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立體化工程廢止地面區間
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↓南港專案
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五堵
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汐止
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[參 3]:p.367
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福爾摩沙高速公路南港連絡道
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[參 3]:p.448
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南港
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[參 3]:p.386
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東新橋(東新街)
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松山
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↓松山專案
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[參 4]:p.345
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↑台北機廠側線(地下化)
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光復南路車行地下道
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復旦橋(敦化南路)
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復興南路車行地下道
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建國高架橋(建國南路)
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光華橋(新生北路)
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新生高架橋(金山北路)
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↓台北車站鐵路地下化
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華山[參 5]:p.246
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林森北路車行地下道
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天津街機慢車地下道
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復興橋(中山北路)
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台北
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[參 5]:p.246
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↓萬板專案
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愛國西路車行陸橋(愛國西路)
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和平陸橋(和平西路)
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萬華
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西園陸橋(西園路)
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新店溪橋 (環河南路高架鐵路橋)
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板橋
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[參 6]:p.69
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縱貫線(北段)是指臺鐵縱貫線從基隆至竹南間的路段,為臺鐵西部幹線的一部份。由於縱貫線在此段穿越台灣人口最為稠密的台北都會區,此段為台鐵各營運路線之中客流量最高的路段。
路線資料
- 經營管轄:臺灣鐵路公司
- 路線距離:基隆 - 竹南間125.4 km
- 軌距:1,067 mm
- 車站數:35(含起訖車站;2019年8月)
- 開業時間:1902年8月10日全線開通
- 雙線區間:全線
- 三線區間:八堵 - 南港(不含)間
- 電化區間:全線(交流25KV)
- 基隆 - 三坑區間之文安里平交道至浮洲=樹林區間之俊英街平交道其間38.882公里內,全程無平交道
- 最高速度:130 km/h
- 五堵貨場 - 汐科間高架化,汐科(不含) - 浮洲(不含)間地下化、鶯歌(不含) - 埔心(不含)間地下化施工中
- 隧道數目:7座
- 三坑=八堵間:竹仔嶺
- 七堵=百福間:七堵(西正線)、新七堵
- 百福=五堵間:五堵(西正線)、新五堵
- 汐科=浮洲間:(鐵路地下化)
- 南樹林=山佳間:山佳
運行形態
使用車輛
車站一覽
縱貫線各站譯名在戰後長期使用威妥瑪拼音或郵政式拼音,鄉鎮市區級別的站名拼寫在2003年至2008年間曾改採通用拼音,之後跟隨中央政策改以漢語拼音為主;高雄鳳山車站則於地下化新站啟用後改為當地慣用之通用拼音名「Fongshan」,為一特例。
(註:車站等級:分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌)
營運中車站
其他設施
名稱
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所在區間
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備註
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所在地
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中文 (國音電碼)
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英譯[參 7]
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七堵調車場 (ㄑㄉㄤ)
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Qidu Yard
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七堵車站旁
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編制於七堵車站之下,設有員工月台「小月台」
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基 隆 市
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七堵區
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五堵貨場
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Wudu Yard
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百福=五堵間
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貨運車站,由七堵車站管理
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新 北 市
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汐止區
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臺北機廠
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Taipei Workshop
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位於原松山=台北間台北機廠線上(本線已廢止)
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汐科(不含)=板橋地下段間唯一地上鐵路
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台 北 市
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信義區
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光復緊急停靠
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Guangfu Emergency Plat.
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松山=臺北間
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緊急停靠用;設有號誌繼電室
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松山區
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復興緊急停靠
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Fuxing Emergency Plat.
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松山=臺北間
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緊急停靠用
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大安區
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西門緊急停靠
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Ximen Emergency Plat.
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臺北=萬華間
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原為已廢止的「新起町」車站
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中正區
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樹林調車場 (ㄕㄨㄤ)
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Shulin Yard
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樹林=山佳間
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由樹林車站管理;東邊設有K42號誌站(現設置南樹林車站)
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新 北 市
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樹林區
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富岡車輛基地
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Fugang Vehicle Depot
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富岡=北湖間
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位於新富車站旁
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桃 園 市
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楊梅區
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新竹貨站 (ㄒㄣㄏ)
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Hsinchu Yard
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竹北=新竹間
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內灣線(實際分歧點,上行端,下行方向) 貨運車站
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新 竹 市
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東區
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廢止車站及設施
車站名稱
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營業里程 基隆起
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等級
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所在區間
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備註
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所在地
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中文 (國音電碼)
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英譯 當時拼音
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北五堵 (ㄨㄉㄅ)
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North Wudu
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9.3
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招呼
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七堵=五堵間
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1918年4月1日設立,二戰時廢除。 1953年12月1日復設招呼站,廢止日期不明。
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基 隆 市
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七堵區
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南港調車場 (ㄋㄍㄤ)
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Nangang Yard
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21.2
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一等
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南港=松山間
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1977年11月15日設立。 2005年8月3日業務轉移至七堵,同時廢止。 曾設有員工車站(唯一設站的調車場)。 簡稱[南調],原稱[松山調車場]。 原址已設置地下化隧道緊急出口,並計畫都更。
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台 北 市
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南港區
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新生
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Xinsheng
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26.4
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招呼
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松山=台北間
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舊名「北台北」。 目前設置地下化隧道緊急出口。 台北捷運藍線(南港線)於附近設有忠孝新生站。
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中山區
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華山 (ㄏㄚ)
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Huashan
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27.2
|
一等
|
松山=台北間
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1986年7月21日裁撤。 貨運車站;曾為台北專案東隧道口。[註 2] 原名[樺山町]、[樺山] 已設置地下化隧道緊急出口。 台北捷運藍線(南港線)於附近設有善導寺站。
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中正區
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港嘴 (ㄗㄟ[參 8])
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Kangtsui
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33.8
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招呼
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萬華=板橋間
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原名[江子翠]。 於原址位於三民路、雙十路、縣民大道附近。
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新 北 市
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板橋區
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三湖 (ㄢㄨ[參 8])
|
Sanhu
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81.7
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招呼
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楊梅=富岡間
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桃 園 市
|
楊梅區
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新車 (無)
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無
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97.7
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招呼
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新豐=竹北間
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新 竹 縣
|
新豐鄉
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接續路線
過去接續路線
備註
註:
- ^ 宜蘭線與縱貫線的軌道分歧點位於八堵車站南側,由基隆車站往返東部幹線的列車需經由七堵車站調頭。然而大部分的列車皆由樹林或以西之車站發車。另外須注意的是:列車開到東部幹線時,上、下行定義會顛倒,係由於上下行定義為:路線公里標由少到多稱為下行,反之為上行之故
- ^ 台北專案東隧道口現為工程車留置線
參考資料
外部連結
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