100人以上が死亡した航空事故および事件の一覧

100人以上が死亡した航空事故および事件の一覧（100にんいじょうがしぼうしたこうくうじこおよびじけんのいちらん）は、一度に100人以上が亡くなった航空事故および事件を一覧にしたものである。対象となる航空便は、民間旅客便、貨物便、一般航空便、および第二次世界大戦後の軍用機による航空輸送便である。航空事故に加えて、ハイジャックやテロなどの犯罪に巻き込まれた事件、あるいは撃墜などの軍事行動に巻き込まれた事件も対象とする。空中衝突や地上衝突も含む。

本項では、アビエーション・セーフティー・ネットワークが提供するデータベースから、これらの条件を満たした事故・事件を一覧とする。この一覧に収載された情報に基づくと、2020年10月現在までに、100人以上の死者を伴う事故と事件は合わせて203件発生し、218機の航空機が関わり、推定で約3万4千人が死亡している。

歴史

1903年12月17日、ライト兄弟が人類初となる動力飛行に成功した^[1]。動力飛行による史上初の死亡事故が発生したのは、それから約5年後である。1908年9月17日、アメリカのバージニア州アーリントンで、オーヴィル・ライトが操縦するライト「モデルA（英語版）」がデモンストレーション飛行中に墜落し、同乗していたトーマス・セルフリッジ（英語版）が死亡した^[2]。

操縦者が死亡した最初の事故は1909年7月7日に発生し、フランスの航空家であるウジェーヌ・ルフェーブルが死亡した^[3][4]。空中衝突による最初の死亡事故は1912年6月19日にフランスのドゥエーで発生し、双方のパイロットが死亡した^[5]。これら黎明期の先駆者たちの死以来、航空機が大きくなり収容力が増すにつれ、航空事故の規模も大きくなった。

一度に100人以上が死亡した最初の航空事故は、1953年6月18日に発生した立川基地グローブマスター機墜落事故とされる^[6]。 この事故では、アメリカ空軍のC-124輸送機が日本の立川飛行場を離陸後まもなく墜落し、129人が死亡した^[6]。 民間航空史上で初めて100人以上の死者を出した航空事故は、グランドキャニオン空中衝突事故とされる^[7]。1956年6月30日、トランス・ワールド航空のロッキード・コンステレーションとユナイテッド航空のダグラスDC-7がグランド・キャニオン国立公園の上空で空中衝突し、両機の乗客乗員128人全員が死亡した^[7]。

史上最も多くの死者を伴った事故は1977年に発生したテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故である^[8]。この事故ではパンアメリカン航空とKLMオランダ航空のボーイング747同士が滑走路で衝突して計583人が亡くなった^[8]。単独の航空機による事故として最大の死者数を出したのは1985年に発生した日本航空123便墜落事故である。計524人が搭乗したボーイング747が墜落して520人が死亡した^[9][10]。空中衝突により最大の死者が発生したのは1996年に発生したニューデリー空中衝突事故である^[8]。ニューデリー近郊でサウジアラビア航空のボーイング747とカザフスタン航空のイリューシンIl-76が衝突し、両機の搭乗者全員となる349人が死亡した^[8]。2001年9月11日に発生したアメリカ同時多発テロ事件では、ワールドトレードセンターに旅客機2機が衝突し、乗客乗員157人全員が死亡しただけでなく地上でも多くの人が巻き込まれ、総計約2,500人が犠牲になったと推定されている^[11][12]。

2019年にボーイングが発表したレポートでは、1959年から2018年までに商業飛行中のジェット機による事故は2,030件発生しており、そのうち632件が死亡事故で、搭乗者の死亡数は32,777人、地上あるいは非商業飛行で巻き込まれた死亡数は1,340人である^[13]。

2020年10月現在までに、100人以上の死者を伴う事故と事件は合わせて203件発生し、関わった航空機は合わせて218機で、推定で約3万4千人が死亡した。さらに200人以上、300人以上、500人以上が死亡したのは、それぞれ34件、8件、4件である。事故と事件（定義は#類別節参照）の内訳は、事故183件、事件20件である。事故には196機が関わり28,167人が死亡した。事件には22機が巻き込まれ、推定でおよそ5,945人が死亡した。

収載基準

本リストで収載するのは、1度に100人以上が亡くなった航空事故および事件である。

本項で対象とする航空事故は、国際民間航空機関 (ICAO) や国際航空運送協会 (IATA) において「事故」(accident) と「インシデント」(incident) に分類されているものである^[14][15]。ICAOやIATAでは、事故後30日以内に死亡に至った負傷を致命傷と定めている^{[14][15][注 1]}。

ハイジャックやテロといった犯罪行為による事件や、撃墜のような軍事行動に巻き込まれたものは、ICAOやIATAらの定義では航空事故に含まれないが^[20]、本項ではこれらの事件等も対象とする。

対象となる航空便は、旅客便、貨物便、一般航空便、および第二次世界大戦後の軍用機による航空輸送便である。空中衝突および地上衝突も含む。

本項では、アビエーション・セーフティー・ネットワーク (ASN) が提供するデータベースから、上記の条件を満たした事故・事件を一覧とする。ただしASNと食い違う情報源がある場合は、公的機関の調査報告書・論文・書籍・報道等も参照する。

表の見方

死者

死者の内訳を次のように示す。

• 合計 - 事故・事件ごとの死者の合計数
• 乗員 - 乗員の死者数
• 乗客 - 乗客の死者数
• 地上 - 地上で巻き込まれた犠牲者
• 注 - 搭乗者全員が死亡した事故には †を、航空機が行方不明であり全員死亡と推定される事故には ‡ を、生存者が1名のみの事故には 1* を記す

類別

事象を「事故」と「攻撃・破壊」に大別し、さらに次のとおり分類して略語で示す。

事故

「民間」民間機の事故、「軍用」軍用機の事故。軍用機と民間機の衝突事故は民間機に分類する。

攻撃・破壊

爆破 - 機内からの爆破。

ハイ - ハイジャック。ハイジャック目的で爆弾や武器を使用した場合も含む。

地攻 - 地上からの攻撃。駐機中や地上移動中の攻撃も含む。

空攻 - 別の航空機からの攻撃。

場所

事故・事件の発生場所を示す。原則として名称は発生当時のものを用いる。最寄りの地名と発生場所との距離に応じて、次の3つに分類する。

• 無印は20 km以内、a) 概ね20 kmから50 km 、b) 50 km以上 。

飛行段階

事故・事件発生時の飛行段階を次のとおり分類する

• 駐機 - 駐機場等で停止している状態
• 走行 - 離陸前あるいは着陸後に自力で地上走行（タキシング）中
• 離陸 - 離陸滑走の開始から機首上げを行い高度11 m (35 ft) を超えるまで
• 初期上昇 - 離陸を終えて最初に次のいずれかの状態に達するまで
  • エンジン出力を所定の推力に落とすまで
  • 対地高度が約300 m (1,000 ft) を超えるまで
  • 有視界飛行を開始するまで
• 巡航 - 初期上昇の後、計器進入を開始するまで（計器飛行方式）、または対地高度が300 m (1,000 ft) に降下するまで（有視界飛行方式）
• 機動飛行 - 観測や撮影などを目的とした低空飛行や曲技飛行中
• 進入 - 計器進入を開始するか、対地高度300 m (1,000 ft) に達してから、着陸時のフレア操作^{[注 2]}を行うまで
• 着陸 - フレア操作を行なってから滑走路を離脱するまで
• 不明 - 飛行段階を特定できないもの

