A-26 Invader
|
Dane podstawowe
|
Państwo
|
Stany Zjednoczone
|
Producent
|
Douglas Aircraft Company
|
Typ
|
lekki bombowiec
|
Konstrukcja
|
metalowa
|
Załoga
|
3
|
Historia
|
Liczba egz.
|
2503
|
Dane techniczne
|
Napęd
|
2 × Pratt & Whitney R-2800
|
Moc
|
1500 kW
|
Wymiary
|
Rozpiętość
|
21,34 m
|
Długość
|
15,24 m
|
Wysokość
|
5,64 m
|
Powierzchnia nośna
|
50,8 m²
|
Masa
|
Własna
|
10 365 kg
|
Startowa
|
15 900 kg
|
Osiągi
|
Prędkość maks.
|
570 km/h
|
Prędkość wznoszenia
|
384 m/min
|
Pułap
|
6700 m
|
Zasięg
|
2300 km
|
Dane operacyjne
|
Uzbrojenie
|
8 lub 12 × karabin maszynowy kal. 12,7 mm 2700 kg bomb
|
Użytkownicy
|
Stany Zjednoczone, Arabia Saudyjska, Biafra, Brazylia, Chile, Dominikana, Francja, Gwatemala, Indonezja, Laos, Kolumbia, Kuba, Nikaragua, Peru, Portugalia, Salwador, Turcja, Wielka Brytania, Republika Wietnamu
|
|
Douglas A-26 Invader – dwusilnikowy lekki bombowiec i samolot szturmowy konstrukcji amerykańskiej.
Historia
Samolot został oblatany w 1942 roku jako następca A-20[1]. Służył w czasie II wojny światowej, wojny koreańskiej, a także wietnamskiej. Niektóre, bardzo zmodyfikowane, egzemplarze pozostały na służbie aż do 1969 roku. A-26 to oryginalne oznaczenie tego samolotu, w 1948 roku został przemianowany na B-26 (z tego powodu jest on często mylony z samolotem B-26 Marauder), a w 1966 na A-26A. Samoloty pozostające w służbie US Navy, nosiły oznaczenie JD-1.
Budowany był w dwóch podstawowych odmianach:
- „szturmowa” miała zabudowany nos samolotu, gdzie mieściło się osiem karabinów maszynowych kalibru 12,7 milimetra;
- „bombowa” posiadała przeszklony nos. Znajdowało się tam stanowisko bombardiera z przyrządami celowniczymi typu Norden. Wersja ta była używana do precyzyjnego bombardowania.
Niektóre samoloty uzbrojone były jeszcze dodatkowo w karabiny maszynowe umieszczone w skrzydłach. Najsilniej uzbrojone wersje A-26 miały aż 18 karabinów maszynowych strzelających do przodu. Był to najszybszy amerykański bombowiec w II wojnie światowej. Invader z racji silnego uzbrojenia strzeleckiego i ponad 2,5 tony bomb na pokładzie siał postrach wśród wojsk niemieckich na przełomie lat 1944/1945. Na Pacyfiku skutecznie zwalczał żeglugę handlową Japończyków i ich lekkie okręty wojenne. Łącznie wyprodukowano około 2500 egzemplarzy A-26.
Na samolocie tego typu latał polski pilot Jan Zumbach, kiedy walczył jako najemnik w Afryce w latach 60 XX w. Latali na nich także kubańscy emigranci, podczas walk z wojskami komunistycznymi w Zatoce Świń, a także lotnictwo kubańskie podlegające rządowi Fidela Castro.
Przypisy
Bibliografia
Amerykańskie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej