Großer Preis von Brasilien 1998

 Großer Preis von Brasilien 1998

Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998
Name:	XXVII Grande Prêmio Marlboro do Brasil
Datum:	29. März 1998
Ort:	São Paulo
Kurs:	Autódromo José Carlos Pace
Länge:	309,024 km in 72 Runden à 4,292 km
Wetter:	bedeckt und warm, später leichter Regen
Zuschauer:	~ 52.611[1]
Pole-Position
Fahrer:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:17,092 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:19,337 min (Runde 65)
Podium
Erster:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Führungsrunden

Der Große Preis von Brasilien 1998 (offiziell XXVII Grande Prêmio Marlboro do Brasil) fand am 29. März auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998.

Bericht

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Australien führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor David Coulthard und mit sechs Punkten vor Heinz-Harald Frentzen. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit zehn Punkten vor Williams-Mecachrome und mit 13 Punkten vor Ferrari.

Mehrere Teams, allen voran Ferrari, legten offiziell Protest bei der FIA ein. Der Grund war das komplexe Bremssystem bei McLaren, welches es dem Fahrer erlaubte, die Bremsen bei den Hinterrädern verschieden und eigenständig einzustellen, was für zusätzliche Traktion bei Kurven sorgte. Nachdem auch schon Sauber, Jordan und Williams damit experimentierten, wurde das System von der FIA als illegal deklariert, obwohl es vor der Saison offiziell erlaubt wurde. McLaren legte keinen Einspruch ein und verlautbarte, das System während des ganzen Rennwochenendes nicht einzusetzen.

Nach dem Rennen in Australien konnten neun Container voll Material von Minardi nicht wie geplant zurück nach Europa geflogen werden, da das zuständige Transportflugzeug überladen war. Nachdem man das Equipment wieder zurückerlangt hatte, legte man Testtage in Mugello ein. Die Tests wurden von Shinji Nakano und dem Testfahrer Laurent Redon absolviert, Esteban Tuero bekam aufgrund der intensiven Tests vor dem ersten Saisonrennen Urlaub um sich in Ruhe auf die kommenden Rennen vorzubereiten.^[2]

Mit Michael Schumacher (zweimal), Damon Hill und Jacques Villeneuve (jeweils einmal) traten drei ehemaligen Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Freitagstraining

Häkkinen holte sich vor seinem Teamkollegen Coulthard mit 1:18,573 Minuten die Bestzeit. Erst nach mehr als einer Sekunde kam auf Platz drei Ralf Schumacher. Villeneuve und Michael Schumacher belegten Platz zehn und elf. Olivier Panis verursachte während des Trainings einen schweren Unfall, wo unter anderem Johnny Herbert, Ralf Schumacher, Giancarlo Fisichella sowie Villeneuve involviert waren. Hill schlug eigenständig in die Begrenzungsmauer beim Boxeneingang ein. Alle Beteiligten kamen ohne Verletzungen davon. Bis auf Herbert, der aufgrund des Unfalls nur eine Rundenzeit von 2:06,081 Minuten erreichte, waren alle Fahrer innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert.

Samstagstraining

Erneut holten sich die McLaren rund um Häkkinen und Coulthard Platz eins und zwei, und wieder lag um mehr als eine Sekunde der Drittplatzierte dahinter, diesmal Frentzen. Michael Schumacher holte sich Platz sieben, Villeneuve wurde elfter. Alle Fahrer lagen innerhalb von etwa vier Sekunden platziert.

Qualifying

Zum dritten Mal holten sich Häkkinen und Coulthard die Plätze eins und zwei, dahinter folgen Frentzen, erneut mit einer Sekunde Rückstand, Michael Schumacher, Alexander Wurz, Eddie Irvine und Fisichella. Villeneuve konnte sich nur für Platz zehn platzieren, direkt vor Hill. Es war das 34. Mal, dass McLaren die erste Startreihe besetzte. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.^[3]

Warm-Up

Zum vierten Mal holte sich Häkkinen vor Coulthard die schnellste Zeit mit 1:19,394 Minuten. Damit holte sich McLaren in jeder Session die Bestzeit sowie die zweitbeste Zeit, jeweils immer mit mindestens einer Sekunde Vorsprung auf den Drittplatzierten. Diesmal holte sich Irvine vor Schumacher Platz drei, dahinter folgen Rubens Barrichello, Villeneuve, Frentzen und Wurz. Alle Fahrer waren innerhalb von dreieinhalb Sekunden platziert.^[4]

