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Großer Preis von Japan 1994
Der Große Preis von Japan 1994 (offiziell XX Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 6. November auf dem Suzuka International Racing Cource in Suzuka statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994.
Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Europa führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor Damon Hill und mit 51 Punkten vor Gerhard Berger.[1] Bei noch zwei ausbleibenden Rennen konnten daher nur noch Schumacher und Hill Fahrerweltmeister werden. Schumacher fühlte sich „sehr zuversichtlich“, was das Rennen anging[2] und auch Hill gab an, er sei „optimistisch“. In der Konstrukteurswertung führte Benetton-Ford mit zwei Punkten vor Williams-Renault und mit 37 Punkten vor Ferrari.
Vor dem Rennwochenende gab es insgesamt fünf Fahrerwechsel: Johnny Herbert wechselte von Ligier zu Benetton nach einem einzigen Rennen in dem französischen Team, womit er Jos Verstappen ablöste. Seinen Platz bei Ligier nahm Franck Lagorce ein. Éric Bernard verlor seinen Platz bei Lotus an Mika Salo, der davor in der japanischen Formel 3000 gefahren ist. Außerdem schloss sich bei Simtek Taki Inoue für ein Rennen an, womit er Domenico Schiattarella ersetzte. Letztlich kehrte JJ Lehto zu Sauber zurück, um Andrea de Cesaris zu ersetzen, nachdem der Italiener sich plötzlich von der Formel 1 zurückgezogen hatte. Lagorce, Salo und Inoue feierten ihr Formel-1-Debüt.
Mit Berger (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.
Qualifying
Es gab zwei Qualifikationstrainings, jeweils eines am Freitag und eins am Samstag. Alle Fahrer fuhren am Freitag ihre Bestzeit. Schumacher sicherte sich mit knapp einer halben Sekunde Vorsprung die Pole-Position vor Hill. Dritter wurde Heinz-Harald Frentzen im Sauber.
Rennen
Das Rennen begann in starkem Regen, was verschiedene Fahrzeuge aufgrund von Aquaplaning zum Rausdrehen brachte. Bis Runde drei gehörten folgende Fahrer dazu: Schumachers Teamkollege Herbert, Lagorce, Pierluigi Martini, Michele Alboreto und alle drei japanischen Rennfahrer (wobei Ukyō Katayama und Hideki Noda in verschiedenen Unfällen verletzt wurden). Lehto war beim Start ausgeschieden, weil sein Motor versagte. Ebenfalls schied Berger mit Batterieproblemen in Runde elf aus.
In Runde 13 verunfallte Gianni Morbidelli seinen Footwork in einer der S-Kurven im ersten Sektor. Kurz darauf drehte sich Martin Brundle mit seinem McLaren von der Strecke und verunfallte an der gleichen Stelle wie Morbidelli, prallte von einer Reifenwand ab und traf dabei einen Sportwart, der dabei war, Morbidellis Fahrzeug aus dem Kiesbett zu bewegen. Der Sportwart erlitt ein gebrochenes Bein, was die Liste der Verletzungen in der Saison weiter erhöhte. Anschließend wurde das Rennen sofort unterbrochen. Brundle und Morbidelli blieben beide unverletzt. Rubens Barrichello musste sich in Runde 17 mit Getriebeproblemen zurückziehen und auch Blundell war dazu gezwungen, sich von seinem zehnten Platz zurückzuziehen, nachdem sein Motor in Runde 27 versagte. Dies beendete das Wochenende für Tyrrell.[3] So verblieben 13 Fahrer, die die verbleibenden 23 Runden ohne weitere Ausscheidungen überstanden.
