーシにフィアット製1.8リッターエンジンというパッケージを使用した。

2016年まで3シーズン続いたあと4年目の2017年は開催されず、2018年よりフォーミュラ・アカデミー・スダメリカーナ (Fórmula Academy Sudamericana) と改称して、ブラジルを中心に再スタートした^[4]。

FIA-F4

国際自動車連盟 (FIA) 制定によるフォーミュラ4（通称：FIA-F4）は、FIAシングルシーター委員会会長（当時）のゲルハルト・ベルガーが主導するジュニアフォーミュラ再編プログラムの一環として、カートとF3の間をつなぐ新たな入門カテゴリとして設立され^[5]、2013年3月6日の世界モータースポーツ評議会で承認された^[6]。

2014年にイタリアシリーズ^[7]が開幕したのを皮切りに、2015年より世界各国・各地域において選手権がスタートした。FIAの基準に従い行われるF4シリーズについては「Certified by FIA」の認可が与えられ^[8]、原則として国ごとのモータースポーツ統括団体 (ASN) の主催で開催される。

レースはワンメイクで開催されるが、各選手権ごとにシャシーとエンジンの銘柄を選択できることが特徴となっている。参入するシャシーコンストラクター・エンジンメーカーは登録制となっている。

2016年に導入されたスーパーライセンスポイント制度では、各国の国内F3選手権よりも配点が高く設定されている。

おもなレギュレーション

• シャーシ・エンジンは各選手権ごとにFIAから許諾を得たワンメイクとする。同程度の性能になるようFIAのホモロゲーションによって調整が行われる。
• シャシーはカーボンモノコック製で、F3と同等レベルの安全性を有する。
• エンジンは140〜160馬力程度。排気量や過給・非過給の選択は自由。年間10,000kmをオーバーホールなしで走ることが出来る仕様とする。
• イコールコンディション確保ため、パーツのほとんどは指定制とする。
• 参戦費用を抑えるため厳しいコストキャップが設定される。シャシー販売価格は38,000ユーロ（5,320,000円）以下、エンジンの1年間の費用は7,500ユーロ（1,050,000円）以下^[9]。
• ドライバーの年齢は15歳以上。
• レーススケジュールやポイントシステム等を「FIAヨーロッパF3選手権に準じたものとする」よう推奨している。
• レースは距離にして60km、もしくは30分以内。

公認モデル

シャシー

• タトゥース・F4-T104^[10]
• ミゲール（英語版）・M14-F4^[11]
• 童夢・F110^[12]
• クロフォード・F4-16 → リジェ・JS F4（2018年改称^[13]）

エンジン

• アバルト・414 F4（1,368cc 直列4気筒ターボ 160bhp/5500rpm）^[14]
• トムス・TZR42（1,987cc 直列4気筒 160ps/5,800rpm）
• フォード・エコブースト (1.6L 直列4気筒ターボ 160ps)^[15]
• ジーリー・G-POWER JLD-4G20（2.0L 直列4気筒）^[16]
• ルノー・F4R（2.0L 直列4気筒）