Rennen

Als das Rennen startete, konnte Häkkinen seine Pole-Position erfolgreich verteidigen, und sich auch erfolgreich absetzen. Nach der ersten gefahrenen Runde betrug der Vorsprung zwischen Häkkinen und dem zweiten Coulthard eine Sekunde beziehungsweise drei Sekunden vor dem dritten Frentzen. Ralf Schumacher drehte sich, noch bevor er eine Runde beendet hat, raus. Sein Bruder erwischte es nicht besser, denn er fiel beim Start hinter seinem Teamkollegen Irvine zurück.

Nach 18 Runden lag das McLaren-Duo rund 23 Sekunden vor Michael Schumacher, der mittlerweile seinen Teamkollegen überholen konnte. Doch in der nächsten Runde verbockte das Ferrari-Team den Boxenstopp des Deutschen. Erst nach 13,6 Sekunden Stehzeit, rund die doppelte Stehzeit als normal, konnte er wieder Richtung Boxenausfahrt fahren. Bei der Start-Ziel-Geraden überholte Wurz mit Windschattenüberschuss Frentzen, während Michael Schumacher wieder aus der Boxengasse beschleunigen konnte. Am Ende der Boxenstraße konnte jedoch Michael Schumacher seinen vierten Platz trotz des misslungenen Boxenstopps verteidigen.

Das restliche Rennen war nicht sonderlich spektakulär, die McLaren waren den anderen Teams einfach übermächtig. Weder Ferrari noch das Weltmeisterteam vom Vorjahr, Williams, konnten der Dominanz etwas entgegensetzen.^[5] Häkkinen gewann schlussendlich sein drittes Formel-1-Rennen vor Coulthard und Michael Schumacher. Wurz wurde Vierter, Frentzen Fünfter und Fisichella Sechster.

Häkkinen sicherte sich zudem mit 1:19,337 Minuten die schnellste Runde.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Hill wurde nachträglich aufgrund Untergewichts des Wagens disqualifiziert.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Winfield Williams	01	Kanada Jacques Villeneuve	Williams FW20	Mecachrome 3.0 V10	G
	02	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	03	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F300	Ferrari 3.0 V10	G
	04	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Playlife	05	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B198	Playlife 3.0 V10	B
	06	Osterreich Alexander Wurz
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	07	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren MP4/13	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	08	Finnland Mika Häkkinen
Irland Benson & Hedges Jordan	09	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Jordan 197	Mugen-Honda 3.0 V10	G
	10	Deutschland Ralf Schumacher
Frankreich Gauloises Prost Peugeot	11	Frankreich Olivier Panis	Prost AP01	Peugeot 3.0 V10	B
	12	Italien Jarno Trulli
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	14	Frankreich Jean Alesi	Sauber C17	Petronas 3.0 V10	G
	15	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich Danka Zepter Arrows	16	Brasilien Pedro Diniz	Arrows A19	Arrows 3.0 V10	B
	17	Finnland Mika Salo
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford	18	Brasilien Rubens Barrichello	Stewart SF2	Ford Zetec-R 3.0 V10	B
	19	Danemark Jan Magnussen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell	20	Brasilien Ricardo Rosset	Tyrrell 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	G
	21	Japan Toranosuke Takagi
Italien Fondmetal Minardi Team	22	Japan Shinji Nakano	Minardi M198	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	B
	23	Argentinien Esteban Tuero

Klassifikation

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:17,092	01
02	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:17,757	02
03	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome	1:18,109	03
04	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:18,250	04
05	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Playlife	1:18,261	05
06	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1:18,449	06
07	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Playlife	1:18,652	07
08	Deutschland Ralf Schumacher	Irland Jordan-Mugen-Honda	1:18,735	08
09	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Peugeot	1:18,753	09
10	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome	1:18,761	10
11	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Irland Jordan-Mugen-Honda	1:18,988	11
12	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Peugeot	1:19,069	12
13	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:19,344	13
14	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Petronas	1:19,375	14
15	Frankreich Jean Alesi	Schweiz Sauber-Petronas	1:19,449	15
16	Danemark Jan Magnussen	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:19,644	16
17	Japan Toranosuke Takagi	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:20,203	17
18	Japan Shinji Nakano	Italien Minardi-Ford	1:20,390	18
19	Argentinien Esteban Tuero	Italien Minardi-Ford	1:20,459	19
20	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Arrows	1:20,481	20
21	Brasilien Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:20,748	21
22	Brasilien Pedro Diniz	Vereinigtes Konigreich Arrows	1:20,847	22
107-Prozent-Zeit: 1:22,488 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:17,092 min)

