Rata Kouvolasta Kotkaan valmistui vuonna 1890, ja se avattiin liikenteelle 1. lokakuuta 1890. Kotkan asemarakennus rakennettiin Oulun radan tyyppipiirustusten mukaan ratapihan eteläpuolelle. Veturitalli rakennettiin ratapihan pohjoispuolelle.[3]
Vuonna 1915 ratapihaa alettiin laajentaa, minkä takia jouduttiin rakentamaan uusi asemarakennus. Uutta asemarakennusta alettiin rakentaa 1917 ratapihan pohjoispuolelle aiempaa rakennusta lännemmäksi. Rakennuksen suunnitteli Thure Hellström. Se rakennettiin tiilestä ja se valmistui 1925. Kotkaan rakennettiin myös uusi viisipaikkaisen veturihalli, jota laajennettiin myöhemmin.[3]
Nykytila
Asemalla pysähtyvät Kouvolaan ja Lahteen liikennöivät lähijunat. Lipunmyynti asemalla päättyi vuonna 2006[3], mutta siellä on Lippuautomaatti. Asemarakennuksen odotustila on avoinna arkisin (ma-pe) ja sieltä löytyy WC-tilat sekä juoma-automaatti.[4] Lisäksi asemalla toimii myös vuoden 2021 loppuun asti rautatielogistiikan Kotkan toimipiste.[5]
Kotka on jaettu vuodesta 2005 lähtien seitsemään liikennepaikkaan, jotka ovat Paimenportti, Kotka Hovinsaari, Kotka Mussalo, Kotka tavara, Kotka asema, Kotkan satama[3] ja Kotolahti.
Paikallisliikenteen bussit
Usea paikallisliikenteen bussi kulkee rautatieaseman vierestä. Kotkansaarelta päin kuljettaessa asemalle pääsee linjoilla 1, 2, 6, 7, 8, 9, 12, 13, 14 ja 15, Karhulasta tullessa linjoilla 1, 6, 7 ja 9 sekä Karhuvuoresta tullessa linjoilla 12, 15 ja 27. Linja 2 tulee Jäppilästä Kaukolan ja Korelan kautta. Linja 8 tulee Koivulasta.
Lähteet
↑ abcRautateiden verkkoselostus 2020, s. 87, 98. Väylävirasto, 2020. Verkkojulkaisu (PDF) (viitattu 27.12.2020). (Arkistoitu – Internet Archive)
= juna pysähtyy kyseisellä asemalla = juna sivuuttaa kyseisen aseman pysähtymättä = juna ajaa toista reittiä = juna pysähtyy asemalla ilmaistussa menosuunnassa
g.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
