Großer Preis von Brasilien 1980
Der Große Preis von Brasilien 1980 (offiziell IX Grande Prêmio do Brasil) fand am 27. Januar auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980.
Berichte
Hintergrund
Das Teilnehmerfeld des Großen Preises von Argentinien trat in unveränderter Form auch zum zweiten Saisonlauf in Brasilien an, der zwei Wochen danach stattfand.
In der Fahrerwertung führte Alan Jones mit drei Punkten vor Nelson Piquet und mit fünf Punkten vor Keke Rosberg. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Ford mit drei Punkten vor Brabham-Ford und mit fünf Punkten vor Fittipaldi-Ford.
Training
Jean-Pierre Jabouille qualifizierte sich im Renault RE20 für die Pole-Position vor Didier Pironi, Gilles Villeneuve, Carlos Reutemann, Jacques Laffite und René Arnoux.
Jones, der das Auftaktrennen gewonnen hatte, erreichte lediglich den zehnten Startplatz.
Die vier Piloten, die die Qualifikation verfehlten, waren dieselben wie zwei Wochen zuvor.[1]
Rennen
Villeneuve beschleunigte beim Start zwischen Jabouille und Pironi hindurch und übernahm dadurch die Führung. Laffite folgte auf dem dritten Rang hinter Pironi und vor Jabouille. Letzterer überholte seine beiden Landsmänner noch während der ersten Runde und übernahm im zweiten Umlauf die Führung.
Aufgrund schlechter werdender Reifen fiel Villeneuve zunächst hinter Elio de Angelis und Jones zurück, bevor er sich an der Box neue Reifen montieren ließ. Pironi steuerte ebenfalls die Box an und hinterließ Jabouille in Führung vor Laffite und Arnoux.
In der 14. Runde schied Laffite aufgrund eines Elektrikdefektes aus. Dadurch ergab sich eine Doppelführung für die beiden Renault-Piloten vor de Angelis, Jones, Riccardo Patrese und Alain Prost.
Durch Jabouilles Ausfall aufgrund eines Turboladerschadens übernahm Arnoux in der 25. Runde die Führung, verteidigte sie bis ins Ziel und stellte somit seinen ersten Sieg sicher.[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Qualifikationstraining 1
|
Qualifikationstraining 2
|
Start
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
01
|
Frankreich Jean-Pierre Jabouille
|
Frankreich Renault
|
2:21,40
|
200,470 km/h
|
2:23,10
|
198,088 km/h
|
01
|
02
|
Frankreich Didier Pironi
|
Frankreich Ligier-Ford
|
2:22,42
|
199,034 km/h
|
2:21,65
|
200,116 km/h
|
02
|
03
|
Kanada Gilles Villeneuve
|
Italien Ferrari
|
2:23,31
|
197,798 km/h
|
2:22,17
|
199,384 km/h
|
03
|
04
|
Argentinien Carlos Reutemann
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Ford
|
2:23,63
|
197,357 km/h
|
2:22,26
|
199,258 km/h
|
04
|
05
|
Frankreich Jacques Laffite
|
Frankreich Ligier-Ford
|
2:23,16
|
198,005 km/h
|
2:22,30
|
199,202 km/h
|
05
|
06
|
Frankreich René Arnoux
|
Frankreich Renault
|
2:22,31
|
199,188 km/h
|
2:30,08
|
188,875 km/h
|
06
|
07
|
Italien Elio de Angelis
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
2:23,48
|
197,563 km/h
|
2:22,40
|
199,062 km/h
|
07
|
08
|
Sudafrika 1961 Jody Scheckter
|
Italien Ferrari
|
2:23,02
|
198,199 km/h
|
2:23,04
|
198,171 km/h
|
08
|
09
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
2:23,54
|
197,481 km/h
|
2:23,16
|
198,005 km/h
|
09
|
10
|
Australien Alan Jones
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Ford
|
2:23,38
|
197,701 km/h
|
2:23,77
|
197,165 km/h
|
10
|
11
|
Vereinigte Staaten Mario Andretti
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
2:23,46
|
197,591 km/h
|
2:23,46
|
197,591 km/h
|
11
|
12
|
Schweiz Clay Regazzoni
|
Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford
|
2:25,68
|
194,580 km/h
|
2:24,85
|
195,695 km/h
|
12
|
13
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
2:24,95
|
195,560 km/h
|
2:26,21
|
193,875 km/h
|
13
|
14
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
|
2:26,22
|
193,861 km/h
|
2:25,06
|
195,412 km/h
|
14
|
15
|
Finnland Keke Rosberg
|
Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford
|
2:26,14
|
193,967 km/h
|
2:25,74
|
194,500 km/h
|
15
|
16
|
Deutschland Jochen Mass
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
|
2:25,75
|
194,486 km/h
|
2:25,82
|
194,393 km/h
|
16
|
17
|
Italien Bruno Giacomelli
|
Italien Alfa Romeo
|
2:25,80
|
194,420 km/h
|
2:26,52
|
193,464 km/h
|
17
|
18
|
Argentinien Ricardo Zunino
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
2:26,53
|
193,451 km/h
|
2:29,68
|
189,380 km/h
|
18
|
19
|
Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
