Der Große Preis von San Marino 1998 (offiziell XVIII Gran Premio di San Marino) fand am 26. April auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998.
Bericht
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Argentinien führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Michael Schumacher und mit 13 Punkten vor David Coulthard. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 18 Punkten vor Ferrari und mit 31 Punkten vor Williams-Mecachrome.
Häkkinen bestritt seinen 100. Grand Prix.
Ferrari adaptierte die „X-Wings“ von Tyrrell und benutzte es nur bei diesem Rennen, da am Tag nach dem Rennen diese Flügel als illegal deklariert wurden.
Mit Damon Hill (zweimal), Michael Schumacher und Heinz-Harald Frentzen (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Häkkinen holte sich in der ersten Session des Rennwochenendes die Bestzeit mit 1:27,617 Minuten vor seinem Teamkollegen Coulthard. Dahinter folgten Michael Schumacher, Jacques Villeneuve und Ralf Schumacher. Alle Fahrer waren innerhalb von fünf Sekunden platziert.[2]
Diesmal war Coulthard der Schnellere der beiden McLaren, Häkkinen musste sich um beinahe eine Sekunde geschlagen geben. Bis auf Jarno Trulli, der einen Rückstand von rund 18 Sekunden hatte, waren alle Fahrer innerhalb von sieben Sekunden platziert.[3]
Qualifying
Bei diesem Wochenende kamen die spezielle Aerodynamik und die Bridgestone-Reifen den McLaren zugute: Coulthard holte sich die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Häkkinen, dahinter folgten Michael Schumacher, Eddie Irvine und Alexander Wurz. Alle Fahrer waren innerhalb von fünfeinhalb Sekunden platziert.[4]
Warm-Up
Coulthard war mit 1:28,085 Minuten der Schnellste, rund eineinhalb Sekunden vor Mika Salo im Arrows. Alle Fahrer waren innerhalb von sechs Sekunden platziert.[5]
Rennen
Das Rennen war relativ unspektakulär, beim Start kollidierte Jan Magnussen mit Rubens Barrichello. Der Däne holte sich in der Box einen neuen Frontflügel, während Barrichello sich drehte und heckflügellos aufgeben musste. Nur acht Runden später musste auch Magnussen aufgeben. Aufgrund des Unfalls kamen die ersten Gerüchte über Magnussens geplante Entlassung auf. Wurz konnte seinen guten fünften Startplatz nicht verteidigen, da er schlecht gestartet war. Der Grund lag jedoch nicht an einem Fahrfehler, sondern an Getriebeproblemen, welche ihn 19 Runden später zum Aufgeben zwangen. Ebenfalls mit Getriebeproblemen musste Häkkinen in Runde 17 aufgeben, als er zu einem Boxenstopp ansetzen wollte. In derselben Runde erlitt Giancarlo Fisichella einen schweren Unfall, kam aber ohne gröbere Verletzungen davon.
Gegen Ende des Rennens bekam Coulthard, der zu diesem Zeitpunkt Führende des Rennens, Probleme mit der Öltemperatur. Dies zwang ihn, die letzten drei Runden langsamer als gewöhnlich zu fahren, was aber seinem Sieg nicht verhinderte. Mit Esteban Tuero als Achtem konnte Minardi einen sensationelles Top-Ten-Ergebnis einfahren. Angemerkt sollte jedoch werden, dass nur neun Fahrer das Ziel erreichten, beziehungsweise nur elf Fahrer gewertet wurden.[6]
Coulthard gewann schlussendlich vor den beiden Ferrari von Michael Schumacher und Irvine. Villeneuve, Frentzen und Jean Alesi komplettierten die Punkteränge.
Michael Schumacher sicherte sich mit 1:29,345 Minuten die schnellste Runde.
In der Fahrerwertung blieb Häkkinen trotz des Ausfalles vorne. Coulthard zog an Michael Schumacher vorbei und war nun wieder Zweiter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
Meldeliste
Klassifikation
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Zeit
|
Start
|
| 01
|
Vereinigtes Konigreich David Coulthard
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
|
1:25,627
|
01
|
| 02
|
Finnland Mika Häkkinen
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
|
1:26,075
|
02
|
| 03
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Italien Ferrari
|
1:26,437
|
03
|
| 04
|
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
|
Italien Ferrari
|
1:26,705
|
04
|
| 05
|
Osterreich Alexander Wurz
|
Italien Benetton-Playlife
|
1:27,273
|
05
|
| 06
|
Kanada Jacques Villeneuve
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome
|
1:27,390
|
06
|
| 07
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Irland Jordan-Mugen-Honda
|
1:27,592
|
07
|
| 08
|
Deutschland Heinz-Harald Frentzen
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome
|
1:27,645
|
08
|
| 09
|
Deutschland Ralf Schumacher
|
Irland Jordan-Mugen-Honda
|
1:27,866
|
09
|
| 10
|
Italien Giancarlo Fisichella
|
Italien Benetton-Playlife
|
1:27,937
|
10
|
| 11
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Schweiz Sauber-Petronas
|
1:28,111
|
11
|
| 12
|
Frankreich Jean Alesi
|
Schweiz Sauber-Petronas
|
1:28,191
|
12
|
| 13
|
Frankreich Olivier Panis
|
Frankreich Prost-Peugeot
|
1:28,270
|
13
|
| 14
|
Finnland Mika Salo
|
Vereinigtes Konigreich Arrows
|
1:28,798
|
14
|
| 15
|
Japan Toranosuke Takagi
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
1:29,073
|
15
|
| 16
|
Italien Jarno Trulli
|
Frankreich Prost-Peugeot
|
1:29,584
|
16
|
| 17
|
Brasilien Rubens Barrichello
|
Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford
|
1:29,641
|
17
|
| 18
|
Brasilien Pedro Diniz
|
Vereinigtes Konigreich Arrows
|
1:29,932
|
18
|
| 19
|
Argentinien Esteban Tuero
|
Italien Minardi-Ford
|
1:30,649
|
19
|
| 20
|
Danemark Jan Magnussen
|
Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford
|
1:31,017
|
20
|
| 21
|
Japan Shinji Nakano
|
Italien Minardi-Ford
|
1:31,255
|
21
|
| 22
|
Brasilien Ricardo Rosset
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
1:31,482
|
22
|
| 107-Prozent-Zeit: 1:31,621 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:25,627 min)
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Vereinigtes Konigreich David Coulthard
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
|
62
|
2
|
1:34:24,593
|
01
|
1:29,497 (21.)