Als der Regen abschwächte wurde entschieden, das Rennen, welches gemäß dem Zeitlimit nur noch eine Stunde dauern durfte, mit korrigierter Gesamtzeit fortzuführen. Schumacher war um 6,8 Sekunden in Führung, als die rote Flagge gezeigt wurde, doch Hill kam mit größerem Vorsprung ins Ziel (10,1 Sekunden), womit er den Sieg um 3,3 Sekunden erzielte. Es war das letzte Rennen der Formel 1, in dem die korrigierte Gesamtzeit zur Ermittlung des Rennsiegers verwendet wurde.[4]
Durch den Sieg hatte Hill in der Meisterschaft nur noch einen Punkt Rückstand auf Schumacher, mit einem Rennen verbleibend. Dieses Rennen stellte sich außerdem als das letzte von Érik Comas heraus.
Meldeliste
Klassifikation
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Q1
|
Q2
|
Start
|
| 01
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
1:37,209
|
1:57,128
|
01
|
| 02
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
1:37,696
|
1:57,278
|
02
|
| 03
|
Deutschland Heinz-Harald Frentzen
|
Schweiz Sauber-Mercedes
|
1:37,742
|
1:56,935
|
03
|
| 04
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
1:37,768
|
2:00,963
|
04
|
| 05
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
1:37,828
|
1:59,729
|
05
|
| 06
|
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
|
Irland Jordan-Hart
|
1:37,880
|
1:57,760
|
06
|
| 07
|
Frankreich Jean Alesi
|
Italien Ferrari
|
1:37,907
|
1:58,610
|
07
|
| 08
|
Finnland Mika Häkkinen
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot
|
1:37,998
|
1:58,204
|
08
|
| 09
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot
|
1:38,076
|
1:56,876
|
09
|
| 10
|
Brasilien Rubens Barrichello
|
Irland Jordan-Hart
|
1:38,533
|
2:01,905
|
10
|
| 11
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
1:38,570
|
1:58,926
|
11
|
| 12
|
Italien Gianni Morbidelli
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford
|
1:39,030
|
2:07,293
|
12
|
| 13
|
Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
1:39,266
|
2:02,266
|
13
|
| 14
|
Japan Ukyō Katayama
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
1:39,462
|
2:04,187
|
14
|
| 15
|
Finnland JJ Lehto
|
Schweiz Sauber-Mercedes
|
1:39,483
|
1:59,943
|
15
|
| 16
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Ford
|
1:39,548
|
2:01,929
|
16
|
| 17
|
Italien Alessandro Zanardi
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda
|
1:39,721
|
2:02,077
|
17
|
| 18
|
Brasilien Christian Fittipaldi
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford
|
1:39,868
|
2:00,084
|
18
|
| 19
|
Frankreich Olivier Panis
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:40,042
|
2:00,575
|
19
|
| 20
|
Frankreich Franck Lagorce
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:40,577
|
2:02,780
|
20
|
| 21
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Minardi-Ford
|
1:40,652
|
2:02,219
|
21
|
| 22
|
Frankreich Érik Comas
|
Frankreich Larrousse-Ford
|
1:40,978
|
2:01,035
|
22
|
| 23
|
Japan Hideki Noda
|
Frankreich Larrousse-Ford
|
1:40,990
|
2:05,354
|
Box
|
| 24
|
Australien David Brabham
|
Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford
|
1:41,659
|
2:09,453
|
24
|
| 25
|
Finnland Mika Salo
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda
|
1:41,805
|
2:01,637
|
25
|
| 26
|
Japan Taki Inoue
|
Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford
|
1:45,004
|
keine Zeit
|
26
|
| DNQ
|
Frankreich Bertrand Gachot
|
Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmore
|
1:46,374
|
keine Zeit
|
–
|
| DNQ
|
Frankreich Paul Belmondo
|
Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmore
|
1:46,629
|
keine Zeit
|
–
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
50
|
1
|
1:55:53,532
|
02
|
1:56,597 (24.)
|
| 02
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
50
|
2
|
+ 3,365
|
01
|
1:56,679 (44.)
|
| 03
|
Frankreich Jean Alesi
|
Italien Ferrari
|
50
|
1
|
+ 52,045
|
07
|
1:58,438 (24.)
