Großer Preis von Österreich 1997

 Großer Preis von Österreich 1997

Renndaten
14. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997
Name:	XXI Großer Preis von Österreich
Datum:	21. September 1997
Ort:	Spielberg
Kurs:	A1-Ring
Länge:	306,933 km in 71 Runden à 4,323 km
Wetter:	sonnig und trocken
Zuschauer:	~ 125.000[1]
Pole-Position
Fahrer:	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:10,304 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:11,814 min (Runde 36)
Podium
Erster:	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Führungsrunden

Der Große Preis von Österreich 1997 (offiziell XXI Großer Preis von Österreich) fand am 21. September auf dem A1-Ring in Spielberg statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997.

Bericht

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Italien führte Michael Schumacher in der Konstrukteurswertung mit zehn Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 39 Punkten vor Jean Alesi. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit einem Punkt vor Williams-Renault und mit 33 Punkten vor Benetton-Renault.

Da das Rennen erstmals auf dem A1-Ring stattfand, trat kein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Im ersten freien Training am Freitag holte sich Heinz-Harald Frentzen mit 1:11,527 Minuten die Bestzeit vor Villeneuve, Rubens Barrichello sowie Giancarlo Fisichella. Michael Schumacher lag rund sieben Zehntel hinter der Bestzeit auf Platz sieben. Alle Fahrer lagen innerhalb von dreieinhalb Sekunden.^[2]

Im zweiten freien Traning am Samstag konnte sich überraschend Pedro Diniz mit 1:10,782 Minuten die Bestzeit vor Jan Magnussen, welcher nur drei Tausendstel dahinter lag, sichern. Villeneuve musste sich um 16 Tausendstel geschlagen geben und lag auf Platz drei, Michael Schumacher erneut auf Platz sieben. Bemerkenswert ist die Dichte der Zeiten der ersten sechs, alle waren nur höchstens ein Zehntel hinter der Bestzeit. Alle Fahrer lagen innerhalb von drei Sekunden.^[3]

Qualifying

Villeneuve holte sich vor Mika Häkkinen und Jarno Trulli die Bestzeit. Sein Konkurrent um die Weltmeisterschaft, Michael Schumacher, lag auf Platz neun, rund sieben Zehntel dahinter. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert. Tarso Marques hätte sich für Platz 21 qualifiziert, wurde jedoch nachträglich vom Formel-1-Wochenende ausgeschlossen, da sein Auto untergewichtig war.^[4]

Warm-Up

Häkkinen war mit 1:12,803 Minuten der Schnellste, knapp dahinter lagen Trulli und Michael Schumacher. Alle Fahrer lagen innerhalb von fünf Sekunden.^[5]

Rennen

Häkkinen gewann den Start und führte das Rennen vor Trulli für nicht einmal eine Runde an, da sein Motor nach der Jochen Rindt-Kurve in Flammen aufging. Trulli erbte daher die Führung.

In Runde 37 ereignete sich ein spektakulärer Unfall zwischen Eddie Irvine und Alesi. Um Position vier kämpfend, versuchte Alesi, den Nordiren auszubremsen. Da jedoch Alesi weit hinten war, erwartete Irvine keinen Angriff, und infolgedessen raste Alesi beinahe ungebremst in Irvine. Der Benetton stieg auf und rutschte über den Ferrari. Aufgrund des Unfalls wurde Alesi von den Stewards wegen gefährliches Fahrens beobachtet, aber es kam zu keiner Strafe.

In derselben Runde ging Trullis Mugen-Honda-Motor in Führung liegend ebenfalls hoch. Villeneuve erhielt als Resultat den ersten Platz wieder, doch nur für zwei Runden. Diesmal war der Grund jedoch ein Boxenstopp. Michael Schumacher konnte für zwei Runden führen, musste dann in Runde 42 ebenfalls stoppen. Coulthard führte nun, aber musste gleich in der darauffolgenden Runde nachtanken, woraufhin Villeneuve wieder nach ganz vorne kam.

Michael Schumacher lag sicher auf Platz drei, als er eine Stop-and-Go-Strafe wegen Überholens unter gelb erhielt. Michael Schumacher sagte später, dass er die gelbe Fahnen nicht gesehen habe, da sie bei der Kurveninnenseite nicht sichtbar seien.

Villeneuve konnte ins Ziel fahren und holte sich einen weiteren Sieg, wodurch er seinen Abstand auf Schumacher auf einen Punkt reduzierte.^[6] Coulthard und Frentzen komplettierten das Podium.

Villeneuve sicherte sich zudem mit 1:11,814 Minuten die schnellste Runde.

In der Fahrerwertung blieb Michael Schumacher vor Villeneuve, Frentzen war wieder Dritter. In der Konstrukteurswertung konnte Williams-Renault an Ferrari vorbeiziehen, Benetton-Renault blieb Dritter.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha	01	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Arrows A18	Yamaha 3.0 V10	B
	02	Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault	03	Kanada Jacques Villeneuve	Williams FW19	Renault 3.0 V10	G
	04	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	05	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F310B	Ferrari 3.0 V10	G
	06	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Renault	07	Frankreich Jean Alesi	Benetton B197	Renault 3.0 V10	G
	08	Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	09	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/12	Mercedes-Benz 3.0 V10	G
	10	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Irland B&H Total Jordan Peugeot	11	Deutschland Ralf Schumacher	Jordan 197	Peugeot 3.0 V10	G
	12	Italien Giancarlo Fisichella
Frankreich Prost Gauloises Peugeot	14	Italien Jarno Trulli	Prost JS45	Mugen-Honda 3.0 V10	B
	15	Japan Shinji Nakano
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	16	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Sauber C16	Petronas 3.0 V10	G
	17	Italien Gianni Morbidelli
Vereinigtes Konigreich Tyrrell	18	Niederlande Jos Verstappen	Tyrrell 025	Ford ED5 3.0 V8	G
	19	Finnland Mika Salo
Italien Minardi Team	20	Japan Ukyō Katayama	Minardi M197	Hart 3.0 V8	B
	21	Brasilien Tarso Marques
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford	22	Brasilien Rubens Barrichello	Stewart SF01	Ford Zetec-R 3.0 V10	B
	23	Danemark Jan Magnussen

