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北川口駅
	きたかわぐち; Kita-Kawaguchi;
	◄中川口仮乗降場 (3.4 km) (5.2 km) 振老►
所在地	北海道天塩郡天塩町字川口北緯44度56分38.5秒東経141度45分29秒 / 北緯44.944028度東経141.75806度
所属事業者	日本国有鉄道（国鉄）
所属路線	羽幌線
キロ程	128.7 km（留萠起点）
電報略号	キカ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1935年（昭和10年）6月30日
廃止年月日	1987年（昭和62年）3月30日
備考	羽幌線廃線に伴い廃駅
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北川口駅（きたかわぐちえき）は、かつて北海道天塩郡天塩町字川口に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅である。電報略号はキカ。事務管理コードは▲121629^[2]。

歴史

当駅が、天塩川口の北に位置していたことによる^[3]。

廃止時点で、島式ホームの片面を使用した1面1線の単式ホームを有する地上駅だった。ホームは線路の東側、幌延方面に向かって右手側に存在した。

無人駅（簡易委託駅）となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、力昼駅や更岸駅とほぼ同型の^[7]カプセル駅舎となっていた^[6]。駅舎は構内の北東側に位置し、ホーム北側とを結ぶ通路で連絡した^[6]。駅自体は完全無人であるが、駅前の牧場で乗車券を取り扱う簡易委託駅となっていた^[6]。

一部の普通列車は通過した。1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻表では、急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車が上下各1本が通過していた^[8]。

2001年（平成13年）時点^[9]および2010年（平成22年）時点^[10]とも、牧場の裏手の空き地になっている。

日本国有鉄道

羽幌線

かつて当駅と振老駅との間に西振老仮乗降場（にしふらおいかりじょうこうじょう）が存在した。1956年（昭和31年）5月1日開業、1970年（昭和45年）9月7日廃止。

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、873頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、231頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
^ ^a ^b 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、110頁。ASIN B000J9RBUY。
^ 「日本国有鉄道公示第358号」『官報』1970年9月7日。
^ 「通報 ●羽幌線天塩有明ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年9月7日、2面。
^ ^a ^b ^c ^d 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）203ページより。
^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）224ページより。
^ 時刻表『JNR編集時刻表 1987年4月号』（弘済出版社、1987年4月発行）JRニュース13ページより。
^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くVIII』（JTBパブリッシング、2001年8月発行）38-39ページより。
^ 書籍『新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）44,46ページより。