|
Großer Preis von Portugal 1994
Der Große Preis von Portugal 1994 (offiziell XXIII Grande Premio de Portugal) fand am 25. September auf dem Circuito do Estoril in Estoril statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994.
Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Italien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit elf Punkten vor Damon Hill und mit 43 Punkten vor Gerhard Berger. In der Konstrukteurswertung führte Benetton-Ford mit zwölf Punkten vor Williams-Renault und mit 27 Punkten vor Ferrari.
Da Schumacher immer noch gesperrt war, setzte das Benetton-Team weiterhin JJ Lehto an der Seite von Jos Verstappen ein, während das finanziell angeschlagene Lotus-Team wieder Philippe Adams als Partner von Johnny Herbert zurückholte.
In Folge der tödlichen Unfälle von Ayrton Senna und Roland Ratzenberger in Imola kam es zu Umbauarbeiten in Estoril, im Zuge derer einige Kurven entschärft wurden.[1]
Jean-Marc Gounon, Adams und Yannick Dalmas bestritten ihren letzten Grand Prix.
Mit Berger (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.
Qualifying
Es gab zwei Qualifikationstrainings, jeweils eines am Freitag und eins am Samstag. Der Großteil der Fahrer fuhr am Samstag seine Bestzeit. Die Pole-Position sicherte sich dabei Berger vor Hill und David Coulthard. Beide Pacific-Ilmor scheiterten erneut an der Qualifikation.[2]
Rennen
Berger führte in der Anfangsphase für Ferrari vor Coulthard, der Hill beim Start überholt hatte. Berger schied in Runde 8 aus, weil sein Getriebe ausgefallen war, und Ukyō Katayamas Getriebe fiel in Runde 27 ebenfalls aus, was Rubens Barrichello für Jordan in die Punkteränge beförderte.
Coulthard kam in Runde 33 beim Versuch, einen Nachzügler zu überrunden, neben die Strecke, was es Hill ermöglichte, sich vor den Schotten zu setzen. In Runde 39 schied der andere Ferrari von Jean Alesi aus, nachdem er beim Versuch, ihn zu überrunden, mit dem Simtek von David Brabham kollidierte. Kurz darauf konnte Verstappen den McLaren von Martin Brundle überholen und belegte den 5. Platz.
Hill holte schlussendlich den Rennsieg in Folge vor Coulthard. Der Doppelsieg verschaffte Williams die Führung in der Konstrukteurswertung. Mika Häkkinen wurde Dritter für McLaren, Barrichello Vierter für Jordan, Verstappen Fünfter für Benetton und Brundle Sechster im zweiten McLaren.[3] Olivier Panis belegte ursprünglich den 9. Platz, wurde jedoch wegen eines illegalen Unterbodens disqualifiziert.
Der Sieg, Hill’s fünfter Saisonsieg und dritter in Folge, ermöglichte es ihm, bis auf einen Punkt an den Spitzenreiter der Fahrerwertung, den Deutschen Schumacher, heranzukommen.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Q1
|
Q2
|
Start
|
| 01
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
1:20,608
|
1:21,683
|
01
|
| 02
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
1:20,803
|
1:20,766
|
02
|
| 03
|
Vereinigtes Konigreich David Coulthard
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
1:21,120
|
1:21,033
|
03
|
| 04
|
Finnland Mika Häkkinen
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot
|
1:21,251
|
1:21,700
|
04
|
| 05
|
Frankreich Jean Alesi
|
Italien Ferrari
|
1:21,517
|
1:22,086
|
05
|
| 06
|
Japan Ukyō Katayama
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
1:21,590
|
4:03,441
|
06
|
| 07
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot
|
1:21,656
|
1:22,035
|
07
|
| 08
|
Brasilien Rubens Barrichello
|
Irland Jordan-Hart
|
1:21,839
|
1:21,796
|
08
|
| 09
|
Deutschland Heinz-Harald Frentzen
|
Schweiz Sauber-Mercedes
|
1:22,795
|
1:21,921
|
09
|
| 10
|
Niederlande Jos Verstappen
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
1:22,614
|
1:22,000
|
10
|
| 11
|
Brasilien Christian Fittipaldi
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford
|
1:22,636
|
1:22,132
|
11
|
| 12
|
Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
1:22,288
|
1:22,971
|
12
|
| 13
|
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
|
Irland Jordan-Hart
|
1:23,411
|
1:22,294
|
13
|
| 14
|
Finnland JJ Lehto
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
1:22,613
|
1:22,369
|
14
|
| 15
|
Frankreich Olivier Panis
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:23,711
|
1:22,672
|
15
|
| 16
|
Italien Gianni Morbidelli
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford
|
1:22,974
|
1:22,756
|
16
|
| 17
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Schweiz Sauber-Mercedes
|
1:22,885
|
1:22,888
|
17
|
| 18
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Ford
|
1:23,243
|
1:23,464
|
18
|
| 19
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Minardi-Ford
|
1:23,364
|
1:24,186
|
19
|
| 20
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda
|
keine Zeit
|
1:23,408
|
20
|
| 21
|
Frankreich Éric Bernard
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:25,039
|
1:23,699
|
21
|
| 22
|
Frankreich Érik Comas
|
Frankreich Larrousse-Ford
|
1:24,192
|
1:24,306
|
22
|
| 23
|
Frankreich Yannick Dalmas
|
Frankreich Larrousse-Ford
|
1:24,438
|
1:24,920
|
23
|
| 24
|
Australien David Brabham
|
Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford
|
1:24,527
|
1:24,514
|
24
|
| 25
|
Belgien Philippe Adams
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda
|
1:25,313
|
1:25,708
|
25
|
| 26
|
Frankreich Jean-Marc Gounon
|
Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford
|
1:25,686
|
1:25,649
|
26
|
| DNQ
|
Frankreich Bertrand Gachot
|
Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor
|
1:27,960
|
1:27,385
|
–
|
| DNQ
|
Frankreich Paul Belmondo
|
Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor
|
1:32,706
|
1:29,000
|
–
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
71
|
2
|
1:45:10,146
|
02
|
1:22,997 (10.)