Klassifikation

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:10,304	01
02	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:10,398	02
03	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Mugen-Honda	1:10,511	03
04	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:10,670	04
05	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:10,700	05
06	Danemark Jan Magnussen	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:10,893	06
07	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha	1:11,025	07
08	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1:11,051	08
09	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:11,056	09
10	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:11,076	10
11	Deutschland Ralf Schumacher	Irland Jordan-Peugeot	1:11,186	11
12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Petronas	1:11,210	12
13	Italien Gianni Morbidelli	Schweiz Sauber-Petronas	1:11,261	13
14	Italien Giancarlo Fisichella	Irland Jordan-Peugeot	1:11,299	14
15	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault	1:11,382	15
16	Japan Shinji Nakano	Frankreich Prost-Mugen-Honda	1:11,596	16
17	Brasilien Pedro Diniz	Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha	1:11,615	17
18	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton-Renault	1:11,620	18
19	Japan Ukyō Katayama	Italien Minardi-Hart	1:12,036	19
20	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:12,230	20
22	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:14,246	22
107-Prozent-Zeit: 1:15,225 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:10,304 min)
DSQ	Brasilien Tarso Marques[# 1]	Italien Minardi-Hart	1:12,304	–

Anmerkungen

1. Marques wurde wegen eines zu leichten Wagens nachträglich ausgeschlossen.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	71	1	1:27:35,999	01	1:11,814 (36.)
02	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	71	1	+ 2,909	10	1:12,207 (65.)
03	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	71	1	+ 3,962	04	1:12,223 (55.)
04	Italien Giancarlo Fisichella	Irland Jordan-Peugeot	71	1	+ 12,127	14	1:12,375 (64.)
05	Deutschland Ralf Schumacher	Irland Jordan-Peugeot	71	1	+ 31,859	11	1:12,862 (65.)
06	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	71	2	+ 33,410	09	1:12,169 (71.)
07	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha	71	1	+ 37,207	07	1:12,903 (53.)
08	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Petronas	71	1	+ 49,057	12	1:12,574 (34.)
09	Italien Gianni Morbidelli	Schweiz Sauber-Petronas	71	1	+ 1:06,455	13	1:12,826 (71.)
10	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton-Renault	70	1	+ 1 Runde	18	1:12,624 (66.)
11	Japan Ukyō Katayama	Italien Minardi-Hart	69	2	+ 2 Runde	19	1:14,394 (63.)
12	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	69	2	+ 2 Runde	20	1:13,708 (69.)
13	Brasilien Pedro Diniz	Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha	67	1	DNF	17	1:13,074 (63.)
14	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	64	2	DNF	05	1:12,535 (55.)
–	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Mugen-Honda	58	1	DNF	03	1:12,598 (30.)
–	Danemark Jan Magnussen	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	58	2	DNF	06	1:12,605 (38.)
–	Japan Shinji Nakano	Frankreich Prost-Mugen-Honda	57	1	DNF	16	1:13,010 (57.)
–	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	48	1	DNF	21	1:13,862 (34.)
–	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	38	0	DNF	08	1:12,704 (35.)
–	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault	37	1	DNF	15	1:12,953 (29.)
–	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1	0	DNF	02	1:31,574 (01.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 68 02 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Renault 67 03 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 31 04 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 30 05 Frankreich Jean Alesi Benetton-Renault 28 06 Osterreich Gerhard Berger Benetton-Renault 21 07 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 20 08 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 18 09 Frankreich Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 15 10 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 14 11 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber-Petronas 14 12 Deutschland Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 13 13 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Arrows-Yamaha 7

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 14 Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 6 15 Osterreich Alexander Wurz Benetton-Renault 4 16 Italien Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda / Minardi-Hart 3 17 Finnland Mika Salo Tyrrell-Ford 2 18 Japan Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 2 19 Italien Nicola Larini Sauber-Petronas 1 20 Brasilien Pedro Diniz Arrows-Yamaha 0 21 Danemark Jan Magnussen Stewart-Ford 0 22 Niederlande Jos Verstappen Tyrrell-Ford 0 23 Italien Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 0 24 Argentinien Norberto Fontana Sauber-Petronas 0 25 Japan Ukyō Katayama Minardi-Hart 0 26 Brasilien Tarso Marques Minardi-Hart 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 98 02 Italien Ferrari 86 03 Italien Benetton-Renault 52 04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 44 05 Irland Jordan-Peugeot 33 06 Frankreich Prost-Mugen-Honda 20

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Schweiz Sauber-Petronas 15 08 Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha 7 09 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 6 10 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 2 11 Italien Minardi-Hart 0 – Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 0

Einzelnachweise

1. motorsportarchiv.de Übersicht Österreich 1997 (Memento vom 16. September 2011 im Internet Archive)
2. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Österreich GP 1997 - 1. Training - Ergebnis. Abgerufen am 18. November 2024. 
3. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Österreich GP 1997 - 2. Training - Ergebnis. Abgerufen am 18. November 2024. 
4. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Österreich GP 1997 - Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 18. November 2024. 
5. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Österreich GP 1997 - Warm Up - Ergebnis. Abgerufen am 18. November 2024. 
6. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Österreich GP 1997 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 18. November 2024.