Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En 2023, le GLA est restylé avec l'apparition d'un nouveau bouclier avant, un sabot de protection apparent, et de nouveaux feux à LED à l'avant comme à l'arrière tout comme une calandre revue[5].
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Caractéristiques
Motorisations
La Type 247 est disponible avec huit motorisations différentes de quatre cylindres lors de son lancement (deux essence, cinq diesel et un hybride-essence).
Du côté des moteurs essence :
le M 282 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,3 litre avec turbocompresseur faisant 163 ch. Disponible sur la GLA 200.
le M 260 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 litre avec turbocompresseur faisant 224 ch. Disponible sur les GLA 250.
Du côté des moteurs diesel :
le OM 654 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,9 litre avec turbocompresseur faisant 116 ch. Disponible sur la GLA 180 d.
le OM 654 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,9 litre avec turbocompresseur faisant 150 ch. Disponible sur les GLA 200 d.
le OM 654 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,9 litre avec turbocompresseur faisant 190 ch. Disponible sur les GLA 220 d.
Du côté du moteur hybride-essence :
le M 282 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,3 litre avec turbocompresseur faisant 218 ch. Disponible sur la GLA 250 e.
Tous les moteurs sont conformes à la norme anti-pollution Euro 6.
Thermique : 250 N Électrique : 300 N Combinée : 450 N
7,1 s
220 km/h
1,6 - 1,8 L/100 km 38 - 42 g/km
Mécanique
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
La 247 est principalement équipée d'une boîte de vitesses automatique à 8 rapports nommée 8G-DCT. Elle peut également être équipée d'une boîte automatique à 7 rapports nommée 7G-DCT.
Carrosserie
Le GLA Type 247 repose sur la plate-forme technique de la Classe A Type 177.
Finitions
En juin 2021, les différents niveaux de finition du GLA Type 247 en France sont :