Großer Preis von San Marino 1997

 Großer Preis von San Marino 1997

Renndaten
4. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997
Name:	XVII Gran Premio di San Marino
Datum:	27. April 1997
Ort:	Imola
Kurs:	Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Länge:	305,66 km in 62 Runden à 4,93 km
Wetter:	trocken, bewölkt
Zuschauer:	~ 90.000[1]
Pole-Position
Fahrer:	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:23,303 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:25,531 min (Runde 42)
Podium
Erster:	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari
Führungsrunden

Der Große Preis von San Marino 1997 (offiziell XVII Gran Premio di San Marino) fand am 27. April auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997.

Bericht

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Argentinien führte Jacques Villeneuve in der Fahrerwertung mit zehn Punkten vor David Coulthard und Gerhard Berger. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit einem Punkt vor McLaren-Mercedes und mit sechs Punkten vor Ferrari.

Johnny Herbert bestritt seinen 100. Grand Prix, Berger seinen 200.^[2]

Mit Damon Hill (zweimal) und Michael Schumacher (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Vor dem Wochenende kritisierte Villeneuve die seiner Meinung nach schwachsinnigen Regelementänderungen für 1998 sowie der heuchlerische Sicherheitswahn in Imola. Er meinte, „nach Sennas Unglück war der Umbau [der Tamburello-Kurve] politisch notwendig - wegen Roland Ratzenberger, der mir als Freund aus Japan sehr viel näherstand, hätte kein Mensch etwas getan!“.^[3]

Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Beim ersten freien Training am Freitag holte sich Eddie Irvine mit einer Zeit von 1:25,981 Minuten vor Schumacher und Berger den ersten Platz.^[4]

Beim zweiten freien Training am Samstag konnte sich Heinz-Harald Frentzen vor Villeneuve und Giancarlo Fisichella die Bestzeit sichern.^[5]

Qualifying

Villeneuve holte sich souverän die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Frentzen.^[6]

Warm-Up

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Im Warm-Up war Frentzen erneut ganz vorne, Villeneuve hingegen war ganze eineinhalb Sekunden hinter seinem Teamkollegen auf Platz acht.^[7]

Rennen

Jarno Trulli konnte aufgrund von Getriebeproblemen nicht starten und Hill startete aus der Boxengasse.

Vor dem Rennen regnete es leicht, allerdings würde das Rennen auf trockener Strecke starten. Alle Fahrer hatten daher Slicks aufgezogen und ihre Wagen für trockene Bedingungen abgestimmt. Einzig die Prost-Fahrer wählten ein Set-Up für nasse Bedingungen, welche sich aber schnell als Fehler herausstellen sollte.

Villeneuve startete so gut, dass er in Tosa an Schumacher, Frentzen und Ralf Schumacher vorbeizog. Probleme gab es für Hill, der aus der Box startete, für Berger, der nicht startete und von allen überholt wurde und für Trulli, der nicht einmal startete. In der 3. Runde schied dann Jan Magnussen aus, in der 5. Runde auch Berger, da beide im Acque Minerali stecken blieben.

Villeneuve, Michael Schumacher, Frentzen und Ralf Schumacher zogen vorne davon, während der Franzose Olivier Panis als Bremsklotz für Eddie Irvine, Fisichella und Mika Häkkinen fungierte. In Runde 12 kollidierten Hill und Shinji Nakano: Die beiden scheiden aus.

In Runde 18 gelang es Irvine, Panis zu überholen, der eine Panne hatte und auch Fisichella an sich vorbeiziehen lassen musste. Unmittelbar danach hielt Ralf Schumacher an der Box an und schied mit gebrochener Antriebswelle aus. In der darauffolgenden Runde musste Herbert wegen eines elektrischen Defekts an seinem Sauber aussteigen.

Der Erste, der auftankte, war Michael Schumacher, der nach seiner Rückkehr auf die Strecke mit Vollgas versuchte, Villeneuve zu überholen, beim Überrunden der beiden Tyrrell allerdings Zeit verlor. Tatsächlich befand sich der Kanadier, der nach dem Boxenstopp auf die Strecke zurückkehrte, hinter dem deutschen Fahrer. Doch Frentzen lag an der Spitze und nutzte die Auseinandersetzungen der beiden Konkurrenten aus, indem er eine schnelle Runde nach der anderen drehte. Der Deutsche übernahm auch nach seinem Boxenstopp die Führung und versuchte, an Michael Schumacher vorbeizuziehen.

