Linia kolejowa nr 194

Linia nr 194

Pietrowice Wielkie – Kietrz
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	194
Długość	8,629 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	20[1] (Vk = 60) km/h
Linia w okolicach rozchodzenia się linii kolejowej nr 177, na południe od Pietrowic Wielkich. Widok w stronę Kietrza (2017).
Historia
Rok otwarcia	1896[2]
Rok zawieszenia ruchu	1993[2] ruch pasażerski
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   177 ↑ Głubczyce 12,166 0,176 Pietrowice Wielkie R2 177 → Racibórz Troja 5,298 Gródczanki ↑ ↓ 8,645 Kietrz 8,805

Linia kolejowa nr 194 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego, łącząca stacje techniczne Pietrowice Wielkie i Kietrz^[3][4]. Linia obecnie nie jest eksploatowana w ruchu pasażerskim, natomiast jest wykorzystywana w ruchu towarowym^[5].

Historia

Linia została oddana do użytku w 1896 roku. W ówczesnym rozkładzie jazdy na linii kursowało 7 par pociągów dzienne. W 1993 roku liczbę kursujących pociągów ograniczono do 1 pary, a finalnie ruch pasażerski zawieszono. Ponadto w tym samym roku zamknięto przystanek w Gródczankach^[2].

W 2011 roku samorządowcy z powiatów głubczyckiego i kędzierzyńsko-kozielskiego zaproponowali przekształcenie nieużytkowanej linii kolejowej na ścieżkę rowerową, argumentując, że szanse na przywrócenie ruchu pociągów na tej linii są zerowe^[6][7].

Charakterystyka techniczna

Linia w całości jest klasy D3, maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na metr bieżący toru). Linia podlega pod obszar konstrukcyjny ekspozytury Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Sosnowiec, a także pod Zakład Linii Kolejowych Tarnowskie Góry^[8]. Prędkość maksymalna poruszania się pociągów na linii wynosi 20 km/h^[1], a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 60 km/h^[3].

Na linii zostały wprowadzone ograniczenia jej użytkowania – posterunki Pietrowice Wielkie i Kietrz są zamknięte^[9].

Galeria

• 
  Skład specjalny Kolei Dolnośląskich „Opolskie Zakamarki” obok linii
• 
  Rozejście się linii kolejowych
• 
  Widok w stronę Kietrza
• 
  Linia w okolicach rozejścia się linii
• 
  Skład specjalny Kolei Dolnośląskich „Opolskie Zakamarki” obok linii
• 
  Przejazd kolejowy przy miejscu dawnego przystanku Gródczanki
• 
  Stacja techniczna Kietrz
• 
  Skład specjalny Kolei Dolnośląskich „Opolskie Zakamarki” na stacji Kietrz
• 
  Skład specjalny Kolei Dolnośląskich „Opolskie Zakamarki” na linii
• 
  Skład specjalny Kolei Dolnośląskich „Opolskie Zakamarki” na linii

Przypisy

1. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.1 (P), (A) i (T).
2. Historia linii kolejowych z Raciborza do Głubczyc i Kietrza, raciborz.com.pl, 21 lipca 2019 [dostęp: 5.01.2022].
3. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Instrukcja Id-12 (D-29): Wykaz linii. Stan na dzień 7 grudnia 2021 r.
4. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załącznik 2.6 - Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych.
5. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022 - Załącznik 2.1. Wykaz linii kolejowych udostępnianych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.. Stan na dzień 12 grudnia 2021 r.
6. Opolszczyzna: Ścieżki rowerowe w miejsce torowisk, rynek-kolejowy.pl, 28 lutego 2011 [dostęp: 1.03.2011].
7. Daniel Polak: Na likwidowanych torowiskach powstaną ścieżki rowerowe, nto.pl, 25 lutego 2011 [dostęp: 1.03.2011].
8. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.2, 2.3, 2.4, 2.14 i 2.15.
9. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załącznik 2.7 - Wykaz linii kolejowych, na których wprowadzone zostały ograniczenia ich użytkowania.