Großer Preis von Argentinien 1998

 Großer Preis von Argentinien 1998

Renndaten
3. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998
Name:	XXI Gran Premio Marlboro Argentina
Datum:	12. April 1998
Ort:	Buenos Aires
Kurs:	Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
Länge:	306,648 km in 72 Runden à 4,259 km
Wetter:	bedeckt und windig, später Regen
Zuschauer:	~ 55.000[1]
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:25,852 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Playlife
Zeit:	1:28,179 min (Runde 39)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari
Führungsrunden

Der Große Preis von Argentinien 1998 (offiziell XXI Gran Premio Marlboro Argentina) fand am 12. April auf dem Autódromo Oscar Alfredo Gálvez in Buenos Aires statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998.

Bericht

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Brasilien führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor David Coulthard und mit 14 Punkten vor Heinz-Harald Frentzen. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 24 Punkten vor Williams-Mecachrome und mit 25 Punkten vor Ferrari.

McLaren Racing verkündete, den Deal mit Motorenlieferant Mercedes bis in das Jahr 2002 verlängert zu haben.

Goodyear brachte neue, verbesserte Reifen zu dem Rennwochenende.

Mit Damon Hill (zweimal) und Jacques Villeneuve (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Es sollte der bis dato letzte Große Preis von Argentinien werden.

Training

Freitagstraining

Coulthard holte sich vor Michael Schumacher mit 1:28,130 Minuten die Bestzeit. Häkkinen, Villeneuve, Eddie Irvine und Ralf Schumacher folgten auf den Plätzen dahinter. Alle Fahrer waren innerhalb von sieben Sekunden platziert.

Samstagstraining

Michael Schumacher war mit 1:27,737 Minuten der Schnellste in dieser Session, vor Coulthard, Frentzen, Häkkinen und Hill. Villeneuve konnte sich mit zwei Sekunden Rückstand nur Platz acht holen. Alle Fahrer waren innerhalb von sechs Sekunden platziert.

Qualifying

Das Wetter war bewölkt, aber dennoch trocken.

Coulthard holte sich mit 1:25,852 Minuten die Pole-Position für das Rennen. Rund vier Zehntel dahinter komplettiert Michael Schumacher die erste Startreihe. Dahinter lagen Häkkinen, Irvine, Ralf Schumacher und Frentzen. Alle Fahrer waren innerhalb von fünfeinhalb Sekunden platziert.

Warm-Up

Jean Alesi holte sich mit 1:47,594 Minuten die schnellste Zeit der Session vor Häkkinen und Michael Schumacher. Bis auf Johnny Herbert, der während der Session Probleme hatte und nur eine gewertete Zeit, 9:19,807 Minuten, erreichte, waren alle Fahrer innerhalb von sechs Sekunden platziert.

Rennen

Coulthard gewann den Start und verteidigte erfolgreich seine Pole-Position, während Michael Schumacher beim Start von Häkkinen düpiert wurde. Doch nach Beginn der zweiten Runde konnte sich Michael Schumacher seinen zweiten Platz wieder zurückholen. Der Deutsche schloss nun rasch auf den führenden Schotten auf.

In Runde vier verpasste Coulthard den optimalen Bremspunkt. Bedingt dadurch konnte Michael Schumacher an den bisher Führenden vorbeischlüpfen. Doch im Eifer des Gefechts berührten sich die beiden. Michael Schumacher konnte vorne bleiben, Coulthard jedoch drehte sich von der Strecke und kam auf Platz sechs wieder ins Rennen zurück. Von nun an war es ein Rennen zwischen Michael Schumacher und Häkkinen, welches sich aufgrund der unterschiedlichen Strategie (Michael Schumacher stoppte zweimal, Häkkinen nur einmal) zugunsten der Ferraris entscheiden wird.