空港と距離

空港

巡航以外の飛行段階には空港（離陸や着陸等を行っていた空港）が対応しており、その空港を国際航空運送協会 (IATA) の3文字空港コードで示す。IATAコードが報告されなかったり、未割り当てだったりした場合は、国際民間航空機関 (ICAO) の4文字空港コードを用いる。閉鎖された空港や、空港コードが別空港に移された空港（軍用として健在の場合も含む）は、空港欄を「***」で示す。

距離

「初期上昇」および「進入」段階で墜落した場合、地点から滑走路までの距離を括弧内に示す。「離陸」および「着陸」段階で、空港の敷地内であっても滑走路外に墜落した場合も距離を示す。

一覧

表1: 100人以上が死亡した航空事故および事件の一覧
ソートの初期設定は、死者数の降順である

死者					類別	名称	機種	場所	飛行段階	空港	日付 [注 3]	出典
合計	乗員	乗客	地上	注
999 推定 1700	11	81	999 推定 1600 [注 4]	†	ハイ	アメリカン航空11便テロ事件	ボーイング767-223ER	アメリカ ニューヨーク	巡航		2001-09-11	[11]
998 推定 1000	9	56	900 推定 900 [注 4]	†	ハイ	ユナイテッド航空175便テロ事件	ボーイング767-222	アメリカ ニューヨーク	巡航		2001-09-11	[12]
583	23	560	0		民間	テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故	ボーイング747-121, ボーイング747-206B	スペイン テネリフェ島サン・クリストバル・デ・ラ・ラグーナ	離陸/走行	TFN	1977-03-27	[22] [23] [24]
520	15	505	0		民間	日本航空123便墜落事故	ボーイング747SR-46	日本 群馬県上野村	巡航		1985-08-12	[25] [26]
349	33	316	0	†	民間	ニューデリー空中衝突事故	ボーイング747-168B, イリューシンIl-76TD	インド チャルキ・ダドリ（英語版）	巡航		1996-11-12	[27] [28]
346	11	335	0	†	民間	トルコ航空DC-10パリ墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-10-10	フランス フォンテーヌ＝シャアリ（英語版）	巡航		1974-03-03	[29] [30] [31]
329	22	307	0	†	爆破	エア・インディア182便爆破事件	ボーイング747-237B	アイルランド コーク沖^a)の大西洋	巡航		1985-06-23	[32]
301	14	287	0	†	民間	サウジアラビア航空163便火災事故	ロッキードL-1011	サウジアラビア リヤド	巡航		1980-08-19	[33]
298	15	283	0	†	地攻	マレーシア航空17便撃墜事件	ボーイング777-2H6ER	ウクライナ グラボベ^b)	巡航		2014-07-17	[34]
290	16	274	0	†	地攻	イラン航空655便撃墜事件	エアバスA300B2-203	イラン ホルムズ海峡	巡航		1988-07-03	[35]
275	18	257	0	†	軍用	2003年のイラン革命防衛隊Il-76MD墜落事故	イリューシンIl-76MD	イラン ケルマーン^a)	巡航		2003-02-19	[36]
273	13	258	2	†	民間	アメリカン航空191便墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-10-10	アメリカ デス・プレーンズ	離陸	ORD (1.4 km)	1979-05-25	[37] [38] [39]
270	16	243	11	†	爆破	パンアメリカン航空103便爆破事件	ボーイング747-121	イギリス ロッカービー	巡航		1988-12-21	[40]
269	23	246	0	†	空攻	大韓航空機撃墜事件	ボーイング747-230B	ソビエト連邦 海馬島沖^a)の日本海	巡航		1983-09-01	[41]
265	9	251	5	†	民間	アメリカン航空587便墜落事故	エアバスA300B4-605R	アメリカ ベル・ハーバー（英語版）	巡航		2001-11-12	[42] [43]
264	15	249	0		民間	中華航空140便墜落事故	エアバスA300B4-622R	日本 愛知県小牧市	進入	NKM (<0.1 km)	1994-04-26	[44] [45]
261	14	247	0	†	民間	ナイジェリア航空2120便墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-8-61	サウジアラビア ジッダ	進入	JED (2.8 km)	1991-07-11	[46]
257	10	247	0	†	軍用	2018年アルジェリア空軍Il-76墜落事故	イリューシン Il-76	アルジェリア ブファリック（英語版）	初期上昇		2018-4-11	[47]
257	20	237	0	†	民間	ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-10-30	南極 エレバス山	巡航		1979-11-28	[37] [48]
256	8	248	0	†	民間	アロー航空1285便墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-8-63CF	カナダ ガンダー	初期上昇	YQX (1 km)	1985-12-12	[49]
239	12	227	0	‡	民間	マレーシア航空370便墜落事故	ボーイング777-2H6ER	不明 （インド洋と推測）	巡航		2014-03-08	[50]
239	2	0	237 [注 5]		民間	1996年エア・アフリカ墜落事故	アントノフAn-32B	コンゴ民主共和国 キンシャサ	初期上昇	NLO (0.6 km)	1996-01-08	[52] [51]
234	12	222	0	†	民間	ガルーダ・インドネシア航空152便墜落事故	エアバスA300B4-220	インドネシア メダン^a)	進入	MES (32 km)	1997-09-26	[55]
230	18	212	0	†	民間	トランス・ワールド航空800便墜落事故	ボーイング747-131	アメリカ イースト・モリシェズ（英語版）沿岸の大西洋	巡航		1996-07-17	[56] [57]
229	14	215	0	†	民間	スイス航空111便墜落事故	マクドネル・ダグラス MD-11	カナダ ペギーズ・コーブ（英語版）沿岸の大西洋	巡航		1998-09-02	[58] [59]
228	12	216	0	†	民間	エールフランス447便墜落事故	エアバスA330-203	ブラジル サンペドロ・サンパウロ群島沖^b)の大西洋	巡航		2009-06-01	[60]
228	22	206	0		民間	大韓航空801便墜落事故	ボーイング747-3B5	アメリカ グアム島アサン・マイナ	進入	GUM (4.8 km)	1997-08-06	[61] [62]
225	19	206	0	†	民間	チャイナエアライン611便空中分解事故	ボーイング747-209B	台湾 澎湖県沿岸の台湾海峡	巡航		2002-05-25	[63]
224	7	217	0	†	爆破	コガリムアビア航空9268便	エアバスA321-231	エジプト 北シナイ県ハスナ^a)	巡航		2015-10-31	[64]
223	10	213	0	†	民間	ラウダ航空004便墜落事故	ボーイング767-3Z9ER	タイ スパンブリー県プトエイ国立公園（英語版）	巡航		1991-05-26	[65]
217	15	202	0	†	民間	エジプト航空990便墜落事故	ボーイング767-366ER	アメリカ ナンタケット沖^b)の大西洋	巡航		1999-10-31	[66] [注 6]
213	23	190	0	†	民間	エア・インディア855便墜落事故	ボーイング747-237B	インド ムンバイ沿岸のアラビア海	巡航		1978-01-01	[68]
203	14	182	7	†	民間	チャイナエアライン676便墜落事故	エアバスA300B4-622R	台湾 桃園市大園区	進入	TPE (0.06 km)	1998-02-16	[69]
200	9	191	0	†	民間	アエロフロート航空7425便墜落事故	ツポレフTu-154B-2	ウズベキスタン ウチュクドゥク^a)	巡航		1985-07-10	[70]
199	6	181	12	†	民間	TAM航空3054便オーバーラン事故	エアバスA320-233	ブラジル サンパウロ	着陸	CGH	2007-07-17	[71]
191	9	182	0	†	民間	マーティンエアー138便墜落事故	ダグラスDC-8-55CF	スリランカ 中部州マスケリア（英語版）^a)	巡航		1974-12-04	[72]
