La gare de Limoux, terminus provisoire, est mise en service officiellement le [Note 1] par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Carcassonne à Limoux de sa ligne de Carcassonne à Rivesaltes. De son ouverture à la fin de l'année 1876 la recette de la gare est de 117 020 francs, dont 74 401 fr pour le service des voyageurs, 7 297 francs pour le transport des marchandises Grande vitesse et 35 322 fr pour celui de la Petite vitesse[2].
Des l'origine, la gare comporte des voies de service pour les voitures et les wagons de marchandises[3]. Elle est également équipée d'une remise pour des locomotives à vapeur et d'un château d'eau[3]. Elle devient gare de bifurcation avec la mise en service de la ligne de Pamiers à Limoux le [4].
La gare vers 1910
Vue d'ensemble.
Sous la verrière.
Gare SNCF
En , les cent ans de la ligne sont fêtés en gare de Limoux, avec notamment une exposition du matériel roulant ferroviaire[5].
En 2013, six aller-retours quotidiens entre Carcassonne et Limoux en semaine. Le service ferroviaire entre Carcassonne et Limoux (ou Quillan) est assuré, depuis , par les autorails X 73500. Avant cela, il était assuré par les autorails X 2100 et X 2200.
Fréquentation
De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[6].
Année
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
Nombre de voyageurs
6 786
7 119
6 259
4 776
7 516
7 083
17 568
28 250
58 021
Service des voyageurs
Automate et accès aux quais.
Accueil
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au vendredi, fermé les samedis, dimanches et jours fériés. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER[7].
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[7].
Des cars TER Languedoc-Roussillon complètent la desserte de la gare avec une ligne de Carcassonne à Quillan, via Limoux[7].
Voies et quais de la gare
Direction de Carcassonne.
Direction de Quillan.
Notes et références
Notes
↑Le 17 juillet est la date donnée par l'ingénieur du contrôle dans son rapport au conseil général en 1877. Néanmoins dans l'article de Rail Passion, Guillaume Pourageaux indique que l'ouverture de l'exploitation de la ligne a eu lieu le 15 juillet (voir article en bibliographie page 76).
Références
↑Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN978-2-918758-44-0), « [676/1] Carcassonne - Quillan », p. 59.
↑Ingénieur du Contrôle, « Recette brute des gares, stations et haltes : ligne de Carcassonne à Quillan », Rapports et délibérations / Conseil général du département de l'Aude, , p. 192 (lire en ligne, consulté le ).
Guillaume Pourageaux, « Carcassonne - Quillan - Riversaltes : la double destinée d'une ligne à voie unique », Rail Passion, no 97, , p. 76-77 et 80-82 (lire en ligne).
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