Linia kolejowa nr 736

Linia kolejowa nr 736

Grębocin - Katarzynka
Dane podstawowe
Numer linii	736
Długość	3,482 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Zarośnięte torowisko w sąsiedztwie ul. Równinnej (stan z sierpnia 2016 roku)
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   0,000 Grębocin 27 0,800 353 3,482 Katarzynka 207

Łącznica kolejowa 736 – nieczynna łącznica kolejowa w województwie kujawsko – pomorskim, w granicach administracyjnych Torunia, w jego północno-wschodniej części, w dzielnicy Katarzynka, w Lesie Papowskim, łącząca linie kolejowe 27 i 207.

Historia

Łącznica powstała w ramach programu Otto w czasie II wojny światowej, tj. w ramach przygotowań Niemiec do wojny z ZSRR. Po raz pierwszy w dokumentach Reichsbahn pojawiła się we wrześniu 1940 roku. Do użytku została oddana między 1941 a 1944 rokiem, umożliwiając przejazd od Nasielska i Sierpca (linia kolejowa nr 27) w kierunku Grudziądza (linia kolejowa nr 207) z pominięciem stacji węzłowej Toruń Mokre (od 1959 r. Toruń Wschodni^{[potrzebny przypis]}). Jeszcze w l. 90. XX wieku eksploatowano (jako bocznicę) odcinek od Katarzynki do składu budowlanego przy ul. Morwowej w Toruniu. Zgodnie z instrukcją D29 z 2011 roku na łącznicy obowiązywała prędkość 40 km/h^[1]. Obecnie łącznica jest nieużywana i w znacznym stopniu rozkradziona.

Na łącznicy zastosowano podkłady betonowe i ciężkie szyny typu S49, aczkolwiek spotyka się na niej szyny typu S41 z huty Roechling z 1944 roku^{[potrzebny przypis]}.

Przebiegający nad linią jednoprzęsłowy, dwutorowy wiadukt linii kolejowej państwowego znaczenia nr 353 w latach 2014-2015 został gruntownie zmodernizowany^[2].

Zobacz też

• Transport kolejowy w Toruniu

Przypisy

1. Marcin Przegiętka Grębocin-Katarzynka, Świat Kolei nr 10/2012
2. NDI - Realizacje / Infrastruktura / Modernizacja linii kolejowej LK 353 na odcinku Inowrocław – Jabłonowo Pomorskie [online], NDI [dostęp 2016-08-19] [zarchiwizowane z adresu 2016-09-19] .