• 
  タトゥース・F4-T014
• 
  ミゲール・M14-F4
• 
  童夢・F110
• 
  クロフォード・F4-16

世界各国・各地域のFIA-F4

FIA公認選手権

シリーズ	開催年	国/地域	シャシー	エンジン	タイヤ	公式サイト
イタリアF4選手権  (Italian F4 Championship)	2014～	イタリア	タトゥース・F4-T014 (2014～2021) タトゥース・F4-T421 (2022～)	アバルト・414TF 1.4 Lターボ	ピレリ	[2]
	フォーミュラ・アバルト (Formula Abarth)  から再編。WSK Promotionが運営する。
FIA-F4選手権  (F4 Japanese Championship)	2015～	日本	童夢・F110 (2015-2023) 東レ・カーボンマジック・MCS4-24 (2024-)	トムス・TZR42 2.0L トムス・TMA43 2.0L	ダンロップ	[3]
	SUPER GTと併催。GTアソシエイションが運営する。
イギリスF4選手権  (F4 British Championship)	2015～	イギリス	ミゲール（英語版）・M14-F4 (2015–2021) タトゥース・F4-T421 (2022-)	フォード 1.6Lターボ (2015–2021) アバルト・414TF 1.4L (2022-)	ハンコック	[4]
	イギリス・フォーミュラ・フォード選手権 (British Formula Ford Championship) から再編（初年度はMSA Formula）。 イギリスツーリングカー選手権 (BTCC) と併催。
中国F4選手権  (FIA F4 中国锦标赛)	2015-16～	中国	ミゲール・M14-F4 (2015-2023) ミゲール・M21-F4 (2024-)	ジーリー・G-Power JLD-4G20 2.0L	クムホ	[5]
	チャイナ・フォーミュラグランプリ (CFGP) の主催団体が運営。
NACAM F4選手権  (NACAM Formula 4 Championship)	2015-16～	メキシコ	ミゲール・M14-F4 (2015-2023) タトゥース・F4-T421 (2024-)	フォード・エコブースト 1.6Lターボ	ピレリ	[6]
	シーズン開幕戦はF1メキシコGPと併催。Road to Indyスカラシップ選考と提携している[17]。
オーストラリアF4選手権  (Australian Formula 4 Championship)	2015～2019 2024～	オーストラリア	ミゲール・M14-F4 (2015-2019) タトゥースF4-T421 (2024-)	フォード・エコブースト 1.6Lターボ	ハンコック (2015-2019) ジティ (2024-)
	オーストラリア・モータースポーツ（CAMS）が運営。スーパーカー選手権と併催。 参加台数不足が続き、2019年一杯で終了[18]。
ADAC フォーミュラ4  (ADAC Formel 4)	2015～2022	ドイツ	タトゥース・F4-T014	アバルト1.4Lターボ	ピレリ	[7]
	ADAC フォーメル・マスターズ (ADAC Formel Masters) から再編。ドイツ自動車連盟 (ADAC) が運営する。 ADAC GTマスターズ (ADAC GT Masters) と併催。
SMP F4 NEZ選手権  (SMP F4 NEZ Championship)	2015〜	ロシア  フィンランド	タトゥース・F4-T104	アバルト1.4Lターボ	ハンコック	[8]
	北欧（North Europian Zone）地域対象。以前はスウェーデン、オランダ、エストニアでも開催された。SMPレーシングが運営。 ロシア・サーキットレーシングシリーズ (Russian Circuit Racing Series) と併催。
スペインF4選手権  (F4 Spanish Championship)	2016〜	スペイン	タトゥース・F4-T104	アバルト1.4Lターボ	ハンコック	[9]
	コイラネンGP (Koiranen GP) が運営。
アメリカF4選手権  (Formula 4 United States Championship)	2016〜	アメリカ合衆国 カナダ	クロフォード・F4-16	ホンダ2.0L	ハンコック	[10]
	SCCAプロレーシング (SCCA Pro Racing) が運営。 クロフォード・コンポジット製シャーシにHPD製エンジンを搭載[19]。
東南アジアF4選手権  (Formula 4 South East Asia Championship)	2016-17〜	マレーシア タイ インド インドネシア	ミゲール・M14-F4	ルノー2.0L	ハンコック
	東南アジア（South East Asia）地域対象。
UAE F4選手権  (Formula 4 UAE Championship)	2016-17〜	アラブ首長国連邦	タトゥース・F4-T104	アバルト1.4Lターボ	ハンコック	[11]
	ATCUAE (Automobile & Touring Club of the United Arab Emirates) 主催、AUHモータースポーツ運営。 ヤス・マリーナ・サーキットとドバイ・オートドロームで開催。
デンマークF4選手権  (F4 Danish Championship)	2017〜	デンマーク	ミゲール・M14-F4	ルノー2.0L	ピレリ	[12]
	DASU (Dansk Automobil Sports Union) 主催。フォーミュラ5（旧フォーミュラ・フォード）と混走。 デンマーク・サンダースポーツ選手権 (Danish Thundersport Championship) 、デンマーク耐久選手権と併催。
フランスF4選手権  (Le Championnat de France F4)	2018〜	フランス	ミゲール・M14-F4	ルノー2.0L	クムホ	[13]
	FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) アカデミー主催。2018年よりFIA-F4規定で開催。
アルゼンチンF4選手権  (FIA F4 Argentina)	2020〜	アルゼンチン	ミゲール・M14-F4	ジーリー2.0L	ピレリ	[14]
	アルゼンチン自動車クラブ (ACA) 主催。

FIA-F4規格のシリーズ

シリーズ	開催年	国/地域	シャシー	エンジン	タイヤ	公式サイト
フォーミュラ・アカデミー・フィンランド  (Formula Academy Finland)	2018〜	フィンランド	タトゥース・F4-T104	アバルト1.4Lターボ	ハンコック	[15]
	コイラネンGPが運営。2020年よりフォーミュラ・オープン・フィンランドに編入される。
フォーミュラ・プロ・アメリカ西選手権  (Formula Pro USA Western Championships)	2018〜	アメリカ合衆国	リジェ・JS-F4	ホンダ2.0L	ハンコック	[16]
	アメリカF4選手権と同じくSCCAプロレーシング (SCCA Pro Racing) が運営（マシンパッケージも同等）。西海岸地域で開催。

各選手権の歴代勝者

脚注

1. 代表のラルフ・ファーマン・シニアは元々ヴァン・ディーメンの創業者で、元F1ドライバーのラルフ・ファーマンの父親。
2. BRDC British F3 2016 season preview Formula Scout(26 March,2016)
3. About F4 Canada F4 Canada
4. “F4 Sudamericana relaunched as Brazil-based championship”. Formula Scout (2018年4月30日). 2020年4月21日閲覧。
5. "ベルガー、F3の改革とF4カテゴリー創設を提唱". レスポンス. (2012年8月17日) 2016年1月23日閲覧。
6. FIA reveals Formula 4 plan - AUTOSPORT・2013年3月21日
7. 笹原右京、代役出場のイタリアFIA-F4で優勝 - オートスポーツ・2014年6月9日
8. http://www.fia.com/sites/default/files/basicpage/file/FIIII_plaquette_full_formula4.pdf
9. 税別、2014年8月の為替レートで換算。
10. F.4ITALY_TATUUS2014.pdf
11. FORMULE 4 Mygale - concepteur et constructeur de voitures de course
12. FIA-F4 2015年 レース車両解説 TOYOTA GAZOO Racing
13. Ligier JS F4 Ligier Automotive
14. FIA フォーミュラ4 パワード・バイ・アバルト｜アバルトの歴史を刻んだモデル No.032 SCORPION MAGAZINE（2018年8月7日）
15. About British F4 Ford Motor Company
16. Geely to provide engines to Formula 4 Autoblog（Sep 16th 2014）
17. Mazda Road to Indy USF2000 $200K Scholarship Shootout details announced Racer.com（October 9,2018）
18. Australian Formula 4 to be axed after 2019 motorsport.com（Sep 4,2019）
19. [1] autosport web（2015年9月18日）

参考項目

• フォーミュラ・コリア - ウエスト社製F4シャシーを転用してスタートした韓国のトップフォーミュラ。

外部リンク

日本

• 日本F4協会
• F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP
• DUNLOP MOTORSPORT（レースリザルト）
• FIA-F4 JAPANESE - YouTubeチャンネル

海外

• FIA-F4ガイダンス - 国際自動車連盟 (PDF)
• フランスF4公式サイト