1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1973

Einführungsrunde zum 1000-km-Rennen 1973, vorn Francois Cevert, Matra-Simca MS670B (Nr. 4), und Jacky Ickx, Ferrari 312P (Nr. 1)

Jacky Ickx bei seiner Siegesfahrt

François Cevert im Matra

Das 19. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 19. Internationales ADAC-1000-Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring, Nürburgring Nordschleife, fand am 27. Mai 1973 statt. Das Rennen war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres und der elfte Lauf der Deutschen Rennsport-Meisterschaft 1973

Das Rennen

Das Rennen wurde über 44 Runden der 22,835 km langen Nordschleife ausgetragen. Trainingsschnellster war François Cevert im Matra-Simca MS 670B mit einer Zeit von 7:12,8 Minuten vor Jacky Ickx, Ferrari 312P (7:15,5 Minuten), und Rolf Stommelen im Alfa Romeo 33 TT 12.

Nach dem Rennstart behielt Cevert die Führung. Henri Pescarolo auf dem zweiten Matra überholte Rolf Stommelen, fuhr als Dritter in die Südkehre, fiel jedoch schon in der ersten Runde mit Pleuelschaden aus. Die Mannschaft Cevert/Beltoise musste das Rennen in der zwölften Runde ebenfalls mit Motorschaden aufgeben. In derselben Runde schied der Alfa Romeo von Stommelen/de Adamich mit defektem Ventil aus, nachdem der gleiche Schaden Clay Regazzoni im zweiten Werks-Alfa bereits in Runde zwei gestoppt hatte.

Trotz dieser Ausfälle war das Rennen zeitweise spannend, vor allem als Arturo Merzario im zweiten Ferrari den führenden Jacky Ickx entgegen der Strategie des Ferrari-Rennleiters attackierte und überholte. Nach einem Tankstopp in Runde 39 musste Merzario jedoch den Wagen Carlos Pace überlassen, der das Rennen als Zweiter beendete. Merzario habe daraufhin verzichtet, an der Siegerehrung teilzunehmen.

Als Dritter der Gesamtwertung gewann das Team John Burton/John Bridges auf Chevron B23 Ford-Cosworth die Sportwagenklasse. Paul Keller/Jürgen Neuhaus/Clemens Schickentanz kamen als Gewinner der GT-Klasse mit einem Porsche 911 Carrera RSR auf Platz elf. Sieger der Tourenwagenklasse bis 3 Liter Hubraum und Sechste im Gesamtklassement wurden John Fitzpatrick/Gerry Birrell auf Ford Capri RS. Die Tourenwagenklasse über 3 Liter gewannen als Neunte Toine Hezemans/Dieter Quester auf BMW 3.0 CSL.