189	6	58	125	†	ハイ	アメリカン航空77便テロ事件	ボーイング757-223	アメリカ アーリントン	巡航		2001-09-11	[73]
189	13	176	0	†	民間	バージェン航空301便墜落事故	ボーイング757-225	ドミニカ共和国 プエルト・プラタ沖^a)の大西洋	巡航		1996-02-06	[74]
189	8	181	0	†	民間	ライオン・エア610便墜落事故	ボーイング737 MAX 8	インドネシア ジャカルタ沖のジャワ海	巡航		2018-10-29	[75]
188	7	181	0	†	民間	アガディール航空惨事	ボーイング707-321C	モロッコ アガディールタムリ（英語版）	巡航		1975-08-03	[76]
183	11	172	0	†	民間	LOTポーランド航空5055便墜落事故	イリューシンIl-62M	ポーランド ワルシャワ	巡航 [注 7]	WAW (6 km)	1987-05-09	[77]
183	8	175	0		民間	アイスランディック航空001便墜落事故	ダグラスDC-8-63CF	スリランカ カトゥナーヤカ	進入	CMB (2.1 km)	1978-11-15	[78]
181	19	162	0		民間	アビアンカ航空011便墜落事故	ボーイング747-283B	スペイン マドリード	進入	MAD (12 km)	1983-11-27	[79]
180	7	173	0	†	民間	イネックス・アドリア航空1308便墜落事故	マクドネル・ダグラス MD-81	フランス コルシカ島サン・ピエトロ山	巡航		1981-12-01	[80]
178	5	169	4		民間	アエロフロート航空3352便事故	ツポレフTu-154	ロシア オムスク	着陸	OMS（英語版）	1984-10-11	[81]
178	13	165	0	†	民間	1979年ドニプロゼルジーンシク空中衝突事故	ツポレフTu-134A (双方)	ウクライナ ドニプロゼルジーンシク^a)	巡航		1979-08-11	[82] [83]
176	9	167	0		地攻	ウクライナ国際航空752便撃墜事件	ボーイング737-8KV	イラン パランド（英語版）	巡航	IKA	2020-01-08	[84]
176	9	167	0		民間	スリナム航空764便墜落事故	ダグラスDC-8-62	スリナム パラマリボ	進入	PBM (3 km)	1989-06-07	[85]
176	14	162	0	†	民間	ザグレブ空中衝突事故	ホーカー・シドレー・トライデント, ダグラスDC-9-32	クロアチア ヴルボヴェツ	巡航		1976-09-10	[86] [87] [88]
176	6	170	0		民間	カノ航空惨事	ボーイング707-3D3C	ナイジェリア カノ	着陸	KAN	1973-01-22	[89]
174	10	164	0	†	民間	アエロフロート航空217便墜落事故	イリューシンIl-62	ロシア モスクワ	進入	SVO (11 km)	1972-10-13	[90]
170	10	160	0	†	民間	プルコボ航空612便墜落事故	ツポレフTu-154M	ウクライナ ドネツィク	巡航		2006-08-22	[91]
170	14	156	0	†	爆破	UTA航空772便爆破事件	マクドネル・ダグラスDC-10-30	ニジェール テネレ	巡航		1989-09-19	[92] [93]
169	10	159	0		民間	ケニア航空431便墜落事故	エアバスA310-304	コートジボワール ギニア湾	巡航	ABJ (2.8 km)	2000-01-30	[94]
168	12	156	0	†	民間	カスピアン航空7908便墜落事故	ツポレフTu-154M	イラン ガズヴィーン	巡航		2009-07-15	[95]
167	12	155	0	†	民間	パキスタン国際航空268便墜落事故	エアバスA300B4-200	ネパール カトマンズ	進入	KTM (20 km)	1992-09-28	[96]
167	8	159	0	†	民間	メキシカーナ航空940便墜落事故	ボーイング727-264	メキシコ シエラ・マドレ・オリエンタル（英語版）	巡航		1986-03-31	[97]
166	10	156	0	†	民間	アエロフロート航空4225便墜落事故	ツポレフTu-154B-2	カザフスタン アルマトイ	巡航	ALA (5 km)	1980-07-08	[98]
163	6	147	10	†	民間	ダナ・エア992便墜落事故	マクドネル・ダグラス MD-83	ナイジェリア ラゴス	進入	LOS (9.3 km)	2012-06-03	[99]
162	7	155	0	†	民間	インドネシア・エアアジア8501便墜落事故	エアバスA320-216	インドネシア カリマタ海峡	巡航		2014-12-28	[100]
162	7	155	0	1*	民間	全日空機雫石衝突事故	ボーイング727-281, F-86 セイバー	日本 岩手県雫石町	巡航		1971-07-30	[101]
160	8	152	0	†	民間	ウエスト・カリビアン航空708便墜落事故	マクドネル・ダグラス MD-82	ベネズエラ スリア州マチクス	巡航		2005-08-16	[102]
160	14	146	0	†	民間	中国西北航空2303便墜落事故	ツポレフTu-154M	中国 西安市	巡航		1994-06-06	[103]
159	8	151	0		民間	アメリカン航空965便墜落事故	ボーイング757-223	コロンビア ブガ（英語版）^a)	進入	CLO（英語版） (c. 48 km)	1995-12-20	[104]
159	8	151	0	†	軍用	1992年ナイジェリア空軍C-130墜落事故	C-130H	ナイジェリア ラゴス	巡航		1992-09-26	[105]
159	19	140	0	†	民間	南アフリカ航空295便墜落事故	ボーイング747-244B	モーリシャス沖^b)のインド洋	巡航		1987-11-28	[106]
158	6	152	0		民間	エア・インディア・エクスプレス812便墜落事故	ボーイング737-8HG	インド マンガロール	着陸	IXE（英語版）	2010-05-22	[107]
157	8	149	0	†	民間	エチオピア航空302便墜落事故	ボーイング737 MAX 8	エチオピア ビショフト（英語版）	巡航	ADD	2019-3-10	[108]
157	10	147	0		民間	リビア・アラブ航空1103便空中分解事故	ボーイング727-2L5, MiG-23	リビア トリポリ	進入	TIP (9 km)	1992-12-22	[109]
156	6	148	2	1*	民間	ノースウエスト航空255便墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-9-82	アメリカ ミシガン州ロムルス	離陸	DTW (<0.5 km)	1987-08-16	[110] [111]
156	11	145	0	†	民間	パキスタン国際航空740便墜落事故	ボーイング707-340C	サウジアラビア ターイフ^a)	巡航		1979-11-26	[112]
156	8	148	0	†	民間	1972年ケーニヒス・ヴスターハウゼン墜落事故	イリューシンIl-62	東ドイツ ケーニヒス・ヴスターハウゼン（英語版）	巡航		1972-08-14	[113]
155	5	150	0		軍用	1975年タンソンニャットC-5墜落事故	C-5A	南ベトナム サイゴン	巡航		1975-04-04	[114]
155	7	148	0	†	民間	スパンタックス275便墜落事故	コンベア990	スペイン テネリフェ島サン・クリストバル・デ・ラ・ラグーナ	初期上昇	TFN (0.33 km)	1972-12-03	[115]
155	10	74	71	†	民間	ビアサ742便墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-9-32	ベネズエラ マラカイボ	初期上昇	MAR (0.85 km)	1969-03-16	[116]
155	6	149	0	†	軍用	1968年カム・ドゥックC-130撃墜事件	C-130B	南ベトナム クアンガイ省カム・ドゥック	初期上昇		1968-05-12	[117]
154	6	148	0		民間	スパンエアー5022便離陸失敗事故	マクドネル・ダグラス MD-82	スペイン マドリード	離陸	MAD (<0.5 km)	2008-08-20	[118]
154	6	148	0	†	民間	ゴル航空1907便墜落事故	ボーイング737-8EH, エンブラエル・レガシー600	ブラジル ペイショート・デ・アゼヴェド（英語版）^a)	巡航		2006-09-29	[119]
154	8	146	0	†	民間	トルコ航空452便墜落事故	ボーイング727-2F2	トルコ ウスパルタ	進入	*** [注 8]	1976-09-19	[120]
153	7	138	8	†	民間	パンアメリカン航空759便墜落事故	ボーイング727-235	アメリカ ルイジアナ州ケナー	初期上昇	MSY (<1 km)	1982-07-09	[121] [122]