|
| 04
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
50
|
1
|
+ 56,074
|
04
|
1:57,912 (25.)
|
| 05
|
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
|
Irland Jordan-Hart
|
50
|
1
|
+ 1:42,107
|
06
|
1:28,095 (31.)
|
| 06
|
Deutschland Heinz-Harald Frentzen
|
Schweiz Sauber-Mercedes
|
50
|
1
|
+ 1:59,863
|
03
|
1:59,612 (19.)
|
| 07
|
Finnland Mika Häkkinen
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot
|
50
|
1
|
+ 2:02,985
|
08
|
1:59,831 (24.)
|
| 08
|
Brasilien Christian Fittipaldi
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford
|
49
|
1
|
+ 1 Runde
|
18
|
2:00,456 (26.)
|
| 09
|
Frankreich Érik Comas
|
Frankreich Larrousse-Ford
|
49
|
1
|
+ 1 Runde
|
22
|
2:01,088 (40.)
|
| 10
|
Finnland Mika Salo
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda
|
49
|
1
|
+ 1 Runde
|
25
|
2:01,811 (43.)
|
| 11
|
Frankreich Olivier Panis
|
Frankreich Ligier-Renault
|
49
|
0
|
+ 1 Runde
|
19
|
2:02,413 (39.)
|
| 12
|
Australien David Brabham
|
Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford
|
48
|
2
|
+ 2 Runden
|
24
|
2:03,105 (41.)
|
| 13
|
Italien Alessandro Zanardi
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda
|
48
|
0
|
+ 2 Runden
|
17
|
2:04,371 (26.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
26
|
1
|
DNF
|
13
|
2:00,437 (20.)
|
| –
|
Brasilien Rubens Barrichello
|
Irland Jordan-Hart
|
16
|
0
|
DNF
|
10
|
2:07,632 (13.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot
|
13
|
0
|
DNF
|
09
|
2:04,733 (13.)
|
| –
|
Italien Gianni Morbidelli
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford
|
13
|
0
|
DNF
|
12
|
2:06,206 (13.)
|
| –
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
10
|
0
|
DNF
|
11
|
2:11,960 (02.)
|
| –
|
Frankreich Franck Lagorce
|
Frankreich Ligier-Renault
|
10
|
0
|
DNF
|
20
|
2:20,381 (02.)
|
| –
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Ford
|
10
|
0
|
DNF
|
16
|
2:19,252 (02.)
|
| –
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Minardi-Ford
|
10
|
0
|
DNF
|
21
|
2:21,689 (02.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
3
|
0
|
DNF
|
05
|
2:12,194 (02.)
|
| –
|
Japan Ukyō Katayama
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
3
|
0
|
DNF
|
14
|
2:16,655 (02.)
|
| –
|
Japan Taki Inoue
|
Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford
|
3
|
0
|
DNF
|
26
|
2:21,978 (02.)
|
| –
|
Finnland JJ Lehto
|
Schweiz Sauber-Mercedes
|
0
|
0
|
DNF
|
15
|
–
|
| –
|
Japan Hideki Noda
|
Frankreich Larrousse-Ford
|
0
|
0
|
DNF
|
Box
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs Fahrer jedes Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Murray Walker, Jonathan Palmer: Grand Prix. Länge 01:30–01:41, [Fernsehübertragung]. Hrsg.: BBC. London, England 1994 (englisch): “Rundown of Drivers Championship table”
- ↑ Murray Walker: Grand Prix. Länge 01:58–02:13 und 02:28–02:45, [Fernsehübertragung]. Hrsg.: BBC. London, England 1994 (englisch).
- ↑ David Tremayne: Japanese Grand Prix: Down the wire. Motor Sport, Dezember 1994; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch).
- ↑ 1994 Japanese Grand Prix. In: F1 since 81. September 2018 (englisch, @1@2Vorlage:Toter Link/f1since81.wordpress.comf1since81.wordpress.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) [abgerufen am 23. Mai 2019]).
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