23 von 49 gestarteten Fahrzeugen kamen ins Ziel; 59 Wagen waren gemeldet.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Runden
1	S 3.0	1	Italien SpA Ferrari SEFAC	Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Brian Redman	Ferrari 312PB	44
2	S 3.0	2	Italien SpA Ferrari SEFAC	Brasilien 1968 Carlos Pace Italien Arturo Merzario	Ferrari 312PB	44
3	S 2.0	19	Vereinigtes Konigreich Red Rose Racing	Vereinigtes Konigreich John Burton Vereinigtes Konigreich John Bridges	Chevron B23	40
4	S 3.0	3	Schweiz Porsche Club Romand	Schweiz Claude Haldi Schweiz Bernard Chenevière	Porsche 908/03	40
5	S 3.0	6	Deutschland Martini Racing Team	Niederlande Gijs van Lennep Schweiz Herbert Müller	Porsche 911 Carrera RSR	40
6	T 3.0	76	Deutschland Ford Deutschland	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Vereinigtes Konigreich Gerry Birrell	Ford Capri RS	39
7	S 2.0	37	Vereinigtes Konigreich Peter Smith	Vereinigtes Konigreich Peter Smith Vereinigtes Konigreich David Welpton	Chevron B21	38
8	S 2.0	38	Schweiz Squadra Tartaruga	Schweiz Walter Frey Schweiz Peter Ettmüller	Chevron B19	38
9	T + 3.0	69	Deutschland BMW Motorsport GmbH	Niederlande Toine Hezemans Osterreich Dieter Quester	BMW 3.0CSL	38
10	S 2.0	32	Vereinigtes Konigreich Martin Raymond	Vereinigtes Konigreich Martin Raymond Vereinigtes Konigreich Peter Humble	Chevron B23	38
11	GT + 1.6	55	Deutschland Porsche Kremer Racing	Schweiz Paul Keller Deutschland Jürgen Neuhaus Deutschland Clemens Schickentanz	Porsche Carrera RSR	38
12	GT + 1.6	54	Deutschland Porsche Kremer Racing	Deutschland Clemens Schickentanz Schweiz Paul Keller Deutschland Günter Steckkönig	Porsche 911 Carrera	38
13	GT + 1.6	59	Deutschland Gelo Racing	Deutschland Georg Loos Deutschland Jürgen Barth	Porsche 911 Carrera	38
14	GT + 1.6	49	Deutschland Anton Fischhaber	Deutschland Anton Fischhaber Deutschland Leopold Prinz von Bayern	Porsche Carrera RSR	37
15	GT + 1.6	50	Schweden Kuberol Racing	Schweden Bengt Ekberg Schweden Kurt Simonsen Schweden Roland Larsson	Porsche 911 Carrera	37
16	GT + 1.6	52	Deutschland Europa Möbel	Deutschland Eberhard Sindel Deutschland Wilhelm Siegele	Porsche Carrera RSR	36
17	T 2.0	85	Deutschland Koepchen Tuning	Deutschland Helmut Kelleners Belgien Teddy Pilette	BMW 2002Tii	35
18	S 2.0	24	Deutschland Bernd Becker	Deutschland Bernd Becker Deutschland Elmar Clever	Porsche 910	35
19	GT + 1.6	51	Deutschland Lothar Wagner	Deutschland Lothar Wagner Deutschland Eckard Babendererde	Porsche 911S	33
20	T 2.0	82	Deutschland Koepchen Tuning	Deutschland Heinrich Hirth Deutschland Günther Mors	BMW 2002Tii	32
21	T 3.0	78	Deutschland Team General-Anzeiger	Deutschland Klaus Ludwig Deutschland Lothar Pinske	Ford Capri RS	32
22	S 2.0	27	Schweden Viktor	Schweden Olof Wijk Schweden Tommy Brorsson	Astra RNR1	32
23	S 2.0	41	Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates	Vereinigtes Konigreich Brian Joscelyne Vereinigtes Konigreich Lee Kaye Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough	Lola T212	30
Ausgefallen
24	T 3.0	75	Deutschland Ford Deutschland	Deutschland Dieter Glemser Deutschland Jochen Mass	Ford Capri RS	23
25	S 2.0	28	Italien Jolly Club	Deutschland Manfred Mohr Italien Martino Finotto Deutschland Dieter Basche	AMS 273	14
26	S 3.0	4	Frankreich Equipe Matra-Simca	Frankreich François Cevert Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra-Simca MS670B	12
27	S 3.0	8	Italien Autodelta SpA	Deutschland Rolf Stommelen Italien Andrea de Adamich	Alfa Romeo 33TT12	12
28	S 3.0	12	Italien Jolly Club	Italien Giorgio Pianta Italien Mario Casoni	Lola T280/2	6
29	GT + 1.6	66	Deutschland Martini Racing Team	Vereinigte Staaten George Follmer Deutschland Willi Kauhsen	Porsche 911 Carrera	6
30	S 2.0	18	Vereinigtes Konigreich Tony Goodwin	Vereinigtes Konigreich Tony Goodwin Vereinigtes Konigreich Tommy Johnson Vereinigte Staaten Ed McDonough Vereinigtes Konigreich Edward Negus	Dulon LD10	5
31	T + 3.0	68	Deutschland BMW Motorsport GmbH	Deutschland Hans-Joachim Stuck Neuseeland Chris Amon	BMW 3.0CSL	5
32	S 3.0	9	Italien Autodelta SpA	Schweiz Clay Regazzoni Italien Carlo Facetti	Alfa Romeo 33TT12	2
33	S 3.0	5	Frankreich Equipe Matra-Simca	Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Gérard Larrousse	Matra-Simca MS670B	1
34	S 2.0	17	Vereinigtes Konigreich Jack Wheeler	Vereinigtes Konigreich Jack Wheeler Vereinigtes Konigreich Martin Davidson	Daren Mk.3	1
35	S 2.0	21	Schweiz Michel Dupont	Schweiz Michel Dupont Schweiz Paul Blancpain	Chevron B23
36	S 2.0	29	Vereinigtes Konigreich Ember Racing	Vereinigtes Konigreich John Hine Vereinigtes Konigreich Peter Hanson	Chevron B23
37	S 3.0	30	Vereinigtes Konigreich Ember Racing	Vereinigtes Konigreich John Quick Vereinigtes Konigreich William de Selincourt	Chevron B21
38	S 2.0	31	Vereinigtes Konigreich HIRE Racing	Spanien 1945 José Juncadella Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood	Chevron B23
39	S 2.0	33	Vereinigtes Konigreich Intertech	Irland Brendan McInerney Vereinigtes Konigreich Trevor Twaites	Chevron B23
40	S 2.0	34	Vereinigtes Konigreich Roger Haevens Racing	Vereinigtes Konigreich Roger Haevens Frankreich Hervé LeGuellec	Chevron B23
41	S 2.0	39	Vereinigtes Konigreich Ian Harrower	Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigtes Konigreich James Bell	Chevron B23
42	GT + 1.6	48	Schweiz Porsche Club Romand	Schweiz Peter Zbinden Schweiz Serge Bolomey Deutschland Klaus Fritzinger	Porsche 911 Carrera
43	GT + 1.6	72	Mexiko Juan Carlos Bolaños	Mexiko Juan Carlos Bolaños Mexiko Carlos Nicastro	Porsche 911 Carrera
44	GT + 1.6	62	Deutschland Europa-Möbel	Deutschland Horst Klauke Deutschland Franz-Josef Rieder Deutschland Eckhard Schimpf	Porsche 911S
45	GT + 1.6	64	Deutschland Alfa Romeo Deutschland	Deutschland Dieter Gleich Deutschland Dieter Weizinger	Alfa Romeo Montreal
46	T + 3.0	71	Deutschland Alpina	Deutschland Hans-Peter Joisten Deutschland Helmut Rösser	BMW 3.0CSL
47	T + 3.0	72	Deutschland Robert Eberhardt	Deutschland Robert Eberhardt Deutschland Kurt Auer	Chevrolet Camaro
48	T 2.0	81	Deutschland Reydther Club	Deutschland Friedheim Theissen Deutschland Walter Prüser	BMW 2002
49	T 2.0	84	Deutschland Hans-Lothar Koch	Deutschland Hans-Lothar Koch Deutschland Hans-Joachim Goerke	BMW 2002Ti
Nicht gestartet
50	S 3.0	10	Deutschland Joest Racing	Deutschland Reinhold Joest Italien Mario Casoni	Porsche 908/03	^1
51	S 2.0	22	Schweiz Ecurie Bonnier Team BP	Portugal Santos Mendoza Portugal Carlos Santos	Lola T292	^2
52	S 2.0	23	Schweiz Ecurie Bonnier Team BP	Portugal Carlos Caspar Portugal Jorge Pinhol	Lola T292	^3
53	S 2.0	40	Deutschland Hans Baumhardt	Deutschland Hans Baumhardt Vereinigtes Konigreich Tom Pryce	Royale RP17	^4
54	T + 1.6	53	Deutschland Hans-Peter Zeigler	Deutschland Hans-Peter Ziegler Deutschland Bernd Ziegler	Porsche 911 Carrera	^5
55	GT + 1.6	57	Schweiz Grindelwald Racing	Schweiz Heinrich Keller Schweiz Cox Kocher	De Tomaso Pantera	^6
56	GT + 1.6	58	Deutschland M. Weismann	Deutschland Günther Steckkönig Deutschland Klaus Fritzinger	Porsche 911 Carrera	^7
57	GT + 1.6	65	Deutschland Werner Christmann	Deutschland Werner Christmann Deutschland Helmut Hinse	Porsche 914/6	^8
58	GT + 3.0	70	Deutschland BMW Alpina	Australien Brian Muir Osterreich Niki Lauda	BMW 3.0CSL	^9
59	T 2.0	83	Deutschland Alfa Romeo Deutschland	Deutschland Dieter Weizinger Deutschland Wilhelm Bisterfeld	Alfa Romeo Giulia GTAm	^10