|
| 02
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Italien Ferrari
|
62
|
2
|
+ 4,554
|
03
|
1:29,345 (46.)
|
| 03
|
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
|
Italien Ferrari
|
62
|
2
|
+ 51,775
|
04
|
1:30,206 (58.)
|
| 04
|
Kanada Jacques Villeneuve
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome
|
62
|
2
|
+ 54,590
|
06
|
1:29,726 (55.)
|
| 05
|
Deutschland Heinz-Harald Frentzen
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome
|
62
|
2
|
+ 1:17,476
|
08
|
1:30,283 (39.)
|
| 06
|
Frankreich Jean Alesi
|
Schweiz Sauber-Petronas
|
61
|
2
|
+ 1 Runde
|
12
|
1:30,391 (23.)
|
| 07
|
Deutschland Ralf Schumacher
|
Irland Jordan-Mugen-Honda
|
60
|
2
|
+ 2 Runden
|
09
|
1:31,837 (20.)
|
| 08
|
Argentinien Esteban Tuero
|
Italien Minardi-Ford
|
60
|
2
|
+ 2 Runden
|
19
|
1:33,443 (53.)
|
| 09
|
Finnland Mika Salo
|
Vereinigtes Konigreich Arrows
|
60
|
3
|
+ 2 Runden
|
14
|
1:31,267 (19.)
|
| 10
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Irland Jordan-Mugen-Honda
|
57
|
3
|
DNF
|
07
|
1:30,859 (53.)
|
| 11
|
Frankreich Olivier Panis
|
Frankreich Prost-Peugeot
|
56
|
2
|
DNF
|
13
|
1:30,481 (53.)
|
| 12
|
Brasilien Ricardo Rosset
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
48
|
2
|
DNF
|
22
|
1:34,491 (09.)
|
| –
|
Japan Toranosuke Takagi
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
40
|
1
|
DNF
|
15
|
1:32,430 (21.)
|
| –
|
Italien Jarno Trulli
|
Frankreich Prost-Peugeot
|
34
|
1
|
DNF
|
16
|
1:32,361 (09.)
|
| –
|
Japan Shinji Nakano
|
Italien Minardi-Ford
|
27
|
1
|
DNF
|
21
|
1:33,889 (21.)
|
| –
|
Brasilien Pedro Diniz
|
Vereinigtes Konigreich Arrows
|
18
|
0
|
DNF
|
18
|
1:32,988 (11.)
|
| –
|
Finnland Mika Häkkinen
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
|
17
|
0
|
DNF
|
02
|
1:30,115 (15.)
|
| –
|
Italien Giancarlo Fisichella
|
Italien Benetton-Playlife
|
17
|
0
|
DNF
|
10
|
1:31,969 (15.)
|
| –
|
Osterreich Alexander Wurz
|
Italien Benetton-Playlife
|
17
|
1
|
DNF
|
05
|
1:31,562 (14.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford
|
12
|
0
|
DNF
|
11
|
1:32,215 (09.)
|
| –
|
Danemark Jan Magnussen
|
Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford
|
8
|
1
|
DNF
|
20
|
1:35,069 (05.)
|
| –
|
Brasilien Rubens Barrichello
|
Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford
|
0
|
0
|
DNF
|
17
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ motorsportarchiv.de Übersicht San Marino 1998 (Memento vom 3. Dezember 2010 im Internet Archive)
- ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 San Marino GP 1998 - 1. Training - Ergebnis. Abgerufen am 25. Oktober 2023.
- ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 San Marino GP 1998 - 2. Training - Ergebnis. Abgerufen am 25. Oktober 2023.
- ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 San Marino GP 1998 - Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 18. November 2024.
- ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 San Marino GP 1998 - Warm Up - Ergebnis. Abgerufen am 18. November 2024.
- ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 San Marino GP 1998 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 25. Oktober 2023.
