Großer Preis von Italien 1994

 Großer Preis von Italien 1994

Renndaten
12. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994
Name:	Pioneer 65º Gran Premio d’Italia
Datum:	11. September 1994
Ort:	Monza
Kurs:	Autodromo Nazionale di Monza
Länge:	307,4 km in 53 Runden à 5,8 km
Wetter:	Sonnig
Pole-Position
Fahrer:	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari
Zeit:	1:23.844 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:25.930 min (Runde 24)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter:	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari
Dritter:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot

Der Große Preis von Italien 1994 (offiziell Pioneer 65º Gran Premio d’Italia^[1]) fand am 11. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 21 Punkten vor Damon Hill und mit 49 Punkten vor Gerhard Berger. In der Konstrukteurswertung führte Benetton-Ford mit 23 Punkten vor Williams-Renault und mit 33 Punkten vor Ferrari.

Eigentlich wurde das Rennen am 12. August 1994 abgesagt, nachdem sich die lokalen Behörden weigerten, 123 Bäume aus Sicherheitsgründen zu fällen.^[2] Die besagten Bäume standen bei den Lesmo-Kurven, die keine geeigneten Auslaufzonen hatten. Nach der Ankündigung machte sich Gianni Letta, ein italienischer Sekretär des Ministerrats, auf nach Cannes, um den Präsidenten der FIA, Max Mosley zu treffen und mit ihm über das Problem zu diskutieren. Bei diesem Treffen, an welchem auch der Ferrarifahrer und Repräsentant der Fahrer Berger teilnahm, wurde sich darauf geeinigt, dass eine Anpassung der Form der Kurve die Geschwindigkeit reduziert.^[3]

Vor dem Rennwochenende gab es drei Fahrerwechsel: Aufgrund der Vergehens beim Großen Preis von Großbritannien, bei der Schumacher die schwarze Flagge ignorierte, wurde er für zwei Rennen gesperrt. Diese Sperre betraf diesen Grand Prix und den folgenden Großen Preis von Portugal. Seinen Platz nahm der Finne JJ Lehto ein, der am Anfang der Saison noch sein Teamkollege war. Bei Larrousse wurde zudem Philippe Alliot durch seinen Landsmann Yannick Dalmas ersetzt. Bei Lotus kehrte Alessandro Zanardi für Philippe Adams ins Cockpit zurück.

Mit Hill und Berger (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Qualifying

Es gab zwei Qualifikationstrainings, jeweils eines am Freitag und eins am Samstag. Der Großteil der Fahrer fuhr am Samstag seine Bestzeit. Die Pole-Position sicherte sich dabei Jean Alesi vor Berger und Hill. Beide Pacific-Ilmor scheiterten erneut an der Qualifikation.

Rennen

Erster Start

Die beiden Ferrari und Hill hatten einen guten Start, sodass sie nebeneinander auf Kurve 1 zusteuerten. Eddie Irvine traf in der Kurve den Lotus von Johnny Herbert. Herbert wurde gedreht und verhakte sich in den hinteren rechten Teil von David Coulthards Fahrzeug, was die Strecke blockierte und zur Unterbrechung des Rennens führte.

Zweiter Start

Coulthard fuhr mit Hills Ersatzfahrzeug weiter und Herbert opferte seine Startposition um in sein Ersatzfahrzeug zu kommen. Auch der zweite Start war den beiden Ferrari gelungen, doch in der Curva Grande verhedderten sich Jos Verstappens und Alessandro Zanardis Fahrzeuge, was dafür sorgte, dass Gianni Morbidelli in eine Wand glitt.

Alesi baute seinen Vorsprung auf seinen Teamkollegen Berger aus, bis sich Probleme mit seinem Getriebe zeigten. Berger übernahm die Führung, blieb aber in der Boxengasse hinter Olivier Panis stecken, weshalb die beiden Williams die Führung übernehmen konnten. In Runde 30 versagte das Getriebe von Michele Alboreto, was Öl auf die Strecke brachte. Durch das Öl wurden Pierluigi Martini in Runde 32 und Mark Blundell in Runde 40 gedreht. Diese Ausscheidungen brachten Ukyō Katayama auf den fünften Platz, bis der sich sechs Runden später ebenfalls drehte und kollidierte. David Brabham wurde zum letzten ausgeschiedenen Fahrer, nachdem er eine Reifenpanne erlitt, was sein Fahrzeug beschädigte.

Die beiden Williams führten das Rennen weiter an, bis Coulthard in der letzten Kurve keinen Treibstoff mehr übrig hatte. Dies führte zu Bergers zweitem, Häkkinens drittem, Barrichellos viertem und Brundles fünftem Platz. Coulthard hielt den sechsten Platz, weil alle anderen Fahrzeuge eine Runde zurücklagen.

Durch den Sieg war es Hill möglich, sich Schumacher auf elf Punkte anzunähern.

