La ligne de Paris à Strasbourg est inaugurée dans son intégralité le 17 juillet 1852 et son dernier tronçon de Nancy à Sarrebourg et ouvert à l'exploitation le 12 août. La voie passe par la vallée de Gondrexange, il n'y a pas de station sur la commune de Gondrexange, les plus proches sont Avricourt et Héming[2]. Cette situation perdure jusqu'à l'annexion de l'Alsace-Lorraine, à la suite de la signature du traité de Francfort le 10 mai 1871, qui place la commune de Gondrexange et la ligne dans le territoire allemand[3].
Au service d'été 1975, plus aucun trains de voyageurs ne s'arrête en gare de Gondrexange. Seule subsiste une desserte routière[8].
La gare ouverte la plus proche est celle de Sarrebourg.
Patrimoine ferroviaire
L'ancien bâtiment voyageurs, de 1964, réaffecté en habitation privée[9].
Notes et références
↑Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN978-2-918758-34-1), « [070/4] Toul - Sarrebourg », p. 52.
↑François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 (1852-1857), Paris, Palau, , 215 p. (ISBN2-9509421-1-3), p. 23-25.
↑André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, Édition Serpenoise, , 316 p. (ISBN978-2-87692-414-7, lire en ligne), p. 158.
↑État-major de l'armée - 2e bureau, Notice descriptive et statistique sur la Lorraine : Document à jour jusqu'en 1907, France, Ministère de la guerre, (lire en ligne), « Ligne d'Avricourt à Saverne : points remarquables de la voie », p. 189.