Wilayah yang ditunjukkan dengan warna hijau adalah dua wilayah yang dikendalikan oleh Pakistan: Gilgit–Baltistan di utara dan Azad Kashmir di sebelah selatan. Wilayah berwarna jingga adalah negara bagian Jammu dan Kashmir yang dikendalikan India serta daerah diagonal ke timur adalah wilayah yang dikendalikan Tiongkok yang dikenal sebagai Aksai Chin.
Istilah Garis Kendali (Line of Control atau disingkat LoC; disebut juga Garis Kontrol) mengacu pada garis kendali militer antara bagian wilayah kerajaan Jammu dan Kashmir yang dikendalikan oleh India dan Pakistan—sebuah garis yang bukan merupakan batas internasional yang diakui secara hukum, tetapi merupakan perbatasan de facto. Awalnya dikenal sebagai Garis Gencatan Senjata, garis tersebut dinamakan ulang sebagai "Garis Kendali" mengikuti Perjanjian Simla, yang ditandatangani pada 3 Juli 1972. Bagian dari wilayah kerajaan sebelumnya yang berada di bawah kendali India dikenal sebagai negara bagian Jammu dan Kashmir. Bagian yang dikuasai Pakistan dibagi menjadi Azad Jammu dan Kashmir serta Gilgit–Baltistan. Titik paling utara dari Garis Kendali dikenal sebagai NJ9842. Perbatasan India–Pakistan memanjang terus dari titik paling selatan LoC.
Garis gencatan senjata lain memisahkan negara bagian Jammu dan Kashmir yang dikuasai India dari daerah yang dikuasai Tiongkok yang dikenal sebagai Aksai Chin. Berada lebih jauh ke sebelah timur, garis tersebut dikenal sebagai Garis Kontrol Aktual (Line of Actual Control; LAC).
Mantan Presiden Amerika SerikatBill Clinton telah merujuk pada anak benua India dan Garis Kendali Kashmir, khususnya, sebagai salah satu tempat paling berbahaya di dunia.[1][2]
Peninggalan
Garis Kendali membagi Kashmir menjadi dua bagian dan menutup rute lembah Jehlum, satu-satunya pintu masuk dan keluar Lembah Kashmir pada waktu itu. Pembagian teritorial ini, yang hingga hari ini masih ada, memutuskan banyak desa dan memisahkan anggota keluarga satu sama lain.[3][4]
Posisi
Pakistan
Deklarasi Pakistan tahun 1933 telah memvisikan wilayah kerajaanJammu dan Kashmir sebagai salah satu dari "lima unit Utara India" yang akan membentuk negara baru Pakistan, atas dasar mayoritas Muslimnya. Pakistan masih mengklaim seluruh Kashmir sebagai wilayahnya sendiri, termasuk Kashmir yang dikuasai India. India memiliki perspektif berbeda tentang penafsiran ini.
Pagar Garis Kendali India merupakan pembatas sepanjang 550 km (340 mi) di sekitar Garis Kendali (atau Garis Gencatan Senjata) sepanjang 740 km (460 mi) yang bersengketa pada tahun 1972. Pagar ini, dibangun oleh India, umumnya tetap berada sekitar 150 meter di sisi yang dikendalikan India. Tujuannya adalah untuk membatasi penyelundupan senjata dan infiltrasi oleh militan separatis yang berbasis di Pakistan.[7]
Pembatas itu sendiri terdiri dari dua baris pagar dan kawat concertina setinggi delapan hingga dua belas kaki (2.4–3.7 m), dan dialiri listrik serta terhubung ke jaringan sensor gerak, perangkat pencitraan termal, sistem pencahayaan, dan alarm. Mereka bertindak sebagai "sinyal siaga cepat" untuk pasukan India yang dapat disiagakan dan menyergap penyusup yang mencoba menyelinap masuk. Lahan kecil di antara barisan pagar ditempati dengan ribuan ranjau darat.
