Apresentando a primeira caixa de câmbio semiautomática, o primeiro chassi de composto de fibra de carbono e a forma de "garrafa de coca" da carroceria traseira.[1][2]
Foi responsável por algumas soluções que se incorporaram nos carros de corrida da Fórmula 1 até os dias de hoje, como o primeiro chassi em fibra em carbono no McLaren MP4/1; o carro "Garrafa de Coca-Cola"; o primeiro carro com câmbio semiautomático com as trocas de marchas por "borboletas" atrás do volante, a Ferrari 640 em 1989. Também criou o estilo dos bicos elevados que dominaram a Fórmula 1 a partir do GP de San Marino de 1991, com a Benetton B191 de Nelson Piquet e Roberto Pupo Moreno.[3][4][5][6][2]