|
| 02
|
Vereinigtes Konigreich David Coulthard
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
71
|
2
|
+ 0,603
|
03
|
1:22,446 (12.)
|
| 03
|
Finnland Mika Häkkinen
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot
|
71
|
2
|
+ 20,193
|
04
|
1:23,819 (06.)
|
| 04
|
Brasilien Rubens Barrichello
|
Irland Jordan-Hart
|
71
|
2
|
+ 28,003
|
08
|
1:23,806 (69.)
|
| 05
|
Niederlande Jos Verstappen
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
71
|
2
|
+ 29,385
|
10
|
1:23,702 (58.)
|
| 06
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot
|
71
|
2
|
+ 52,702
|
07
|
1:24,325 (60.)
|
| 07
|
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
|
Irland Jordan-Hart
|
70
|
2
|
+ 1 Runde
|
13
|
1:23,930 (61.)
|
| 08
|
Brasilien Christian Fittipaldi
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford
|
70
|
1
|
+ 1 Runde
|
11
|
1:24,716 (05.)
|
| 09
|
Italien Gianni Morbidelli
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford
|
70
|
2
|
+ 1 Runde
|
16
|
1:24,275 (06.)
|
| 10
|
Frankreich Éric Bernard
|
Frankreich Ligier-Renault
|
70
|
2
|
+ 1 Runde
|
21
|
1:24,069 (07.)
|
| 11
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda
|
70
|
2
|
+ 1 Runde
|
20
|
1:24,748 (03.)
|
| 12
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Ford
|
69
|
2
|
+ 2 Runden
|
18
|
1:25,690 (15.)
|
| 13
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Minardi-Ford
|
69
|
1
|
+ 2 Runden
|
19
|
1:26,577 (39.)
|
| 14
|
Frankreich Yannick Dalmas
|
Frankreich Larrousse-Ford
|
69
|
1
|
+ 2 Runden
|
23
|
1:26,288 (58.)
|
| 15
|
Frankreich Jean-Marc Gounon
|
Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford
|
67
|
3
|
+ 4 Runden
|
26
|
1:26,192 (19.)
|
| 16
|
Belgien Philippe Adams
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda
|
67
|
2
|
+ 4 Runden
|
25
|
1:27,082 (04.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
61
|
2
|
DNF
|
12
|
1:24,564 (18.)
|
| –
|
Finnland JJ Lehto
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
60
|
2
|
DNF
|
14
|
1:24,728 (60.)
|
| –
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Schweiz Sauber-Mercedes
|
54
|
1
|
DNF
|
17
|
1:25,568 (10.)
|
| –
|
Frankreich Jean Alesi
|
Italien Ferrari
|
38
|
1
|
DNF
|
05
|
1:23,236 (03.)
|
| –
|
Australien David Brabham
|
Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford
|
36
|
2
|
DNF
|
24
|
1:25,760 (19.)
|
| –
|
Deutschland Heinz-Harald Frentzen
|
Schweiz Sauber-Mercedes
|
31
|
0
|
DNF
|
09
|
1:24,550 (04.)
|
| –
|
Frankreich Érik Comas
|
Frankreich Larrousse-Ford
|
27
|
0
|
DNF
|
22
|
1:26,786 (04.)
|
| –
|
Japan Ukyō Katayama
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
26
|
1
|
DNF
|
06
|
1:23,419 (04.)
|
| –
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
7
|
0
|
DNF
|
01
|
1:22,935 (03.)
|
| DSQ
|
Frankreich Olivier Panis[a 1]
|
Frankreich Ligier-Renault
|
70
|
2
|
+ 1 Runde
|
15
|
1:24,804 (42.)
|
Anmerkungen
- ↑ Panis wurde nach dem Rennen aufgrund eines illegalen Unterbodens disqualifiziert.
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs Fahrer jedes Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Philipp Schajer: Dramen und Triumphe: Geschichte des Portugal GP - Formel 1. 22. September 2016, abgerufen am 18. Januar 2024.
- ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Portugal GP 1994 - Startaufstellung - Ergebnis. Abgerufen am 18. Januar 2024.
- ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Portugal GP 1994 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 18. Januar 2024.
|
|
