新豐車站 (台灣)
此條目介紹的是新竹縣新豐鄉山崎村及湖口鄉鳳山村交界處的車站。关于其他地區的同名或類似名稱車站,请见「 新豐站」。
新豐車站自強路側(新竹工業區)出入口
改建前的舊新豐車站外觀
改建後的舊新豐車站為星巴克
新豐車站位於新竹縣新豐鄉山崎村及湖口鄉鳳山村交界處,為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。舊站因站場規模甚小,加上鄰近新竹工業區通勤之旅客增加情況下,為擴大站場規模,停用原本的舊站房,另於南邊20公尺外興建一座跨站式站房新車站,於2014年1月22日起正式啟用。
歷史
此站不位於新豐鄉中心,舊地名為「鳳山崎」、「山崎」。
- 1893年11月30日:設「鳳山崎車站」[2]。
- 1925年4月11日:更改為「大曲信號場」[3]。
- 1929年11月1日:更改為「山崎驛」[4][5][6]。
- 1969年3月15日:更改為「新豐車站」。
- 1989年:原木造站房改建為兩層樓車站
- 2010年3月26日:開放使用臺灣通並提供相關加值服務。
- 2011年1月1日:因應台鐵多卡通驗票閘門啟用,本站開放使用悠遊卡、遠通ETC卡並接受悠遊卡及遠通ETC卡加值服務。
- 2014年1月22日:本站配合臺鐵捷運化改建之跨站式站房啟用[7]。
- 2019年:星巴克咖啡廳進駐舊站房[8]
車站概要
目前為三等站,主要停靠區間車及部分區間快車,站內設有「鐵路之旅—小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念。
車站構造
月台配置
1
|
無月台
|
█
|
工務用
|
2
|
1A
|
█ 西部幹線(順行待避)
|
往 北湖、埔心、內壢 方向
|
3
|
1B
|
█ 西部幹線(順行)
|
往 湖口、富岡、中壢 方向
|
█ 西部幹線(順行通過)
|
不靠站通過
|
4
|
2A
|
█ 西部幹線(逆行通過)
|
不靠站通過
|
█ 西部幹線(逆行)
|
往 竹北、北新竹、新竹 方向
|
5
|
2B
|
█ 西部幹線(逆行待避)
|
往 竹北、新竹 方向
|
6
|
無月台
|
█
|
工務用
|
7
|
無月台
|
█
|
汽車月台
|
專用側線
- 設有專用側線通往位於車站東北方約1公里處的台灣車輛公司,此側線雖有電氣化,但未與台鐵的架空電車線實體連接,電力車輛無法直接進出。此外,此專用側線亦為台灣車輛公司的試車線,在現有軌道外側設有標準軌軌距的軌條,可供標準軌車輛行駛。
利用狀況
根據2023年資料,本站每日旅運量約為10,887[1],在台鐵各站中排行第28名。
-2000年
|
年
|
年間
|
1日平均
|
上車
|
下車
|
上下車
|
來源
|
上車
|
上下車
|
1928 |
沒資料
|
1929 |
13,081 |
13,235 |
26,316 |
[9] |
36 |
72
|
1930 |
28,442 |
29,144 |
57,586 |
78 |
158
|
1931 |
28,606 |
30,072 |
58,678 |
78 |
161
|
1932 |
26,912 |
28,058 |
54,970 |
74 |
150
|
1933 |
24,996 |
26,818 |
51,814 |
68 |
142
|
1934 |
30,708 |
31,248 |
61,956 |
84 |
170
|
1935 |
32,819 |
35,555 |
68,374 |
不計算[註 1]
|
1936 |
41,189 |
46,453 |
87,642 |
113 |
239
|
1937 |
39,440 |
54,102 |
93,542 |
108 |
256
|
1938 |
59,362 |
60,651 |
120,013 |
163 |
329
|
1939 |
76,770 |
75,828 |
152,598 |
210 |
418
|
1940 |
93,919 |
94,906 |
188,825 |
257 |
516
|
1941 |
104,404 |
108,907 |
213,311 |
286 |
584
|
1942 |
117,217 |
122,852 |
240,069 |
321 |
658
|
1943 |
141,584 |
146,960 |
288,544 |
388 |
791
|
1944 |
165,729 |
176,440 |
342,169 |
453 |
935
|
1945 |
107,282 |
94,670 |
201,952 |
不計算[註 2]
|
1946 |
102,092 |
89,397 |
191,489 |
280 |
525
|
1947 |
112,981 |
87,185 |
200,166 |
310 |
548
|
1948 |
121,392 |
90,745 |
212,137 |
332 |
580
|
1949 |
184,310 |
83,402 |
267,712 |
505 |
733
|
1950 |
254,502 |
209,271 |
463,773 |
697 |
1,271
|
1951 |
330,528 |
301,715 |
632,243 |
906 |
1,732
|
1960 |
328,141 |
沒資料 |
[10] |
897 |
沒資料
|
1961 |
349,482 |
957
|
1962 |
287,206 |
787
|
1963 |
264,808 |
726
|
1964 |
302,807 |
827
|
1965 |
326,170 |
894
|
1966 |
408,053 |
1,118
|
1967 |
489,482 |
1,341
|
1968 |
555,605 |
1,518
|
1969 |
583,947 |
1,600
|
1970 |
583,887 |
1,600
|
1971 |
766,211 |
2,099
|
1972 |
沒資料
|
1973
|
1974
|
1975 |
734,653 |
720,414 |
1,455,067 |
[11] |
2,013 |
3,986
|
1976 |
711,933 |
691,145 |
1,403,078 |
[12] |
1,945 |
3,834
|
1977 |
622,423 |
605,313 |
1,227,736 |
[13] |
1,705 |
3,364
|
1978 |
625,507 |
沒資料 |
[10] |
1,714 |
沒資料
|
1979 |
546,815 |
1,498
|
1980 |
643,325 |
644,980 |
1,288,305 |
[14] |
1,758 |
3,520
|
1981 |
478,182 |
501,465 |
979,647 |
