PROFILBARU.COM

Österreichische Luftstreitkräfte
Państwo	Austria
Siły zbrojne	Bundesheer
Data utworzenia	1957
Znak rozpoznawczy
Liczebność	ok. 4300
	Multimedia w Wikimedia Commons

Siły Powietrzne Austrii (Österreichische Luftstreitkräfte) – jeden z rodzajów Austriackich Sił Zbrojnych. Siły opierają się na 15 samolotach myśliwskich Eurofighter Typhoon.

Historia

Siły Powietrzne Federalnych Sił Zbrojnych jako osobny rodzaj sił zbrojnych powstały w 1957^[1]. Na przestrzeni lat użytkowały one sprzęt od wielu producentów, pochodzący zarówno z krajów NATO (Kanada, Stany Zjednoczone, Wielka Brytania czy Włochy), neutralnych (Szwecja) oraz w latach 50. i 60. XX wieku Układu Warszawskiego (Czechosłowacja i ZSRR)^[2]. Samoloty dostarczane przez szwedzką firmę SAAB – m.in. Saab J29 Tunnan i Saab J35 Draken – służyły w jednostkach obrony powietrznej kraju do grudnia 2005, a ich lotniska znajdowały się w Linzu-Horsching i Grazu-Thalerhof. 28 samolotów (z 40 dostarczonych) typu Saab 105 pełniło służbę do 2020 roku^[3].

W 2002 roku zapadła decyzja o zakupie 18 myśliwców Eurofighter Typhoon drugiej serii produkcyjnej Tranche 2, ale w 2007 zamówienie zredukowano i w latach 2007–2009 odebrano 15 Eurofighter Tranche 1 Block 2 z czego 6 było nowych, a 9 służyła wcześniej w Luftwaffe. W 2004 roku wypożyczono ze Szwajcarii na okres przejściowy 12 myśliwców F-5 Tiger II, zwrócono je w 2008 roku.

Pozostały sprzęt lotniczy pełni tylko funkcje pomocniczo-transportowe, kontroli powietrznej, dyspozycyjno-łącznikowe oraz szkoleniowe. Do transportu używa się obecnie 3 samolotów Lockheed C-130 Hercules i 8 samolotów Pilatus PC-6B Turbo Porter^[4]^[5]. Austria użytkuje także śmigłowce: 21 sztuk Alouette III 316B (mają zostać zastąpione przez 36 sztuk AgustaWestland AW169^[6]) i 23 sztuki Agusta-Bell 212. Funkcje szkoleniowe spełnia 10 śmigłowców Bell OH-58 Kiowa (również mają być zastąpione przez AW169) i 4 sztuki samolotów Diamond DA40 NG^[7]^[8].

Wyposażenie

Samoloty


Zdjęcie	Nazwa	Pochodzenie	Wersja	Liczba	Służba od	Uwagi
Samoloty bojowe
	Eurofighter Typhoon^[9]^[10]	Wielka Brytania Niemcy Włochy Hiszpania	Transza 1	15	2007
Samoloty transportowe
	Embraer KC-390^[11]	Brazylia	b.d.	0 (planowane 4)	2026 (planowane)	W 2023 rozstrzygnięto przetarg, planowane podpisanie umowy w 2024^[11].
	Lockheed C-130 Hercules^[10]^[12]	Stany Zjednoczone	C-130K	3	2003^[4]	Pozyskane z Royal Air Force^[13]. Planowane zastąpienie przez 4 samoloty Embraer KC-390 od 2026/2027^[12]
	Pilatus PC-6^[10]	Szwajcaria	Turbo Porter	8^[5]	1970
Samoloty szkolno-treningowe
	Diamond DA40^[14]	Austria	b.d.	4	2018
	Pilatus PC-7^[10]	Szwajcaria	Turbo Trainer	16^[15]	1983

Śmigłowce

Nazwa	Pochodzenie	Wersja	Liczba	Służba od	Uwagi
AgustaWestland AW169	Włochy	AW169B, AW169M.A.	5^[16]	2022	docelowo do 2028 36 egzemplarzy: 12 w wariancie AW169B, 24 w wariancie AW169M.A.^[17]
Sikorsky UH-60 Black Hawk^[10]	Stany Zjednoczone	S-70A-42	12	2002	W tym trzy używane egzemplarze zakupiono od Jordańskich Sił Powietrznych^[18]. Docelowo po 2028 24 egzemplarze, które zastąpią śmigłowce Agusta-Bell 212^[19]
Agusta-Bell 212^[10]	Włochy	b.d.	22	1980	docelowo zastąpione przez Sikorsky UH-60 Black Hawk do 2030^[19]
Bell OH-58 Kiowa	Stany Zjednoczone	OH-58B	10^[8]	1976	docelowo zastąpione przez AW169^[20]

Systemy przeciwlotnicze

Zdjęcie	Nazwa	Pochodzenie	Wersja	Liczba	Służba od	Uwagi
	Mistral^[21]	Francja	b.d.	59^[22]	b.d.
	Oerlikon 35-mm-Zwillingskanone	Szwajcaria	b.d.	24^[22]	b.d.	Zintegrowany z radarem Skyguard^[23]. W grudniu 2023 rozpoczęła się modernizacja systemu realizowana przez Rheinmetall^[24].

