Das fünfte 1000-km-Rennen von Zeltweg, auch 1000 km Österreichring (Internationale Marken-Weltmeisterschaft der FIA), Österreichring, Zeltweg, fand am 24. Juni 1973 statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
1973 hatte Ferrari seine Überlegenheit in der Sportwagen-Weltmeisterschaft verloren. Mit Matra und deren MS670, sowie dem Mirage M6 von Gulf Racing, waren der Scuderia zwei starke Gegner erwachsen. Auch beim 1000-km-Rennen am Österreichring kam es zum Dreikampf dieser drei Rennteams – eine sportliche Auseinandersetzung, die Matra zu seinen Gunsten entscheiden konnte. Nach 4:48:57,800 Stunden Rennzeit siegten Henri Pescarolo und Gérard Larrousse vor ihren Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise und François Cevert. Ferrari musste sich vor den beiden Mirage mit dem dritten Gesamtrang begnügen.
Ergebnisse
Schlussklassement
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos.
|
Klasse
|
Nr.
|
Team
|
Fahrer
|
Chassis
|
| 20
|
S 3.0
|
12
|
Osterreich Bosch Vienna
|
Osterreich Andreas Trummer
|
Porsche 908/02
|
| 21
|
S 2.0
|
13
|
Deutschland Joseph Greger
|
Deutschland Joseph Greger
Deutschland Kurt Hild
|
Porsche 910
|
| 22
|
S 2.0
|
18
|
Vereinigtes Konigreich Ember Racing
|
Vereinigtes Konigreich John Hine
Vereinigtes Konigreich Bob Howlings
|
Chevron B23
|
| 23
|
S 2.0
|
18
|
Vereinigtes Konigreich Guy Edwards
|
|
Chevron B23
|
| 24
|
S 2.0
|
19
|
Vereinigtes Konigreich Dorset Racing
|
|
Lola T290
|
| 25
|
S 2.0
|
20
|
Spanien 1945 Escuderia Montjuich
|
Vereinigtes Konigreich Peter Gaydon
Vereinigtes Konigreich Peter Hanson
|
Chevron B23
|
| 26
|
S 2.0
|
23
|
Vereinigtes Konigreich James Bell
|
Vereinigtes Konigreich Ian Harrower
Vereinigtes Konigreich James Bell
|
Chevron B23
|
| 27
|
S 2.0
|
27
|
Vereinigtes Konigreich Promoto
|
Vereinigtes Konigreich Brian Robinson
Portugal José Uriarte
|
Chevron B21/23
|
| 28
|
S 2.0
|
31
|
Norwegen Ray Sallo
|
Norwegen Ray Sallo
Polen 1944 Adam Podotzky
|
Lola T212
|
| 29
|
S 2.0
|
33
|
Deutschland Jörg Obermoser
|
Deutschland Roland Heiler
Deutschland Philip Gentner
|
Lola T292
|
| 30
|
S 2.0
|
35
|
Italien Scuderia Brescia Corse
|
Italien Vincenzo Cazzago
Italien Antonio Zadra
|
Lola T290
|
| 31
|
S 2.0
|
36
|
Italien Scuderia Brescia Corse
|
Italien Franco Berruto
Italien Leandro Terra
|
Ferrari Dino 206S
|
Klassensieger
| Klasse
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Fahrzeug
|
Platzierung im Gesamtklassement
|
| S 3.0
|
Frankreich Henri Pescarolo
|
Frankreich Gérard Larrousse
|
Matra-Simca MS670B
|
Gesamtsieg
|
| S 2.0
|
Frankreich Michel Dupont
|
Frankreich Paul Blancpain
|
Chevron B23
|
Rang 10
|
Renndaten
- Gemeldet: 31
- Gestartet: 18
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 8000
- Wetter am Renntag: wolkig aber trocken
- Streckenlänge: 5,911 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:48:57,800 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 170
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,870 km
- Siegerschnitt: 208,650 km/h
- Pole Position: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#10) – 1:37,640 = 217,939 km/h
- Schnellste Rennrunde: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#10) 1:38,300 = 216,476 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
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