Im hinteren Feld gab es eine Menge Chaos: Herbert schied nach einer Kollision mit Hill in Runde 46 aus. Wutentbrannt darüber bezeichnete er Hill einen Amateur. Auf die Frage, ob er nicht lieber daheimgeblieben wäre nach dem katastrophalen Wochenende meinte er, dass „er von ganz Südamerika sich hätte fernhalten sollen, da es ein totales Disaster bisher war“. Am Ende fügte er noch ironisch dazu, dass das Einzige, was jetzt noch schiefgehen könnte, ein Flugzeugabsturz beim Nachhausefliegen wäre. Auch aufgrund eines Unfalls musste Villeneuve aufgeben, er kollidierte in Runde 52 mit Coulthard, welcher zu dem Zeitpunkt Getriebeprobleme hatte. Anders erging es Esteban Tuero, er musste in Runde 63 unerwartet an die Box, da er nur mehr drei Rädern hatte. Selbst da kam es noch schlimmer, da der Tankstutzen nicht korrekt aufgebracht werden konnte. Als er dann endlich tanken konnte, fehlte das vordere rechte Rad immer noch, was ihm dann rund 45 Sekunden Stehzeit einbrachte. Erwähnenswert wäre noch der Boxenstopp Alesis, da er sich den rechten Spiegel dabei abriss. Der Grund war, dass sich ein Kabel der Schlagschrauber um den Spiegel wickelte und er, obwohl er von der Boxencrew keine Freigabe zum Anfahren bekam, einfach losfuhr.

Rund sechs Runden vor dem Ende hätte das Rennen noch eine Wende bekommen können, da es zu regnen anfing, aber der einzig Leidtragende war Tuero, der sich von der Strecke drehte und ausschied. Michael Schumacher konnte seinen Vorsprung über die Zeit bringen und vor Häkkinen, Irvine und Alexander Wurz, welcher sich in Runde 39 die schnellste Runde holte, gewinnen.^[2]

In der Fahrerwertung blieb Häkkinen vorne. Michael Schumacher war durch den Sieg nun Zweiter vor Coulthard. In der Konstrukteurswertung blieb McLaren-Mercedes auf Platz 1. Ferrari war nun Zweiter vor Williams-Mecachrome.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Winfield Williams	01	Kanada Jacques Villeneuve	Williams FW20	Mecachrome 3.0 V10	G
	02	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	03	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F300	Ferrari 3.0 V10	G
	04	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Playlife	05	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B198	Playlife 3.0 V10	B
	06	Osterreich Alexander Wurz
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	07	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren MP4/13	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	08	Finnland Mika Häkkinen
Irland Benson & Hedges Jordan	09	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Jordan 197	Mugen-Honda 3.0 V10	G
	10	Deutschland Ralf Schumacher
Frankreich Gauloises Prost Peugeot	11	Frankreich Olivier Panis	Prost AP01	Peugeot 3.0 V10	B
	12	Italien Jarno Trulli
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	14	Frankreich Jean Alesi	Sauber C17	Petronas 3.0 V10	G
	15	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich Danka Zepter Arrows	16	Brasilien Pedro Diniz	Arrows A19	Arrows 3.0 V10	B
	17	Finnland Mika Salo
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford	18	Brasilien Rubens Barrichello	Stewart SF2	Ford Zetec-R 3.0 V10	B
	19	Danemark Jan Magnussen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell	20	Brasilien Ricardo Rosset	Tyrrell 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	G
	21	Japan Toranosuke Takagi
Italien Fondmetal Minardi Team	22	Japan Shinji Nakano	Minardi M198	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	B
	23	Argentinien Esteban Tuero

Klassifikation

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:25,852	01
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:26,251	02
03	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:26,632	03
04	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1:26,780	04
05	Deutschland Ralf Schumacher	Irland Jordan-Mugen-Honda	1:26,827	05
06	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome	1:26,876	06
07	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome	1:26,941	07
08	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Playlife	1:27,196	08
09	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Irland Jordan-Mugen-Honda	1:27,483	09
10	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Playlife	1:27,836	10
11	Frankreich Jean Alesi	Schweiz Sauber-Petronas	1:27,839	11
12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Petronas	1:28,016	12
13	Japan Toranosuke Takagi	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:28,811	13
14	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:29,249	14
15	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Peugeot	1:29,320	15
16	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Peugeot	1:29,352	16
17	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Arrows	1:29,617	17
18	Brasilien Pedro Diniz	Vereinigtes Konigreich Arrows	1:30,022	18
19	Japan Shinji Nakano	Italien Minardi-Ford	1:30,054	19
20	Argentinien Esteban Tuero	Italien Minardi-Ford	1:30,158	20
21	Brasilien Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:30,437	21
22	Danemark Jan Magnussen	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:31,178	22
107-Prozent-Zeit: 1:31,862 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:25,852 min)