[8][9]
Pembangunan penghalang tersebut dimulai pada tahun 1990-an, tetapi melambat pada awal tahun 2000-an ketika permusuhan antara India dan Pakistan meningkat. Setelah perjanjian gencatan senjata pada bulan November 2003, pembangunan kembali dan selesai pada akhir 2004. Pagar LoC selesai di Lembah Kashmir dan wilayah Jammu pada 30 September 2004.[10] Menurut sumber militer India, pagar tersebut telah mengurangi jumlah militan yang secara rutin menyeberang ke sisi India dari negara bagian yang disengketakan untuk menyerang tentara sebesar 80%.[11]
Pakistan telah mengkritik pembangunan penghalang, mengatakan hal tersebut melanggar baik kesepakatan bilateral dan resolusi Perserikatan Bangsa-Bangsa yang relevan di wilayah tersebut.[12]Uni Eropa telah mendukung pendirian India yang menyebut pagar tersebut sebagai "peningkatan dalam sarana teknis untuk mengendalikan infiltrasi teroris" dan juga menunjukkan bahwa "Garis Kendali telah digariskan sesuai dengan perjanjian Shimla 1972".[12]
Lihat pula
Wagah, sebuah perlintasan perbatasan internasional antara India dan Pakistan
^Krishnaswami, Sridhar (10 Maret 2000). "'Most dangerous place'". The Hindu (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-03-13. Diakses tanggal 24 Januari 2011.
^Singh, Ranjan Kumar. Sarhad: Zero Mile (dalam bahasa Hindi). New Delhi: Parijat Prakashan. ISBN81-903561-0-0.
^Women in Security, Conflict Management, a Peace (Program) (2008). Closer to ourselves: stories from the journ towards peace in South Asia. WISCOMP, Foundation for Universal Responsibility of His Holiness the Dalai Lam 2008. hlm. 75. Diakses tanggal 19 Juni 2013.Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link)
^Viscount Louis Mountbatten, raja muda terakhir India Britania, tinggal di India merdeka dari tahun 1947 hingga 1948, melayani sebagai Gubernur Jenderal pertama Uni India.
^Stein, Burton. 1998. A History of India. Oxford University Press. 432 halaman. ISBN0-19-565446-3. Hlm. 368.
^Umar, Baba (30 April 2011). "Mines of war maim innocents". Tehelka Magazine (dalam bahasa Inggris). 8 (17). Tehelka. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-10-17. Diakses tanggal 23 September 2012.
Singh, Ranjan Kumar. Sarhad: Zero Mile (dalam bahasa Hindi). New Delhi: Parijat Prakashan. ISBN81-903561-0-0.
Baca informasi lainnya yang berhubungan dengan : Garis Kendali
Garis Garis-garis Fraunhofer Garis-garis Nazca Garis Jireček Garis-Garis Besar Haluan Negara Garis spektrum Garis potong (geometri) Garis Benrath Garis Kármán Garis (geometri) Garis bagi sudut Garis Wallace Garis Heihe–Tengchong Garis Kendali Garis Lucu Garis singgung Garis balap Garis suksesi takhta Monegasque Panjang antara garis-garis tegak Garis Maginot Garis La Spezia-Rimini Garis Ungu (perbatasan) Garis Bar Lev Garis Musim Dingin Garis waktu Buddhisme Garis Demarkasi Militer Garis waktu Jakarta Garis suksesi takhta Yordania Garis Panther-Wotan Garis balik utara Garis Van Mook Bangun…
an garis langit Garis Mason-Dixon Garis suksesi takhta Jepang Garis balik selatan Garis Euler Pertempuran Garis Hindenburg Garis Batas Utara Garis tetesan nuklir Garis bujur Garis Hanyar, Cintapuri Darussalam, Banjar Penggaris Garis Pantai Utara (Oahu) Sembilan garis putus-putus Garis suksesi takhta Norwegia Botana garis-garis Garis lintang Garis suksesi takhta Kepangeranan Monako Garis suksesi takhta Arab Saudi Garis suksesi takhta Tonga Garis suksesi takhta Bhutan Garis Mogadishu Garis bilangan Ka dengan garis Garis sempadan Burung kipas bergaris-garis Mekanisme garis lurus Garis Durand Garis waktu misi Pesawat Ulang Alik Garis besar penjelajahan antariksa Garis Daud Garis tinggi segitiga Garis berat (geometri) Garis suksesi takhta Belgia Ruas garis Garis singgung lingkaran Garis dunia Garis bawah Khatulistiwa Garis keturunan Integral garis Garis leher Garis waktu sejarah Jerman Garis waktu Perbatasan Kashmir–Tiongkok O dengan garis tengah Sejarah garis bujur Garis bilangan real Paradoks garis pantai Garis Waktu Garis kontur Perbatasan Polandia–Lituania Garis ley Garis Schuster Garis Gothic Garis Lyman-alfa Garis waktu sejarah Indonesia Ka dengan garis vertikal Garis A-A Gari