152	6	146	0	†	民間	エアブルー202便墜落事故	エアバスA321-231	パキスタン イスラマバード	進入	ISB (15 km)	2010-07-28	[123]
152	11	141	0	1*	民間	イエメニア626便墜落事故	エアバスA310-324	コモロ ミサミウリ（英語版）沿岸のモザンビーク海峡	進入	HAH (c. 40 km)	2009-06-30	[124]
150	6	144	0	†	民間	ジャーマンウイングス9525便墜落事故	エアバスA320-211	フランス フランスアルプス^a)	巡航		2015-03-24	[125]
150	11	115	24	†	民間	クバーナ航空9646便墜落事故	イリューシンIl-62M	キューバ ハバナ	初期上昇	HAV (<1.5 km)	1989-09-03	[126]
149	5	95	49		民間	マンダラ航空091便墜落事故	ボーイング737-230	インドネシア メダン	初期上昇	MES (c. 1 km)	2005-09-05	[127] [128]
149	7	64	78		民間	EAS航空4226便墜落事故	BAC 1-11-500	ナイジェリア カノ	巡航		2002-05-04	[129]
148	13	135	0	†	民間	フラッシュ航空604便墜落事故	ボーイング737-3Q8	エジプト シャルム・エル・シェイク沿岸の紅海	巡航		2004-01-03	[130]
148	7	141	0	†	民間	イベリア航空610便墜落事故	ボーイング727-256	スペイン オイス山	巡航		1985-02-19	[131]
146	8	138	0	†	民間	ダン・エア1008便墜落事故	ボーイング727-46	スペイン テネリフェ島ラ・エスペランサ	進入	TFN (12 km)	1980-04-25	[132]
145	9	136	0	†	民間	ウラジオストク航空352便墜落事故	ツポレフTu-154M	ロシア イルクーツク^a)	進入	IKT (23 km)	2001-07-04	[133]
144	10	134	0	†	民間	ADC航空86便墜落事故	ボーイング727-231	ナイジェリア ラゴス州エジリン	進入	LOS (56 km)	1996-11-07	[134]
144	7	137	0	†	民間	インディペンデント航空1851便墜落事故	ボーイング707-331B	ポルトガル アゾレス諸島サンタマリア島	進入	SMA（英語版） (6.6 km)	1989-02-08	[135]
144	9	128	7	†	民間	パシフィック・サウスウエスト航空182便墜落事故	ボーイング727-214, セスナ172	アメリカ カリフォルニア州サンディエゴ	進入	SAN (5.6 km)	1978-09-25	[136] [137]
143	12	109	22	†	軍用	2015年インドネシア空軍C-130墜落事故（英語版）	C-130B	インドネシア メダン	初期上昇	MES (1 km)	2015-06-30	[138]
143	8	135	0	†	民間	ガルフ・エア072便墜落事故	エアバスA320-212	バーレーン ムハッラク沿岸のペルシア湾	進入	BAH (2 km)	2000-08-23	[139]
143	7	136	0	†	民間	アビアンカ航空410便墜落事故	ボーイング727-21	コロンビア サルディナタ（英語版）	巡航		1988-03-17	[140]
141	5	136 [注 9]	0		民間	UTA 141便墜落事故（英語版）	ボーイング727-223	ベナン コトヌー	離陸	COO (<1 km)	2003-12-25	[141]
141	11	130	0	†	民間	ブヌコボ航空2801便墜落事故（英語版）	ツポレフTu-154M	ノルウェー ロングイェールビーン	進入	スヴァールバル空港 (14.3 km)	1996-08-29	[142]
141	4	137	0		民間	1995年トランス・サービス・エアリフト機墜落事故	ロッキードL-188	アンゴラ ルンダ・ノルテ州カウングラ（英語版）	離陸		1995-12-18	[143]
141	10	131	0	†	民間	中国南方航空3943便墜落事故	ボーイング737-31B	中国 桂林市雁山区	進入	KWL (20 km)	1992-11-24	[144]
137	8	126	1		民間	デルタ航空191便墜落事故	ロッキードL-1011	アメリカ テキサス州フォートワース	進入	DFW (c. 2 km)	1985-08-02	[145] [146]
137	9	128	0	†	民間	VASP航空168便墜落事故	ボーイング727-212A	ブラジル パカチュパ（英語版）	進入	FOR (25 km)	1982-06-08	[147]
135	12	121	2	1*	軍用	1991年インドネシア空軍C-130墜落事故	C-130H	インドネシア 東ジャカルタ市	初期上昇	HLP (3 km)	1991-10-05	[148]
134	12	116	6	†	民間	1960年ニューヨーク空中衝突事故	ダグラスDC-8-21, ロッキードL-1049	アメリカ ニューヨーク	進入	LGA	1960-12-16	[149] [150] [151]
133	14	119	0	†	軍用	テヘラン空中衝突事故	ツポレフTu-154, スホーイSu-24	イラン クッズ（英語版）	進入/離陸	THR (15 km)	1993-02-08	[152]
133	6	127	0		民間	インディアン航空113便墜落事故	ボーイング737-2A8	インド アフマダーバード	進入	AMD (5 km)	1988-10-19	[153]
133	7	126	0	†	民間	全日空羽田沖墜落事故	ボーイング727-81	日本 東京湾	進入	HND (12 km)	1966-02-04	[154]
132	9	123	0	†	民間	中国東方航空5735便墜落事故	ボーイング737-89P	中国 梧州市	巡航		2022-03-21	[155]
132	5	127	0	†	民間	USエアー427便墜落事故	ボーイング737-3B7	アメリカ ペンシルベニア州アリクイッパ（英語版）	進入	PIT (13 km)	1994-09-08	[156] [157]
132	7	125	0	†	民間	SAMコロンビア501便墜落事故	ボーイング727-146	コロンビア メデジン^a)	巡航		1993-05-19	[158]
132	8	124	0	†	民間	アエロフロート8641便墜落事故	ヤコヴレフYak-42	ベラルーシ マズィル	巡航		1982-06-28	[159] [160]
131	7	124	0	†	民間	エアフィリピン541便墜落事故	ボーイング737-2H4	フィリピン 北ダバオ州サマル	進入	DVO (7.5 km)	2000-04-19	[161]
131	4	127	0		民間	TAN-SAHSA 414便墜落事故	ボーイング727-224	ホンジュラス テグシガルパ	進入	TGU (9 km)	1989-10-21	[162]
131	6	125	0		民間	TAP ポルトガル航空425便墜落事故	ボーイング727-282Adv	ポルトガル マデイラ島フンシャル	着陸	FNC	1977-11-19	[163]
130	4	126	0	†	民間	TAAGアンゴラ航空462便墜落事故	ボーイング737-200	アンゴラ ルバンゴ	初期上昇	SDD（英語版） (1 km)	1983-11-08	[注 10]
130	8	122	0		民間	エールフランス007便離陸失敗事故	ボーイング707-328	フランス パリ	離陸	ORY	1962-06-03	[165]
129	8	121	0		民間	中国国際航空129便墜落事故	ボーイング767-2J6ER	大韓民国 釜山	進入	PUS (4.6 km)	2002-04-15	[166]
129	7	122	0	†	軍用	立川基地グローブマスター機墜落事故	C-124	日本 東京都小平町	進入	RJTC (5.6 km)	1953-06-18	[167]
128	7	121	0		ハイ	1990年広州白雲空港衝突事故	ボーイング737-247, ボーイング707-3J6B, ボーイング757-21B	中国 広州市	着陸/駐機	*** [注 11]	1990-10-02	[168] [169] [170] [注 12]
128	8	120	0	†	民間	イラン航空291便墜落事故	ボーイング727-86	イラン アルボルズ山脈	進入	THR (29 km)	1980-01-21	[171]
128	11	117	0	†	民間	グランドキャニオン空中衝突事故	ダグラス DC-7, ロッキードL-1049	アメリカ グランド・キャニオン	巡航		1956-06-30	[172] [173] [174]
127	6	121	0	†	民間	ボジャ航空213便墜落事故（英語版）	ボーイング737-236	パキスタン イスラマバード	進入	ISB (c. 2.5 km)	2012-04-20	[175]