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	72	2	1:48:36,175	02	1:28,272 (23.)
02	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	72	1	+ 22,898	03	1:28,261 (32.)
03	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	72	2	+ 57,745	04	1:28,933 (27.)
04	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Playlife	72	1	+ 1:08,134	08	1:28,179 (39.)
05	Frankreich Jean Alesi	Schweiz Sauber-Petronas	72	2	+ 1:18,286	11	1:29,000 (44.)
06	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	72	1	+ 1:19,751	01	1:28,468 (57.)
07	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Playlife	72	1	+ 1:28,437	10	1:28,507 (69.)
08	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Irland Jordan-Mugen-Honda	71	2	+ 1 Runde	09	1:29,310 (46.)
09	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome	71	2	+ 1 Runde	06	1:29,592 (37.)
10	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	70	2	+ 2 Runden	14	1:30,408 (36.)
11	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Peugeot	70	1	+ 2 Runden	16	1:30,876 (25.)
12	Japan Toranosuke Takagi	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	70	1	+ 2 Runden	13	1:31,057 (41.)
13	Japan Shinji Nakano	Italien Minardi-Ford	69	1	+ 3 Runden	19	1:31,168 (36.)
14	Brasilien Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	68	1	+ 4 Runden	21	1:33,091 (42.)
15	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Peugeot	65	1	DNF	15	1:29,201 (57.)
–	Argentinien Esteban Tuero	Italien Minardi-Ford	63	1	DNF	20	1:30,992 (27.)
–	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome	52	1	DNF	07	1:29,694 (35.)
–	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Petronas	46	1	DNF	12	1:29,857 (30.)
–	Deutschland Ralf Schumacher	Irland Jordan-Mugen-Honda	22	1	DNF	05	1:31,541 (17.)
–	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Arrows	18	0	DNF	17	1:32,519 (12.)
–	Danemark Jan Magnussen	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	17	0	DNF	22	1:32,808 (16.)
–	Brasilien Pedro Diniz	Vereinigtes Konigreich Arrows	13	0	DNF	18	1:33,350 (08.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 26 02 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 14 03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 13 04 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 6 05 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 7 06 Osterreich Alexander Wurz Benetton-Playlife 6 07 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Renault 2 08 Frankreich Jean Alesi Sauber-Petronas 2 09 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1 10 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber-Petronas 1 11 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Frankreich Olivier Panis Prost-Peugeot 0 13 Danemark Jan Magnussen Stewart-Ford 0 14 Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 0 15 Italien Jarno Trulli Prost-Peugeot 0 16 Japan Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 0 17 Japan Shinji Nakano Minardi-Ford 0 18 Brasilien Ricardo Rosset Tyrrell-Ford 0 – Finnland Mika Salo Arrows 0 – Argentinien Esteban Tuero Minardi-Ford 0 – Brasilien Pedro Diniz Arrows 0 – Deutschland Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 39 02 Italien Ferrari 21 03 Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome 8 04 Italien Benetton-Playlife 7 05 Schweiz Sauber-Petronas 3 06 Irland Jordan-Mugen-Honda 0

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Frankreich Prost-Peugeot 0 08 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 0 09 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 0 10 Italien Minardi-Ford 0 – Vereinigtes Konigreich Arrows 0

Einzelnachweise

1. motorsportarchiv.de Übersicht Argentinien 1998 (Memento vom 3. Dezember 2010 im Internet Archive)
2. motorsportarchiv.de Rennen Argentinien 1998 (Memento vom 2. September 2008 im Internet Archive)