Irvine, mit Fisichella im Schlepptau, näherte sich Coulthard, der Vierter war: Der Motor des McLaren rauchte und verlor Öl, wodurch die Strecke vor den beiden Verfolgern rutschig wurde. Fisichella spürte die Situation, zwang Irvine in einen Fehler und überholte den Iren. Unmittelbar darauf fiel Coulthards Mercedes-Motor komplett aus. Überraschenderweise kehrte Villeneuve in Runde 41 mit Getriebeproblemen an die Box zurück: Das Lenkrad wurde ebenfalls ausgetauscht, aber das Getriebe blieb im dritten Gang hängen. Für den Kanadier war das Rennen beendet.

Frentzen konnte nach seinem zweiten Boxenstopp die Führung behalten und schlussendlich seinen ersten Sieg feiern. Die beiden Ferrari Michael Schumacher und Irvine komplettierten das Podium. Fisichella wurde Vierter, Jean Alesi Fünfter und Häkkinen holte als Sechster den letzten Punkt.

Frentzen sicherte sich zudem mit 1:25,531 Minuten die schnellste Runde.

In der Fahrerwertung blieb Villeneuve vorne. Michael Schumacher war nun Zweiter vor Coulthard. In der Konstrukteurswertung blieb Williams-Renault auf Platz 1, dahinter überholte Ferrari McLaren-Mercedes.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha	01	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Arrows A18	Yamaha 3.0 V10	B
	02	Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault	03	Kanada Jacques Villeneuve	Williams FW19	Renault 3.0 V10	G
	04	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	05	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F310B	Ferrari 3.0 V10	G
	06	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Renault	07	Frankreich Jean Alesi	Benetton B197	Renault 3.0 V10	G
	08	Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	09	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/12	Mercedes-Benz 3.0 V10	G
	10	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Irland B&H Total Jordan Peugeot	11	Deutschland Ralf Schumacher	Jordan 197	Peugeot 3.0 V10	G
	12	Italien Giancarlo Fisichella
Frankreich Prost Gauloises Peugeot	14	Frankreich Olivier Panis	Prost JS45	Mugen-Honda 3.0 V10	B
	15	Japan Shinji Nakano
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	16	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Sauber C16	Petronas 3.0 V10	G
	17	Italien Nicola Larini
Vereinigtes Konigreich Tyrrell	18	Niederlande Jos Verstappen	Tyrrell 025	Ford ED4 3.0 V8	G
	19	Finnland Mika Salo
Italien Minardi Team	20	Japan Ukyō Katayama	Minardi M197	Hart 3.0 V8	B
	21	Italien Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford	22	Brasilien Rubens Barrichello	Stewart SF01	Ford Zetec-R 3.0 V10	B
	23	Danemark Jan Magnussen

Klassifikation

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:23,303	01
02	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:23,646	02
03	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:23,955	03
04	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Mugen-Honda	1:24,075	04
05	Deutschland Ralf Schumacher	Irland Jordan-Peugeot	1:24,081	05
06	Italien Giancarlo Fisichella	Irland Jordan-Peugeot	1:24,596	06
07	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Petronas	1:24,723	07
08	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:24,812	08
09	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1:24,862	09
10	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:25,077	10
11	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton-Renault	1:25,371	11
12	Italien Nicola Larini	Schweiz Sauber-Petronas	1:25,554	12
13	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:25,579	13
14	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault	1:25,729	14
15	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha	1:25,743	15
16	Danemark Jan Magnussen	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:26,192	16
17	Brasilien Pedro Diniz	Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha	1:26,253	17
18	Japan Shinji Nakano	Frankreich Prost-Mugen-Honda	1:26,712	18
19	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:26,852	19
20	Italien Jarno Trulli	Italien Minardi-Hart	1:26,960	20
21	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:27,428	21
22	Japan Ukyō Katayama	Italien Minardi-Hart	1:28,727	22
107-Prozent-Zeit: 1:29,134 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:23,303 min)

