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La Classe SLK est un roadster de luxe du constructeur allemand Mercedes-Benz apparu en 1996.
Il existe trois versions de SLK : R170, R171 et R172 (de la plus ancienne à la plus récente).
Phase 1 : 1996 - 2000 Phase 2 : 2000 - 2004
Les modèles 200 et 230 K ont été produits de 1996 à 2004, à la suite de deux études, la Studie SLK I et la Studie SLK II . L'avant a été restylé en 2000 et a permis l'introduction sur le marché de deux nouveaux modèles équipés du moteur six-cylindres de 3,2 litres : la 320 et la 32 AMG.
Le mécanisme du toit escamotable, appelé Vario-roof par Mercedes, consiste en un toit rigide divisé en deux parties, un cylindre hydraulique, plusieurs moteurs électriques, un calculateur et 12 capteurs de fin de course[1]. Le toit, actionné électriquement, se rétracte dans le coffre en 25 secondes. En mode décapoté, le toit occupe la partie supérieure du coffre, laissant 145 litres de volume pour les bagages. En mode coupé, le volume du coffre disponible atteint 348 litres[2].
Phase 1 : 2004 - 2008 Phase 2 : 2008 - 2010
La version 55 AMG est lancée durant l'automne 2004.
Le modèle Black Series commercialisé durant l'été 2006 voit sa puissance portée à 400 ch et ses jantes majorées à 19 pouces ; cependant, elle perd le toit rétractable qui faisait son originalité, ce dernier étant remplacé par un fixe en carbone.
Il est restylé en 2008[7].
Lancé durant le printemps 2011, le SLK Type 172 est la dernière génération en date de ce modèle.
Quatre motorisations essence (200, 250, 350 et 55 AMG) sont disponibles de même qu'une motorisation Diesel (250 CDI[8] de 204 chevaux et 500 N m, pour une vitesse de pointe de 243 km/h, une consommation moyenne de 5 L aux 100 km et des émissions de CO2 de 132 g/km).
L'intérieur s'inspire fortement de celui du SLS. Un toit en verre fumé à intensité variable (le toit Magic Sky Control) est une option.
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