Der Große Preis von Luxemburg 1998 (offiziell VI Großer Warsteiner Preis von Luxemburg) fand am 27. September auf dem Nürburgring in Nürburg statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998.
Bericht
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Italien führten Mika Häkkinen und Michael Schumacher die Fahrerwertung punktgleich und mit 32 Punkten vor David Coulthard an. Somit konnten nur noch die beiden Führenden Weltmeister werden. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit zehn Punkten vor Ferrari und mit 95 Punkten vor Williams-Mecachrome.
Mit Jacques Villeneuve (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix.
Es sollte der vorerst letzte Große Preis von Luxemburg sein.
Training
Mit einer Zeit von 1:19,689 Minuten fuhr Häkkinen die schnellste Runde, sechs Zehntel dahinter folgten Giancarlo Fisichella, Villeneuve, Michael Schumacher, Coulthard sowie Eddie Irvine. Alle Fahrer waren innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert. Anders als in den anderen Sessions war Ricardo Rosset nicht der langsamste Fahrer, er konnte Mika Salo um vier Zehntel schlagen.[1]
Wie am Vortag war Häkkinen der schnellste Fahrer im Training, um 75 Tausendstel musste sich Michael Schumacher geschlagen geben. Dahinter folgten Ralf Schumacher, Coulthard, Villeneuve und Heinz-Harald Frentzen. Alle Fahrer waren innerhalb von sechs Sekunden platziert, zwischen dem Letzten Rosset und dem Vorletzten Olivier Panis lagen rund eineinhalb Sekunden.[2]
Qualifying
Anders als in den vorherigen Sitzungen belegte Ferrari die erste Reihe, mit Michael Schumacher um drei Zehntel vor Irvine. Dahinter folgten Häkkinen, Fisichella, Coulthard sowie Ralf Schumacher. Alle Fahrer waren innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert, Rosset schlug die 107-Prozent-Zeit um über eineinhalb Sekunden.[3]
Warm-Up
Im Warm-Up vor dem Rennen war Häkkinen vor seinem Teamkollegen Coulthard der schnellste Fahrer, dahinter folgten die beiden Ferrari mit Michael Schumacher und Irvine sowie Alexander Wurz und Villeneuve. Alle Fahrer waren innerhalb von fünf Sekunden platziert.[4]
Rennen
Beim Start überholte Irvine Michael Schumacher und führte das Rennen bis zur letzten Kurve an, als Michael Schumacher die Führung zurückholte. Irvine begann nun, Häkkinen für seinen Teamkollegen aufzuhalten. Esteban Tuero rollte noch in der ersten Runde in die Box zurück, nachdem die Antriebswelle gebrochen war. Das Team reparierte den Schaden, sodass Tuero das Rennen wieder aufnehmen konnte. Allerdings schied er in der 56. Runde wegen eines Motorschadens aus. In der 14. Runde konnte Häkkinen Irvine in der Veedol-Schikane überholen und nun den Abstand zum führenden Michael Schumacher verkürzen. In der 24. Runde ging Michael Schumacher an die Box zum Tanken, während Häkkinen vier Runden später stoppte. Diese Entscheidung erwies sich als richtig, denn Häkkinen kam nach seinem Stopp knapp vor Michael Schumacher aus der Box und behauptete die Führung trotz starken Drucks. Nach der nächsten Boxenstoppserie vergrößerte Häkkinen den Abstand zu Michael Schumacher und gewann das Rennen mit knapp zwei Sekunden Vorsprung. Das Podium komplettierte Coulthard. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Irvine, Frentzen und Fisichella.[5]
Häkkinen gelang zudem mit 1:20,450 Minuten die schnellste Runde.
Häkkinen übernahm vor dem letzten Rennen wieder die alleinige Führung in der Fahrerwertung vor Michael Schumacher. Coulthard blieb Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
Meldeliste
Klassifikation
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Zeit
|
Start
|
| 01
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Italien Ferrari
|
1:18,561
|
01
|
| 02
|
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
|
Italien Ferrari
|
1:18,907
|
02
|
| 03
|
Finnland Mika Häkkinen
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
|
1:18,940
|
03
|
| 04
|
Italien Giancarlo Fisichella
|
Italien Benetton-Playlife
|
1:19,048
|
04
|
| 05
|
Vereinigtes Konigreich David Coulthard
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
|
1:19,169
|
05
|
| 06
|
Deutschland Ralf Schumacher
|
Irland Jordan-Mugen-Honda
|
1:19,455
|
06
|
| 07
|
Deutschland Heinz-Harald Frentzen
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome
|
1:19,522
|
07
|
| 08
|
Osterreich Alexander Wurz
|
Italien Benetton-Playlife
|
1:19,569
|
08
|
| 09
|
Kanada Jacques Villeneuve
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome
|
1:19,631
|
09
|
| 10
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Irland Jordan-Mugen-Honda
|
1:19,807
|
10
|
| 11
|
Frankreich Jean Alesi
|
Schweiz Sauber-Petronas
|
1:20,493
|
11
|
| 12
|
Brasilien Rubens Barrichello
|
Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford
|
1:20,530
|
12
|
| 13
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Schweiz Sauber-Petronas
|
1:20,650
|
13
|
| 14
|
Italien Jarno Trulli
|
Frankreich Prost-Peugeot
|
1:20,709
|
14
|
| 15
|
Frankreich Olivier Panis
|
Frankreich Prost-Peugeot
|
1:21,048
|
15
|
| 16
|
Finnland Mika Salo
|
Vereinigtes Konigreich Arrows
|
1:21,120
|
16
|
| 17
|
Brasilien Pedro Diniz
|
Vereinigtes Konigreich Arrows
|
1:21,258
|
17
|
| 18
|
Niederlande Jos Verstappen
|
Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford
|
1:21,501
|
18
|
| 19
|
Japan Toranosuke Takagi
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
1:21,525
|
19
|
| 20
|
Japan Shinji Nakano
|
Italien Minardi-Ford
|
1:22,078
|
20
|
| 21
|
Argentinien Esteban Tuero
|
Italien Minardi-Ford
|
1:22,146
|
21
|
| 22
|
Brasilien Ricardo Rosset
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
1:22,822
|
22
|
| 107-Prozent-Zeit: 1:24,600 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:18,561 min)
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Finnland Mika Häkkinen
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
|
67
|
2
|
1:32:14,789
|
03
|
1:20,450 (25.)