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	72	1	1:37:11,747	01	1:19,337
02	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	72	1	+ 1,102	02	1:19,646
03	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	72	2	+ 1:00,550	04	1:19,627
04	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Playlife	72	1	+ 1:07,453	05	1:19,863
05	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome	71	2	+ 1 Runde	03	1:20,271
06	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Playlife	71	1	+ 1 Runde	07	1:20,010
07	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome	71	2	+ 1 Runde	10	1:20,129
08	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	71	2	+ 1 Runde	06	1:20,378
09	Frankreich Jean Alesi	Schweiz Sauber-Petronas	71	1	+ 1 Runde	15	1:20,623
10	Danemark Jan Magnussen	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	70	2	+ 2 Runde	16	1:20,991
11	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert[# 1]	Schweiz Sauber-Petronas	67	1	+ 5 Runden	14	1:21,456
–	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Peugeot	63	1	DNF	09	1:20,449
–	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	56	1	DNF	13	1:21,758
–	Brasilien Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	52	2	DNF	21	1:23,342
–	Argentinien Esteban Tuero	Italien Minardi-Ford	44	1	DNF	19	1:23,293
–	Brasilien Pedro Diniz	Vereinigtes Konigreich Arrows	26	0	DNF	22	1:22,969
–	Japan Toranosuke Takagi	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	19	0	DNF	17	1:23,226
–	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Arrows	18	0	DNF	20	1:23,565
–	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Peugeot	17	0	DNF	12	1:22,933
–	Japan Shinji Nakano	Italien Minardi-Ford	3	0	DNF	18	1:24,475
–	Deutschland Ralf Schumacher	Irland Jordan-Mugen-Honda	0	0	DNF	08	–
DSQ	Vereinigtes Konigreich Damon Hill[# 2]	Irland Jordan-Mugen-Honda	70	1	+ 2 Runden	11	1:21,035

Anmerkungen

1. Herbert musste aufgrund körperlicher Beschwerden vorzeitig aufgeben.
2. Hill wurde nachträglich aufgrund von zu geringem Gewichts disqualifiziert.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 20 02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 12 03 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 6 04 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 4 05 Osterreich Alexander Wurz Benetton-Playlife 3 06 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 3 07 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Renault 2 08 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber-Petronas 1 09 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1 10 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 0 11 Frankreich Olivier Panis Prost-Peugeot 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Frankreich Jean Alesi Sauber-Petronas 0 13 Danemark Jan Magnussen Stewart-Ford 0 – Italien Jarno Trulli Prost-Peugeot 0 – Brasilien Ricardo Rosset Tyrrell-Ford 0 – Finnland Mika Salo Arrows 0 – Argentinien Esteban Tuero Minardi-Ford 0 – Japan Shinji Nakano Minardi-Ford 0 – Brasilien Pedro Diniz Arrows 0 – Deutschland Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 0 – Japan Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 0 – Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 32 02 Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome 8 03 Italien Ferrari 7 04 Italien Benetton-Playlife 4 05 Schweiz Sauber-Petronas 1 06 Irland Jordan-Mugen-Honda 0

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Frankreich Prost-Peugeot 0 08 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 0 – Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 0 – Vereinigtes Konigreich Arrows 0 – Italien Minardi-Ford 0

Einzelnachweise

1. motorsportarchiv.de Übersicht Brasilien 1998 (Memento vom 20. September 2011 im Internet Archive)
2. Grandprix.com. Abgerufen am 25. Oktober 2023. 
3. motorsportarchiv.de Qualifying Brasilien 1998 (Memento vom 11. Mai 2005 im Internet Archive)
4. motorsportarchiv.de Warm-Up Brasilien 1998 (Memento vom 11. Mai 2005 im Internet Archive)
5. motorsportarchiv.de Rennen Brasilien 1998 (Memento vom 2. September 2008 im Internet Archive)