127	0	127	0		地攻	2002年ハンカラMi-26撃墜事件（英語版）	ミルMi-26	ロシア チェチェン共和国ハンカラ（英語版）	不明[注 13]		2002-08-19	[177] [178] [176]
126	11	115	0		民間	チェコスロバキア航空540便墜落事故	イリューシンIl-62	シリア ダマスカス	進入	DAM (17 km)	1975-08-20	[179]
126	9	117	0		民間	1967年ニコシア・ブリタニア墜落事故	ブリストル・ブリタニア	キプロス ニコシア	進入	NIC (3.5 km)	1967-04-20	[180]
125	5	120	0		民間	S7航空778便着陸失敗事故	エアバスA310-300	ロシア イルクーツク	着陸	IKT	2006-07-09	[181]
125	6	119	0		ハイ	エチオピア航空961便ハイジャック墜落事件	ボーイング767-260ER	コモロ グランドコモロ島沿岸のインド洋	進入	HAH [注 14] (0.5 km)	1996-11-23	[182]
125	9	115	1	†	民間	バイカル航空130便墜落事故	ツポレフTu-154	ロシア イルクーツク	巡航		1994-01-03	[183]
124	11	113	0	†	民間	英国海外航空機空中分解事故	ボーイング707-436	日本 静岡県御殿場市	巡航		1966-03-05	[184]
123	6	117	0	†	民間	フォーセット航空251便墜落事故	ボーイング737-222	ペルー アレキパ	進入	AQP (6.3 km)	1996-02-29	[185]
123	7	116	0		民間	ヴァリグ・ブラジル航空820便墜落事故	ボーイング707-320C	フランス ソ＝レ＝シャルトルー（英語版）	進入	ORY (5 km)	1973-07-11	[186]
123	12	111	0		民間	南アフリカ航空228便墜落事故	ボーイング707-344C	ナミビア ウィントフック	初期上昇	WDH (5 km)	1968-04-20	[187]
122	8	114	0	†	民間	アエロフロート964便墜落事故	ツポレフTu-104B	ロシア ドモジェドヴォモスクワ州	進入	DME (17 km)	1973-10-13	[188]
122	7	115	0	†	民間	アエロフロート1491便墜落事故	アントノフAn-10	ウクライナ ハルキウ^a)	進入	HRK (24 km)	1972-05-18	[189]
122	14	108	0	†	軍用	ミャンマー空軍Y-8墜落事故	西安飛機工業公司Y-8	ミャンマー ダウェイ沖のアンダマン海	巡航	HRK (24 km)	2017-06-07	[190]
121	6	115	0	†	民間	ヘリオス航空522便墜落事故	ボーイング737-31S	ギリシャ グラマティコ（英語版）	巡航		2005-08-14	[191]
121	13	108	0		民間	パキスタン国際航空705便墜落事故	ボーイング720 040B	エジプト ニュー・カイロ	進入	CAI (c. 20 km)	1965-05-20	[192]
120	0	0	0	†	民間	1969年ユフノフスキー空中衝突事故（英語版）	イリューシンIl-14M, アントノフAn-12	ロシア ユフノフスキー（英語版）	巡航		1969-06-23	[193] [194]
119	12	107	0	†	民間	イランエアツアーズ956便墜落事故	ツポレフTu-154M	イラン サラーブ・ドウレ（英語版）	進入	KHD（英語版） (c. 46 km)	2002-02-12	[195]
119	8	111	0	†	民間	1983年TAME航空ボーイング737墜落事故	ボーイング737-200 Advanced	エクアドル クエンカ	進入	CUE（英語版） (1.5 km)	1983-07-11	[196]
118	8	106	4	†	民間	リナーテ空港事故	マクドネル・ダグラス MD-87, セスナ サイテーションCJ2	イタリア ミラノ	離陸/走行	LIN	2001-10-08	[197] [198] [199]
118	9	109	0	†	民間	英国欧州航空548便墜落事故	ホーカー・シドレー・トライデント	イギリス サリー州ステインズ＝アポン＝テムズ（英語版）	初期上昇	LHR (5.5 km)	1972-06-18	[200] [201]
118	7	111	0	†	民間	トランスカナダ航空831便墜落事故	ダグラスDC-8-54CF	カナダ ケベック州サント＝テレーズ（英語版）	巡航		1963-11-29	[202]
117	6	111	0	†	民間	ベルビュー航空210便墜落事故	ボーイング737-2L9	ナイジェリア ラゴス^a)	巡航		2005-10-22	[203]
117	11	106	0	†	民間	エア・インディア101便墜落事故	ボーイング707-437	フランス モンブラン	巡航		1966-01-24	[204]
116	6	110	0	†	民間	アルジェリア航空5017便墜落事故	マクドネル・ダグラス MD-83	マリ ゴシ（英語版）^b)	巡航		2014-07-24	[205] [206]
116	11	105	0	†	民間	スーダン航空139便墜落事故	ボーイング737-200C	スーダン ポートスーダン	進入	PZU (5 km)	2003-07-08	[207]
116	8	108	0	†	民間	アビオインペックス航空110便墜落事故	ヤコヴレフYak-42	マケドニア共和国 オフリド	進入	OHD（英語版） (2 km)	1993-11-20	[208]
116	3	0	113 [注 15]	†	民間	1976年LAB航空ボーイング707墜落事故（英語版）	ボーイング707-131F	ボリビア サンタ・クルス	初期上昇	SRZ（英語版） (0.6 km)	1976-10-13	[209] [210] [211]
115	11	104	0	†	爆破	大韓航空機爆破事件	ボーイング707-3B5C	ミャンマー ハインツェ島（英語版）沖^a)のアンダマン海	巡航		1987-11-29	[212]
115	7	108	0	†	民間	アリタリア航空112便墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-8-43	イタリア シチリア島チーニジ	進入	PMO (5 km)	1972-05-05	[213]
114	6	108	0	†	民間	ケニア航空507便墜落事故	ボーイング737-8AL	カメルーン ドゥアラ	巡航		2007-05-05	[214]
113	8	105	0	†	民間	アルマヴィア967便墜落事故	エアバスA320-221	ロシア アドレルスキー（英語版）沿岸の黒海	進入	AER (6 km)	2006-05-03	[215]
113	9	100	4	†	民間	コンコルド墜落事故	コンコルド	フランス ゴネス	初期上昇	CDG (3.5 km)	2000-07-25	[216] [217]
113	14	99	0	†	民間	タイ国際航空311便墜落事故	エアバスA310-304	ネパール ランタン国立公園	巡航		1992-07-31	[218]
113	6	107	0		民間	イースタン航空66便着陸失敗事故	ボーイング727-225	アメリカ ニューヨーク	進入	JFK (0.73 km)	1975-06-24	[219] [220]
113	10	103	0	†	民間	エールフランス117便墜落事故	ボーイング707-328	西インド諸島 グランド・テール島ポワンタピートル	進入	PTP (25 km)	1962-06-22	[221]
112	9	103	0	†	民間	中国北方航空6136便放火墜落事件	マクドネル・ダグラス MD-82	中国 大連湾	進入	DLC (20 km)	2002-05-07	[222]
112	5	107	0	†	爆破	ガルフエア771便爆破事件	ボーイング737-2P6	アラブ首長国連邦 ジュベル・アリ	進入	AUH (80 km)	1983-09-23	[223]
112	8	104	0	†	民間	中国民航3303便墜落事故	ホーカー・シドレー・トライデント	中国 恭城県	進入	KWL (60 km)	1982-04-26	[224]
112	6	106	0	†	民間	スターリング航空296便墜落事故	シュド・カラベル	アラブ首長国連邦 フジャイラ	巡航		1972-03-14	[225]
112	7	105	0	†	民間	ダン・エア1903便墜落事故（英語版）	デ・ハビランド・コメット4	スペイン バリェス・ウリアンタル	巡航		1970-07-03	[226] [227]
112	6	107	0	1*	民間	クバーナ航空972便墜落事故	ボーイング737-201Adv	キューバ ハバナ	離陸	HAV (2 km)	2018-05-18	[228]
111	1	110	0		民間	ユナイテッド航空232便不時着事故	マクドネル・ダグラスDC-10-10	アメリカ アイオワ州スーシティ	着陸	SUX	1989-07-19	[229] [93] [230]