[15] |
1,310 |
2,684
|
1982 |
392,500 |
409,476 |
801,976 |
[16] |
1,075 |
2,197
|
1983 |
323,958 |
321,155 |
645,113 |
[17] |
888 |
1,767
|
1984 |
315,402 |
292,607 |
608,009 |
[18] |
862 |
1,661
|
1985 |
315,821 |
311,434 |
627,255 |
[19] |
865 |
1,719
|
1986 |
338,266 |
325,219 |
663,485 |
[20] |
927 |
1,818
|
1987 |
343,146 |
315,870 |
659,016 |
[21] |
940 |
1,806
|
1988 |
301,247 |
307,027 |
608,274 |
[22] |
823 |
1,662
|
1989 |
297,521 |
288,040 |
585,561 |
[23] |
815 |
1,604
|
1990 |
360,966 |
356,418 |
717,384 |
[24] |
989 |
1,965
|
1991 |
331,533 |
328,007 |
659,540 |
[25] |
908 |
1,807
|
1992 |
371,463 |
359,647 |
731,110 |
[26] |
1,015 |
1,998
|
1993 |
441,656 |
408,829 |
850,485 |
[27] |
1,210 |
2,330
|
1994 |
431,069 |
410,914 |
841,983 |
[28] |
1,181 |
2,307
|
1995 |
462,969 |
451,147 |
914,116 |
[29] |
1,268 |
2,504
|
1996 |
447,752 |
427,230 |
874,982 |
[30] |
1,223 |
2,391
|
1997 |
475,728 |
486,946 |
962,674 |
[31] |
1,303 |
2,637
|
1998 |
475,511 |
468,779 |
944,290 |
[32] |
1,303 |
2,587
|
1999 |
593,276 |
639,043 |
1,232,319 |
[33] |
1,625 |
3,376
|
2000 |
762,697 |
735,983 |
1,498,680 |
[34] |
2,084 |
4,095
|
2001年-
|
年
|
年間
|
1日平均
|
上車
|
下車
|
上下車
|
來源
|
上車
|
上下車
|
2001 |
807,515 |
787,951 |
1,595,466 |
[35] |
2,212 |
4,371
|
2002 |
778,412 |
764,069 |
1,542,481 |
[36] |
2,133 |
4,226
|
2003 |
735,170 |
716,604 |
1,451,774 |
[37] |
2,014 |
3,977
|
2004 |
797,378 |
776,484 |
1,573,862 |
[38] |
2,179 |
4,300
|
2005 |
820,499 |
814,307 |
1,634,806 |
[39] |
2,248 |
4,479
|
2006 |
883,002 |
869,178 |
1,752,180 |
[40] |
2,419 |
4,800
|
2007 |
926,074 |
898,828 |
1,824,902 |
2,537 |
5,000
|
2008 |
1,035,545 |
1,030,338 |
2,065,883 |
2,829 |
5,644
|
2009 |
1,074,270 |
1,089,562 |
2,163,832 |
2,943 |
5,928
|
2010 |
1,202,644 |
1,193,894 |
2,396,538 |
[41] |
3,295 |
6,566
|
2011 |
1,381,581 |
1,369,899 |
2,751,480 |
[42] |
3,785 |
7,538
|
2012 |
1,491,526 |
1,467,652 |
2,959,178 |
[43] |
4,075 |
8,085
|
2013 |
1,559,035 |
1,562,246 |
3,121,281 |
[44] |
4,271 |
8,551
|
2014 |
1,697,401 |
1,695,215 |
3,392,616 |
[45] |
4,650 |
9,295
|
2015 |
1,803,248 |
1,784,518 |
3,587,766 |
[46] |
4,940 |
9,829
|
2016 |
1,804,727 |
1,765,234 |
3,569,961 |
[47] |
4,931 |
9,754
|
2017 |
1,919,324 |
1,891,871 |
3,811,195 |
[48] |
5,258 |
10,442
|
2018 |
1,947,123 |
1,950,966 |
3,898,089 |
[49] |
5,335 |
10,680
|
2019 |
2,033,624 |
2,003,482 |
4,037,106 |
[50] |
5,572 |
11,061
|
2020 |
1,819,695 |
1,845,325 |
3,665,020 |
[51] |
4,972 |
10,014
|
2021
|
1,413,088
|
1,436,815
|
2,849,903
|
[52]
|
3,871
|
7,808
|
2022
|
1,552,454
|
1,577,726
|
3,130,180
|
[53]
|
4,253
|
8,576
|
停靠狀態
公車資訊
車站周邊
附註
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 112年臺鐵各站客貨運起訖量. 國營臺灣鐵路股份有限公司. 2023 [2024-05-22]. (原始内容存档于2022-04-27).
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昭和四年十月一日ヨリ平鎮紅毛間ニ左ノ停車場ヲ新設及移轉シ運輸營業を開始ス 國立國會圖書館 數位典藏
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外部連結
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