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Le téléphérique d'Île-de-France est un mode de transport qui compte en plusieurs lignes en projet, dont une dont l’ouverture est prévue pour 2025, le Câble 1.
Histoire
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Le « téléphérique Saint-Rémy-lès-Chevreuse - Limours » devait relier la gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse de la ligne B du RER d'Île-de-France, située dans les Yvelines, à la commune de Limours dans le département de l'Essonne. Long de 8 km ce téléphérique aurait traversé quatre communes et la ligne aurait été composée de cinq stations. Le projet est finalement modifié, puis abandonné en 2008 pour des raisons de politique locale et compte tenu de l’opposition d'une partie de la population, vu l’innovation du projet[6],[7].
Le projet du « téléphérique du Parc Astérix » devait relier la gare de Survilliers - Fosses de la ligne D du RER d'Île-de-France, située dans le département du Val-d'Oise, directement au Parc Astérix, situé dans le département de l'Oise. Ce projet n'est pas un projet purement public, mais privé sous la direction de la compagnie des Alpes, propriétaire du Parc Astérix, mais requérant l'accord du STIF. Aucune communication depuis 2014 ne confirme le maintien de ce projet. De plus, l'annonce d'un plan d'investissement de 55 millions d'euros, étalé sur quatre ans (2017 à 2020) ne fait pas état de ce projet[8],[9].