111	11	100	0	†	民間	アエロフロート航空909便墜落事故（英語版）	イリューシンIl-18E	ロシア ヴォロネジ州ヴェルフナヤ・ハヴァ	巡航		1976-03-06	[231] [232]
111	7	104	0	†	民間	アラスカ航空1866便墜落事故	ボーイング727-100	アメリカ アラスカ州ジュノー^a)	進入	JNU (30 km)	1971-09-04	[233] [234]
111	4	0	107	†	民間	1966年フライング・タイガー・ラインCL-44墜落事故	カナディアCL-44（英語版）	ベトナム ダナン	進入	DAD ( c. 1 km)	1966-12-24	[235]
111	10	101	0	†	民間	カレドニアン航空153便墜落事故（英語版）	ダグラス DC-7	カメルーン ドゥアラ	初期上昇	DLA (2.5 km)	1962-03-04	[236]
110	5	105	0	†	民間	バリュージェット航空592便墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-9-32	アメリカ フロリダ州エバーグレーズ^a)	巡航		1996-05-11	[237] [238]
110	6	101	3	†	爆破	アビアンカ航空203便爆破事件	ボーイング727-21	コロンビア ボゴタ	巡航		1989-11-27	[239]
110	7	103	0	1*	民間	アエロフロート3519便墜落事故	ツポレフTu-154B-2	ロシア クラスノヤルスク地方エメリヤノフスキー	巡航		1984-12-23	[240]
110	6	104	0	†	民間	遠東航空103便墜落事故	ボーイング737-222	台湾 苗栗市	巡航		1981-08-22	[241]
109	7	102	0	†	民間	1974年アエロフロートIl-18V墜落事故（英語版）	イリューシンIl-18V	ロシア サンクトペテルブルク	進入	LED (2.5 km)	1974-04-27	[242]
109	8	101	0	†	民間	アエロフロート航空1036便墜落事故（英語版）	イリューシンIl-18V	ロシア アドレルスキー（英語版）沿岸の黒海	初期上昇	AER (4 km)	1972-10-01	[243]
109	9	100	0	†	民間	エア・カナダ621便墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-8-63	カナダ オンタリオ州ヴォーン	着陸	YYZ (11 km)	1970-07-05	[244]
108	7	101	0		民間	ソソリソ航空1145便墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-9-32	ナイジェリア ポートハーコート	着陸	PHC	2005-12-10	[245]
108	8	100	0		地攻	1993年オルビ・ジョージアン航空Tu-154撃墜事件	ツポレフTu-154B	アブハジア スフミ^a)	進入	SUI	1993-09-22	[246]
108	8	100	0		民間	中国通用航空7552便離陸失敗事故	ヤコヴレフYak-42	中国 南京市	初期上昇	NKG（英語版） [注 11] (0.6 km)	1992-07-31	[247]
108	10	98	0	†	民間	中国西南航空4146便墜落事故	イリューシンIl-18D	中国 重慶市^a)	進入	CKG (c. 32 km)	1988-01-18	[248]
108	5	103	0		民間	アリタリア航空4128便墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-9-32	イタリア パレルモ沿岸のティレニア海	進入	PMO (3 km)	1978-12-23	[249]
108	8	100	0	†	民間	アエロフロート3932便墜落事故	ツポレフTu-104	ロシア エカテリンブルク	初期上昇	SVX (10 km)	1973-09-30	[250]
108	4	104	0		民間	インヴィクタ・インターナショナル航空435便墜落事故（英語版）	ビッカース・ヴァンガード	スイス ライナハ（英語版）	進入	BSL (15 km)	1973-04-10	[251]
108	8	100	0		空攻	リビア航空機撃墜事件	ボーイング727-224	イスラエル シナイ半島西部	巡航		1973-02-21	[252]
107	11	96	0	†	民間	パンアメリカン航空812便墜落事故	ボーイング707-321B	インドネシア バリ島	進入	DPS (68 km)	1974-04-22	[253]
107	8	99	0	†	民間	アエロフロート2230便墜落事故	イリューシンIl-18V	ロシア スヴェルドロフスク州アラミリ（英語版）	初期上昇	SVX (2.9 km)	1967-11-16	[254]
107	11	96	0	‡	民間	フライング・タイガー・ライン739便失踪事故	ロッキードL-1049	不明 太平洋	巡航		1962-03-16	[255]
106	10	84	12	†	軍用	2005年イラン空軍C-130墜落事故（英語版）	C-130E	イラン テヘラン	進入	THR (c. 5.5 km)	2005-12-06	[256]
106	7	99	0	†	民間	1973年ロイヤル・エア・モロッコSE-210墜落事故	シュド・カラベル	モロッコ テトゥアン^a)	巡航		1973-12-22	[257]
104	8	96	0	†	民間	カーム航空904便墜落事故（英語版）	ボーイング737-242	アフガニスタン カブール近くのパミール高原	巡航		2005-02-03	[258]
104	5	99	0	†	民間	セブパシフィック航空387便墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-9-32	フィリピン ミンダナオ島スマガヤ山	巡航		1998-02-02	[259]
104	7	97	0	†	民間	シルクエアー185便事故	ボーイング737-36N	インドネシア スマトラ島ムシ川流域	巡航		1997-12-19	[260] [261]
104	6	98	0	†	民間	イベリア航空602便墜落事故	シュド・カラベル	スペイン イビサ島	進入	IBZ (c. 15 km)	1972-01-07	[262]
104	6	11	87	†	民間	1963年アンカラ空中衝突事故	ビッカース・バイカウント, C-47	トルコ アンカラ	進入/巡航	ESB (c. 20 km)	1963-02-01	[263]
103	11	92	0	1*	民間	アフリキヤ航空771便墜落事故	エアバスA330-202	リビア トリポリ	進入	TIP (c. 0.9 km)	2010-05-12	[264]
102	6	96	0	†	民間	アダム航空574便墜落事故	ボーイング737-4Q8	インドネシア マカッサル海峡	巡航		2007-01-01	[265] [266]
102	6	96	0	1*	民間	アルジェリア航空6289便墜落事故	ボーイング737-2T4	アルジェリア タマンラセット	初期上昇	TMR（英語版） (1.6 km)	2003-03-06	[267]
102	5	97	0	†	民間	ドミニカーナ航空603便墜落事故	マクドネル・ダグラスDC-9-32	ドミニカ共和国 サントドミンゴ沿岸のカリブ海	初期上昇	SDQ (3 km)	1970-02-15	[268]
101	11	90	0		民間	タイ国際航空261便墜落事故	エアバスA310-300	タイ スラートターニー県	進入	URT (c. 4 km)	1998-12-11	[269]
101	7	94	0		民間	イースタン航空401便墜落事故	ロッキードL-1011	アメリカ フロリダ州エバーグレーズ^a)	進入	MIA (33.6 km)	1972-12-29	[270] [271]
101	9	92	0	†	民間	アエロフロート航空558便墜落事故（英語版）	イリューシンIl-18V	ロシア チェリャビンスク州ヴェルフネウラリスキー	巡航		1972-08-31	[272]
101	7	92	2	1*	民間	ランサ航空502便墜落事故（英語版）	ロッキードL-188	ペルー クスコ	初期上昇	CUZ (c. 4 km)	1970-08-09	[273]
101	6	95	0	†	民間	ノースウエスト航空293便墜落事故（英語版）	ダグラスDC-7CF	アメリカ アラスカ州アネット島（英語版）冲の太平洋	巡航		1963-06-03	[274] [275]
100	7	93	0	†	ハイ	マレーシア航空システム653便ハイジャック墜落事件	ボーイング737-2H6	マレーシア ジョホールバル	巡航		1977-12-04	[276]
100	7	93	0		民間	1969年アスワン国際空港Il-18墜落事故	イリューシンIl-18D	エジプト アスワン	着陸	ASW	1969-03-20	[277]

