Middlebridge-Trussardi foi um projeto criado para disputar a segunda metade da temporada de 1987 da Fórmula 1[1].
História
Em 1987, o italiano Emanuele Pirro, então com 25 anos, planejava criar uma equipe própria. Contou com a ajuda de John MacDonald (fundador da RAM Racing) e do grupo empresarial Middlebridge Group Limited, sediado no Japão.
O chassi utilizado seria o B186, que disputara a temporada de 1986 pela Benetton. O carro seria equipado com um motor BMW rebatizado Megatron e os pneus seriam da Goodyear. A Trussardi (empresa de vestuário italiana) seria o patrocinador principal.
Tentativa de inscrição barrada
Pirro e sua nova equipe inscreveram-se para o GP da Itália, enquanto o japonês Aguri Suzuki participaria das 2 últimas provas (Japão e Austrália)[2]. Uma foto do carro foi tirada (sem motor) com uma pintura dividida em preto e branco.
Entretanto, a FIA decidiu rejeitar a inscrição do time poucos dias antes do GP da Itália, alegando que, se um time inscrevesse um terceiro carro, teria que fazê-la 3 meses antes do encerramento do prazo (a Trussardi não atendeu o requisito). Depois que a inscrição definitivamente barrada pela entidade, McDonald retirou a Trussardi da categoria - Pirro faria sua estreia na Fórmula 1 apenas em 1989 pela Benetton, e Suzuki disputaria um GP pela primeira vez em 1988, pela Larrousse.
Links
Referências
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Embora as corridas dos campeonatos mundiais de 1952 e 1953 serem no regulamento da Fórmula 2, construtores que também participaram durante esse período são incluídos na lista de construtores. Construtores que participavam apenas das 500 Milhas de Indianápolis entre os mundiais de 1950 e 1960 não são listados. |
