黄大铁路,又称黄大线,是环渤海地区一条以煤炭运输为主的铁路。线路北起朔黄铁路黄骅南站,向东南经河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市,终至大莱龙铁路大家洼站。线路全长207.68公里,其中山东省境内169.58公里[1]。
该铁路预计总投资111.44亿元,由神华集团(现并入国家能源集团)、中石化、山东省及地方(滨州、东营、潍坊)共同投资成立黄大铁路有限责任公司进行建设,其中神华旗下的朔黄铁路发展公司投资75%[4]。管理公司及机务段设在东营。
黄大线向北与黄万线、向东南与大莱龙线和龙烟线共同构成了环渤海铁路的一部分,是全国“八纵八横”铁路运输主通道之一的沿海通道的辅助通道。同时,黄大线北接“煤运北通道”中的朔黄线,向南可通过滨沾线、淄东线、益羊线与胶济线相通,起到该区域铁路网的南北向联络作用。
线路
线路等级为国铁I级、单线电气化,预留双线电化条件。年运量设计为货运量近期3197万吨、远期4752万吨[2]。
历史
2003年7月,由国家发展改革委批复项目建议书,并被国务院批准正式列入《中长期铁路网规划》。
2013年9月5日,国家发改委下发《关于新建黄骅南至大家洼铁路项目核准的批复》,总投资111.44亿元,其中资本金为50%,建设总工期36个月。同年12月26日,黄大铁路公司正式成立,2014年3月21日在东营市完成公司工商注册登记,注册资本金55.72亿元人民币[5]。
2014年9月13日,神华黄大铁路项目在山东省东营市组织召开开工动员大会,标志着项目正式开工。[3]
2016年9月8日,黄大铁路黄河特大桥主桥工程全部完工,主桥全长960米,为黄大铁路唯一的重难点控制性工程。[6]
2017年5月18日,黄大铁路开始全线铺架施工[7]。2019年10月16日,黄大铁路山东段铺通[8]。
2020年3月20日,黄大铁路河北段举行全面开工仪式[8]。10月28日13时18分,最后一根25米长轨排顺利铺设到黄骅南站设计位置,标志着黄大铁路正线全线铺通[9]。12月6日,铁路全线送电[10]。12月26日11时55分,18001次万吨重载列车从黄骅南站驶出,标志着黄大铁路全线开通运营[2]。
2022年8月30日,黄大铁路羊口站至益羊铁路大家洼站直通工程正式开通,实现了黄大铁路与龙口港海铁联运的便捷连接。[11]
参考文献
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| 五纵三横主干线注2 | | 南北 | |
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| 铁路线路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| 注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
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