統計

ここでは、表1のうち2020年10月までを対象とした集計結果を概説する。

2020年10月現在までに、100人以上の死者を伴う事故と事件は計203件発生し、218機の航空機が関わり、推定で約3万4千人が死亡している。

全203件の事故・事件のうち事故は183件 (90.1%) 件で、28,163人 (82.6%) が死亡した。攻撃・破壊（ハイジャック・爆破・撃墜）は20件 (9.9%) で、5,945人 (17.4%) が死亡している（表2）。生存者ゼロの事件・事故は147件、生存者が1名の事件・事故は9件ある。

飛行段階別でみると、巡航中の発生件数が最も多く（95件; 43.6%）、次いで進入時（74件; 33.9%）と初期上昇（24件: 11%）と続く。この3段階で全体の9割近くを占める（表3）。

地域別で見ると、発生件数が最も多いのはアジア太平洋（38件）で、2番目がヨーロッパ（35件）、その次に中東・北アフリカ（28件）、そして北アメリカと独立国家共同体が25件ずつで並ぶ。死者数の順では北アメリカが最も多くアジア太平洋とヨーロッパが続く（表4）。

年代別では1970年代まで増加、その後1980年代から2000年代まで各40件程度で推移し、2010年代には17件と半減した（表5）。

表2: 種類別の統計

大分類	種類	件数	割合 (%)	死者数	割合 (%)
事故	民間機	172	84.7	26399	77.4
	軍用機	011	05.4	01768	05.2
破壊・攻撃	爆破	007	03.4	01327	03.9
	ハイジャック	006	03.0	03242	09.5
	地攻撃	005	02.5	00999	02.9
	空攻撃	002	01.0	00377	01.1