|
| 02
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Italien Ferrari
|
67
|
2
|
+ 2,211
|
01
|
1:21,001 (65.)
|
| 03
|
Vereinigtes Konigreich David Coulthard
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
|
67
|
2
|
+ 34,163
|
05
|
1:20,715 (61.)
|
| 04
|
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
|
Italien Ferrari
|
67
|
2
|
+ 58,182
|
02
|
1:21,667 (62.)
|
| 05
|
Deutschland Heinz-Harald Frentzen
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome
|
67
|
2
|
+ 1:00,247
|
07
|
1:21,394 (65.)
|
| 06
|
Italien Giancarlo Fisichella
|
Italien Benetton-Playlife
|
67
|
2
|
+ 1:01,359
|
04
|
1:21,506 (65.)
|
| 07
|
Osterreich Alexander Wurz
|
Italien Benetton-Playlife
|
67
|
2
|
+ 1:04,789
|
08
|
1:21,778 (61.)
|
| 08
|
Kanada Jacques Villeneuve
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome
|
66
|
2
|
+ 1 Runde
|
09
|
1:21,701 (33.)
|
| 09
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Irland Jordan-Mugen-Honda
|
66
|
2
|
+ 1 Runde
|
10
|
1:21,741 (66.)
|
| 10
|
Frankreich Jean Alesi
|
Schweiz Sauber-Petronas
|
66
|
2
|
+ 1 Runde
|
11
|
1:21,979 (43.)
|
| 11
|
Brasilien Rubens Barrichello
|
Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford
|
65
|
1
|
+ 2 Runden
|
12
|
1:23,412 (33.)
|
| 12
|
Frankreich Olivier Panis
|
Frankreich Prost-Peugeot
|
65
|
2
|
+ 2 Runden
|
15
|
1:22,931 (61.)
|
| 13
|
Niederlande Jos Verstappen
|
Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford
|
65
|
2
|
+ 2 Runden
|
18
|
1:23,944 (30.)
|
| 14
|
Finnland Mika Salo
|
Vereinigtes Konigreich Arrows
|
65
|
2
|
+ 2 Runden
|
16
|
1:23,562 (23.)
|
| 15
|
Japan Shinji Nakano
|
Italien Minardi-Ford
|
65
|
1
|
+ 2 Runden
|
20
|
1:24,210 (61.)
|
| 16
|
Japan Toranosuke Takagi
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
65
|
2
|
+ 2 Runden
|
19
|
1:23,392 (47.)
|
| –
|
Argentinien Esteban Tuero
|
Italien Minardi-Ford
|
56
|
2
|
DNF
|
21
|
1:24,024 (50.)
|
| –
|
Deutschland Ralf Schumacher
|
Irland Jordan-Mugen-Honda
|
53
|
2
|
DNF
|
06
|
1:21,881 (21.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Schweiz Sauber-Petronas
|
37
|
1
|
DNF
|
13
|
1:22,712 (23.)
|
| –
|
Brasilien Ricardo Rosset
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
36
|
1
|
DNF
|
22
|
1:24,161 (23.)
|
| –
|
Italien Jarno Trulli
|
Frankreich Prost-Peugeot
|
6
|
0
|
DNF
|
14
|
1:25,328 (04.)
|
| –
|
Brasilien Pedro Diniz
|
Vereinigtes Konigreich Arrows
|
6
|
0
|
DNF
|
17
|
1:25,286 (05.)
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Luxemburg GP 1998 - 1. Training - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
- ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Luxemburg GP 1998 - 2. Training - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
- ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Luxemburg GP 1998 - Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
- ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Luxemburg GP 1998 - Warm Up - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
- ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Luxemburg GP 1998 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