Zu diesem Rennen brachte Lotus einen verbesserten Mugen-Motor mit, der Herbert im Qualifying mit dem vierten Platz sein bestes Saisonergebnis brachte. Die Hoffnung auf Punkte wurde aber durch eine Kollision mit Irvines Jordan in der ersten Kurve beendet. Am Tag nach dem Rennen meldete das Team Lotus Konkurs an, auch wenn sie trotzdem noch die verbleibenden Rennen der Saison fahren werden.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault	00	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams FW16	Renault 3.5 V10	G
	02	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich Tyrrell	03	Japan Ukyō Katayama	Tyrrell 022	Yamaha 3.5 V10	G
	04	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich Mild Seven Benetton Ford	05	Finnland JJ Lehto	Benetton B194	Ford Zetec-R 3.5 V8	G
	06	Niederlande Jos Verstappen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Peugeot	07	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/9	Peugeot 3.5 V10	G
	08	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Vereinigtes Konigreich Footwork Ford	09	Brasilien Christian Fittipaldi	Footwork FA15	Ford HB 3.5 V8	G
	10	Italien Gianni Morbidelli
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	11	Italien Alessandro Zanardi	Lotus 107C	Mugen-Honda 3.5 V10	G
	12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Irland Sasol Jordan	14	Brasilien Rubens Barrichello	Jordan 194	Hart 3.5 V10	G
	15	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Frankreich Tourtel Larrousse F1	19	Frankreich Yannick Dalmas	Larrousse LH94	Ford HB 3.5 V8	G
	20	Frankreich Érik Comas
Italien Minardi Scuderia Italia	23	Italien Pierluigi Martini	Minardi M193B	Ford HB 3.5 V8	G
	24	Italien Michele Alboreto
Frankreich Ligier Gitanes Blondes	25	Frankreich Éric Bernard	Ligier JS39B	Renault 3.5 V10	G
	26	Frankreich Olivier Panis
Italien Scuderia Ferrari SpA	27	Frankreich Jean Alesi	Ferrari 412T1	Ferrari 3.5 V12	G
	28	Osterreich Gerhard Berger
Schweiz Broker Sauber Mercedes	29	Italien Andrea de Cesaris	Sauber C13	Mercedes-Benz 3.5 V10	G
	30	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich MTV Simtek Ford	31	Australien David Brabham	Simtek S941	Ford HB 3.5 V8	G
	32	Frankreich Jean-Marc Gounon
Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd	33	Frankreich Paul Belmondo	Pacific PR01	Ilmor 3.5 V10	G
	34	Frankreich Bertrand Gachot

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Start
01	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	1:24.620	1:23.844	01
02	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	1:24.915	1:23.978	02
03	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:24.734	1:24.158	03
04	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda	1:26.365	1:24.374	04
05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:24.869	1:24.502	05
06	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Ligier-Renault	1:26.958	1:25.455	06
07	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot	1:26.004	1:25.528	07
08	Italien Andrea de Cesaris	Schweiz Sauber-Mercedes	1:27.188	1:25.540	08
09	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine[# 1]	Irland Jordan-Hart	Keine Zeit	1:25.568	09
10	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:27.361	1:25.618	10
11	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Mercedes	1:26.406	1:25.628	11
12	Frankreich Éric Bernard	Frankreich Ligier-Renault	1:27.387	1:25.718	12
13	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda	1:27.617	1:25.733	13
14	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:26.525	1:25.889	14
15	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot	1:26.899	1:25.933	15
16	Brasilien Rubens Barrichello	Irland Jordan-Hart	1:27.034	1:25.946	16
17	Italien Gianni Morbidelli	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	1:27.939	1:26.002	17
18	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ford	1:42.320	1:26.056	18
19	Brasilien Christian Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	1:27.675	1:26.337	19
20	Finnland JJ Lehto	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:27.611	1:26.384	20
21	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:26.574	1:26.697	21
22	Italien Michele Alboreto	Italien Minardi-Ford	1:27.623	1:26.832	22
23	Frankreich Yannick Dalmas	Frankreich Larrousse-Ford	1:29.528	1:27.846	23
24	Frankreich Érik Comas	Frankreich Larrousse-Ford	1:30.530	1:27.894	24
25	Frankreich Jean-Marc Gounon	Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford	1:29.594	1:28.353	25
26	Australien David Brabham	Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford	1:30.691	1:28.619	26
DNQ	Frankreich Bertrand Gachot	Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor	1:31.549	1:31.387	–
DNQ	Frankreich Paul Belmondo	Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor	1:32.035	Keine Zeit	–