表3: 飛行段階別の統計

段階	件数	割合 (%)
駐機	02	00.9
地上走行	02	00.9
離陸	010	04.6
初期上昇	24	11.0
巡航	95	43.6
進入	74	33.9
着陸	11	05.0

表4: 地域別の統計^[注 16]

地域	件数	件数割合 (%)	死者数	死者数割合 (%)	備考
アフリカ（北アフリカ以外）	20	9.9	2893	08.5
アジア太平洋	38	18.7	6253	18.3	[注 17]
独立国家共同体 (CIS)	25	12.3	3626	10.6
ヨーロッパ	35	17.2	5681	16.7	[注 18]
中南米	21	10.3	3060	09.0
中東・北アフリカ	28	13.8	4490	13.2
北アメリカ	25	12.3	6445	18.9
北アジア	10	04.9	1407	04.1
南極	01	00.5	0257	00.8

表5: 年代別の統計

年代	件数	件数割合 (%)	死者数	死者数割合 (%)
1959年以前	02	01.0	0257	00.8
1960年代	20	09.9	2428	07.1
1970年代	47	23.2	7133	20.9
1980年代	40	19.7	6967	20.4
1990年代	37	18.2	6118	17.9
2000年代	39	19.2	8161	23.9
2010年代	17	08.4	2872	08.4
2020年代	1	00.5	176	00.5

脚注

注釈

1. ICAOによる事故の分類および死者の定義は、アメリカの航空当局でも概ね一致して用いられている^[16][17][18]。また参考として、日本の国土交通省による統計では航空法に従い航空事故および重大インシデントを以下のように分類している^[19]:
   • 事故 - 航空法第76条に定められている「航空機の墜落、衝突又は火災」、「航空機による人の死傷又は物件の損壊」、「航空機内にある者の死亡（自然死等を除く）又は行方不明」、「航行中の航空機の損傷」。
   • 重大インシデント - 航空法第76条の2に定められている「航空事故が発生するおそれがあると認められる事態」であり、閉鎖中または他の航空機が使用中の滑走路からの離着陸や滑走路からの逸脱（航空機自らが地上走行できなくなった場合のみ）など航空法施行規則第166条の4に定められている16の事態。
2. 機首をわずかに上に向かせる引き起こし操作^[21]。
3. 日付のソートを適切に行うため ISO 8601 で標準化されている YYYY-MM-DD 形式で表記する。
4. ^ 地上での死者数は1,600人と推定されており、死者合計は1,700と推定される。アメリカン航空11便テロ事件とユナイテッド航空175便テロ事件は、同じ場所で同時に発生したため、地上の犠牲者がどちらに巻き込まれたかを明確に特定することは困難である。地上で巻き込まれた犠牲者数は、両機を合わせて2,606人と推定されている。
5. 正確な犠牲者数は不明である。地上で巻き込まれた人数は、ASNでは237人^[51]、英国民間航空局（英語版）の報告書では297人^[52]としているほか、合計死者数を348人とする報告^[53]もある。乗員のうち4人が生存したことは確認されている^[54]。
6. 墜落時の飛行に関連づけられるような機械的故障は発見されておらず、NTSBの事故報告書では、副操縦士の精神的ストレスの問題や彼の意図的行為について扱っている。同報告書では、事故原因はこの副操縦士による操縦によるとしている^[67]。
7. 緊急事態が発生したのは巡航中で、飛行の制御を失ったのは進入中である。
8. 事故機は旧ウスパルタ空港（廃止済み、空港コードなし）に進入していたが、パイロットはアンタルヤ空港へ進入していると信じていた。
9. 乗客の死者数は135 - 143人とされる。141の遺体が発見され、そのうち5体が乗員、133体が乗客のものであり、残る3体は乗客と見られている。
10. アンゴラ全面独立民族同盟が当該機を撃墜したと主張したが、アンゴラ当局は技術的要因による事故と判断した^[164]。
11. ^ 旧空港。
12. ハイジャックされた厦門航空のボーイング737が空港へ着陸、中国南方航空のボーイング757は離陸許可待ちで駐機中、中国西南航空のボーイング707は駐機中で乗客は搭乗していなかった。
13. 進入 (approaching) との報道^[176]があるが、厳密に#飛行段階の定義と合致しているかは不明。
14. パイロットはハイジャック犯と争いつつ海岸近くへの不時着水を試みた。
15. ASNでは88人^[209]としているものの、Office of U.S. Foreign Disaster Assistanceでは113人^[210]としており、BBCの報道でも死者100名超^[211]とされていることから後者を採用する。
16. 地域区分は国際航空運送協会 (IATA) による "SAFETY REPORT 2016" ^[14]に従う
17. 消息不明のマレーシア航空370便墜落事故とフライング・タイガー・ライン739便失踪事故を含む。
18. IATAの "SAFETY REPORT 2016" に従いカリブ海のフランス領で発生したエールフランス117便墜落事故はここに含む。

出典

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276. “ASN Accident Description (Malaysian Airlines System -653)”. Aviation Safety Network. 27 June 2013閲覧。
277. “ASN Accident Description (United Arab Airlines [SU-APC])”. Aviation Safety Network. 2013年5月27日閲覧。

参考文献

• Francillon, Rene J. (1990). McDonnell Douglas Aircraft since 1920: Volume II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-550-0 
• 青木, 謙知 (2015), 飛行機事故はなぜなくならないのか : 55の事例でわかった本当の原因, ブルーバックス (Kindle ed.), 講談社 
• ゲロー, デイビッド (1997), 航空事故 : 人類は航空事故から何を学んできたか?, 清水保俊（訳） (増改訂 ed.), イカロス出版, ISBN 4-87149-099-8 

関連文献

• Gero, David (2006). Aviation Disasters: The World's Major Civil Airliner Crashes Since 1950 (4th ed.). London: J.H. Haynes & Co. Ltd.. ISBN 0-7509-3146-9 
• Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy; Komissarov, Sergey (2005). OKB Yakovlev: A History of the Design Bureau and Its Aircraft. England: Midland Publishing. ISBN 1-85780-203-9 
• Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy (2010). OKB Sukhoi: A History of the Design Bureau and Its Aircraft. England: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-314-3 
• Haine, Edgar (2000). Disaster in the Air. Cranbury, New Jersey: Cornwall Books. ISBN 0-8453-4777-2 
• Kane, Robert (2012). Air Transportation. Kendall Hunt Publishing Company. ISBN 978-1-4652-0687-9 

関連項目

• 航空事故
• 航空事故の一覧 - 民間航空機の運用中に起きた航空事故
• 航空機テロ・破壊行為の一覧 - 民間航空機に絡むテロや破壊行為による事件
• 航空機ハイジャック事件の一覧 - 民間航空機に対するハイジャックやハイジャックを原因とする破壊・墜落事件
• 軍用機事故の一覧 - 軍用機が平時の訓練や航空ショーなどで起した事故
• 航空会社別の航空事故一覧 - 航空会社別で分類した航空事故および事件の一覧