Fiat 128

Fiat 128

Fiat 128 pierwsza seria
Inne nazwy	Zastava 128 Polski Fiat 128p
Producent	Fiat, Zastava, FSO
Zaprezentowany	1969
Okres produkcji	1969–1985[1]
Miejsce produkcji	Włochy  Jugosławia, Kragujevac (pod nazwą Zastava 1100, lub Zastava 128)  Polska, Warszawa
Poprzednik	Fiat 1100
Następca	Fiat Ritmo
Dane techniczne
Segment	C[1]
Typy nadwozia	sedan (2 i 4-drzwiowy) kombi (3-drzwiowe) Sport Coupe coupe 3P
Silniki	Benzynowe: 1116 cm³ (55-65 KM), 1290 cm³ (60-75 KM).
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	3810 mm
Szerokość	1562 mm
Wysokość	1308 mm
Rozstaw osi	2445 mm
Masa własna	815-850 kg
Zbiornik paliwa	50 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	370 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Zastava 101
Konkurencja	Autobianchi A111

Fiat 128 – samochód osobowy klasy niższej-średniej, pierwszy przednionapędowy model fiata, produkowany w latach 1969–1985^[1]. Zastąpił Fiata 1100. W 1970 został samochodem roku. Występował z nadwoziami typu sedan (dwu- i czterodrzwiowe), kombi (trzydrzwiowe), Sport Coupe (1971-1975) i coupe 3P (od 1975). Napędzany był czterocylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 1116 cm³ (55-65 KM) i 1290 cm³ (60-75 KM). W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1970 samochód zajął 1. pozycję^[2]. W 1978 przeprowadzono facelifting modelu^[1].

W 1979 w koncernie Fiat podstawowa wersja zastąpiona została modelem Ritmo.

Licencja na model 128 została kupiona przez jugosłowiańską firmę Zastava, która produkowała go od 1971 jako Zastavę 1100. Samochód ten posiadał zmienione w tylnej części nadwozie, co czyniło z niego pięciodrzwiowego hatchbacka.

W Polsce pod nazwą Polski Fiat 128p montowano w Warszawie (Fabryka Samochodów Osobowych) odmianę Sport Coupe, a następnie 128/3P, z włoskich kompletów. W latach 1974–79 powstało ich 824^[3].

• 
  Fiat 128 II seria
• 
  Fiat 128 Sport Coupé
• 
  Fiat 128 Sport Coupé 1100 S
• 
  Polski Fiat 128 3p (1980)

Dane techniczne

Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0-100 km/h:	V-max:
Silniki benzynowe:
128[4]	R4 1,1 l (1116 cm³), SOHC	gaźnik	80,00 mm × 55,50 mm	8,9:1	56 KM (41 kW) przy 6000 obr./min	77 N•m przy 3200 obr./min	14,8 s	140 km/h
1100SL[5]	R4 1,1 l (1116 cm³), SOHC	gaźnik	80,00 mm × 55,50 mm	8,8:1	65 KM (48 kW) przy 6000 obr./min	83 N•m przy 4400 obr./min	b/d	150 km/h
1300SL[6]	R4 1,3 l (1290 cm³), SOHC	gaźnik	86,00 mm × 55,50 mm	8,9:1	76 KM (56 kW) przy 6000 obr./min	92 N•m przy 3600 obr./min	b/d	160 km/h

Linki zewnętrzne

• Fiat 128

Przypisy

1. Fiat 128 Berlina-Familiare versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
2. Previous winners - Car of the Year 1970. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. (ang.).
3. Zdzisław Podbielski. Samochody montażowe z Żerania. „Auto Świat Classic”. Nr 4/2019. s. 136-137. ISSN 2299-5099. 
4. 1969 Fiat 128 Saloon technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
5. 1971 Fiat 128 1100SL Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
6. 1971 Fiat 128 1300SL Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).

Bibliografia

• ZdzisławZ. Podbielski ZdzisławZ., Pojazdy włoskie, Warszawa: WKiŁ, 1986, s. 100-110, ISBN 83-206-0540-7, OCLC 749355268 .

Kontrola autorytatywna (model samochodu):

• LCCN: sh98005723
• GND: 4532285-5
• BnF: 119644396
• SUDOC: 02764720X
• NKC: ph701984
• J9U: 987007539785405171