八戸久慈自動車道

一般国道自動車専用道路(B) (無料)
E45 八戸久慈自動車道
路線延長	50.9 km
開通年	1993年（平成5年） - 2021年（令和3年）
起点	青森県八戸市（八戸JCT）
主な 経由都市	青森県三戸郡階上町、 岩手県九戸郡洋野町
終点	岩手県久慈市（久慈IC）
接続する 主な道路 （記法）	E4A 八戸自動車道 E45 三陸北縦貫道路
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八戸久慈自動車道（はちのへくじじどうしゃどう）は、青森県八戸市の八戸ジャンクション (JCT) から岩手県久慈市の久慈インターチェンジ (IC) に至る国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（B路線）である。国道45号に指定されている。略称は八戸久慈道（はちのへくじどう、英: HACHINOHE-KUJI EXPWY）。

三陸縦貫自動車道、三陸北縦貫道路と共に「三陸沿岸道路」を構成する。案内看板の表記は八戸久慈自動車道から三陸道（さんりくどう）に順次置き換わっている。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E45」が割り振られている^[1]。

インターチェンジなど

→詳細は「三陸沿岸道路 § インターチェンジなど」を参照

事業名

八戸南環状道路

八戸南環状道路（はちのへみなみかんじょうどうろ）は、青森県八戸市内の八戸久慈自動車道（国道45号）の一部で、八戸JCT - 八戸南IC間の事業名である。延長は8.6キロメートル (km)。2014年（平成26年）3月29日に全線開通した^[2]。

ただし八戸JCTがハーフジャンクションで整備されているため、八戸是川IC方面から八戸JCTを経由して市街地に近い八戸ICへのアクセスはできない。このため地元経済界からは国土交通省に対し八戸第2JCT（八戸東JCT）の設置を求める要望が上がっている^[3][4]。

• 起点：青森県八戸市大字根城字笹原
• 終点：青森県八戸市大字妙字大開
• 全長：8.6 km
• 規格：第1種第3級
• 道路幅員：暫定12.0 m（完成22.0 m）
• 車線数：暫定2車線（完成4車線）
• 設計速度：80 km/h
• 最高速度：70 km/h

八戸南環状道路の主な構造物

• 是川トンネル : 八戸JCTと八戸是川ICの間に造られた、全長973 mのトンネル。2011年（平成23年）12月11日に着工し、2013年（平成25年）3月24日に完成した^[5][6]。

八戸南道路

八戸南道路（はちのへみなみどうろ）は、八戸久慈自動車道（国道45号）の一部で、八戸南IC（青森県八戸市） - 階上IC（青森県三戸郡階上町）間の事業名である。延長は8.7 km。

事業区間全体の完成目標は2012年（平成24年）^[7]とされていたものの、後に同年度内の2013年（平成25年）3月9日に全線の供用を開始した^[8]。

• 起点：青森県八戸市大字妙字大開
• 終点：青森県三戸郡階上町大字道仏
• 全長：8.7 km
• 規格：第1種第3級
• 道路幅員：暫定12.0 m（完成22.0 m）
• 車線数：暫定2車線（完成4車線）
• 設計速度：80 km/h
• 最高速度：70 km/h

洋野階上道路

洋野階上道路（ひろのはしかみどうろ）は、八戸久慈自動車道（国道45号）の一部で、階上IC（青森県三戸郡階上町） - 侍浜IC（岩手県久慈市）間の事業名である。延長は23.0 km。

階上IC - 洋野種市IC間は2020年（令和2年）12月12日に^[9]、洋野種市IC - 侍浜IC間は2021年（令和3年）3月20日にそれぞれ開通した^[10][11]。

• 起点：青森県三戸郡階上町大字道仏
• 終点：岩手県久慈市侍浜町桑畑
• 全長：23.0 km
• 規格：第1種第3級
• 道路幅員：13.5 m
• 車線数：完成2車線
• 設計速度：80 km/h

久慈北道路

久慈北道路（くじきたどうろ）は、岩手県久慈市内の八戸久慈自動車道（国道45号）の一部で、侍浜IC - 久慈北IC間の事業名である。延長は7.4 km。

2020年（令和2年）3月1日開通^[12]。

• 起点：岩手県久慈市侍浜町桑畑
• 終点：岩手県久慈市夏井町鳥谷
• 全長：7.4 km
• 規格：第1種第3級
• 道路幅員：13.5 m
• 車線数：完成2車線
• 設計速度：80 km/h

久慈道路

久慈道路（くじどうろ）は、岩手県久慈市内の八戸久慈自動車道（国道45号）の一部で、久慈北IC - 久慈IC間の事業名である。延長は3.2 km。

1993年（平成5年）12月16日、供用開始。なお、国道45号の旧道は国道395号に格下げされた。

• 起点：岩手県久慈市夏井町鳥谷
• 終点：岩手県久慈市新井田
• 全長：3.2 km
• 規格：第1種3級
• 道路幅員：暫定12.0 m（完成22.0 m）
• 車線数：暫定2車線（完成4車線）
• 設計速度：80 km/h
• 最高速度：70 km/h