Anmerkungen

1. Irvines Qualifikationszeiten vom Freitag wurden gelöscht, weil er 13 Runden abgeschlossen hatte, was die erlaubte Höchstanzahl um 1 Runde überstieg.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	53	1	1:18:02,754	03	1:25,930 (24.)
02	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	53	1	+ 4,930	02	1:26,541 (17.)
03	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot	53	1	+ 25,640	07	1:27,432 (46.)
04	Brasilien Rubens Barrichello	Irland Jordan-Hart	53	1	+ 50,634	16	1:27,449 (21.)
05	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot	53	1	+ 1:25,575	15	1:28,185 (49.)
06	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	52	1	DNF	05	1:26,607 (23.)
07	Frankreich Éric Bernard	Frankreich Ligier-Renault	52	1	+ 1 Runde	12	1:27,488 (09.)
08	Frankreich Érik Comas	Frankreich Larrousse-Ford	52	1	+ 1 Runde	24	1:28,571 (24.)
09	Finnland JJ Lehto	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	52	3	+ 1 Runde	20	1:28,072 (13.)
10	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Ligier-Renault	51	3	+ 2 Runden	06	1:26,630 (47.)
–	Australien David Brabham	Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford	46	1	DNF	26	1:30,036 (12.)
–	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	44	2	DNF	14	1:26,702 (31.)
–	Brasilien Christian Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	43	1	DNF	19	1:28,133 (27.)
–	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Irland Jordan-Hart	41	1	DNF	09	1:28,312 (19.)
–	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	39	2	DNF	21	1:26,663 (36.)
–	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ford	30	1	DNF	18	1:28,473 (19.)
–	Italien Michele Alboreto	Italien Minardi-Ford	28	1	DNF	22	1:28,956 (12.)
–	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Mercedes	22	0	DNF	11	1:27,786 (18.)
–	Italien Andrea de Cesaris	Schweiz Sauber-Mercedes	20	0	DNF	08	1:28,411 (20.)
–	Frankreich Jean-Marc Gounon	Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford	20	0	DNF	25	1:30,479 (17.)
–	Frankreich Yannick Dalmas	Frankreich Larrousse-Ford	18	0	DNF	23	1:29,485 (10.)
–	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	14	0	DNF	01	1:26,279 (08.)
–	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda	13	0	DNF	04	1:28,871 (09.)
–	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	0	0	DNF	10	–
–	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda	0	0	DNF	13	–
–	Italien Gianni Morbidelli	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	0	0	DNF	17	–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs Fahrer jedes Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 76 02 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams-Renault 65 03 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 33 04 Frankreich Jean Alesi Ferrari 19 05 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 18 06 Brasilien Rubens Barrichello Jordan-Hart 13 07 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle McLaren-Peugeot 11 08 Niederlande Jos Verstappen Benetton-Ford 8 09 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 8 10 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Williams-Renault 8 11 Frankreich Olivier Panis Ligier-Renault 7 12 Italien Nicola Larini Ferrari 6 13 Brasilien Christian Fittipaldi Footwork-Ford 6 14 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 5 15 Japan Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 5 16 Frankreich Éric Bernard Ligier-Renault 4 17 Osterreich Karl Wendlinger Sauber-Mercedes 4 18 Italien Andrea de Cesaris Jordan-Hart / Sauber-Mercedes 4 19 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ford 4 20 Italien Gianni Morbidelli Footwork-Ford 3

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 21 Frankreich Érik Comas Larrousse-Ford 2 22 Italien Michele Alboreto Minardi-Ford 1 23 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jordan-Hart 1 24 Finnland JJ Lehto Benetton-Ford 1 25 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 0 26 Monaco Olivier Beretta Larrousse-Ford 0 27 Portugal Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 0 28 Australien David Brabham Simtek-Ford 0 29 Italien Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 0 30 Frankreich Jean-Marc Gounon Simtek-Ford 0 31 Osterreich Roland Ratzenberger Simtek-Ford 0 – Frankreich Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 0 – Brasilien Ayrton Senna Williams-Renault 0 – Frankreich Paul Belmondo Pacific-Ilmor 0 – Japan Aguri Suzuki Jordan-Hart 0 – Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 0 – Frankreich Philippe Alliot Larrousse-Ford / McLaren-Peugeot 0 – Belgien Philippe Adams Lotus-Mugen-Honda 0 – Frankreich Yannick Dalmas Larrousse-Ford 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 85 02 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 73 03 Italien Ferrari 58 04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot 29 05 Irland Jordan-Hart 17 06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 13 07 Frankreich Ligier-Renault 11

Pos. Konstrukteur Punkte 08 Schweiz Sauber-Mercedes 10 09 Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford 9 10 Italien Minardi-Ford 5 11 Frankreich Larrousse-Ford 2 12 Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda 0 13 Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford 0 – Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor 0

Einzelnachweise

1. Motor Racing Programme Covers: 1994. The Programme Covers Project, abgerufen am 12. November 2017. 
2. Italian Grand Prix called off In: The Gainesville Sun, 13. August 1994, S. 16 (englisch). 
3. Motor Racing: Italian Grand Prix reinstated: Revised scheme temporarily solves safety problem at Monza In: The Independent, 15. August 1994. Abgerufen am 16. Dezember 2012 (englisch).