¹ Unfall im Training ² zurückgezogen ³ zurückgezogen ⁴ nicht gestartet ⁵ Motorschaden im Training ⁶ Motorschaden im Training ⁷ nicht gestartet ⁸ nicht gestartet ⁹ nicht gestartet ¹⁰ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
60	S 3.0	7	Deutschland Joseph Greger	Deutschland Joseph Greger Deutschland Kurt Hild	Porsche 910
61	S 2.0	25	Deutschland Europa-Möbel	Deutschland Jörg Obermoser Schweiz René Herzog	GRD S73
62	S 2.0	26	Schweiz Scuderia Filipinetti	Frankreich Jean-Louis Lafosse Schweden Reine Wisell	Lola T292
63	S 2.0	28	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigte Staaten Jim Busby	Lola T292
64	S 2.0	35	Vereinigtes Konigreich Peter Richardson	Vereinigtes Konigreich Peter Richardson Vereinigtes Konigreich Jimmy Richardson	Chevron B23
65	S 2.0	36	Vereinigtes Konigreich Andrew Fletcher	Vereinigtes Konigreich Andrew Fletcher Vereinigtes Konigreich William Tuckett	Chevron
66	S 2.0	42	Vereinigtes Konigreich Mike Stow	Vereinigtes Konigreich Mike Stow Vereinigtes Konigreich Mike Knight	Chevron
67	GT + 1.6	56	Deutschland Porsche Kremer Racing		Porsche Carrera RSR
68	GT + 1.6	61	Vereinigtes Konigreich Robert Grant	Vereinigtes Konigreich Robert Grant Vereinigtes Konigreich John Kendall	Datsun 240Z
69	GT + 1.6	63	Deutschland Joseph Greger	Deutschland Joseph Greger Deutschland Kurt Hild	Porsche 914/6
70	T 3.0	77	Deutschland Ford Deutschland	Deutschland Hans Heyer Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Ford Capri RS