Systemy radarowe

Zdjęcie	Nazwa	Pochodzenie	Wersja	Liczba	Służba od	Uwagi
	radar Alenia RAT-31S 3D	Włochy	b.d.	3	1983	Zlokalizowany w Ortsfeste Radarstation Kolomannsberg
	Selenia 3D-Radargerät MRCS-403	Włochy	b.d.	b.d.	b.d.

Wyposażenie historyczne

Zdjęcie	Nazwa	Pochodzenie	Wersja	Liczba	Lata służby	Uwagi
Samoloty bojowe
	Northrop F-5 Freedom Fighter^[2]	Stany Zjednoczone	F-5E Tiger II	12	2005–2008	Rozwiązanie pomostowe, leasing od Szwajcarskich Sił Powietrznych jako rozwiązanie pomostowe do czasu dostawy samolotów bojowych Eurofighter Typhoon. Szkolenie pilotów austriackich na samolotach w barwach szwajcarskich rozpoczęło się w 2004^[25].
	Saab J35 Draken^[2]	Szwecja	J35Ö, J35Ö Mark 2	25	1987–2005	Jeden egzemplarz bez silnika^[2].
	Saab J29 Tunnan^[2]	Szwecja	J29F	30	1961–1972	Jedyne, poza Szwecją, siły zbrojne użytkujące ten typ samolotu^[26].
	Saab 17^[2]	Szwecja	B17A	1	1957–1963
Samoloty transportowe, łącznikowe i obserwacyjne
	CASA CN-235^[2]	Hiszpania	235-300	1	2000–2002	Rozwiązanie pomostowe, leasing do czasu dostawy samolotów transportowych Lockheed C-130 Hercules^[27].
	Short SC.7 Skyvan^[2]	Wielka Brytania	Skyvan 3M	2	1969–2007
	De Havilland Canada DHC-2 Beaver^[2]	Kanada	L-20	6	1960–1976
	Cessna L-19 Bird Dog^[2]	Stany Zjednoczone	305A (7 egz.), 305C (22 egz.)	29	1958–1997
	Cessna 182^[2]	Stany Zjednoczone	182A (1 egz.), 182B (1 egz.)	2	1957–1966
	Cessna 172	Stany Zjednoczone	b.d.	1	1957–1958
Samoloty szkolno-treningowe
	Saab 105^[2]	Szwecja	105Ö	20	1970–2020	Jedyne, poza Szwecją, siły zbrojne użytkujące ten typ samolotu^[28]. Wycofane z użytku bez następcy, a szkolenie pilotów od 2021 odbywa się we współpracy z Aeronautica Militare na samolotach Aermacchi MB-339 oraz Alenia Aermacchi M-346^[29].
	Saab 91 Safir^[2]	Szwecja	91D	24	1964–1993
	Fouga CM.170 Magister^[2]	Francja	b.d.	18	1959–1972
	North American T-6 Texan^[2]	Stany Zjednoczone	T-6G	10	1959–1968
	Piaggio P.149^[2]	Włochy	P.149D	1	1958–1965
	De Havilland DH.115 Vampire Trainer^[2]	Wielka Brytania	T.11 (4 egz.), T.55 (5 egz.)^[30]	9	1957–1972	Zastąpione przez samoloty Saab 105^[30].
	Piper PA-18 Super Cub^[2]	Stany Zjednoczone	PA18-95	9	1957–1965
	Zlín Z-26 Trenér^[2]	Czechosłowacja	126	4	1957–1965
	Fiat G.46^[2]	Włochy	4B	5	1957–1963	Używane egzemplarze zakupione od Aeronautica Militare^[31].
	Jakowlew Jak-11^[2]	ZSRR	b.d.	4	1956–1965
	Jakowlew Jak-18^[2]	ZSRR	b.d.	4	1955–1960
Śmigłowce
	Sikorsky CH-53 Sea Stallion^[2]	Stany Zjednoczone	S-65C-2 / S-65Ö	2	1970–1981	Drugi operator tego typu śmigłowców poza Stanami Zjednoczonymi^[32]. Oba egzemplarze sprzedano Siłom Powietrznym Izraela w 1981^[2]
	Agusta-Bell AB206^[2]	Włochy	AB-206A „Jet-Ranger“	13	1969–2009
	Aérospatiale Alouette III	Francja	A316, A319	21^[8]	1967–2024^[33]	Zastąpione przez AgustaWestland AW169^[33].
	Agusta-Bell AB-204^[2]	Włochy	AB-204B	26	1963–1982, 1993–2001
	Bell H-13 Sioux^[2]	Stany Zjednoczone	OH-13H	17	1960–1967
	Aérospatiale Alouette II^[2]	Francja	SE 3130	16	1958–1975
	Westland Whirlwind^[2]	Wielka Brytania	S-55 Series 2	10	1958–1965	5 egzemplarzy sprzedano Nigeryjskim Siłom Powietrznym w latach 1964–1965^[2]
	Agusta-Bell 47^[2]	Włochy	AB47G-2	9	1957–1969
	Bell 47^[2]	Stany Zjednoczone	47G-2	1	1956–1976
Szybowce
	Musger Mg19^[2]	Austria	Mg.19A	4	1962–1977
	Hirth Grunau Baby^[2]	Niemcy	IIb	2	1959–b.d.