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	62	2	1:31:00,673	02	1:25,531 (42.)
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	62	2	+ 1,237	03	1:25,537 (61.)
03	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	62	2	+ 1:18,343	09	1:26,811 (45.)
04	Italien Giancarlo Fisichella	Irland Jordan-Peugeot	62	2	+ 1:23,388	06	1:26,620 (23.)
05	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault	61	1	+ 1 Runden	14	1:27,091 (30.)
06	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	61	1	+ 1 Runden	08	1:26,791 (29.)
07	Italien Nicola Larini	Schweiz Sauber-Petronas	61	4	+ 1 Runden	12	1:26,753 (43.)
08	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Mugen-Honda	61	2	+ 1 Runden	04	1:28,064 (27.)
09	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	60	1	+ 2 Runden	19	1:28,189 (32.)
10	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	60	1	+ 2 Runden	21	1:28,886 (54.)
11	Japan Ukyō Katayama	Italien Minardi-Hart	59	1	+ 3 Runden	22	1:29,554 (59.)
–	Brasilien Pedro Diniz	Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha	53	3	DNF	17	1:27,793 (45.)
–	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	40	1	DNF	01	1:25,997 (21.)
–	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	38	1	DNF	10	1:26,067 (33.)
–	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	32	0	DNF	13	1:27,741 (28.)
–	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Petronas	18	0	DNF	07	1:27,594 (17.)
–	Deutschland Ralf Schumacher	Irland Jordan-Peugeot	17	0	DNF	05	1:27,217 (17.)
–	Japan Shinji Nakano	Frankreich Prost-Mugen-Honda	11	0	DNF	18	1:30,554 (11.)
–	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha	11	0	DNF	15	1:29,237 (08.)
–	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton-Renault	4	0	DNF	11	1:33,513 (04.)
–	Danemark Jan Magnussen	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	2	0	DNF	16	1:36,710 (02.)
DNS	Italien Jarno Trulli[# 1]	Italien Minardi-Hart	–	–	–	20	–

Anmerkungen

1. Trulli konnte aufgrund von Getriebeproblemen nicht am Rennen teilnehmen.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Renault 20 02 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 14 03 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 10 04 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 10 05 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 10 06 Osterreich Gerhard Berger Benetton-Renault 10 07 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 10 08 Frankreich Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 6 09 Deutschland Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 4 10 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber-Petronas 3 11 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 3

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Frankreich Jean Alesi Benetton-Renault 3 13 Italien Nicola Larini Sauber-Petronas 1 14 Japan Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 0 15 Finnland Mika Salo Tyrrell-Ford 0 16 Italien Jarno Trulli Minardi-Hart 0 17 Niederlande Jos Verstappen Tyrrell-Ford 0 18 Brasilien Pedro Diniz Arrows-Yamaha 0 19 Danemark Jan Magnussen Stewart-Ford 0 20 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Arrows-Yamaha 0 21 Japan Ukyō Katayama Minardi-Hart 0 – Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 30 02 Italien Ferrari 24 03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 20 04 Italien Benetton-Renault 13 05 Irland Jordan-Peugeot 7 06 Frankreich Prost-Mugen-Honda 6

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Schweiz Sauber-Petronas 4 08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 0 09 Italien Minardi-Hart 0 10 Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha 0 11 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 0 – Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 0

Einzelnachweise

1. motorsportarchiv.de Übersicht San Marino 1997 (Memento vom 22. Juni 2008 im Internet Archive)
2. motorsportarchiv.de Statistik San Marino 1997 (Memento vom 23. März 2008 im Internet Archive)
3. Heinz Prüller: Grand Prix Story 1997, Orac, S. 56ff.
4. Standings. Abgerufen am 13. Juli 2023 (englisch). 
5. Standings. Abgerufen am 13. Juli 2023 (englisch). 
6. motorsportarchiv.de Qualifying San Marino 1997 (Memento vom 8. Juli 2007 im Internet Archive)
7. motorsportarchiv.de Warm-Up San Marino 1997 (Memento vom 8. Juli 2007 im Internet Archive)