Dieses Rennen war der 600. Rennstart für Ferrari als Team.
Mit Damon Hill (zweimal), Coulthard, Michael Schumacher und Johnny Herbert (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Freitagstraining
Mit 1:24,937 Minuten war Eddie Irvine der schnellste Fahrer, gefolgt von Michael Schumacher, Coulthard, Jacques Villeneuve und Häkkinen. Bis auf Pedro Diniz und Jean Alesi, die Probleme mit ihren Wagen hatten, lagen alle Fahrer innerhalb von viereinhalb Sekunden.[1]
Samstagstraining
Das Training am Samstag war verregnet. Dadurch waren die Zeiten wesentlich langsamer als am Vortag. Mit 1:39,479 Minuten war Heinz-Harald Frentzen der schnellste Fahrer, rund eine halbe Sekunde dahinter folgten Ralf Schumacher, Giancarlo Fisichella, Coulthard und Häkkinen. Michael Schumacher erreichte nur den zehnten Platz mit einem Rückstand von rund einer Sekunde. Alle Fahrer waren innerhalb von neuneinhalb Sekunden platziert.[2]
Qualifying
Die Pole-Position holte sich Michael Schumacher mit einer Zeit von 1:26,289 Minuten, dahinter folgten Villeneuve, Häkkinen, Coulthard und Irvine. Häkkinen war vier Zehntel Sekunden hinter Michael Schumacher geblieben. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert, der Letztplatzierte Esteban Tuero schlug die 107-Prozent-Grenzzeit um rund zwei Sekunden.[3]
Warm-Up
Mit einer Zeit von 1:25,632 Minuten war Coulthard der schnellste Fahrer im Warm-Up, dahinter folgten Häkkinen, Michael Schumacher und Toranosuke Takagi im Tyrrell. Alle Fahrer waren innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert.[4]
Rennen
Jacques Villeneuve im Rennen
Häkkinen hatte einen guten Start, überholte Irvine und Michael Schumacher und übernahm die Führung, während Michael Schumacher auf den fünften Platz zurückfiel. Allerdings überholte Michael Schumacher bald Villeneuve und Irvine und fuhr auf den dritten Platz vor. Während des Rennens entwickelte Häkkinens Wagen Bremsprobleme, woraufhin er Coulthard die Führung ermöglichte, dessen Motor jedoch wenig später ausfiel. Häkkinen versuchte die Probleme auszugleichen, indem er die Bremskraftverteilung nach vorne verlagerte. Wenig später übernahm allerdings sein Konkurrent um die Weltmeisterschaft, Michael Schumacher, die Führung, nachdem Häkkinen sich verbremste. Häkkinen konnte anfänglich mit Michael Schumacher noch mithalten, sein Rückstand betrug nur drei Sekunden. Er drehte sich aber in der Roggia-Schikane von der Strecke, als seine hinteren Bremsen endgültig versagten, konnte allerdings weiterfahren.
Ferrari erzielte im Heimrennen einen Doppelsieg mit Michael Schumacher auf dem ersten Platz, gefolgt von Irvine und seinem Bruder Ralf Schumacher. Es war das erste Mal, dass die Schumacher-Brüder gemeinsam auf dem Siegerpodium standen. Vierter wurde Häkkinen, Fünfter Alesi und Sechster Hill.
Häkkinen sicherte sich mit 1:25,139 Minuten die schnellste Runde.
Durch den Sieg von Michael Schumacher und den vierten Platz von Häkkinen waren die beiden WM-Führenden zwei Rennen vor dem Saisonfinale punktgleich.[5] In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