歴史

→「三陸沿岸道路 § 歴史」も参照

• 1991年（平成3年）度 : 八戸南環状道路 事業化。
• 1993年（平成5年）12月16日 : 久慈道路・久慈北IC - 久慈IC間 (3.2 km) が、暫定2車線で供用開始。
• 1995年（平成7年）度 : 八戸南道路 事業着手。
• 1999年（平成11年）度 : 八戸南環状道路 着工。
• 2002年（平成14年）度 : 八戸南道路 用地買収着手。
• 2003年（平成15年）度 : 八戸南道路 着工。
• 2005年（平成17年）3月5日 : 八戸南環状道路・八戸是川IC - 八戸南IC間 (3.8 km) が、暫定2車線で供用開始。
• 2006年（平成18年） : 久慈道路に救急車退出路を設置。
• 2007年（平成19年）6月16日 : 八戸南道路・八戸南IC - 種差海岸階上岳IC間 (3.4 km) が、暫定2車線で供用開始。
• 2011年（平成23年）12月11日 : 八戸南環状道路・是川トンネル 着工。
• 2013年（平成25年）
  • 3月9日 : 八戸南道路・種差海岸階上岳IC - 階上IC間 (5.3 km) が、暫定2車線で供用開始^[8]。
  • 3月24日 : 八戸南環状道路・是川トンネル 完成。
• 2014年（平成26年）3月29日 : 八戸南環状道路・八戸JCT - 八戸是川IC間 (4.8 km) が暫定2車線で供用開始し、八戸南環状道路が全線開通^[13]。八戸自動車道と接続^[2][14]。同時に八戸JCT料金所が開設。
• 2020年（令和2年）
  • 3月1日 : 久慈北道路・侍浜IC - 久慈北IC間 (7.4 km) が供用開始^[12]。
  • 12月12日 : 洋野階上道路・階上IC - 洋野種市IC間 (7.0 km) が供用開始^[9]。
• 2021年（令和3年）3月20日 : 洋野階上道路・洋野種市IC - 侍浜IC間 (16.0 km) 供用開始により全線開通^[10][11]。

交通量

→詳細は「三陸沿岸道路 § 交通量」を参照

脚注

1. “高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. 2020年11月20日閲覧。
2. ^ “三陸沿岸道路 八戸・久慈自動車道（八戸南環状道路）が平成２６年３月２９日（土）に開通します。 ～三陸沿岸道路（復興道路）としては初めて東北縦貫自動車道に繋がります～” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 青森河川国道事務所 東日本高速道路(株)東北支社 八戸管理事務所 (2014年2月26日). 2014年2月26日閲覧。
3. 平成 26 年度八戸市重点要望事項と県の処理方針 八戸市要望内容 4.高規格幹線道路の整備促進について - 八戸市^{[リンク切れ]}
4. “八戸南環状道、八戸IC乗り入れできず”. デーリー東北 (デーリー東北新聞社). (2013年5月5日). オリジナルの2013年5月7日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20130507015241/http://cgi.daily-tohoku.co.jp/cgi-bin/news/2013/05/05/new1305050901.htm 
5. 国道45号是川トンネル工事が再開しました。 (PDF) - 国土交通省 青森河川事務所
6. 八戸南環状道路の是川トンネル貫通 - デーリー東北新聞2013年3月24日（5月5日閲覧）^{[リンク切れ]}
7. 東奥日報 (2009年7月25日). “上北、八戸南道路 完成目標12年”. 2009年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月25日閲覧。
8. ^ “八戸南道路が３月９日（土）に開通します。 ～三陸沿岸道路（復興道路）としては初めての開通～” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 青森河川国道事務所 (2013年2月21日). 2013年2月21日閲覧。
9. ^ “青森・岩手県境の復興道路がつながります 三陸沿岸道路「洋野種市IC〜階上IC」間が令和2年12月12日（土）15時30分に開通” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 青森河川国道事務所・三陸国道事務所・青森県・岩手県・階上町・洋野町 (2020年10月27日). 2020年10月27日閲覧。
10. ^ “岩手県内の復興道路・復興支援道路の開通について” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 三陸国道事務所・岩手河川国道事務所 (2021年3月5日). 2021年3月5日閲覧。
11. ^ “三陸沿岸道路 洋野種市―侍浜が開通 八戸と久慈が1本に”. デーリー東北 (デーリー東北新聞社). (2021年3月21日). オリジナルの2021年3月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210321061545/https://this.kiji.is/746180722518179840 2021年3月21日閲覧。 
12. ^ “復興道路が北へ大きく延伸！ 三陸沿岸道路「久慈北IC〜侍浜IC」間が令和2年3月1日（日）15時00分に開通” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 三陸国道事務所・岩手県・久慈市 (2020年2月4日). 2020年2月4日閲覧。
13. 塚本弘毅(2014年3月30日). “八戸南環状道路:全線開通 復興や物流向上に期待”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
14. 三陸沿岸（さんりくえんがん）道路八戸・久慈（はちのへくじ）自動車道（八戸南（はちのへみなみ）環状道路）が平成26年3月29日（土）に開通します。 〜三陸沿岸道路（復興道路）としては初めて東北縦貫自動車道に繋がります〜 国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所・東日本高速道路株式会社 東北支社　2014年2月26日付

関連項目

• 高規格幹線道路
  • 国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）
• 八戸自動車道
• 三陸沿岸道路
  • 三陸縦貫自動車道
  • 三陸北縦貫道路
• 日本の高速道路一覧
• 東北地方の道路一覧

外部リンク

• 国土交通省 東北地方整備局
  • 三陸国道事務所
    • 久慈維持出張所：普代IC - 階上IC間を管轄
  • 青森河川国道事務所
    • 八戸国道出張所：階上IC - 八戸JCT間を管轄

是川トンネルに関するカテゴリ:

• 東北地方の道路トンネル
• 三陸沿岸道路