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Sportwagen bis 3000 cm³	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Brian Redman		Ferrari 312PB	Gesamtsieg
Sportwagen bis 2000 cm³	Vereinigtes Konigreich John Burton	Vereinigtes Konigreich John Bridges		Chevron B23	Rang 3
GT über 1600 cm³	Schweiz Paul Keller	Deutschland Jürgen Heuhaus	Deutschland Clemens Schickentanz	Porsche Carrera RSR	Rang 11
Tourenwagen über 3000 cm³	Osterreich Dieter Quester	Niederlande Toine Hezemans		BMW 3.0CSL	Rang 9
Tourenwagen bis 3000 cm³	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Vereinigtes Konigreich Gerry Birrell		Ford Capri RS	Rang 6
Tourenwagen bis 2000 cm³	Deutschland Helmut Kelleners	Belgien Teddy Pilette		BMW 2002Tii	Rang 17

Renndaten

• Gemeldet: 70
• Gestartet: 49
• Gewertet: 23
• Rennklassen: 6
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 22,835 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 5:36:53,400 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 44
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,740 km
• Siegerschnitt: 178,944 km/h
• Pole Position: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#4) – 7.12.800 – 189,940 km/h
• Schnellste Rennrunde: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#4) – 7.20.300 - 186,705 km/h
• Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973
• Rennserie: 11. Lauf zur Deutschen Rennsport-Meisterschaft 1973

Literatur

• Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Commons: 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1973 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Rennergebnisse bei Racing Sports Cars

Vorgängerrennen Targa Florio 1973

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973