|
Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford
|
2:26,94
|
192,911 km/h
|
2:26,86
|
193,016 km/h
|
19
|
20
|
Schweiz Marc Surer
|
Deutschland ATS-Ford
|
2:30,27
|
188,636 km/h
|
2:27,10
|
192,702 km/h
|
20
|
21
|
Frankreich Patrick Depailler
|
Italien Alfa Romeo
|
2:27,11
|
192,688 km/h
|
2:30,23
|
188,687 km/h
|
21
|
22
|
Frankreich Jean-Pierre Jarier
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
2:28,99
|
190,257 km/h
|
2:27,15
|
192,636 km/h
|
22
|
23
|
Vereinigtes Konigreich John Watson
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
2:28,82
|
190,474 km/h
|
2:27,29
|
192,453 km/h
|
23
|
24
|
Irland Derek Daly
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
2:28,21
|
191,258 km/h
|
2:28,44
|
190,962 km/h
|
24
|
DNQ
|
Niederlande Jan Lammers
|
Deutschland ATS-Ford
|
2:29,54
|
189,557 km/h
|
2:29,64
|
189,431 km/h
|
–
|
DNQ
|
Irland Dave Kennedy
|
Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford
|
2:31,49
|
187,117 km/h
|
2:30,52
|
188,323 km/h
|
–
|
DNQ
|
Schweden Stefan Johansson
|
Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford
|
2:34,46
|
183,519 km/h
|
2:31,48
|
187,130 km/h
|
–
|
DNQ
|
Vereinigte Staaten Eddie Cheever
|
Italien Osella-Ford
|
2:34,52
|
183,448 km/h
|
2:34,60
|
183,353 km/h
|
–
|
Rennen
Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
01
|
Frankreich René Arnoux
|
Frankreich Renault
|
40
|
0
|
1:40:01,33
|
06
|
2:27,311 (22.)
|
02
|
Italien Elio de Angelis
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
40
|
0
|
+ 21,86
|
07
|
2:30,210
|
03
|
Australien Alan Jones
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Ford
|
40
|
0
|
+ 1:06,11
|
10
|
2:29,640
|
04
|
Frankreich Didier Pironi
|
Frankreich Ligier-Ford
|
40
|
1
|
+ 1:40,13
|
02
|
2:28,182
|
05
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
40
|
0
|
+ 2:25,41
|
13
|
2:30,883
|
06
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
|
39
|
0
|
+ 1 Runde
|
14
|
2:32,124
|
07
|
Schweiz Marc Surer
|
Deutschland ATS-Ford
|
39
|
0
|
+ 1 Runde
|
20
|
2:31,221
|
08
|
Argentinien Ricardo Zunino
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
39
|
0
|
+ 1 Runde
|
18
|
2:31,894
|
09
|
Finnland Keke Rosberg
|
Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford
|
39
|
0
|
+ 1 Runde
|
15
|
2:31,853
|
10
|
Deutschland Jochen Mass
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
|
39
|
0
|
+ 1 Runde
|
16
|
2:33,245
|
11
|
Vereinigtes Konigreich John Watson
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
39
|
0
|
+ 1 Runde
|
23
|
2:33,433
|
12
|
Frankreich Jean-Pierre Jarier
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
39
|
0
|
+ 1 Runde
|
22
|
2:33,170
|
13
|
Italien Bruno Giacomelli
|
Italien Alfa Romeo
|
39
|
1
|
+ 1 Runde
|
17
|
2:31,111
|
14
|
Irland Derek Daly
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
38
|
0
|
+ 2 Runden
|
24
|
2:30,540
|
15
|
Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
|
Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford
|
38
|
3
|
+ 2 Runden
|
19
|
2:32,547
|
16
|
Kanada Gilles Villeneuve
|
Italien Ferrari
|
36
|
1
|
DNF
|
03
|
2:31,477
|
–
|
Frankreich Patrick Depailler
|
Italien Alfa Romeo
|
33
|
0
|
DNF
|
21
|
2:32,773
|
–
|
Frankreich Jean-Pierre Jabouille
|
Frankreich Renault
|
25
|
0
|
DNF
|
01
|
2:27,979
|
–
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
14
|
1
|
DNF
|
09
|
2:31,273
|
–
|
Frankreich Jacques Laffite
|
Frankreich Ligier-Ford
|
13
|
0
|
DNF
|
05
|
2:29,077
|
–
|
Schweiz Clay Regazzoni
|
Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford
|
13
|
3
|
DNF
|
12
|
2:35,420
|
–
|
Sudafrika 1961 Jody Scheckter
|
Italien Ferrari
|
10
|
1
|
DNF
|
08
|
2:28,640
|
–
|
Vereinigte Staaten Mario Andretti
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1
|
0
|
DNF
|
11
|
2:42,190
|
–
|
Argentinien Carlos Reutemann
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Ford
|
1
|
0
|
DNF
|
04
|
6:04,820
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten fünf Ergebnisse aus den ersten sieben Rennen und die besten fünf Ergebnisse aus den letzten sieben Rennen. In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Startaufstellung (Memento vom 6. Februar 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. September 2012)
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 23. Juli 2024.
Weblinks
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